Activity
в меню экран 8/9 (на симуляторе 2.1.8 смотрел) выбрали на s3 Multipos Switch ?
ну и калибровку потом.
В том то все и дело, что при окончании калибровки он исчезает и с экрана калибровки и из экрана меню 8/9. На симуляторе 2.1.9 без подключенного пульта к компу кстати тоже исчезает…
Ребята, не видел такой галки нигде, ни при установке, ни при скачивании, ни при перепрошивке. Точно бы заметил… Таранька плюсовая…
Вот тут потыкался, если не входить в калибровку, чтобы этот переключатель откалибровать (подразумевается, что всё остальное откалибровано), а просто назначить его на S3, то он никуда не исчезает и вроде как работает. Только в максимальной позиции не показывает 100% в ченлмониторе. Где-то 85-90% Еще не знаю, как это отразится на срабатывании переключения полетных режимов.
Имя соответственно ему дал, оно не пустое. Сегодня прошил до 2.1.9 и нигде не увидел галочки для S3.
Друзья! Как писал многоуважаемый Виталий Белоусов, перепаял как указано на самом переключателе: VCC-питание+, FLAP-сигнал, GND-общий. На плате все как по видео. Включаю его в HARDWARE на S3 и присваиваю имя. Далее иду в калибровку, где он вроде отрабатывает все 6 позиций: 1 позиция-0%, 2-я - 50%, 3-я - где-то 60%, 4-я - где-то 68% и т.д. По индикатору на экране калибровки это видно. Дальше - самое интересное. При выходе из калибровки (при нажатии ent) индикатор S3 исчезает, соответственно и в HARDWARE он сбрасывается и в поле S3 стоит none. Что не так не могу понять. Помогите подружить этот 6-ти позиционный переключатель с Таранисом. Может у кого была такая проблема?
Само собой, как по видео подключение к плате, только менял на переключателе. сейчас vcc - плюс, GRN- общий, оставшийся сигнал.
использовал данную видеоинструкцию:
На переключателе сейчас припаяно: VCC-сигнал, FLAP-питание, GND-общий. Так же и на плате… Точно менять, ничего не спалится?
Попробовал поменять на переключателе питание с сигналом, (действительно VCC - это же + питания), ничего не изменилось. Может и на плате другая распиновка?
Всем доброго дня! Прикупил себе 6-ти позиционный переключатель, припаял все правильно, в HARDWARE он прописывается и запоминается на S3 с присвоением имени… Но вот дальше??? Заходим в калибровку, крутим во все позиции, а показывает переключение только между 1 и 2 позицией. На остальные не реагирует. В мониторе каналов переключение между 1 и 2 позицией -100 ------- +100 соответственно. Остальные позиции не реагируют. Прошивка 2.1.6. Что делаю не так? Может кто сталкивался и куда нужно смотреть?
Коллеги, принимайте меня тоже в коптеростроищики и коптероводы. Собираю свой первый коптер, раньше летал на самолетах. Конфиг такой:
рама-Diatone Q450 Quad 450 уже приехала
моторы-EMAX 2216/810kv
пропы-10/4,5
регули-ZTW Паук Серии 3-6S 30A OPTO ESC SimonK едут из поднебесной
контроллер-планирую tarot zyx-m. Как Вы думаете, нормальный?
моторы поставлены на раму для удовлетворения взгляда.
yadi.sk/i/1jJ6fIjyytkP2
yadi.sk/i/qHNWsKWHytkNs
yadi.sk/i/TatIdsi1ytkNP
Планирую после облета прикупить подвес и камеру для съемок с неба…
а поделись плз ссылкой на стики
Если к Flysky FS-i6 то вот banggood.app.link/I75TK1g1Iv
Я свой старый Flysky отремонтировал заменой потенциометров от детского пилотажевского пульта, + калибровка. Такая же проблема была
Начал уходить канал очень сильно. Ремонт по ссылке где-то вверху результата не дал. Подскажите пожалуйста чем можно заменить или маркировочку его чтоб найти похожий.
