Activity
Решил переоборудовать Торнадо под фото- и видео-съёмку цифровиком Ixus,
для чего и решено было сделать новый корпус.
Материалы: бальза, коропласт, текстолит
для Иксуса предусмотренно два места:
вереди - смотрящий прямо
и вниз - примерно под 45градусов
для второго положения была сделана съёмная подставка
которая легко вставляется в корпус
вобщем получается Цифро-Торо-лёт
в любое “камерное” место -можно установить камеру (для видеопередатчика места полно)
есть мысль - вперёд поставить камеру (для полёта по ней) , а вниз (в середине корпуса) - Иксус
и можно будет совместить полезное с приятным
так же можно снять видеосигнал с иксуса сразу на видеопередатчик
вобщем получилось очень универсально - нужно будет попробовать все варианты установки цифровика и камеры.
крылья попрежнему на карбоновых (удлинённых) прутках
единственной проблемой остаётся - стягивание и закрепление крыльев
пока как вариант - 3М-овский скотч вокруг текстолитовых вставок (где прутки проходят) и нахлёст на крыло - но мне этот вариант не очень нравиться - может вырвать
второй вариант - текстоолитовые планки (сквозь корпус) от крыла к крылу
- может кто ещё что нибудь предложит … 😒
Для каждого человека на земле важно его то место - где он родился и вырос и особенно то место где он проводил много времени. Память об этом месте лежит глубоко и время от времени человеку хочется вернуться на это место и просто побыть там наедине с самим собой вспоминая прошлое…
Индейцы называют такие места - “Место силы”
Так и у меня было давней мечтой - заснять те места с высоты птичьего полёта.
Итак:
Сузгарьевский водоём, в окресностях города Рузаевки (республика Мордовия) - сюда я ездил всё детство
и вот в свой 34 день рождения - приехал на малую родину - что бы осуществить давнюю мечту
первое утро было пасмурным но тихим
на следущий день - весь был в полётах
погода порадовала - утро было просто прекрасным
вечером полетали на автодроме (где обычно летали раньше и сейчас) - из соседнего лесочка прилетают большие птицы (орлы или коршуны) посмотреть кто у них тут шумит на их территории.
около 12 дня попал на праздник дня железнодорожника с маленьким самолётом в пакетике - где и оказался “гвоздём” нашей моделистской программы (т.к. ребята из столицы Саранска - не приехали) - пришлось за них отдуваться - за что мы получили (тут внимание!) аж по 100 рублей (сто рублей) на нос - так у нас моделисты ценятся…
потом прилетели парашютисты - и приземлились прямо на футбольное поле (про них услышал в толпе - что они прилетели на нашу зарплату) - но конечно выглядело это всё грандиозно, парашюты были в виде флагов.
в общем вот такой миниотчёт о миниотпуске 😃
P.S. и не стесняйтесь писать коментарии (ато непонятно: нравиться-ненравится)
в свой 34-ый День Рождения решил прямо с утра заняться любимым делом ИИИ … (нет не поспать…) а полетать…
утром был туман , много росы, поэтому сигнал не очень хороший…
музончик вроде подошёл… - в общем наслаждайтесь
вобщем принимаю поздравления (в Блоге) - их особенно приятно будет получить от братьев по разуму (моделистов)
24.07 вечер - совершенно безветренно
едем в Руднево опробовать Торнадо (с переделками)
из переделок - самолёт потерял в весе - около 80грамм
полётный вес - упсс. неслабый - 920грамм, а был почти 1кг
видеооборудование полностью переехало на нос
в результате переделок - супермедленный , плавный полёт (видимо балансировака тоже попала)
и хороший уровень приёма (антена на носу - ничем не экранируется)
запись видео - без пропаданий сигнала (со штатными антенами)
очень трудно было из 20ти с лишним минут такого видео что то выкидывать… 😦
со скрипом вырезаю “ненужные куски”…
подбираю музычку - так подобрал что аш муражки (когда смотрю сам)
Видео
на 1:28минуте - самолёт заходящий на посадку чуть не врезается в местного велосипедиста,
но рука опытного пилота вовремя спасла ситуацию… - обошлось без жертв (банальной ругачкой)
вобщем - качество супер
похоже вплотную подобрался к полётам по очкам - буду пробовать
Решил съездить в Руднево рано утром полетать, ну не так что бы рано - вобщем 8 часов утра, ожидая увидеть толпу летающих…
подъезжаю к полю - не верю глазам своим - не то что бы толпы нет - а вобще НИ-КО-ГО-шечки…
- ну и Ура - всё поле моё 😃
заряжяю торнаду и в небо.
