Activity

Ну сказать что интуитивно нахожу наверное неправильно
как то по поведению самолета чувствую он вроде как подпрыгивает
и еще он как бы от него (от термика ) пытается отклониться
надо его туда как бы вкручивать
сложно объяснить
в общем летайте побольше и скоро научитесь чувствовать свой планерок

а да еще старайтесь набрать высоту, слаживаем пропеллер и не трогая
элеронов и руля высоты подруливаем только рудером
это очень сильно экономит скорость ну и время полета

я сам научился летать краши были но все излечимые
сейчас климбера подниму и посажу с повязкой на глазах (шутка)

у меня рекорд 44 мин в воздухе
научился использовать небольшие термики

(что-то мне подсказывает, что рули не по кромке крыла в “0”, а по стикам.)

при полном газе он вверх всегда сильно задирает
это от формы самолета выходит
у него же выкоса нет вообще
а после аварий даже наоборот чуть верхний выкос получается
там просто нос так сгибается кверху при морковках

Новичек. В прошлые выходные пробовал взлететь с руки. Окончилось ремонтом в кастрюле с кипятком…Погода-штиль. Мощность мотора при запуске 100%. При взлете уходит на левый крен и падает …Уменьшил мощность до 50% . высоту не набирает но идет ровно и параллельно земле…Поправил центровку, взлетать боюсь…что то делаю не так. Или с чего начать правильно взлетать. Подскажите.

у климбера такой винт диаметр небольшой а шаг хороший
во время полета разницы нет а на маленькой скорости и при запуске
у винта довольно здоровый осевой момент появляется
а к вопросу что делать - держать на ручке сразу как запустили
кидать под небольшим углом вверх и энергично
я вообще заметил что он любит энергичный старт
и попробуйте заранее дать небольшой правый крен
так сказать для компенсации
ну и без падений не бывает опыта
мой климбер весь в шрамах но по прежнему мой любимый самолет

У вас по стоковой апаратуре на флаперонах какое значение?

да 20 и стоит (вниз разумеется)
может слишком нос вверх задрали или с центровкой не попали
хотя к центровке скайклимбер очень неприхотлив
я разные батарейки использую и вес разный по управлению конечно чувствуется но не срывался пока ни разу
с тяжелой батарейкой 2200 ма 3s 230 гр. даже как то уверенней

У кого остался не нужным стоковый пульт и приемник

мне бы приемник (можем договориться)
хочу самодельную экстру небольшую собрать
переставлять приемыша не хочу постоянно
кстати вопрос (другой приемник же сбиндится с моим пультом?)
Краснодарский край г.Кропоткин

Добрый день. Делюсь впечатлениями. Летаю на турниге 9, настроил элероны на посадку. По тумблеру флаперонов отрабатывают примерно 30 градусов вверх,работают как тормоза, при этом значительная потеря горизонтальной скорости, только надо немного на себя подтягивать. Посадка получается короткая. Пробовал и классически- флапы вниз. “Тормоза” понравились больше, рекомендую )).

а мне наоборот жестко не понравилось
садится то он и быстро но в управлении крайне срывается
и не хватает времени (или реакции) подруливать
вы попробуйте на 20 % мощности плавно с опущенными вниз элеронами зайти на посадку
он где то на 1 м как экраноплан медленно так опускается и возле самой земли чють нос кверху
и он скользит то по расстоянию не больше метра а во встречный ветер ваабще на месте ложится
я конечно не большой специалист (3 типа самолетов на счету) но разные способы управления пробовал
и вернулся к заводскому пульту с предустановками

кстати при взлете закрылки советую не включать они тягу съедают а выигрыша никакого

куда их на Климбере разумнее “загибать” ?и на какую величину, по стоковой апаратуре. вверх или вниз? нада ли оно вобще?

ну для посадки надо он тогда ваабще хорошо садится
настройки 30% вниз заводские уже будут выставлены
не трогайте лучше все равно не будет

но всё равно стабилизатор как-то мягко сидит в нише. гуляет, гнётся… вобщем как-то не надёжно.
Скажите, как по надёжности этот узел? Были у кого с ним проблеммы?

нет проблем не было, просто проклейте все и можно на два шурупика стягивать там место есть

Лопасти как снимать? если там на замену или ещё чё… Штифты запресованы там на горячую, навечно?

нет они легко снимаются

а вот с экспонентой там тишина

это да ее нету

и что там ещё за 6 канал?

