Activity
Привет, друзья!
Прошу рекомендаций. Выбираю комплект аппаратуры для багги, трагги, лодки.
Строго до 200$ с учетом приемников
С доступными приёмниками или парой приёмников в комплекте
Проверенным быстрым откликом даже в вблизи ЛЭП и условиях города
Можно с доступной телеметрией, чтобы измерять напряжения 4S-6S и температуру
Можно с гироскопом
Пять лет назад Flysky FS-GT3C казалось достаточно для лесных покатушек и озерных заплывов. Теперь эфир 2,4Ghz так зашумлен, что в городе на 50 метрах часто включается FailSafe.
Выбираю между:
Futaba 4PLS
Futaba 3PV
Sanwa/Airtronics MX-V
TrackStar D-Spec TS4G
Хочу понять какие еще варианты стоит посмотреть.
Спасибо!
Спасибо, Ярослав!
А FrSky V8R7-II 2.4Ghz 7CH Receiver подойдет?
Привет!
Собираю мини-квадкрик 188мм на раме King Kong
Моторы и ESC в наборе LIDPOWER D150 3100KV
Контроллер будет NANO N32-Plus Flight Control Board
Планируется:
Полет по GPS (приемник есть)
FVP (комплект от SYMA)
Телеметрия с выводом на OSD (есть Minim OSD v1.1, если подойдет)
Управление по 433Mhz (TX/RX есть)
Вопросы:
Самый главный для меня вопрос — какой выбрать приемник? Есть папа Turnigy 9X, прошитая, с передатчиком FrSky DF 2.4Ghz
Идеальный вариант — с телеметрией с выводом показаний на аппу.
Альтернативный вариант — просто приёмник совместимый с FrSky DF 2.4Ghz на 5 каналов или больше.
Спасибо!
Первый стандартный, второй прошит Simonk. Не правильно это ставить на один коптер разные регули.
Если нет желания заниматься возвратом продавцу, тогда срезайте термоусадку, проверяйте версию платы (маркируется как HW Ver 1.1, например), если совпадет — повезло, тогда прошивайте новой прошивкой Simonk и зазвучат они одинаково.
Успехов!
Купите готовый вариант. На сборку и настройку кастомного уходит пол-года с плюсом.
Но мотор больше 3S не поддерживает
И вот еще вопрос, что скажете про вот такой регуль www.aliexpress.com/item/…/32520678553.html не реклама
Меняйте мотор, если желаете долгой жизни аккумуляторам, регулятору и проводам. Если нужно чтобы ехало как надо, вот мотор подходящий для 4S-5S. На 3S тоже поедет, но без рекордов. Зато батареи будут целее и ходить будет дольше. А цена мотора равна цене одной нормальной батареи. Следовательно, экономия 50$ не разумна.
Регулятор www.aliexpress.com/item/…/32520678553.html — шлак. Могу прислать три таких, которые и трех раз не отъездили. По опыту: работаю грубо, настраиваются странно, собраны плохо, компоненты дешёвые. Не тратьте деньги зря. Вот хорошие, проверенные регули для хобби:
Винты диаметром 42-45 двулопастные. Подсказать где искать?
Катаю. Шаськой относительно доволен, а движком нет. Постоянно какие-то геморрои с запуском.
Купил комплект для конверсии в электро. Докатаю галлон нитры и заменю родной двиг на электру.
За это время:
Поставил LiPO 2S 1Ah
Поставил электронную систему накала свечи
Поменял дергалку на редуктор под дрель
Поменял сервы на HV, запитал их напрямую от LiPO 2S
Заменил передние амморты на металл
Поменял пружины
Переклеил колеса
Заменил колесные гайки
Парни, привет! Заказал 2 карта, одни пришел, второй на ожидании.
После пяти покатушек заметил, что задняя карбоновая плашка рамы выгнулась под усилием ремня так, что теперь ремень недотянут даже в крайнем положении. Это, конечно, не нормально.
Но как выгнуть и как услить жесткость карбона?