сигнал хороший (никто ж немешает)
потом попробовал по очкам - но одному страшновато (нужно что бы кто то за самолётом смотрел)
вобщем выкладываю видео - Руднево с высоты птичьего полёта…
проезд в руднево - карта
Спокойные и плавные полёты Веспида начали наскучивать
решено было в место него собрать SlowFly на на той же мотоустановке POT-30 и с той же электроникой
😦 Веспид в сложенном виде - далеко на полку (может когда нибудь…)
Чертёж переносим на лист ЕРР (размах 60см) - остальное в пропорции от этого размера
вырезаем (не очень окуратненько - ну стараюсь конечно 😉
зазубрины обработал (нет не напильником) - паяльником 😃 - как бы небыло смешно - очень окуратно заплавляет неровности…
склеиваю на Ухопор
врезаю машинки
тяги (карбон с проволкой)
ПОКРАСКА
батарейки 2S 250mA - хватает на 6-7 минут
винт 80х40
решил попробовать 850мА - тяжеловато - но летае и висит
на улице крутиться очень хорошо
с шасси взлетает и садиться почти без разгона (ну ежу понятно)
а да - полётный вес - 150гр (с маленькой батарейкой)
Вывод: потрясная игрушка для развлечений в ограниченных территориях (дома во дворе и т.д.)
резиновость ЕРР пращает многие шалости …
Затраты:
лист ЕРР - 250р
РОТ-30 - 1500р
машинки PIKO - 3х540 - 1620р
приёмник микро - 550р
регулятор Маркус 10А - 900р
пара аккомуляторов 2х400р - 800р
краска и винты - ХХХр
------------------------------------------
ИТОГО: 6000 р.
Приятных всем полётов и удачных посадок…
да уш - наверно моделисты - они во всём моделисты
вот и я - стоял на балконе с маленьким биноклем ( типа Shturman) - но как то его не очень хватало (для рассмотрения окон напротив)
попробовал - бумс - окуляр откручивается (как выяснилось)
взял объектив Canon 70-200 4L (можно сказать пылиться - когда ничего не фотографирую)
прикинул - упс - зум, резкозть - налаживается
вырезал в защитной крыжке дырочку (подручными инструментами)
вставил окуляр , посмотрел - ёёёё вот это увеличение
Затраты:
бинокль - 300р
объектив Canon 70-200 4L (700$ в недалёком прошлом)
кстати круто наверно со стабилизатором объектив - только питание нужно подводить
вот терь развлекуха будет 😁
к чему эт я - а да - жена то в отпуск уехала на неделю 😦
но сначала, но сначала самолёты 😎 естественно
… продолжение про ТОРНАДО
итак ставим камеру с передатчиком
очки Innovatek 490 со своим аккумулятором
приёмник с Ли-по (всё поместилось в маленькую сумку) - такой вот видеоТерминатор
вобщем летается нормальнго - но для более осознанного управления хотелось бы скорость поменьше или высоту побольше
вобщем будем над этим работать
5.06.2007
Ну вот - лето уже в самом разгаре, а я только закончил с каталогами (фух)
летал только на Веспиде (забавная штука)
кинул в рюкзачёк и на велик - на стадионе собрал - полетал - разобрал и поехал дальше…
Нужно побыстренькому собрать чтонибудь серьёзненькое для полётов по камере и просто съёмок цифровиком с неба…
Пошукал в закромах - что имеем?
