Activity

Сталкивался с таким же, но у меня примерно через день само прошло
попробуй питание поменять или приёмник

Посоветуйте хорошую сервомашинку на руль для 5B.
Стоковая очень тугая… она даже стоя на месте еле поворачивается

Посоветуйте хорошую сервомашинку на руль для 5B.
Стоковая очень тугая… она даже стоя на месте еле поворачивается

А трасса бесплатная или платная? И место для зарядки акков есть? Хочу на днях приехать.

А можно на шорте 8-ого масштаба приехать?

Ну а вообще, это всё я попробую, но пластик новый полюбому надо, ибо гайка провернулась и на место нормально уже не встанет, так ведь?

Прежде чем пластик ломать, можно попробовать:

• спилить шляпку винта(дрель или бормашинка). Не исключено, что во время работ, “закрепитель” потеряет свои свойства от нагрева и позволит вывернуть винт. Поэтому лучше спиливать резом типа шлица под плоскую отвертку, постепенно его заглубляя и расширяя. Периодически берем отвертку и пробуем, придерживая гайку кусачками или тонкими плоскогубцами. Ну если не получится отвернуть, то просто спилится шляпка.
• срезать бормашинкой часть пластика для доступа ключа либо плоскогубцев к гайке. Тут что лучше, надо выбрать с точки зрения наименьших потерь прочности пластика или легкости доступа
• если есть горелка с тонким соплом, то можно попробовать приложить металлическую пластину с отверстием равным гайке и через это отверстие быстро разогреть гайку и попробовать отвернуть. При должной сноровке, обычно винт выворачивается без повреждения пластика. Если доступа к гайке нет, то можно попробовать греть шляпку винта, но шансы сохранить пластик не велики.
• как вариант, можно попробовать локально расплавить пластик вокруг гайки и слегка его обжать и после охлаждения обычно удается вывернуть гайку. Но если локтайда много, метод разкумеется не сработает и пластик опять провернется

Но вообще конечно не стоит лить закрепитель под гайку, которая и так уже имеет пластиковое колечко для самофиксации. Ну а если отворачивается в процессе эксплуатации, можно микро капельку самого слабого закрепителя капнуть.

Закрепитель резьбы- вы имеете в виду локтайт или нейлон кнутрирезьбы? Вообще это проблема, сам с этим сталкивался. Иногда приходилось выбивать гайки, а иногда и разламывать пластиковую деталь.

ну сильный закрепитель HPI, мне кажется мне придётся пластик ломать…

да

В бахе?

Можно попробовать так: расковырять место куда вставляется гайка и зажать ее маленькими пассатижами предварительно нагреть паяльником.

попробую, спасибо )

А как, я так понял, что у вас там болт с гайкой гуляет и гайку закрепить нельзя.

ну смотрите, у меня гайка вставлена в пластик, в пластике есть специальная вырезка для гайки. И потом сверху вкручивается болт, а болт я на закрепитель сильный посадил и при попытке выкрутить чпокнуло (гайка пластик порвала) и стало прокручиваться то есть грани гайки стали ломать пластик

Доброго времени суток, столкнулся с проблемой проворачивания болтов, точнее гаек внутри пластика, то есть я не могу не выкрутить, не в крутить болт, но это только в тех местах где стоит гайка в пластике. Мне кажется это из за закрепителя резьбы… Ни у кого не было подобного? И как всё же выкрутить эти болты?

Не видел и утверждать не буду, но гайка из пластика должна по любому вытаскиваться, так что можно постараться расковырять то место и зажать чем нибудь эту гайку. А какой фиксатор был, синий хорошо и можно что-то сделать, а если красный, то скорей всего придется срезать болт и менять пластиковую деталь.
А вообще задайте данный вопрос в профильной ветки, там Вам более точно ответят: rcopen.com/forum/f35

вот к сожалению был красный… Ну наверное высверлю болт…

Доступ к гайкам есть?

вот к сожалению нет, они чисто в пластике и их не видно

Доброго времени суток, столкнулся с проблемой проворачивания болтов, точнее гаек внутри пластика, то есть я не могу не выкрутить, не в крутить болт, но это только в тех местах где стоит гайка в пластике. Мне кажется это из за закрепителя резьбы… Ни у кого не было подобного? И как всё же выкрутить эти болты?

я шуруповертом кручу, на шуруповерте есть регулируемый ограничитель усилия, при отдаче ограничитель просто “прощелкивает” не передавая излишнее усилие на двигатель

хмм, стоит попробовать но я уже новый пулл старт купил…

Не знаю у кого она ломается, если правильно использовать, все ок-я на своем движке ни разу обгонку не менял

Не знаю я два раза поменял и подумал хватит с меня…
А ломается из за того что у рото старта отдача то есть скорость вращения не регулируется то есть он на всю мощность движка что стоит в нём даёт нагрузку на подшипник а иглы в нём отваливаются из за того что просто не выдерживают нагрузок от него. Ну это как я понял но точно не знаю.

Можно сделать из отрезка топливной трубки.
Вообще, по фоткам-новый саваж, 2011 года (оранжевая пластина и радиатор серый)-откуда там пуллстартер? В стоке же рото идет.

Рото старт убивает обгонку муфты вот я и заменил на пулл

У тебя одна часть осталась в руке, а вторая осталась-намоталась в пуллстартере. Разбери его и измерь длину нитки, то что там намоталась и что у тебя осталась.

в том то и дело 2 кусочек я потерял…

Ещё на фото, возможно, не хватает трубочки резиновой/пластиковой отделяющей “дергалку” от двигателя… если так, то ничего особенного она из себя не представляет 😃 можно заменить на трубочку из любого подручного материала, а чтобы “дергалка” стояла ровно и ручка не прижалась случайно к радиатору или выхлопному патрубку, нужно чтобы отверстие в трубочке было небольшим а стенки толстыми… изготовить из подручных средств не составляет ни какого труда.

трубочка есть просто на фото её нету

Да но всё равно главного я так и не узнал…

Всем доброго времени суток! Недавно порвался стартер (HPI- Nitro Star F4.6) собственно когда нашёл замену нитки хотя не уверен всё же, но вот 1 часть старого стартера осталась при мне а вторая куда то делась. И вот вопрос какой длинны должна быть нитка у стартера?
Вот несколько фото:
cs419230.userapi.com/…/tXy4JNwR-WE.jpg
cs419230.userapi.com/…/eqvNv2eBzGg.jpg

Всем привет, не знаю делал ли кто но всё же если кто то делал защиту днища для Savage X 4.6 подскажите как сделать. Просто лучше сделать самому чем платить 500 рублей подскажите пожалуйста как сделать.