Игорь, привет! У меня тоже ничего с ремонтом не получилось. В таком-же корпусе и с такой маркировкой не нашел даже в Китае. Помогла только замена текстолитовой пластины и контактами на аналогичную, но с маркировкой B5K-90. Отклонения стика стали на 40% меньше в обе стороны. Вылечилось калибровкой стиков в сервисном меню…
Привет, может в этой теме ответ найдешь, rcopen.com/forum/f4/topic305324. аппы вроде похожи. У меня такое было, каналы жили своей жизнью - смотри в потенциометры на стиках-98%
приобрел такой шнурок и проблем не знаю
Иван, а можешь тестером прозвонить переходник, какой штырек из четырех идет на сигнал в нашем разъеме?
rcsearch.ru/w/images/thumb/4/4b/…/800px-Д3.jpeg
Земля видимо все мет.кольцо.
Прошу отозваться владельцов данной аппы и просто знающих людей.
У кого какая дальность уверенного приема? Полетал по FPV на 250м коптере - после 300 метров начинаются проблемы со связью. Это нормально для такой аппы?
И ещё, как правильно выставить антенну от приемника этого комплекта? На видео в основном все летают с двумя антенками (V-расположение приемных антенн), а эту как правильно? Строго вверх, под углом в сторону или вдоль корпуса?
Даю ссылку:
Может еще кому поможет переделка антенны на сабжевой аппе.
Ребята, у меня такой вопрос: есть шнурок для сима типа такого техникс-хобби.рф/published/…/950391595_big.jpg, только на конце разъем Футабовский, разобрал, там подлключено 2 провода, земля и сигнал соответственно. В нашей аппе разъем mini DIN 4 pin или S-Video. Можно ли распаять разъем судя по этому фото: rcsearch.ru/…/Тренерский_р_-_м.554c2144da12740805e…
Или где у нашего пульта в разъеме выход сигнала, на какой ноге разъема?
Кстати, убежавший 4 канал вернул на место тем же способом, фото выложу. Решил, так-сказать, раз уж делаю все сам, то и доделывать надо сразу ВСЁ! Но данную проблему решил путем замены на потенциометрах рабочей платы с дорожками (валялись старые 2 пульта Pilotage-вских 3-х канальные). Диаметры у них одинаковые - 13мм, сопротивление тоже - 5 кОм, разные только углы отклонения. Родные 60 градусов, Пилотажевские - 80 градусов. Амплитуда отклонение стиков после замены лечится путем калибровки в сервисном меню.
Было: rcopen.com/files/569ffc229970730077833bfa
Стало: rcopen.com/files/569ffc229970730077833647
rcopen.com/files/569ffc22997073007783307a
rcopen.com/files/569ffc229970730077832aae
А способ решения и саму причину вкратце нельзя описать? Ведь кому-то поможет.
Решение банальное. На потенциометре в очередной раз заменил текстолитовую пластину с дорожками на аналогичную из Пилотажевского пульта, проблема при этом опять не ушла. Канал газа живет своей жизнью, скачет туда-сюда. Начал тыкать пальцами во все платы, искал место, где нет контакта. В этот момент отвалился один провод от платы с дорожками, которые ведут к потенциометру. На моей памяти, когда я припаивал провода напрямую к потенциометру - все работало. Решил исключить слабое звено. Выкинул эту маленькую платку, мало что там с дорожками, пайкой, и припаял проводки напрямую к потенциометру. Проблема решилась - 3 канал стоит на месте. Правда 4 уплыл немного. Зашел в сервисное меню, откалибровал стики и О-ля-ля, все каналы в нуле, газ не скачет… Как из магазина… Сейчас буду клеевыми соплями заливать ножки и провода на потенциометре.
ПЫ-СЫ: Когда припаивал платку, хотел, чтобы внутри пульт выглядел как заводской, вдруг когда продам, но теперь не до этого, быстрее в небо.
Ребята, не утруждайтесь. Все сделано и исправлено самостоятельно. Апаа в полном порядке. Надеюсь в выходные в небо, если позволит погода.
