Activity

Вчера на алишке оплатил аппу с внутренним elrs и приемник. Пока не отгрузили еще. Аппа обещает быть очень интересной и за свои деньги одной из лучших дальнобойных и мелких. Будем посмотреть,трек дали, но пока он не бьется. Видимо не отправлена.

Заменены лыжи, канопа проклеена, как новый, лопасть пока одна больна. Ищу кто поможет с лопостями мне. Может у кого завалялись лишние. Купил бы. Тянет на СР очень…попробовать.

Сегодня поменяли мне аккумуляторы на новые за что ребятам спасибо, не стали нервы себе и мне трепать, понятное дело, что брак какой-то. Новые акки в порядке. Полетал в офисе 8 аккумов, все гуд. ТК летал до этого на v911, то разница чувствуется небольшая. Во первых на газу хвост чутка закидывает, но верт послушнее на мой взгляд. В общем если честно, то разница плюс минус, но общее впечатление по поведению одинаковое. Но есть большое но, при скидывании газа на 80 см сломались лыжи…в одном месте, подобного на v911 даже не представит, сколько он у меня натерпелся, но механика вся цела. Дальше не порадовала кабина, при замене акка, а не во время краша лопнула)))) подклеил изнутри скотчем. Поехал в парк после работы, думал v911 ветер не держит, но я еще умудрялся на нем летать, конечно, все сводилось к тому, чтобы удержать верт…Алайн после подъема секундного смыло потоком воздуха))))) ветер 5 метров в сек, без порывов) в общем его просто смыло без шансов киким либо образом контролировать. Это честно говоря пока загадка, мучить не стал, отвез домой. Дома отлетал много, порядка 8 акков с перерывами все на остывание мотора ессно. Закончилось печально, ребенок подбежал ко мне, дернул за руку с пультом, после чего верт ушел в люстру, характерный звук удара, минус лопасть пополам. Опечаленный, но довольный продолжительным бескрашевым полетом продолжительностью в 8 акков начал поиски лопастей… до сих пор в шоке, у нас в магазинах СПб есть все на 100 алайн, но лопастей не найти. В МСК тоже посмотрел и тоже увы… ребят, кто где покупает запы на алайна сотку нашу? Завтра куплю новые лыжи, наверно кабину на полку положу, когда износится уже текущая заменю… а вот лопасти… есть мысли купить v922 продать v911, t100x…есть мысли перейти в 140-150 СР класс… в общем если бы нашел лопасти и не думал бы о подобных вещах, тк 6 каналок пока боюсь ввиду малого опыта управления классикой. Помогите с лопастями, подскажите где их найти можно. неужели из-за бугра только?

Снял вал, как мог изгиб убрал был пордка 1-2 градусов. Пошел в парк, сегодня ветерок. Скажу я вам вещь ооооочень недурственная, ветер прекрасно в разумных пределах держит. В общем отлетал 2 акка, очень быстро и максимально агрессивно. Удовольствие. Без ветра висит как прибитый, четко, из-а размера не в попу ужаленный, рулится четко и очень предсказуемо. Следом решал погонять Align 100x, стоило поднять в воздух как его понесло ветром и никак вообще выровнять не удалось посадил в траву и поехал домой. Так что, кто бы и что ни говорит, но в FP как раз размер имеет значение. CP не было, интересно сравнить микруху CP типа v922 с 913 по поведению в ветер. Но чтото мне подсказывает, что будет примерно та же картина, хотя утверждать не держа в руках не берусь. У кого есть 922 и 913 сравните если можно.

