Activity
Вы, главное, о всех переделках и доработках не забывайте писать сюда - на форум 😃 !
Ну особо переделок то и не будет. Нитромотор уже снят предыдущим владельцем, на деке в принципе только мосты, дифф, и серва.
Ну само собой, готовый фотоотчет будет ) как же без этого )
Ребята, выручайте!
Помогите дособрать машинку ) Нужен мотор и рег под него, мотор с ротором 5 мм. Цены, предложения - в личку ) буду благодарен )
итак. давненько (почти год!!!) не писал ничего ) вот и дошли ручки до моей DRT. Начинаю приводить ее в чувство из почти предсмертного состояния.
От прошлого хозяина мне досталось собстна голая шаська с сервой блюберд, фиг знает от чего емкость под аккум, моторама под электро мотор из консервной банки, отсутствие передних костей… в общем все круто.
Вчера сгонял в магазин, купил кости в перед, новую шестерню центрального диффа, годную мотораму, новую нижнюю деку (правда от DRV, она на пару см длиннее, потому пока без дела), пиньен под 5 мм вал.
Начинаю потихоньку собирать все это дело и зимой планирую погонять по снежку )
т.к. один попадает в дырку.
Не смотрел еще точно, но если так будет - просто мотор поставлю с другой стороны. Там же спур тоже доступен. Вроде как )
Нашел сам )
Ну в принципе привода нашел, причем даже просто карданы, без чашек крепления колес. Они подешевле, а чашки и так есть (колеса же к чему то прикручены )))) А вот с моторамой пока проблемы. Та синяя - она кажется прочной и тепло хорошо отводит. Но у нее нет регулировок лево/право, следовательно ее ппц как четко надо прикручивать, дабы спур/пиньон нормально цеплялись. И вот тут и есть трабл - а если я передатку сменить захочу? Как зазор выстраивать?
Юра, а не дашь ссыль на ту мотораму, что алюминиевая белая?
Ну вот и я стал обладателем версии DRT. Досталась она мне знатно потрепанной жизнью и руками. Была попытка перевести в электро, самопальная косая моторама довела спур до полного аута, нет передних приводов (типа только 2WD пока), косо закрученный передний амморт слегка потерял масла… Но ничего ) я не унываю ) Праведную мотораму уже подобрал (хочу сделать электро), осталось только разобраться с диффами, спуром и приводами. Судя по звуку, какой-то дифф слегка мертв. Руки еще не дошли до детально разбора.
Посему возник вопрос. Точнее два. Какой пиньен подойдет к стоковому спуру? Где купить привода для передних колес?
Ну и я с женой постараюсь придти )
Может попробуем со временем определиться?
Эх, журнализдЫ… Ни ума, ни фантазии… Танк времен ВОВ. epicfacepalm…
надеюсь на выходных подсохнет, выведу свою сакуру погулять )
на улице дождь )) ДВС-моделька может и не прифигеет (хотя там тоже электроника есть), а вот полноценные электрички…
Если брать всяких китайцев типа HSP, Thunder Tiger и др. то дрифтовые версии от дорожных отличаются только колесами. у них даже диффы не заблокированы.
Скажу даже больше. Они редко и у “дрифтовых” шасек заблокированы.
те же тетешки все идут с незалоченными диффами.
Хотя сакура D3 вообще диффом не обладает. Там в стоке спулы стоят.
Вообще - нужно смотреть так на шась.
- Из чего сделана? Пластик (какой?), карбон (бывает псевдо карбон. текстолит, раскрашенный под карбон).
- Какой выворот? Не уверен про туринг, но в дрифте выворот играет далеко не самую последнюю роль. Если в стоке он хреновый (те же тетешки, сакуры и т.д.) - какой гемморой его сделать нормальным?
- КС. Если гонять в дрифте на КС-шасси - какой гемморой этот самый КС замутить? Тетешка обходится одним комплектом запов, но и шаг КСа там не слабый. и быстро сменить его нельзя. Та же сакура - там проще, дешевле. И шаг легче подобрать.
Все остальное - типа алюминиевых рычагов и т.д. играют роль больше для красоты, чем для реального толка. Ибо даже если в голову придет мысль - так металл (даже такой как люминь) прочнее пластика, можно вспомнить из чего сделаны те же корпуса диффов у тетешки.
Простой пример. Стоит стандартный пластиковый дифф и пластиковая подвеска. При ударе отломается рычаг подвески. Ибо потоньше, послабее.
Стоит стандартный пластиковый дифф и аллюм подвеска. При ударе аллюм рычаг может выдрать из корпуса диффа.
В первом случае - ремонт копеечный (все пластиковые детали продаются листами).