смысла нет при таком уровне теории в онлайне консультироваться
Некоторые индивидуумы не способны нормальным языком объяснить жаждущим, передать свои знания или просто по-человечески помочь. Спасибо всем, кто не отказал в помощи и тыкал носом в нужном направлении. Проблему решил самостоятельно и по данной аппе, если будут похожие проблемы у кого, смело обращайтесь, чем смогу-помогу, а не буду умничать, типа я знаю, у меня много практики и теории, а ты, иди и книжки читай.
Теперь все, в выходные, если позволит погода, в небо!!! Наконец-то полетаю…
на сборку из обычных двух резисторов
Юрий, спасибо! Это на какие обычные? И как плату помыть. Извините, владею только теорией, практики мало - но могу.
Здравствуйте уважаемые форумчане. Да простите меня все и Сергей в том числе, но в профильной ветке наверное не дождусь ответа.
Ребята, коллеги, прошу Вашей помощи. Возможно тех, кто дружит с электроникой. Проблема следующая. Аппа FlySky FS-T6. Вследствие чего, не знаю, начал глючить 3 канал, в поле двигатель вообще не заводился. Проблему вроде нашел, почитал ветку, разобрал, добрался до потенциометра, поджал, как описано выше. Вроде заработало. Но припаял зеркально. Перепаял, чтобы в аппе была красота и порядок, результат еще хуже, чем было. По монитору канал газа скачет самопроизвольно. 2 недели ломал голову, где найти потенциометр. Вчера вспомнил, что дома валяется 2 пилотажевских пульта со стиками, ну от игрушек… Думаю китайщина там такая же как и в моем пульте. Разобрал и точно, потенциометр с похожими характеристиками. Один в один резистор не найти нигде, поэтому поменял текстолитовую платку в потенциометре, на которой графитовые дорожки и контакты приклепаны, она с родной одинаковые по размерам. Но вот по параметрам: родная - b5k-60 градусов, а новая - b5k-80 градусов. Ну решил, что основные параметры одинаковые, только углы разные - поставил, все собрал. Начала аппа работать без глюков, только в дисплее отклонение канала газа получилось не на полную шкалу, а чуть меньше, процентов на 20 в обе стороны. Подумал, что этого следовало ожидать из за разных углов. Проверил, подключив борт-питание, все работает как надо даже без корректировки триммеров и конечных точек. Прыгал как маленький ребенок, радовался, что на выходных в небо, что все исправил… Радость была не долгой. Вечером, придя домой, включил аппу, дабы порадоваться еще немного. Сначала все было хорошо. Но потом 3 канал начал уплывать, как буд-то кто-то газ прибавляет в обход стика. К вечеру заметил тенденцию, после включения пульта все работает как надо, через 2-3 минуты канал газа уплывает за середину шкалы, при том что стик не трогаю и он на минимуме. Обратно не возвращается. После выключения аппы, мин. через 10 опять включаю - все работает, через 2-3 мин опять уплывает. Плюс ко всему еще и 4 канал за собой немного зацепляет, но там пока не критично, можно оттриммировать.
Что не так, где искать проблему??? Потенциометров еще 5 шт в пилотажевских аппах есть, поэкспериментировать могу, но хочется уже в небо. Может есть знающие люди, которые смогут мне помочь.
ПыСы: Ветку читал, и о том, что сменить аппу - лучший вариант, предлагать не надо. Я и сам знаю. Нет сейчас возможности. Хочу с этой до конца разобраться. Заранее огромное спасибо тем, кто откликнится.