Купил взамен v911, который вчера улетел в неизвестном направлении. Верней кроме направления ничего не известно, поднял высоко. ночь была. даже искать не стал. В общем коробка шикарная, все красиво, в руках вещь. v911 клон, в каждой мелочи видно, зарядка, аккумы, сам верт. НО в он из коробки не настроен. Кое как механику настроил, начал висеть, идеального висения так пока и не добился за 2 акка. Поставил на зарядку. ждал час. Зеленый так и не загорелся, подрубил ко взрослой зарядке, один аккум дисконнект, второй реверс полярити. Верт ни на один не реагирует. Открыл оба корпуса акков, механически все на месте, ничего не вспухшее. Понесу завтра в магазин, где сегодня покупал верт. Честно говоря в шоке. Уж чего не ожидал, так такой нелепости. Вывод пока то, что успел полетать: из коробки нестабилен, v911 идеально настроен, были на газу повороты хвоста… начитавшись ветки понял что могут быть проблемы с этим. v911 ничем подобным болен не был. В общем пока осадок. Надеюсь завтра поменяют акки и проверят верт на предмет кручения хвостом. Купил Алайна взамен WL из-за брэнда, тк летал на 450 и уважение он заслуживает. А тут аккумы, из коробки ненастроен, хвост на газу крутит…

Крашей как таковых не было. Те он не пикировал, не сталкивался ни с чем на скорости. Были посадки в ветер сильный на 20 см со скидыванием газа полного. Шестерни все целые, думаю вал ОР слегка свою идеально прямую геометрию нарушил.если взять верт в руку, то будут вибрации при вращении ротора, на полет не влияет, висит четко, но все же хочется идеально сделать, как должно быть. Как вал выпрямить? реально ли или новый покупать?

Купил сегодня это чудо. Был 911, но аппу выкинула жена, решил аппу купить новую, бонусом прикупил 913. 912 смыла совсем не было брать, ибо чуток побольше. Могу сказать про ветер. Полетал сейчас, 911 бы подобные порывы сдули как муху, 913 управляем, хотя до СР далеко по резвости ему. Но если задача стоит учиться, вырабатывать рефлексы и получать удовольствие, то вполне себе вертик. размер и правда после 911 большой)
Жесткого ничего в полете не было, приезмления были немягкие, тк вереток не способствовал. Крашами не назвать точно но и мягкости мало) При первом полете вал был идеальный, летел как вкопанный, теперь тоже все гуд с устойчивостью, но видать вал стал его подколбашивать. Вибрация идет. Как лечить? новый вал?

Всем доброй ночи. Купил булку недвано. поставил на руль мощный савокс, управляется на ура теперь. Вопрос в ледующем, хочу поставить надежней Схабы и кулаки. Какие варианты есть? Люминь от МТ2? или слышал где то что можно РПМ от слеша поставить? Подскажите ребят пулеводы как затюнить нашу шась. чтобы была надежной для баша.

Repair A Nitro RC Pull Start

принцип у всех один

может кому пригодится или интересно
поставил альтернативный двиг на булку
стоимость нового движка 3000 всего 😛

а можно линк на магаз где купить?

Так получилось, что на моей аппе оторвалась антенна(( сама жила осталась см2 от платы и модель больше 20 метров не ловится. Можно ли заменить и как саму антенну? или подпаять на плату чужую антенну? Пульт нравился и радовал(

Извиняюсь, там никому не нужно это. В этой ветке мы все на буллитах… может кто выручит(

Ребята, помогайте, выручайте…в Питере бабочки на буллита нужны 2 штуки. Купил под восстановление буллита после попадания под машину. Все узлы сделал, все настроил, нет 2 бабочек нигде. все магазины объездил, доставка неделя минимум и то не обещают, а то и две… Помогите с бабочками, куплю их, сам приеду когда скажите!!!

в общем все же решил буллита. рева была тоже, 2 акка, огромная, у меня квартира небольшая, в коридоре 5 шасек, минимализирую все с 8 до 10 масштаба. да и главное вес шасек, имхо десятки юркие, прыгучие, а восьмерки ненамного больше, но при этом уже тяжелей, не такие юркие, 2 акка жрут. В общем для меня либо десятки, либо пятерки, где уже вес соответвует размерам и раззмаху в целом, копийному поведению. Тут каждому свое, но я с 10 масштаба перешел на восьмой, покатал много восьмого и продал 4 шаськи восьмых, вернувшись на дестку.
Насчет саважа ХС, он у меня был, вообще не воспринимал его как шаську, уж слишком мал он((((( бешенный таракан, но хорош. У меня просто тогда был 8 саваж флакс и может с ним рядом он выглядел несерьезно. Итог - покупаю буллита в СПБ у себя с рук. Посмотрим что это за творение HPI, тк беру бу сразу с башни закажу усиленное все и тюна на разницу с новым. Порядка 8к получается есть на доведение до ума.