Два тапка кусок дюрали и карт готов
Юра, а что это за красный компонент с номером в носовой части?
когда сразу утапливаешь курок, чтобы стартануть - машинка перестает биндиться, приемник моргает, через секунду коннектиться, но если курок нажат, то колеса дергаются, опять расбинд, и так до бесконечности.
Падает напряжение ниже 5v на приемнике, это лечится конденсатором в 1000+ мФ в третий канал приемника. Таким, например.
Стоит проверит, почистить и поджать клемы разъема Tamiya. Они должны замыкаться и размыкаться туго.
А вообще, конечно батарейка должна быть посильнее. Не факт, что это LiOn
Леонид, спасибо.
Итак, дело дошло до навесных железок.
Прошу оценить длину стингера (4 см от транца до драйвдога)
Прошу оценить расположение рудера. Он сейчас в зоне потока винта. Это окей? Или передвигать правее?
Спасибо!
- Мотор ( судя по весу ) не великоват .
Но он явно не тянет по оборотам .
Хотелось бы видеть хотя бы 3000 об.в
И как ты газанёшь этими 1100 ?
Согласен, мотор заменим. Хотя ездят же ДВС на 15000-17000 об/мин. Почему бы не использовать большой винт? Или он будет “тормозить”?
- АКБ явно великоват по весу .
Хотелось бы иметь не более 180 граммов .
Да и напряжение видится 7-11 вольт .
Да, аккум великоват, но 2S и 3S уже пройденный этап. Кажется, лучше 4S, по крайней мере регулятор и большинство моторов на это напряжение рассчитаны.
- Вынос винта обычно на 10 - 14 % от длины корпуса
Спасибо. Просто привычно ставить стрингер, а тут такой размер, что просто нет такого стрингера ))
- Трубки должно хватить . Вес модели небольшой .
Но какие подшипники ты туда ( 5 мм ) вставишь ?
Берил-медные втулки под ось винта и фторопластовая трубка под гибгий вал
- Обычно ставят мотор дальше от транца в моделях с поперечным реданом. Хотят получить прямой вал.
Гибкий вал ( особенно витой ) делают коротким .
Так вот в этом корпусе два поперечных редана, и как раз хочется укоротить гибкий вал для уменьшения трения. Изгиб получится небольшим.
Спасибо!
Привет, парни!
Прошу оценить адекватность компоновки и выбор компонентов.
Хулл приобретен для установки залежавшегося железа, потому, некоторые элементы не такие, как могли бы быть.
Копус HobbyKing Piranha 400 V-Hull =?g
Мотор Turnigy D3530/14 1100KV =73g
Батарея ZIPPY Compact 2200mAh 4S 35C =242g
Регулятор HobbyKing 30A Boat ESC 3A UBEC =67g
Серва Corona DS-319HV Digital Metal Gear Servo 4.2kg / 0.05s =34g
Руддер 55mm =9g
Привод — flex-shaft 3,2mm =8g
Штрут — латунная трубка 5mm/4mm, продолжение дейдвуда. =10g
Винтов полно, можно экспериментировать.
Вопросы:
-
Не сильно ли великоват мотор? Ставлю с надеждой, что лодку можно будет возвращать на редан после переворота, просто резко газнув.
-
Хватит ли латунной трубки D/d=5/4mm для уверенного удержания винта? Какой делать вынос винта от транца?
-
Оправдано ли размещение мотора ближе к транцу и почему в классической схеме делают длинный дейдвуд и мотор ближе к носу?
Спасибо!
Получил сегодня свою Turnigy Nitro Rumble.
Касательно сборки — разочарован:
- Непривычные винты под крестовую отвертку
- Плохо протянутые крепления. Требует детальной переборки
- Задний дифференциал закусывает 1 раз в оборот. Полагаю что проблема с планетарной шестерней. Разберу — расскажу.
- Рулевая серва — шлак. Свободный ход качалки около 3º
- Непривычно огромные люфты рычагов и рулевой.