Ага - имеем неслабо:
Торо 11 - уже сделан стык крыльев (разборная конструкция давно намечалась)
так же сделано на Веспиде
мотор - AХI 2808/24
Аккумулятор - Plotage 11.1v 3S 2100mA
Регулятор - Маркус 20А
ну и куча электроники (очки и камера с передатчиком)
продолжаем …
побродив по инету ничего особливо не нашёл по этой теме
из близкого только Anatol Brand - но у него серьёзная конструкция с корпусом между крыльями (побыстрому неполучится)
хммм. будем делать корпус снизу (как у Веспида)
упсссс - а фанерка (бальза есть - но жалко как то)
рюкзак на спину и на велик - поездил по району - в ларьке у продавцов Апельсинами нашёл красивые ящички, с хорошей фанерой…
прям на листе фанеры прикинул, можно вырезать - упсс - а где же лобзик, ды ёпрст - гдето захавался (после переезда), ладно берём канцелярский ножик - ух ты - эта апельсиновая фанерка (кстати она 3х слойная) режется почти как потолочка - просто нужно несколько раз провести ножичком
вобщем нарезал с утра, что получилось
прикинем аккумулятор, приёмник и моторчик (для регулятора места вроде тоже хватает)
сложим в коробочку
примерочка по крылу
тоже неплохо (немного не доконца входит - это так задумано (в крыле будут хитрые зацепчики)
ну вот - пока всё - пошёл дальше делать…
---------------------------------------------------------------------------------
9.06.2007
что дальше …
склеиваем корпус - получилась довольно крепкая коробочка …
“после сборки обработать напильником” - обтачиваем ошкуряем - симпатишно а?
крылья в скотч
в торцах крыльев (спереди и сзади) фанерные вставки для состыковки с корпусом
посреди корпуса - добавлен шпангоут и перекладинка - для закручивания пары винтиков (насквозь через крылья ) - чего то как то … вобщем больше пока ниего не придумал
соединяем
ну прям броня - короче жесть (всмысле скотч)
примеряем с корпусом
----------------------------------------------------------------------------------------------
10.06.2007
сегодня финишные работы
обтяжечка
плёнки конечно хорошо (и даже потом наверно переобтяну)
но пока то что есть в наличии (скотч двух цветов - красный и синий)
красный - вниз (чтобы снизу было видно)
корпус тоже в красненький красим (из балончика)
прикрутим моторчик
ухх - красавец
плащадочка сверху - это для будущего крепления (съёмочной аппаратуры) - пока будет просто прикручиваться винтами насквозь (для скрепления крыльев и корпуса)
не супер аккуратно - но зато много сделано своими руками, а ЭТО (в век компьютерных технологий и виртуальной реальности, когда можно просто пойти и купить всё готовое) - особенно приятно
Выводы:
сроки изготовления:
день - разъём крыльев (вклейка карбоновых трубок)
день - изготовление корпуса
день - навеска элеронов и обтяжка армированным скотчем
день - финишные работы - обтяжка и покраска
Вес модели:
в собранном виде с установленными машинками, аккумулятором и мотором - 780гр…
- возможно тяжеловато (но примерно так и расчитывал)
Затраты: (пока по памяти)
мотор Axi 2808/24 - 3 000 руб
крылья - ТОРО 11 - 1 600 руб
аккумулятор Pilotage 2100 mA - 1 800 руб
регулятор Маркус 20А - 1 600 руб
две стандартные машинки - 600 руб
--------------------------------------------------
Итого: (без учёта аппаратуры): 8 600 руб
да да - это тот самый маааленький Vespid, который и так маленький и он теперь разборный…
- причина таже как и в предыдущих случаях - возможность транспортировки к месту полётов или на работу или вобще куда нибудь (на малую родину в моём случае).
Теперь он вмещается в рюкзак (стандартный) вместе с аппаратурой - ну просто КАРМАННЫЙ ВЕСПИД (pocket vespid)
под впечатлением статьи на сайте Е-флай www.efly.ru/upload/about/romaschuk/vespid.php
было закупленно в одноименном магазине всё необходимое
- собственно сам веспид
- мотор - Pot 30
- машинки hitec 55
остальное было - регулятор Маркус 10
- аккомулятор 2S 850 дешовый китайский (аналог kokam 910)
вся разборность базируется на карбоновых трубках (плотно входящих друг в друга)
“фюзеляж” (это там где аккомулятор и электроника с мотором) - крепится на 3Мовских липучках (снизу у носа самолёта и сверху сзади
также (что бы крылья не разъехались и для поддержки фюзеляжа пропущено кольцо из одёжной липучки - оно очень надёжно скрепляет всю конструкцию.