Ребята, коллеги, прошу Вашей помощи. Возможно тех, кто дружит с электроникой. Проблема следующая. Вследствие чего, не знаю, начал глючить 3 канал, в поле двигатель вообще не заводился. Проблему вроде нашел, почитал ветку, разобрал, добрался до потенциометра, поджал, как описано выше. Вроде заработало. Но припаял зеркально. Перепаял, чтобы в аппе была красота и порядок, результат еще хуже, чем было. По монитору канал газа скачет самопроизвольно. 2 недели ломал голову, где найти потенциометр. Вчера вспомнил, что дома валяется 2 пилотажевских пульта со стиками, ну от игрушек… Думаю китайщина там такая же как и в моем пульте. Разобрал и точно, потенциометр с похожими характеристиками. Один в один резистор не найти нигде, поэтому поменял текстолитовую платку в потенциометре, на которой графитовые дорожки и контакты приклепаны, она с родной одинаковые по размерам. Но вот по параметрам: родная - b5k-60 градусов, а новая - b5k-80 градусов. Ну решил, что основные параметры одинаковые, только углы разные - поставил, все собрал. Начала аппа работать без глюков, только в дисплее отклонение канала газа получилось не на полную шкалу, а чуть меньше, процентов на 20 в обе стороны. Подумал, что этого следовало ожидать из за разных углов. Проверил, подключив борт-питание, все работает как надо даже без корректировки триммеров и конечных точек. Прыгал как маленький ребенок, радовался, что на выходных в небо, что все исправил… Радость была не долгой. Вечером, придя домой, включил аппу, дабы порадоваться еще немного. Сначала все было хорошо. Но потом 3 канал начал уплывать, как буд-то кто-то газ прибавляет в обход стика. К вечеру заметил тенденцию, после включения пульта все работает как надо, через 2-3 минуты канал газа уплывает за середину шкалы, при том что стик не трогаю и он на минимуме. Обратно не возвращается. После выключения аппы, мин. через 10 опять включаю - все работает, через 2-3 мин опять уплывает. Плюс ко всему еще и 4 канал за собой немного зацепляет, но там пока не критично, можно оттриммировать.
Что не так, где искать проблему??? Потенциометров еще 5 шт в пилотажевских аппах есть, поэкспериментировать могу, но хочется уже в небо. Может есть знающие люди, которые смогут мне помочь.
ПыСы: Ветку читал, и о том, что сменить аппу - лучший вариант, предлагать не надо. Я и сам знаю. Нет сейчас возможности. Хочу с этой до конца разобраться. Заранее огромное спасибо тем, кто откликнится.
У тебя такой же штрих код ?
Один в один, различия в штрихкоде только из за другого размера. Могу фото оставшегося листа выложить. У меня 1180х580х30. Поэтому я Олегу и отвечаю по-существу, а точнее непосредственно по его экструзионному пенополистиролу “XPS Техноплекс-Технониколь” с которым и я имею дело (режу, обрабатываю). A URSA тогда что?
Для справки приведу не Википедию, а сайт производителя (не реклама): www.xps.tn.ru
Подклеил контакты к кольцу, проверил, собрал
Константин, подскажите каким образом подклеили? У меня проблема с левым стиком. Канал газа отрубился, скачет туда суда. 4 канал ушел вправо, но не прыгает.
Техноплекс и пеноплекс это разные материалы!!!
Ребята, не ссорьтесь! Этот материал называется ПЕНОПОЛИСТИРОЛ! А все остальное - брэнды. И режется он нормально, обрабатывается сказочно наждачкой, укрепляется серпянкой или вклейкой палочек или карбона.
ПыСы: Пульт отремонтировал- УРА!!! На выходных в поле, точнее в НЕБО!!!
Как прорезать аккуратно углубление для трубки усиления?
Олег, наверное попробую сориентировать по главной теме. Прорезать можно, видел видос, но для этого нужно длинное сверло, соответственно в размах крыла и специальное оборудование, станки (чего у моделистов нет). Кто-то по специфике своей основной работы имеет необходимое оборудование на работе. Так же был вариант с резкой половины крыла от лобика к элеронам с углублениями под усиливающую трубку. В итоге верхняя и нижняя части крыла склеивались.
Чем обклеить или обработать, и как?
Строительной серпянкой на клей ТИТАН.
Как крепить элероны, или закрылки? Материал мягкий.Чем усилить и как?
Крепить на петли, я покупал готовые air-hobby.ru/…/_________________56026c28c54ce.jpg (не реклама) вклеивал на ТИТАН, усиливал элероны и рули так же серпянкой на ТИТАНе.
Струну грел до бела, потом начинал резать.
Владимир, не знаю что вы там резали раскаленной струной, моя на 24 вольтах даже не порозовела. Какая была - блестящая, такая и осталась. Согласен, что не шариковый пенопласт мы тут собираемся резать. Я 2 месяца взрывал мозг, делая хоть что-то похожее на резак для пены. Много чего и где читал. Где-то была инфа о том, что человек сделал станок с шаговыми двигателями и для резки пеноплекса он выбирал скорость 5-7 см/мин. О как.