- Очень мягкие пружины подвески, требуется установка отбойников прямого хода амортизаторов. Если оставить как есть будет постоянно биться “пузом”
- Глушитель установлен как попало. Сопряжение с цилиндром перекошено. Крепление к шасси откручено и болтается.
- Спур виляет на 1мм
Подвеска кажется крепкой. Мотор кажется нормальным. Колеса проклеены хорошо, но колесные гайки одноразовые.
Пока так. Еще не заводил. На днях переберу и решу что делать, начинать обкатку или продавать.
Ты бы сразу указал, что это РТР да еще с Глобал склада
Пардон, но это нигде не уточнялось.
Т-образный (deans) разъем питания, который рассчитан на 50-60а, а по моим наблюдениям при 30а грелся. нужно менять на hxt 4мм (90а) или другие.
Это да, T-deans сразу был перепаян на XT60, а после замера тока с помощью PowerMeter, ответственно заменен на XT90 
Ты в тайланде живёшь? где запчасти заказывал?
Саму трагу и первые запчасти брал на leadershobby.com/ Позже они закрылись.
Потом заказывал передние рычаги на cermark.com запрашивая по email доставку до Таиланда
Недавно заказал на emphobby.us, тоже по email. Ценник адекватный, но письма пропускают. От заказа до отправки прошло около 5 дней, что, считаю, долго.
Еще дополню:
Стоковая аппа — редкий шлак: при тряске пульта теряется контакт с батарейками, в результате на 1 секунду пропадает сигнал; выставлять расходы неудобно; и самое главное, если при разгоне дать полный газ, то некоторые регули “клинит” на полном газу на 2-3 секунды, при этом отрубается первый канал (рулевой) и это очень не прикольно, когда вокруг бордюры.
При переворотах дважды ломал консоль антикрыла. Заказал еще две. Заказывайте прозапас.
Кстати, не знаю как у кого, но родной ECS у меня оказался живучим. На машине он гонял не долго, я его сразу на Sensored ESC заменил. А вынув их нехитрого корпуса сделал герметичный лодочный ECS. Дважды топил в море — работает.
Стоковые батареи так себе, одна вздулась через 3 месяца и около 15 циклов
Привет!
Сегодня заказал Башера со скидкой 80$ с промо-кодом от PayPal (PAYPALNITROCIRCUS)
Владельцы, если таковые остались, отзовитесь, как впечатления не вновь купивших, а уже поездивших на ней как аппарат (траги, баги)? Какие болячки? Что ломается, где слабые места и если можно и есть вторая модель HPI или таракас сравните хотя бы субъективно?! Стоит ее брать?
Самое слабое место — канопи. Даже в жарком климате постоянно где-то лопается и трескается. Поменял дважды, теперь понимаю что без толку.
Колятся диски, разрывают следом резину.
Родные подшипники менять на ABEC-5 и сажать на Loctite
В остальном — кондовый аппарат.
Ребятки, может у меня с винтами не ладится, но по итогу я дошел до такого
Отполировал, отбалансировал — красота.
На воде, это единственный винт, который тягает Vanquish (Osprey 1074mm)
В чем вопрос: я смотрю, на такие корпуса ставят 45-58mm, а у меня аж 70 получается. Но сетап не греется (180A Turnigy, 4282 2000KV Leopard)
Гоняю 5-6 минут на 2x 4s 4500mAh 45C
Хочу попробовать 6s2p, может тогда стоит винт поменьше поставить?
Привет! Поделюсь очередной переделкой, на этот раз более удачной, чем предыдущая
Корпус BlueStreak Mosquito
Hull Blue Streak Double Horse
Motor Turnigy SK3 Fandrive 3659 / 1900KV
ESC ZD Racing 120A (converted from 1:8 truggy)
Lipo 3s / 4s 4500mAh
Prop Turnigy 43x26x9 2 blade for 3s / D50xP1,4 3 blade for 4s
Винт Turnigy 43x26x9 2 blade + LiPo 3S
www.youtube.com/watch?v=M6bsCU3RGsE
Винт D50xP1,4 3 blade + LiPo 4S
www.youtube.com/watch?v=nC-_2vpZeLE
Интересно понять несколько важных вещей:
- Почему с винтом 43x26x9 2 blade выход на глиссер быстрый и плавный, а с винтом D50xP1,4 3 blade выход долгий и резкий?
