Activity

Сегодня пока собирался поглазеть,да вопросы позадавать),уже все разъехались, прям незадача…
наблюдал только самолетчиков.

обязательно подкачу,поглазеть)

вечер добрый!а во сколько начало полетных мероприятий?

Владимиру опять респект и огромнейшее спасибо!!!

Можно нагреть винты градусов до 180-200 паяльником и тогда они открутятся легко.

спасибо, обязательно попробую.

С межлопастным валом ситуация сложная но не смертельная… сам несколько дней пытался его открутить, оказалось что болты в нём действительно проклеены! единственное что спасло, так это покупка отвёрток высокого качества стали, после чего сей процесс увенчался успехом… Можно попробовать сорвать клей мелкими узкогубцами.

ну на сколько читал - на минимуме + 2 3, на максимуме +/- 11 13… себе поставил на 11… чтоб мотор не рвать пока

отвертки уже купил,и благодаря им в одном болте внутренний шестигранник уже совал! ругался я …жуть как.
а мотору, я думаю ни чего не сделается,
вообще мне кажется с небольшим углом атаки лопастей верт стабильней должен себя вести… НО может я ошибаюсь…
опытные летчики поправте меня если не сложно!

По поводу пкреключателей все выставлены по инструкции, а когда подключаю симулятор меняю только положение 3-го.

и еще! не могу открутить держатели лопастей от межосевого вал, кажется что они вообще приклеены!

Уважаемые знатоки! какой угол атаки лопастей выстовлять на минимуме газа и на максимуме?

Че то меня этот стингер начинает выбешивать!после ремонтов он вообще неадекватен,не могу его настроить. незнаю зачем полез в в эти дип перкключатели(маленькие внизу пульта). настраиваю согласно инструкции…

в фениксе летаю со 100 процентной симуляцией все стабильно и понятно.в жмвую просто жуть,может из за отрицательной температуры на улице,люди вообще в снегопады летают и все нормально.

я сто процентов подъеду поглазеть) вот только во сколько будут полеты?

Владимир, огромное спасибо за помощь в настройке 3д, без ваших подсказках точно бы, врятли дошел до этого.

может еще экранирование провода хромает… как говорится,тайная жизнь микросхем)

так , попробовал по моему совету или нет?

А на самой аппе переключатели для тонкой настройки, которые в нижней ее части переключал? у меня на оригинальном шнурке феникса настроилось после изменения положения переключателей №3-офф, №6- офф, остальное по книге от стингера, как должно быть с завода!

плюс перевод самой программы очень помог в калибровке джостика!

Я пользуюсь стандартным пультом от стингера 3д в симе, все подключилось, определилось, обновилось, потом русифицировал(в теме по фениксу было) и работает))) не по теме ,но вроде не буду утверждать, феникс у профи считается игрой а не нормальным симом, типо физика хромает…
но я сам на нем учусь, уже верт держу в квадрате пока хвостиком к сбе ну и боками чуток…

настройки в этой теме были чтоб на стингер был похож

ДА, это то место о котором я и думал)))
до 12 поспать в субботу это святое)))
а по делу, если будет возможность обязательно поприсутствую…

Всем вечер добрый, проживаю как раз в Кожухово, на ул. лухмановской, так хочется посмотреть на большие вертолеты в живую, как летят и все дела, задать несколько глупых вопросов.
В какое время собираетесь? на выходных часто вижу в окно но правда полеты самолетов…

спасибо,в будущем надеюсь освою зарубежные сайты,доставку и все дела,а пока для меня это темный лес,да и ожидание мучительно)

неее это -район кожухово,ближайшая ст метро выхино ,новокосино

был сегодня в хоби и после расчетов было принято решение купить тушку е-резора ,уж больно много запчастей достанется бонусом))) да инебыло у них всего что нужно ,а в тушке все есть)

Доброе утро, буду следовать вашим советам,сейчас за запчастями и симулятором поеду.
Проживаю в районе Кожухово ул. Лухмановская
Унас за районом на самолетах летают(часто в окно наблюдаю).есть большие площади для освоения полетов)))

А еще один вопрос,вал основного ротора, основная шестерня подходят от СКАI 250?
Можно сделать сответствие по запчастям между верталетами,какие от чего подходят.
Хотя ко всему нужен творчески-инженерный подход)

гиру почти сразу на ЗМ переклеил,непонятно по чему серва хвостовая не всегда срабатывает(всключается),приведу его в робочий вид,а там посмотрим что да как, уж очень хочатся оседлать эту пташку,конечно если она не умрет,или мой здравый смысл запретит мне вкладывать деньгу в сие чудо))) С настройками пульта поковыряюсь после востановления,читал выше про это,ни как ни мог подумать что туда придется лезть,ведь по идее он должен лететь из коробки(

выше писалось что штатный пульт можно оставить для сима.

Если прочтёте всю эту ветку вам будет всё понятно на счёт этого вёрта ( ветка маленькая ) , проще купить на крайняк SKAI 250 ( клон TREX 250 и на который всё от него подходит ) , перекинуть всю электронику со стингера и учится летать ! Лопасти от TREX 250-го пластиковые на стингер подходят и стоят в два раза дешевле !!!Получится меньше затрат , больше полётов и появится стимул !!!Не грустите , научитесь !!!

прочитал всю тему и не один раз,по началу не все оборты и термины были понятны,но после прочтения многих тем не только этой стал вникать.по запчастям понял что лопасти можно от 250 3д -ных 205мм плюс е-разор 250 один в один по запчастям,непонятно как можно его сделатьего более посушным и предсказуемым(ну чтоб на стики реагировал плавней) да и с симом непонятно вообще(небыло возможности разобраться)
и в общем надо осваивать зарубежный рынок со всеми вытекающими.
и еще были прблемы с гирой или сервой хвостовой,(не понял в чем дело)не всегда работала,приходилось включать выключать верт.

Добрый вечер. Стал обладателем данного вертолета,давно хотел… и тут Дедушка Мороз))) преподнес мне его в качестве подарка на новый год. Было два полета,два краша соответственно))) а магазине предурредили что будет сложно, но я не думал что на столько… эфория первого отрыва от земли начала остывать,появился холодный расчет,что каждый краш это деньги, время, но и опыт по техническому изучению модели. После первого были только лопасти(под замену),подкосы на хвостовой балке(их я смог востановить),немного погнулся вал основного ротора(сразу не придал значение),пошли вибрации при наборе оборотов,купил запчасти,поставил и сново в бой… А … еще все полеты с трениками(тренировочным шасси) были. вот второй полет(если можно его так назвать) на улице,првый дома на пощади 3*3м,дверь удар и усе… ну так по второму “полету” один акум вроде кое как,второй пошел и тут вдруг его валит на левый бок и об бордюр бац,пошел собирать остатки от винтов и основного ротора (одну часть не нашел)
основная ось в узел,завтра за запчастями благо есть от аналогов,а от 2700 за ротор в сборе это перебор.а ну и за симулятором если найду что подключить к родному пульту(может кто подскажет что) если такое возможно вроде кто то писал про это…буду тренироваться на нем(симе)… пока как то грусно