прогиб струны будет большим. Будут большие провалы в середине крыла
Да, не с первого раза у меня крыло получилось. Первая заготовка тоже в помойку, на второй летаю.
rcopen.com/files/569ce1be9970730077830821
rcopen.com/files/569caec2997073007782b6d6
rcopen.com/files/569caec299707300778293ec
Андрей заготовка крыла у Вас деревянная вроде? Не горит?
Заготовку делал из 4 мм фанеры, т.к. была. Алюминиевая пластина в Леруа стоила 860 руб-дорого. Видимо у меня не сильный был нагрев, даже с двумя БП ничего не погорело, даже нет следов от воздействия.
Вы усиливали чем либо крыло? Или размах не большой?
Размах на ширину листа, минус на срез 2-х кромок - 1160мм. На крыло, впрочем как и на все рулевые поверхности была наклеена строительная серпянка на клей ТИТАН. Придало достаточной жесткости. Под крылом в середине наклеена линейка деревянная, но не для прочности, а для крепления серв (не хотелось мне сервы в крыло монтировать). Плюс вдоль линейки идут провода от серв в фюзеляж.
У меня в альбоме есть фотки:
rcopen.com/files/569ce1be9970730077830257
Вопросы по аппе лучше в соответствующий раздел. А какая аппа? 😃
Да, понимаю что не туда. Да я и не спрашиваю, так мысли вслух. Но уж очень хочется в небо, вот и наболело. Да было бы из-за чего расстраиваться - аппа Flysky fs-t6, потенциометр b5k-60
Андрей, можете тут разместить через любой фотохостинг.
Наверное получилось
s018.radikal.ru/i503/1601/d8/28433e34bcd6.jpg
s020.radikal.ru/i700/1601/7c/721724c7449e.jpg
i004.radikal.ru/1601/98/9b9117a5bcf5.jpg
s019.radikal.ru/i613/1601/86/7f2cca23a53d.jpg
i011.radikal.ru/1601/93/1379fe3f96e0.jpg
Пружинку покупал в магазине автозапчастей, по-моему от ВАЗ-овского карбюратора, цена 20 руб. Резать надо медленно, иначе проволочка на изгибах может запаздывать в середке.
Фото того, что получилось:
s013.radikal.ru/i324/1601/17/d572613d47ea.jpg
s017.radikal.ru/i418/1601/3d/28fe948f17b7.jpg
Конечный результат:
s020.radikal.ru/i704/1601/bc/2930175951dd.jpg
Немного о наболевшем: только я начал летать на собственном производстве, так жена пульт уронила. Потенциометр начал глючить, поджал пасатижами, вроде заработал, но неправильно спаял. Решил перепаять как было, навести красоту в пульте. После он начал еще хуже глючить. Остался без аппы. Вторую неделю сижу, ломаю голову, мечтаю в небо, а тут… То погоды не было, то еще что-нить… А тут на Рождество вроде и погода и все, приехал в поле, мужики на корде летали, я тут все собрал, а газа НЕТ!!! Не работает 3 канал. Короче опозорился… и уехал домой. И потенциометр не найдешь такой, ни в Китае ни у нас нету.
здесь покупал кратно 0,5 м (меньше просто не нужно было - не спрашивал)
кстати - тоже неплохая идея, когда нужно 😃
Тонкий нихром легче нагреть, но он тянется при этом сильнее и есть возможность его порвать. Я покупал 2 спирали на 1,5 и 2 кВт, диаметр там около 0,5-0,7 мм при длине около 20 м каждая. За обе отдал 100 руб. Когда занимался поиском, наткнулся на интернет-магазин где их продавали, пункт самовывоза где-то на Тульской, так там разные диаметры есть, но только от 10 шт. Цена 20-50 руб./шт. Зато цену проволочки узнал. Фотки станочка, если кому нужно, вышлю. Кстати при соединении 2 блоков питания компьютерных есть нюансы. Я соединял для увеличения напряжения, т.к. не было регулировки и температуру подбирал опытным путем.