- Как избавиться от дерганий в повороте?
- Как уменьшить ток при сохранении винта D50xP1,4 3 blade? С ним батарея 4S 4500mAh 50C садится за 4-5 минут и нагревается до 50+ градусов.
Совсем забыл указать, что у меня встроенный блок питания на 18V 4.5A.
Привет! А вы сами такой блок поставили или он с завода 18/4,5?
Просто мой iMax B6AC отказывается работать с ошибкой INPUT VOL ERR
Привет парни!
Уже во втором iMax B6AC сгорает встроенный блок питания.
Первый неоригинал куплен на rcecho.com проработал почти год.
Однажды при очередной попытке заряда возникла INPUT VOL ERR.
Второй оригинал куплен на HobbyKing.com, проработал 4 месяца.
Сегодня, при попытке зарядить Pb 12v 5a зарядник просто стал вырубаться, пока я не понизил ток до 2а
Это у всех так или у меня из-за жары и влажности?
Спасибо!
Просто чудеса в решете)))
p.s. Не кто не подскажет где можно купить винты 10х4,5 с такой посадкой…
Не парьтесь, купите обычные, на скорость не повлияет…
Обратите внимание на то что “выточки” не в самом винте а в центровочном кольце, которое можно попробовать переставить на новый винт.
P.S. Вообще, здесь обсуждают Arducopter, а не винты.
Привет!
Может тема и не про подлоки, но про гидродинамику…
Собираю сыну 380mm лодку с водометом от NQD
Хочется сделать абсолютно закрытую систему охлаждения, чтобы никаких трубок снаружи не было. То есть забор и выброс воды прямо через корпус водомета.
Вечер потратил на изучение устройства водометов, и нашел вот такой вариант:
Как видно, из корпуса торчит штуцер, который явно отбирает часть потока центробежного момента импеллера.
В маленьком водомете NQD не получится воткнуть штуцер в зоне лопастей импеллера. Но есть идеи такие:
Кто подскажет — работать будет? На кавитацию повлияет?
Привет!
Собираю сыну 380mm лодку с водометом от NQD
Хочется сделать абсолютно закрытую систему охлаждения, чтобы никаких трубок снаружи не было. То есть забор и выброс воды прямо через корпус водомета.
Вечер потратил на изучение устройства водометов, и нашел вот такой вариант:
Как видно, из корпуса торчит штуцер, который явно отбирает часть потока центробежного момента импеллера.
В маленьком водомете NQD не получится воткнуть штуцер в зоне лопастей импеллера. Но есть идеи такие:
Кто подскажет — работать будет? На кавитацию повлияет?
TX/RX крестом.
Скрин с настройками модемов, грузятся если выбрано 57600.
Посмотрите пожалуйста, уже и не знаю куда копать. Ком порт на 57600 тоже залочен. Не соединяется миссионпланер через модемы.
Может что с портом не то? Есть альтернативные пины?
У меня такая же беда. Никак не могу соединиться по воздуху. Все настройки как у всех, все Вики почитаны. Mission Planner свежий, прошивки свежие, модемы на 57кбод, локальный свисток работает нормально, бортовой видится (оба горят зеленым), настройки обеих 3DR читаются и записываются.
Уже купил Bluetooth с хоббикинга, тоже не линкуется, сколько RX TX не меняй.
Плата ArduFlyer (rc timer), 3DR 433мгц (rc timer).
Кстати, присланный в ките GPS с rc timer действительно оказался нерабочим, что подтвердил продавец. Взял 2 новых GPS с Кинга. Фиксятся оба за пол минуты.
Вопрос, может это сказывается солнечная погода?