вот и я пришел к выводу что если исключить надежность из списка получается буллит. есть куча запов, тк они будут постоянно нужны. небольшой, легкий, рулится вроде со слов владельцев неплохо, легкий, на одном акке… но сцуко… надежность…рассказывают что по полю тупо едешь по прямой и привод может вылететь…

У меня так получилось, что в гараже нет шасек с доступными в рашке запами, на все нужно брать с башни или с амайна. Офна гипер сц10, триал файндер 2, аксиал сц 10 и только пока апачи С1 с доступными запами. Но его я продаю и хочу монстра или траггу для баша, а это предполагает доступность деталей. Офна трагга хороша, ассоха тоже, но хочется что нить из народного 10 масштаба. Есть регуль мамба прошка, есть серва быстрая на 10кг, есть приемник и моторчики на 3500 и на 5000кв…нет шаськи которая подходит под мои потребности. Был бы буллит не говнецом, взял бы его. А так есть сомнения что после вваливания денег в него он не останется ломучей телегой.

Рыба вопроса

• мне 28
• 20 тыров
• нужна шась, без электроники даже можно
• хочу шась строго 10 масштаба, на одном акке, ибо надоели прожерливые саважи и апачи
  -катать буду в основном на полях
• Опыта у меня достаточно, были саваж флакс, офны сц10, слешаки ультим, саммиты, и прочие звери. остались 2 трфоийки, офна сц1, хпи апачи с1 и хочу монстра 10 масштаба.
• Покупать буду в россии

Хочу монстра хорошо рулящегося, не как кирпич с ракетой в жопе неубиваемый. Те главное легкий, прыгучий, управляемый хорошо, желательно не ломкий, но если что затюню. Уже весь мозг сломал, кроме буллита ничего не нравится, но эта мысль меня пугает, тк пуля не шедевр хпи)))))))
Вот думаю если кулаки люминь поставить, привода усиделлные, то будет он рассыпаться все равно или нет. НЕ хочу снова савах, емакс и прочих гигантов с жером. хочу легкую шаську.

Сегодня купил второй номер с колесом. Диск по весу прям чугун, плюс к нему резина дубовенькая и колпак. Все на очень высоком уровне.

Владимир, если мне предназначался пост выше, то могу пока лишь сравнивать и оценивать как владелец динго и форда. Не стремлюсь сделать из форда аксиала, тк смысла изначально нет. Поднял коробку, облегчил рессор ход клипсами. Стала полегче отрабатывать. Но на тяги пока не решаюсь переделывать, тк смысл потеряется. А по ТФ2 сомнения есть из-за мостов с силуминовыми шестернями, судя по ветке профильной.

Я как раз покупал в пару к аксиалу, чтобы ехала иначе) Более копийно, жестче. 1:1 кто едет как аксиал и подвеска у кого такие ходы имеет и легкую артикуляцию? Может в этом и смысл Хайлифта, в копийности поведения на дороге. Вот сейчас думаю над покупкой ТФ2 еще. так сказать три шаськи трофи будут различные по поведению. А те, кто пытается сделать из тамии аксиал, не проще ли тогда купить сразу акса?))))

Купил в пару к аксу динго форда, благо брал бу и по цене получилось недорого. Первые впечатления смешанные)
Плюсы:

1. Копийность кузова
2. Монолитность, ощущение прочности
3. 3х скоростная коробка
4. Удобная замена батареи

Минусы в стравнении с аксиалом:

1. Дубовость подвески, хотя рессоры уже доведены до ума. Подвеска просто не работает, ход моста минимален.
2. Высокий ЦТ, возможно связано с поднятой коробкой.