Уши - также на 3Мовском липучке (по маленькому кусочку) - инцидентов с отваливанием небыло (тьфу тьфу)
работа по сборке заняла - около 2х дней (можно быстрее)
на поле - вся конструкция собирается за считанные минуты (почти моментально)
повторюсь - всё это дело влазиит в рюкзак вместе с передатчиком для свободного проезда в метро и т.д.
вес подели получился около - 160грамм
тяга движка :
были исптытаны винты (краный 6х3 -обрезанный по месту и серый 8х4 так же)
с красным тяга составила - 186гр
с серым больше 200гр (лопасти шире)
полёты:
в один (не самый благополучный для полётов) ветренный день) не устоял перед искушением испробовать конструкцию в полёте…
ну что вам сказать - летает , и как!!! - динамика на 2х банках как у ТОРО 300 на 3х
и самое главное - беспосадочный полёт на одном 2х баночном 850 мА аккомуляторе продлился почти полчаса (при сильном ветре) - причём Веспид запросто летал против ветра …
динамика полёта как и написано в вышеприведённой статье поразительная - от супер медленного до быстрого полёта
Видео полётов к сожалению пока нет - но думаю при удобном случае в скорем времени заснимем…
Всем удачных полётов и с НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2007 ГОДОМ !!!
съездил на выходных на малую родину
вырвался таки в любимые места с самолётом и камерой
примерно отсюда началась мечта заснять всё это место с высотры птичьего полёта
ведь тут я провел много времени в детстве (ездил на велике и на мопеде, один и с друзьями)
вобщем красиво там у нас.
правда самолёт был Су-29 а не торик
поэтому винт мешал установке камеры вперёд - постоянные полосы (да и ещё винт оранжевый)
вобщем повернул камеру вбок - так и отлетал
ролик получился коротенький
нужно будет обязательно съездить тудаже с ТОРНАДОЙ и взлететь повыше - вот тогда будут красОты
сместил центр тяжести, переносом аккумулятора к мотору
самолёт стал заметно лучше в управлении и устойчивости в полёте
сразу решил опробовать это дело
прибавил еще расходов рулей 😃 (что бы крутился получше)
на ноже запросто
после полётов на Торике захотелось чего то классического
а посему в магазине Е-флай был преобретён ЕРР-шный Су-29 (чего дрова колоть)
понимаю пилотов ездющих на машине - но я на полёты добираюсь пешком
и на малую родину иногда езжу
поэтому самолет решено было сделать разборным
закупил в том же Е-флае карбоновый штырь с карбоновой трубкой - которые точно подходили по диаметру, сделал в крыльях прорези (паяльником) и вклеил карбоновые трубки
на внутренних концах крыльев сделал нервюрки из бальзы
машинки поставил на каждое крыло…
аккомулятор зачем то вставил между крыльями - конечно защищён он там лучше - но вот про центр тяжести я что то не подумал (в последтсвии пришлось догружать нос самолёта)
хвостовое оперение тоже полностью съемное
для всего этого дела был сшит чехол из плотного джинса, с запасом по толщине на ТОРО 11 (тоже разборная -в процессе), размеры в разобранном виде у них совпадают.
подрастающее поколение пилотов
в субботу выдался погожий денёк - собрал всё необходимое
взял ТОрика и Сушку (Су-29) и сломился на поле
сначала размялся полётик на торике (давно не летал - погода была сами знаете дождливая)
потом собрал Сушку и почти трясущимися руками пульнул - но не в небо а прямо (надеясь на то что он полетит прямо) - но не тут то было - земля оказалась ближе чем думалось - БАХ 😲 - винта нету
ставлю другой - кидаю вверх - ура полёт нормальный , но туповато - оказывается я переборщил с убиранием расходов рулей и совсем забыл про экспоненту, давлю на ручник (сажаю вобщем)
налаживаю эти дела и вперёд - пуляю вверх - мотор вжжжих и глохнет и он бац ж…пой вниз, поднимаю смотрю тупо, типа непонял - кидаю еще раз - опять обратно - успел перевернуться и мордой - бумс 😲 - ещё один винт в расход - остался последний
ставлю, проверяю контакты - типа чё глох то - не бензиновыый же (прикол - это как на бензиновых горючка отливает при взлёте) - вобщем выяснилось что это отсечка сработала - вылетал уже аккомулятор то…
ставлю свежачий и вперёд - ууууууххх полетело и крутица и вертится (вот что с нормальными людьми симуляторы делают) как говориться “ещё недавно совсем никак, а теперь уже вот запросто” …
попробовал подвесить камеру к низу Торика
вобщем как то совсем никак
т.е. во первых - должна быть порядочная высота полёта (не для торика)
и чего то сигнал пропадал почти сразу
нужно с антенками заморочится (на камеру и приёмник)
переставил наверх (как всегда) и суперрр - практически без пропаданий сигнала и без красной засветки
на полётах не успокоился
снял камеру с самолёта прикрутил к велику
а ту которая пишет (миниДВ) в рюкзак
и на велопрогулку
у видео скорость повысил и музычку добавил - что бы веселее смотрелось 😁
P.S. да тут вот на досуге прочитал надпись на Русско-китайском (на коробке из под камеры)
лежал с коликами в животе 😂
поставил на камеру бленду (свернул трубочку из плотного чёрного матированного картона (от какой то этикетки) - в результате чего красная засветка полностью исчезла
в субботу “шумнули”
погодка суперр!!!