Яркое солнце сказывается на роботе бародатчика. Затените поролон кусочком черной изоленты или сместите GPS чтобы он затенял барометр от прямого попадания лучей.
Моделист пишет, что тоже нарвался на левые антенны от РЦтаймера. На 2.4ГГц высылают вместо 433.
Такая же фигня, к модулям на 433MHz RCtimer прислал антенны на 2,4GHz.
Заказал новые на ebay 433MHz по 2 доллара ))
Посмотрим с какими антеннами придут 915MHz c HK. Заказаны, но нока в минусе. Ждем…
Получил АПМ 2,5 и с первых шагов проблема, не калибруется авиагоризонт. Делал калибровку в планере
Все пошагово как там сказано. Кто то может помочь?
Все это много раз расписано, но особо важно следить чтобы во время калибровки по каждой стороне плата не двигалась.
А для этого, во первых, подключенный USB кабель закрепите стяжкой на луче так, чтобы при переворотах провод не утягивал плату за собой, во вторых, используйте ровный пол для горизонтальног положения (первый и шестой шаг) и стенку шифонера/колонны/тумбочки для вертикального положения (шаги 2,3,4,5)
ВАЖНО! После 6-го шага, когда коптер лежит мозгами вниз, кнопку DONE! не нажимать.
Использовать питание от ESC не очень хорошо
Известно. Жду UBEC. Но, кажется, что отказ BEC регулятора — дело преувеличенное. Возможно — ошибаюсь.
Да я провода и не трогал. Родной шлеф что был в комплекте поставил без изменений.
И причем, Mission Flyer видит, что GPS подключен, но незафиксен.
Заметил что антенна GPS сильно греется. На ощупь около 55-60 градусов, при питании платы ArduFlyer только от USB.
Это нормально?
UPD: также заметил, что при подключенном GPS модуле ESC питающий ArduFlyer тоже греется. Наверное, что-то не то…
простите если пытаюсь объяснить через чур понятно, на мне по работе висит саппорт
😃
Может это и не в вибрации дело, что квадр начинает влетать в раскачку.
Дело не в вибрации. Перешейте ESC прошивками simonk или BLhel.
Вчера тоже возился с этим же модулем и первый фикс произошел минут через 5 после подключения модуля через u-center к компу
А разве ArduFlyer не меняет baud rate самостоятельно при подключении.
Ведь если пишет GPS No-fix, значит плата понимает что спутников не хватает.
Как-то можно посмотреть кол-во найденых спутников без танцев с бубном?
А перед следующим запуском триммера в 0 ставите?
Разумеется, триммеры ставлю в 0
Привет! Сегодня пытался опробовать автотрим на тумблере CH7. Не вышло.
Что происходит: взлетаем, висим, триммируем, садимся, троттл в 0, тумблером щелк на 3+ сек, и обратно, триммеры в 0. Взлетаем с сильным креном противоположным триммированию. То есть если до этого сносило вперед-влево, то теперь резко несет назад-вправо. После нового триммирования все наоборот — начинает так сильно утягивать вперед-влево, что триммеров уже не хватает.
Утровень выставлен, моторы проверены, ESC откалиброваны.
Что не так?
=============
Не могу завести GPS u-Blox CN-06 Rctimer.
Плата его видит, моргает синим диодом, mission planner показывает GPS no fix.
Небо чистое, под чипом заземленная пластина 4,5x4см. Ни разу не видел горящего синего диода. NAZA фиксится без проблем в том же месте.
Сегодня пока настраивал, заметил что антенна GPS сильно греется. На ощупь около 55-60 градусов, при питании платы ArduFlyer только от USB.
Это нормально?
=============
915Mhz Radio Telemetry Kit не линкуется.
Обе платы горят зеленым диодом, но ни одна не видна в Mission Planer и при потытках подключиться только таймаут. Дрова стоят. COM5 работает.
Куда копать?
Спасибо!
на таймере.
Дайте ссылочку, пожалуйста.