В общем по ходовым качествам полностью уступает в равных ситуациях аксиалу. Возможно это копийность поведения… но думаю переделывать на тяги. Стоит ли? Кто уже переделывал, после операции поедет сравнимо с аксом?

В поиске изготовление багажника ничего не нашел. Возможно вопрос будет задан в 100500 раз, но все же рискну.
Проект у меня дефендер 90, плюс хаммер Н1 готов к этому же этапу. Этап навески, а точнее изготовления верхнего багажника. Собственно вопрос, какие материалы можно и удобнее использовать, каким образом паять. Медные трубки смотрел везде, но не нашел. Проволока тонкая только видна в магазинах. Что и где покупает кто для багажника, если подскажите место в Питере, будет вообще отлично. Спасибо всем.

Подскажите или еще лучше подскажите гайд с необходимыми действиями для установки кузова Дефендера 90 на аксиала динго… пишут о необходимости укорачивать базу, тяги, а что именно. Если то-то уже ставил кузов, а ведь наверняка таких людей много, подскажите. спасибо.

Уже 4 декабря, а регуля все нет. ЕМС радует прям((( ИЗ МСК в СПБ был отправлен неделю назад. По треку вчера только покинул сортировку в Москве.
Не выдержал, с офны переставлю завтра МММ на Апачи. Только офна на 2с ездила, придется еще один разъем на акк подпаять.
Хоу поставить на зиму колеса 3,8 дюймов дабы повысить проходимость.

Есть HPI Apache c1, рассматриваю обмен на Ассо сц8,2е. Есть ли смысл или одноклассник идентичен? Привлекает более (пос слухам) точная рулежка, но опасаюсь за прочность, все же апачи сделан на совесть, и метелла много и рычаги прям аля саваж. Кому интересно про апачи в лс расскажу и покажу, если в СПб, то и попробовать дам.

Жду ммм из МСК. По идее я пятницу должна шаська ожить))) если регуль доберется. Пока трек не появился даже в ЕМС, хотя отправили позавчера.

Игорь, а ммп чем не по душе Вам? Вроде бодро носилась)))

Ребята! только помидорами не закидывайте сразу)
В общем регуль HPI QBase он же Мамба прошка. Проехался по воде, предыдущий владелец герметил регуль эпоксидкой. Итог машинка начала дергаться, перстала слушаться пульта, самопроизвольно поехала как при потере сигнала без фэйл сейва. Включил вылючил, все погасло и больше не было признаков жизни. Вечером сушил феном, утром тоже самое. Разобрал регуль. Включаю, горят диоды, остальное без реакции. Толко горят диоды на регуле и приемнике, писка мотора нет.

Видео для общего представления проблемы.

www.youtube.com/watch?v=O2TXxjhYwX4

В общем варианты

1. Глючит БЕК и нужно ставить внешний
2. Необходима перепрошивка
3. Менять процессор
4. Не заморачиваться, а купить бу гермеченный регуль Мамба про/монстр
5. Купить новую мамбу или прошку и самому загерметить, а не довериться чудо-герметизатору.

Ребята, подскажите что с регулем происходит??? После поездки по глубокой луже… Если оффтоп, то ткните носов в тему регулей. Не нашел кроме продажи их ничего.

www.youtube.com/watch?v=O2TXxjhYwX4

Сгорел регуль. Приятный сюрприз. Не ожидал. Был загермечен эпоксидкой, не мной, а человеком знакомым. Из лужи не выехал сам(((((( Принес домой, просушил феном 30 минут 2кВт, включил, он помигал и выключился. Теперь ноль реакции на включение и регуль нагревается сразу как подключаешь акки.

Игорь! я езжу на покатушки иногда и под мостом бываю) Жаль апачи накрылся так вот. Ремонт регуля возможен??? Если кто знает телефон Леши СПб, поделитесь в лс…

Помоему пропажа sc8e связана с обновлением шаськи. Ребят, у меня HPI Apache C1, кто нить может сравнить шаськи, плюсы и минусы в сравнении с хпи. Рассматриваю вариант покупки ассо сц8е…

))) я чего-то подумал что акки заказал только, а шаська уже на руках. Ну в общем еще 2 дня его катал, все положительно пока. Но решил вот кузов шорта ставить, привычнее снимать, быстрее. Хотя С1 защищает электронику своим тельце. В общем посмотрю что лучше. Идеально оставить клетку с защитой и сверху кузов шорта.