Во втором - в принципе тоже (в зависимости от повреджений), но уж точно не быстрее…
И вообще в плане внешнего тюна (аллюм/карбон) надо смотреть на преимущества, которые они дают, а не на внешний вид. Ибо если нет разницы в езде и управлении - смысл отваливать кучу бабла? Хотя… если денег куры не клюют…
ну лучше смотря чего и для чего. для дрифта - вполне. немного допилю рулевую для хорошего градуса и норм. КС уже в стоке, причем не слабый такой. Подвеска - настраиваемая. Амморты (хоть и не верх эволюции) - тоже. по сравнению с тетехой стоковой - небо и земля. + развесовка - переднемоторка, с поперечным аккумом. лучше тетехи. ибо там как ни крути, а по середине кардан…
d10pro.ru/avtomodeli/shassi-MST/ не реклама
radio-mashina.ru/…/on_road_1_10/?p=1 тоже не реклама
Пока нет в наличии, но у Д10 частенько завозы, так что можно подождать. так же запы, няшки, тюны, апы, фапы и т.д.
Тот же ебей, если время доставки не критично.
А вообще - я свою тетеху на сакуру d3 махнул )
Прикол в том, что обе шаськи - туринговые. для туринга - они самое тру, ибо с ними даже сертификат идет, с которым допускают до мировых чемпионатов. но в дрифте туринги - не очень…
так что если уж есть деньги на иксрей, то возьми MST. они изначально позиционируются (в принципе таковыми и являются) дрифтовыми шаськами. значит в комплекте идет все что нужно, вывороты и т.д. - уже в стоке идут не слабые. + колесики с дрифт резиной в комплекте. тот же КС делается легко и не принужденно. в Москве тоже продается, так что с ебея нет смысла ждать.
и да. есть у MST и ременные шаськи.
А DIB от Yokomo - это крутая тачка?
норм шаська. тока с запами на нее проблемы. как и на все шаськи Про уровня, ну кроме МСТ…
Ну другого ответа от вас и не следовало ожидать,просто не надо делить людей на два лагеря в такой жесткой форме,это не культурно,прослойки тоже бывают…
ну смотри. у меня сейчас тетешка. от которой стокового - только электрика осталась. да пластика чуток. все заменено. куча болячек пролечино. сейчас гамно с улицы сойдет, буду катать.
с другой стороны - знать на перед чем покупка тетешки обернется, сразу МСТ взял бы… ибо там в стоке все тоже, что и в тюненой тетешке, только лучше и без гемора.
Извените,а для вас эта шась как,фиговая или же дорого?
Простите за офф-топ.
фиговая
где то так… но продавать шась будешь долго… ибо для нищебродов это много, а для людей с деньгами - эта шась фиговая…
так что - удачи в продаже )
ну смотри. сток пусть даже и стоит 13-14. снимаем 30% - ибо Б/У. снимаем еще процентов 15 за битый кузов. прикрути пол цены от стоимости тюна и получешь цену твоей шаськи.
к цене стоковой прикрути максимум процентов 30%. вот тебе более менее цена твоей шаськи. зарядник и аппу можно отдельно продавать.
ссылки битые…
выворот правится руками. у меня сейчас не максимальный, надо чуть с аммортами поморочить.
я катаю на ровном освальте летом повредить любую шаську трудно…
www.youtube.com/watch?v=WXcfBLXDtGA
моя шаська скоро выложу другое видео там будет лучше и на подготовленной трассе
а дело не в асфальте, а в других товарисчах ))
Тяги обойдутся в 500 р. Но человек берет именно начального уровня чтоб научится … я начал со спринта 2 вложений сделал в него 500р. И все просто отрегулировал и настроил. Люди которые берут его в руки говорят что он отлично едет в отличие от спринтов которые у них были… за эти же деньги что можно взять ТМ столько же выходит и Спринт 2 дрифт…
И еще аппа на ТТ 27 mHz. Если еще ктото приедет на покатушки вы уже не понаваливаете((((
Тяги в ТТ-01D уже регулируемые. Без лишних покупок и переборок.
Аппа на 27 МГц - сменные кварцы придумали для лохов? )
Фишка с ТТ - копеечный запасной пластик, буквально в каждом RC магазе. Закрытые шестерни, кардан. Минимум износа при своевременной смазке. Ванна с высокими краями - надо оочень постараться, что б повредить внутренние части.
в принцепе у меня есть шаська дрифторская но дешовая хочется не много более а как спринт 2 понравился хорошо валит
Валят руки, а не шаська. Если руки кривые - самое ТОП шасси будет ниочем. Если с руками все гут - боком ехать будет все, что угодно.
PROSTREET48
Если руки прямые, валить и ТТ и тим меджик одинаково будут. в версии TT-01D уже идут регулируемые тяги и верхние рычаги подвески. С обоими одинаковые траблы будут. Ибо обе шаськи - нижнего уровня.
Если есть побольше бюджет - посмотри на сакуру Д3, либо HPI. Если денег еще побольше - возьми МСТ, енроут, иксрей.
lost_c-s
Накаты и блокировки настраиваются регулем. Так как в стоке регуль всегда УГ - настроек ноль. С более менее моторами (бк/не бк) идут получше регули. Там и с настроечками повеселее.