Я тоже долго искал струну, нашел на строительном рынке в электрике спираль для плиток на 1,5 и 2 кВт (они по толщине разные). Замутил пенорезку из направляющих для шкафчиков, соединил 2 компьютерных блока питания последовательно и прекрасно нарезал 2 крыла. Укреплял армирующей сеткой для укрепления швов из того же строирынка или ЛЕРУА, клеил все на ТИТАН (продается в ЛЕРУА в отделе пенопластовых отд. материалов) сверху скотчем с утюгом, пока полет нормальный. Только вот аппа подвела. Ищу теперь либо потенциометр подходящий, либо буду копить на новую.
Так и есть, все сделал, как указано по ссылке в 167 посте. Все работает без глюков.
На сабжевой аппе происходит частый обрыв связи метрах на 200. Антенна на коптере выведена нормально, местность свободная, поле с маленькими деревцами, ни строений ни бетонных стен там нет. Причем все остальное продолжает работать, т.е. я в очки все вижу как коптер просто перестает реагировать на движения стиков и начинает падать, иногда подхватывается иногда нет. Отчего такое происходит?
Евгений, добрый день. Думаю у Вас проблема не в потере связи, а в потенциометре, который некорректно работает. Посмотрите пост 165 и ссылку на ремонт потенциометра в посте 167 этой темы. Думаю Вам это поможет. У меня такая же проблема. Канал газа некорректно работал, то мощность в 40%-50% на полном газу, то в полете двигатель рывками работал, а в мороз вышел в поле, так мотор вообще не завелся. Дома обнаружил, что в меню Display на пульте 3 канал не реагирует на стик газа. После разбора аппы потенциометр жив, и работает, но только при мех. воздействии на него. Сейчас как-раз искал ответ на свою проблему и сегодня буду пробовать отремонтировать. У Вас скорее тоже-самое. Как сделаю-отпишусь.
Рад был знакомству. Прекрасная погода и столь же прекрасные самолеты!!! Детям очень понравилось… Поехали строить свой.
Так она газом будет крутиться
Извините, сразу не вкурили. Щас попробуем. Еще вопрос: стоит ли поменять стоковую аппу на футабу 3-х канальную?
- Что за аппа?
- Если вставить серву во второй канал и порулить - работает?
Аппа стоковая tf-20e. на втором канале не крутит, крутит когда как обычно на 1 воткнута
привязать аппу заново пробовали??
Да. Уже раз десять делали. Не помогает. А что вообще означает когда на приемнике постоянно горит красный диод? В мануале что то ничего не написано
Может бек встроенный сгорел?
Так серва реагирует на передатчик. Если бы бек сгорел она бы наверное колеса не крутила. И на ресивере горит красный диод, он ведь откуда-то питается
Ребята, ХЕЛП!!! Короче после герметизации и заливки приемника лаком вроде все работало. Сегодня решили покатать и вот тебе, серва крутит, а машинка никуда не едет. Разобрали все, приемник переподключили к передатчику, на при включения на приемнике горит красный светло диод, а на регуле моргает зеленый. В итоге колеса не крутятся. До этого сейв не был настроен и после выкл/вкл аппы колеса рвут вперед. Перенастроили. К регуле подключались, вроде все в норме. Уже кнопку на приемнике разобрали, думали, что лак внутрь попал и кнопку нажатой держит. Но нет. Вот не едет и все. Подскажите, может кто сталкивался с проблемой? Очень хочется покатать.
Ребята, спасибо всем. Думаю проблема разрешится скоро. Дело в том, что Саважик ко мне уже едет, а вот паки находятся в США, ждут, когда товарищ купит билеты до Москвы и привезет мне их. Сегодня с ним списался, говорит, что сделает возврат и сегодня отправит их обратно. Как только деньги вернутся, возьму такие www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCZKF&P… (не реклама). Вроде по размерам подходят.
Коллеги, что могу сказать. Саважик должен быть на днях на почте, завтра или послезавтра. Весь в ожидании. Закончилась моя переписка с Башней по поводу батарей. Паки мне все-таки поменяли и выслали те, которые влезут. Остатки денег должны вернуть на карту… Так что ждемс…