Максим, ты доволен с1? впечатления у тебя какие? Мне понравилась ее прочность, все монолитно, рычаги впечатляют, люминя много в ответственных местах, тяжелая, к земле прилипает, но если кувыркается, то ощущение прочности. Пока слабых мест не выявил. Решил вот еще в шорта ее перделать, кузов ассо буду брать макито. Надеюсь подойдет.
Вот такой набор позволит сделать из С1 шорта?
www.amainhobbies.com/…/HPI-Body-Mount-Set
www.amainhobbies.com/…/HPI-Front-Bumper-Set
www.amainhobbies.com/…/HPI-Rear-Bumper-Set
amainhobbies.com/…/Team-Associated-09-Rockstar-Mak…

И что бы из запов кто посоветовал? или тюнинга? какие слабые места у шаськи? пока неделю гоняю, не понял еще, тк ничего не отломалось, хотя краши были.

1. Возможно, тк только купил и продавец не отказыватся обменять его.
2. Вольтметр верой и правдой служил, показывал одинаковое напряжение с другой зарядкой, которая не жилец теперь.
3. Разбираться с схеме не позволяет химическое образование, не электротехник я) А вот если бы было реально через меню скорректировать показания… в общем походже будет пункт 1.

А демократичных вариантов нет более?

кто в курсе, из с1 получится сделать шорта? решил поэкспериментировать, шасси то вроде одинаковое абсолютно. Купить передний и задний бампер, плюс держатели кузова и сам кузов. Или ошибаюсь? Кто подскажет?)))

Купил зарядник этот. Вопрос следующий, ставлю на зарядку 2 баночную липо, заряжаю, на дисплее напряжение по банкам 4,2-4,2. Все ок как бы. Проверяю вольтметром и так 4,07 4,14…И дисбаланс и недозаряд. В меню корректировки не попасть, не выводится по нажатию “-” и “ввод”. Что можно сделать?

IDK

а в моем случае тогда что с регулем? саркофага нет.

У меня регуль не гаснет. горит лампочка, те питание подается, серва крутит, именно газ пропадает как при сработавшей отсечке. Или возможно питается от одного акка в это время? При ударах и езде по лужам вообще постоянно такая фигня. Хотя и на ровном месте бывает.

Похожая проблема с регом. Допустим нажимаю несколько раз газ, все ок, отвечает, крутит, на 5 раз к примеру моргает красным рег и на газ не реагирует. 3-5 нажатий без реакции вообще, потом бац и пробивает, снова реагирует, висит пищалка, акк новый, полностью заряжен, банки ниже 4 не опускались, а моргало красным и как отсечка сработала. Что может быть на что грешить. регуль гермечен, вернее влагозащищен лаком в 5 слоев.

Ребят, есть саммит большой у меня катал его намного раньше появления аксиала и привык 2 передачам с пульта, очень полезная вещь. Машинка в любой момент меняет характер с ползуна на ездуна) В общем нашел …rc4wd.com/AX2-2-Speed-Transmission-for-Axial-Wrai… Вопрос пользовался ли кто-нибудь и какие впечатления от не, стоит дорого, поэтому хочется сначала мнений и отзывов. Также поставлю серву на переключение и будет удобство саммита на аксе.

акк в харде. сегодня заработал он. все кто писал про воду в акке правы! а уж сначала на регуль подумал, потом на мотор, потом что вода на контактах, в итогеи отбраковал акк и надеялся что просушится. все ок главное) спасиб всем кто пытался помочь.

Подключил другой акк. Работает… тот, с которым не работает по банкам 4,18-4,18… Полный. Тот, с которым работает 3.88-3.88…вообще не понимаю что может быть. клеммы почистил везде.