он для ретрактов
при включении режима закрылок он мееедленно так серву поворачивает секунд за 5
кстати можно с бомбометанием поиграться 😃

все магнитики и их площадки сервоплощадки площадки крепления стабилизатора щелочки и т.д. в обязательном порядке циакрином
по поводу обклейки скотчем я бы поспорил
если летаете нормально он вааще не коцается садится реально пешком с закрылками
а против ветра 4-5 мс вааще на месте как на лифте опускается
грузится на 150 гр без проблем только центровку не сильно уводите

в первую очередь поменять аппу. стоковая не позволяет сделать какие либо настройки(реверс, экспоненту и.т.д.)

позволяет если кому надо скину инструкцию на англицком
а если методом тыка то при включении два триммера газа и рв вниз и включаем питание это вход в режим програмирования

Если нет притязаний на большие скорости, а хочется уверенного и долгого хода. нужно брать отечественные моторы типа ДПМ/ДПР они вообще в основном имеют номинальное напряжение 27В, но очень уверено работают уже от 3-6В

это дААА !!!
у меня на редукторе стоит дпр 42 на 27 в.
а питается от 5в. и ниче так себе крутит
ротор у них кстати необычный он полый внутри и похож на стаканчик
пластмассовый я когда разобрал его вааще подумал что он шаговый
но потом разобрался
токи потребления у них минимальные а надежность выше всяких всетаки военные и по старым гостам сроблены

у меня еще остались два дпр 42 27вольтовые 6000 оборотные
вот думаю когда не игрушечный бот буду собирать они пойдут или нет
может попробывать размерами судна не увлекаться
я то поищу еще другие дпр помощнее но не факт

Ну у меня такие же движки - у них ток холостого хода 1А, а если принудительно остановить 3А вроде, каким образом 8А на малом ходу может получится?

так у меня аппа вертолетная осталась
а у вертолета малого газа не бывает там управление ИМХО от 70% до 100 %
и я мерил правильно но не на пустом движке
а с приклеенными намертво пропеллерами от коптера
а это уже под нагрузкой

без нагрузки не греются

это вы может не подождали у нагрева инерционность имеется
там коллектор греется а он внутри и почти не соприкасается ни с чем
охлаждать вижу смысл только потоком воздуха но геморно пожалуй
а ток у них кстати мама не горюй даже без нагрузки
я ручку газа только тронул на минимуме 6-8 ампер на два движка
а на максимуме 12 а.

у меня кстати суммарная тяга вышла 350 гр
вес корабля 2 кг + 0.5 прикормка сразу с бомбой
скорость не большая но против ветра среднего вроде нормально пер

НЕ СЦ случаем?

нет Ni-Cd у него кстати есть одна приятная особенность
вроде полностью разрядился но стоит выключить движки
подождать пару минут и он снова в строю , до берега догрести можно

Всем доброго времени суток !
Решил поделиться информацией по поводу нулевых вложений в постройку
своего “КОТОМАРАНА” (жена имя придумала)
аппа из кишков героически погибшего китайского недовертолета 3 канала 1 реверсный на дпр с редуктором
а 2 как вы уже догадались на возд движители
движки родные вертолетовские а пропеллеры с разбитого коптера (они поломаны были но суперклей и т. д.)
в принципе все кишки вертолета мне достались просто так аккум военный 12 в. но переделан Ni-Cd 5S2P
получил 7000 Ач 6 в. дпр с редуктором тоже халявный с какойто рации груз можно до 1 кг
игрушка конечно и ненадолго хватает (2-3)заплыва 100 м. но тем не менее без вложений и 2 вечера и 1 день работы
скорость до 7 км/ч. причем почти не зависит от оборотов уже после постройки и испытаний добавил 2 неподвижных руля
и заляпал приемник силиконом , пенопласт 5 см пена из баллонов и фанера 8 мм это сам корпус все обрезки и остатки

vitals
скажите пожалуйста кто брал кит набор sky climber ,что входило в набор ? были там фиксаторы крыльев,винт,тяги,фурнитура ?

да там все было
фиксаторы были
винт тяги и фурнитура уже установлены

а 6 канал для ретрактов

Так про настройку тормоза стокового регулятора кто нибудь разобрался или нет
те инструкции что выше не подходят
он точно работал сначала а потом пропал (походу настройки сбились)
теперь летает а пропеллер не склаааааадываеееееет
если через неделю не найду инструкцию пойду засверлюсь