Activity

Ронял свой микро верт (уродовал лопасти) однако затею эту не брошу)
Спасибо за помощь)

В принципе опыт не большой но есть . До покупки был микро верт не известного происхождения (подарок) вот он то меня и зацепил с тех пор и летаю на нем (да и сейчас продолжаю пока этот не робит:) за подсказку спасибо обязательно посмотрю Мб что годное для себя там и отыщу.
На данный момент думаю заказывать в дополнение к гироскопу еще автомат перекоса металлический ( также найден на ибэй ) штучки две рулевых винтов плюс лопасти. Мб кто подскажет какие лучше и приведет примеры для honey bee cp3 ?И еще такой вопрос а существуют ли рулевой винт и зубчатый диск что вращает вал - в металлической интерпретации ??
Только это все в планах но тем не менее.

покупал вот это www.ebay.com/itm/…/280861536255 (не реклама)
Перепроверил оказался прав умерла микросхемка которая и регулировала газ главного двигателя. Есть одно подозрение почему она вышла из строя😁 но ет уже детали.) Пока заказывать ничего не получиться над сначало заработать а уже потом покупать) всем спасибо.

Ах да с телефона сижу по той причине что не всегда доступен компьютер)

Еще раз всем привет и доброго времени суток итак что имеем:
Сижу значит с печальным видом и пялюсь в верт и думаю чтож с тобой не так и тут меня осинило, а дайка я попробую напрямую соединить двигатель и батарею? Если он заработает, то двигатель точно исправен-сказано сделано, отключил, подключил радости нет предела, движок ротора начинает отрабатывать по полной вырывая мне руки(лопасти разумеется снял жить та хоца). Подключал двигатель разумеется на буквально мгновения, так что думаю перегореть бы он не успел - все ок. Сижу думаю дальше по цепочке, что у нас перед движком идет? Ага гребаный гироскоп -смотрю пайку чет показалось подозрительным, а так как печаль нахлынула еще больше(азарта полные штаны) я недолго думаю отлепливаю нафиг двусторонний скотч и раскрываю его. Но смотреть сами понимаете можно долго, а надо проверять и знач беру в руки тестер и начинаем глядеть- как говориться смотрим в книгу видим фигу(что там рисовые братья напаяли вообще неразобрать с моим то зрением) ну думаю ладно(Забегая назад повторюсь хвостовой движок работает) После долгого разбирания схемы выяснил наши зарубежные товарищи/нетоварищи долго думали как же им запитать гироскоп? Ну и не долго думая они пустили такой схемой батарея=>гироскоп=>главный движок. Весь смех в том что на гироскопе и находится две микросхемки и два какихто сопротивления которые и отвечают за обороты скажем так(за газ) Вобщем при дальнейшей прозвонке выяснилось что погибла микросхемка регулирующая работу главного двигателя.
Эпогей - весь гироскоп под замену из за 1 платки (микропайка в домашних условиях запаять анриал) цена ибея 30$ грусть-тоска((

Чуть не забыл огромное спасибо всем тем кто помогал в решении проблемы и давал советы.Ваша помощь не напрасна:)

Отфотографирую весь вертолет фото будут попозже какие конкретно места сфотографировать. Я все таки думаю что газ не отрегулирован кто может написать как правильно это делается ?

Извините ошибался а по cp3 кто что сказать может ?Тему создавал в час ночи голова уже не думала

Ссылку не открывает сервис временно не доступен другая есть ?написано что honey bee cp3

Пишу с телефона крайне не удобно (ссылку где покупался или его мануал ?Поконкретнее заранее спасибо

Так начнем по порядку: во первых у этой модели два двигателя один для несущего винта другой для хвостового(вечером сделаю фотки)
Во вторых сейчас методом проб и ошибок тыкал на все что можно. Под шестерней рядом с шасси находится гороскоп и еще что то ( простите за не грамотность просто незнаю что это ) так вот на этой платке есть тя малая кнопка при ее нажатии идет отчетливо слышный звук основного двигателя ( тонко пищит словно на него наконец то подается питание уже радует ) так вот как и что регулируется подскажите очень прошу

На пульте кнопки hold нету точно. Мб есть хотя бы последовательность настройки двигателя смысл в том что при поднятии левого стика задний винт начинает молотить как бешенный а автомат перекоса поднимается и опускается но не более

Тернистый путь в хобби - Honey Bee. Сам начинал с 4-того. В зачете 30сек. полета. Отремонтировал и поставил на полку. Могу отдать за символическую цену, а то и подарить…

Благодарю за комментарий но Мб есть у кого какие идеи в чем может быть дело. Читал на этом форуме в одной теме кто то писал как производят калибровку газа я попробовал не получилось. Если кто знает как ето делать правильно распишите поподробнее будьте добры

Эм а можно поподробнее что как и где посмотреть буду очень признателен за любую информацию

Доброго времени суток уважаемые форумчане, столкнулся с такой проблемой:
Прикупили с товарищем вертолет фирмы E-sky Honey Bee King 3 и было уже обрадовались но не тут то было.
Достали батарею зарядили, потом подключили все как положено, но вот беда при поднятии левого стика вверх (в положение от себя) вертолет ни в какую не хочет даже начать раскручиваться а просто “постанывает” шевеля чуток тягами(двигатель даже не работает походу). Если шевелить правым стиком то рулевой винт начинает включаться и поворачивать вертолед.Я крайне рад за него но как бы хотелось оживить несущий винт. Перед созданием темы облазил весь форум:
1-Есть догадка что не отрегулирован газ-нашел темку там человеку отписали мол так и так попробовал делаю все как написано но увы не выходит ну не пищит он и все тут=\
Огромная просьба кому не сложно помогите с этим вопросом распишите поподробнее новичку как правильно настраивать(регулировать)газ, заранее благодарен.