Activity

Примерно те же деньги и размеры - Мультиплекс Фокс на Братиславке, но фюз не “плоскопараллельный”, а как взрослый - “яйцом”. Выглядит оочень даже неплохо. Купил, но еще не кидал.

Ага… а также не используют несколько рычагов управления мотором, регулировку шага винта на большинстве эволюций и тд. После ознакомления с парой летных наставлений по отечественым истребителям того времени становится вообще непонятно КАК они еще и бой успевали вести… Я это к тому, что роль рудера мягко говоря повыше чем на модели.

Кроме того у 20х8 и 19х10 уже только в силу размерности, без учета разных производителей и серий, имеет место быть ОРГОМНАЯ “скрытая” разница по тяге - в статике всего на десяток процентов, а вот на скорости скажем 15-17 м/с в разы! Вот это еще “кардинальнее”…

1. Спасибо за обзор 2. Куда уезжаете, где альтернатива (можно в личку если не затруднит) С уважением.

Выводы у двигателя жесткие, как и на 41 серии Пилотажа? Интересно, это pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC7997/ тотже мотор?

А как вел себя мотор 3013/14 с винтом 10х3,8SF - подружился, не разнес его? Вроде обороты очень высокие получаются, все боятся что SF на больших оборотах “рычат”-флаттерят и могут разрушится. Я думал о 3013/16 с винтом 11х4,7SF - 29А ток, 1500гр тяга, 36 mph поток, примерно 8500об\мин в статике и до 10000-10500 об\мин в полете если с цифрами не напутал. Но побоялся разрушения винта - значит зря, раз мотор с большим Кв не порвал гораздо более легкий винт?