выкладываю видео
пытался сделать поменьше - но качество и детализация ухуджается катострофически
сегодня (воскр. 9.07)
выдалась удивидетльно лётная погода
зарядил ТОРика и на поле
прибыл - смотрю - птички кругами прям в центре
ух - вот они термики
поставил торовский акк-тор (без камеры)
и просто в кайф полетал с птичками
загонял на всю высоту пока вижу и потом кружил - минуты по 2-3 получалось
- прям класссно (2 аккомулятора посадил)
поставил полимерку и камеру
и давай снимать себя с верху
да - извиняюсь за топлесс 😊 (загорал) - хотя может кому и понравится 😁
да - о массе самолёта (тут интересовались)
взвесил наконец то (выдалась возможность)
тяжеловат мой торик окаазался
заряженный без камеры - 470гр
- камера с кроной (акк) - 60гр
итого: 530гр.
проделан ряд мер направленных на улучшение качества видео (с борта Торика):
убрана кабинка
сделаны шторки из чёрного картона
камера наклонена вниз - земли стало больше 😃
вечерок выдался на ура…
ну и “от винта”
забирался повыше - посмотреть окресности
обнаружил еще одно поле и пару озёр
ещё попробовал взгялнуть на камеру во время полёта - типа поуправлять 😃
поуправлять то получилось - но когда я поднял голову в сторону самолёта - с ужасом обнаружил что его нет (на камере то его потом видно было, а глазами я его совсем потерял) и ёёё чё делать, 😲 смотрю то в небо то на камеру - за пару секунд столько мыслей в голове промелькнуло (типа где его теперь искать или куда он полетел - я же его прямо держал)
но потом увидел знакомый блеск (радости небыло предела) 😃
спешу поделиться с модельной общественностью…
- наконец после ветренных дней выдалась суперская погода
проснулся в 6 утра, глянул в окно, - не ветерка
ну и не открадывая решил ломанутся попробовать наконец то - всё что накупил и натворил
дополнительно к ТОРику было куплено:
видеокамера Canon MV960 c АVвходом
беспроводная камера видеонаблюдения
и аккомулятор (типа крона) - пока нехотелось заморачиваться с подключением к ходовому аккомулятору - попозже сделаю…
ну и вот значит - поставил это всё на торика - закрыл кабинкой из толстого политилена или ппастиглаза (вобщем от упаковки какой то)
на голову как всегда Иксус прицепил
камеру на штатив с приёмником
питание приёмника от аккомулятора передатчика 9.6 вольт 600ма (в передатчик помощнее взял на 1300ма)
солнце правда уже взошло высоко - камеру слепило постоянно
но в общем полёты удались
правда даже небольшой лишний вес - хорошо повлиял на устойчивость
но уже не до пилотажа…
летал вроде плавно - но когда смотрел видео с камеры установленной на торике
понял что еще есть к чему стремиться…
вобщем слил оба ролика (со всех камер) - получилось двухглазое видео 😃
наконец то установилась погодка
по утрам и вечерам ни ветерка, правда комарики покусывают
так как был изрядно покусан в предыдущий день вместе с оператором
изрядно запасся Маскитолом
вечерок выдался ну совсем безветренный … просто кайф
- оператор(ша) отказалася кормить комаров (горький опыт предыдущего дня) 😕
пришлось думать как снимать полёты, штатив не поможет - крутить надо
или ставить и летать в одном месте, в зоне обзора камеры.