развесовка никак не для рвд
развесовка выправляется. главное - руки откуда надо. кста. тут с рцдрифта товарищь купил спецово заточенную шась под РВД. его мнение - шась УГ. хотя делалась именно в сторону РВД. там двигатель вместо места под передний дифф стоит.
и таки да - развесовка - не рулит в РВД.
за 5 проще взять sakura d3 cs, а не в тт вкладывать.
всегда склонялся к мысли, что руки рулят в любом деле. сакура весчь, конечно, интересная. но мы живем в стране, где не принято убирать улицы, нормально работать почте и т.д. в итоге расходка на з.ч. для ременной шаськи может превысить все мифические проблемы с карданной шаськой.
кста. свою тетеху решил делать РВД, посему с выворотом геммора меньше будет.
есть вариант попробовать устроить покатушки в помещении. если наберется щщей 5 - будет отлично.
как будет какая дополнительная инфа - сразу выложу сюда.
Ты так думаешь 😃)) разница там есть и она во всем 😃 (расположение мотора Спереди, по центру, сзади, и т.д. и т.п.) ТТ в нашем виде держится не очень долго 😃 ну после выхода на трассу в хорошем случае, день 1-2, после народ начинает, что за Г я купил. она не создана для дрифта. как понять нужно тебе это или нет в данный момент берут мэджики, катают, настраивают, смотрят, после окончания сезона либо продают, либо начинают дорабатывать. Тут опять все зависит от того столько Ты готов вложиться. я уже 2-а года катаю на ВДФ, единственный расходный материал это спур с пиньоном, я но использую большую передатку для ТОРКа. К сожалению АБСОЛЮТНО все шасси не идут как дрифт, в любом случае их надо дорабатывать, а при доработке к большому сожалению нужен настроечный стол, либо его аналог (благо их сейчас появилось дофига). А ТТ стоит рассматривать только как хорошую раллийную машину, как дрифт, очень маловероятно, либо потребуются большие вложения. И совет 😃 посиди на рцдрифте. Почитай поспрашивай, сделаешь выводы. и ЕЩЕ Yokomo DIB не рассматривай, ПОЛНАЯ ПОМОЙКА 😃 лучше DRB. Будут вопросы, задавай. Я один из первых кто попробовал КС 1.9 и стоило это баснословных денег к сожалению (SQUARE) (не реклама), к сожалению тогда еще не было броадтеча (хотя то еще гуМно).
ну для меня ТТ-шасси и есть как говорится - посмотреть/пощупать. вкладывать что либо серьезно - не собираюсь. максимум конверсию карбон, переднее расположение движка. по КС - отдельно - пока думаю как выворот реализовать нормальный. сейчас всего 35 градусов… думаю, как бы рулевую по нормальному сделать, чтоб направляющие не утыкались в дифф или кардан.
кстати именно одной из веток движения тюна думаю брать конверсию карбон + КС… все выйдет около 5 тыров, в принципе не так уж и много… призовых мест не требую и не претендую, а вот чисто для себя - можно немного потратиться )
Tamiya TA05-VDF
да я уж глянул )) ну как бе разница то есть, между тэтетшкой и TA05-VDF… чуть более чем заблоченный дифф ))
ну тут я не спорю сколько людей столько и мнений кому то нравиться что бы спереди был диф.
конфигурацию шаськи уточните? что где заблочено, что где установлено?
Там у катка я видел парочку на дрифтушках, но до них лень прям идти было да и дождик начинал накрапывать)
парочка - это я и жена были )))
но блин да… нашим на улице в такую погоду - делать нечего… ибо дорога вся в снегу со льдом…
я б с удовольствием, но погодка прямо ну никак… моя ТТшка недодрифтовая будет не довольна кучей снега внутри кузова ((((
Собстна вопрос ))
Слышал такую тему, что для TT-01D проворачивают тему с разными шестернями в дифах. Что бы зад обгонял перед.
Показания через ЛС разнятся, посему и возник вопрос )
Так можно/нужно? Или только для ремней такое реально?
Имейте в виду что графит (карбон/углеткань) он твердый, но одновременно довольно хрупкий. Если хорошо владеете машинкой на трассе то можно и карбон брать. Если нет - тогда рановато.
вот в этом и стоит вопрос. оба кита дают кучу алюминия. т.е. не придется по отдельности 100500 деталей покупать. только первый вариант - не имеет боковых защитных стенок. простой пример - при вчерашнем столкновении пол внутрянки пошло бы на помойку, не имей база высокие борты…
просто суть дилемы - какой кит решит большинство проблем базового шасси? и какой легче доводить/настраивать?
Такой вопросец )
Имеется такая машинка - www.pilotage-rc.ru/catalogue/10_/10_15/RC8814/?flt…
Интересует вопрос - что лучше под шаську взять - stellamodels.ru/product_info.php?products_id=1255
у Ледового на ДВСке кто то носился сегодня )))