тогда было принято решение прикрепить аппарат на козырёк бейсболки (я же всёравно смотрю в сторону самолета и кто как ни я (пилот) угадаю куда я поверну в следующее мгновение), сказано - сделано - прямо на поле (широкой резинкой) закрепил на козырьке
конструкция получилась шаткая - при задирании головы вверх фотик падал назад, т.е. высоко задирать нельзя, как и резко поворачивать…
оказалось всё не так плохо (ни при запуске ни при полёте) и самолёт на удивление всегда был в поле кадра
иногда пролетая над головой уходил из поля зрения камеры и пилота тоже - но так как летал с постоянной скоростью - контроль над полётом полностью сохранялся…
вобщем осталось придумать более устойчивую конструкцию установки камеры на голову - с приличным видом и удобной транспортировкой и ура (оператор всегда с собой)
- вобщем, как говорит молодёжь, - оттянулся и заторчал пополной - действительно поймал кайф от полётов… чем и хочу с вами неприменно поделиться
P.S. маскитол - рулез - ни одного укуса …
и фото пилота-оператора (тобишь себя) - ну чем не терминатор … 😃
наслаждайтесь…
купил ТОРика в Е-флае
полетал на стандартном двигателе - летает но скучненько
решил поставить бесколлекторник
долго думал над конструкцией моторамы из подручных материалов
конечно дюралюминий это хорошо (но его нет у меня в наличии)
ну и некоторые другие (подсмотренные) конструкции требовали каких то неимеющихся материалов или сложностей в изготовлении
и вот УРА!!! найдено решение
в один жаркий весенний день купил сок J7 - Эврика
на пробочку прикручиваем мотор (кстати можно внутрь бутылки - только возникают сложности с силовым проводом - но думаю жаждущие могут чего нибудь придумать)
на каждом самолёте цепляем по бутылочке и ЛЁГКИМ движением руки 😃 можем переставлять мотор вместе с регулятором с самолёта на самолёт - прямо на поле
снял с Торика - прикручиваю к Фан-флаю - УПСсссс проблемка
на торике то винт толкающий, на Фане тянущий
выход - сделать разъёмы между мотором и регулятором - думаю это не составит много труда…
бродя по интернету наткнулся на интересный буржуйский сайтик
а на нём сие чудо
www.rcgroups.com/links/index.php?id=4840
посмотрел картинки и видео
прикольная штука с вертикальным взлётом, ну и подобие фан-флая
можно повисеть дома под потолком - небоясь задеть винтом
вобщем ну и недолго думая , достал два листочка потолочки и вперёд
угол выдумывать не стал - взял угол потолочной плитки 90
чертежей тоже не делал - как рука взяла - делал наброски прямо на потолочке
вырезал две заготовки - полчилась буква А - первая буква моего имени 😃
собирал без клея на скотче
машинки просто плотно вставленны, думаю космических перегрузок не будет.
управляющие плоскости (элероны и руль направления ) по фан-флайски навесил
моторама - бутылка J7 - удобно для съёма мотора
тоже самое у меня на торике и винт тоже толкающий (перекидываю вместе с регулятором)
собрал эту крестообразную конструкцию - ножки хлипкие валится как подкошенная
сделал кружочки как у буржуев - из картона, всёравно косится, подклеил по полоске скотча на каждое плечё , стало пожестче
ну и в довесок ко всему бельевая верёвка (важный элемент конструкции 😉 - наконец то стоит на ножках как вкопанная.
можно конечно использовать полоски углепластика и т.д. - но одной из целей было постройка конструкции из подручных материалов
ну и вот наконец собрал это дело - часов за 5 с перекурами и полётами на симуляторе…
вобщей сей пепелац был собран в двух экземплярах (мной и другом-пилотом)
мой - не показал особых полётных качеств - хотя вверх взмываал круто
а вот насчет висения - как то не очень
а вот второй - делал попытки к висению - и вроде как летал
вобщем выкладываю коротенький ролик, любезно предоставленный моим другом Юрием (похлопаем товарищи) 😃