Activity
Один в поле. (или поиски улетевшего миниСкая) - букаф много - одни эмоции…
Подпаяв конденсатор от помех и поменяв несколько настроек, поехал тестировать на ближайшее поле.
Погода вроде хорошая -5, небольшой ветерок.
Приехал в поле , расчехлился, запустил (на тестовой батарейке) …… проверил режимы , всё летает . Возврат домой – нормально…отлетал, приземлил прямо возле себя…
Ставлю вторую батарейку, в это время лыжницы заезжают на поле , и одна пригнувшись под шлакбаумом (на лыжах) упала………. Пытается встать, лыжи мешают…
Я иду с поля , отряхая самолёт , они смеются , ну я и пошутил – уууу… если с первого раза не получилось, парашютный спорт не для вас…… Ну и откат не заставил себя долго ждать…. Судьба злодейка сразу сказала – ах тыж су…н сын… и у меня отваливается от липучки Маяк….(в руку)…… Думал – ладно пищалка есть, летаю не далеко………
Меняю батарейку, кидаю на авто-взлёте – не стартует – бух в снег и так 3 раза….
думаю ладно – арминг в ручную – полетели…………
Тётки рядом встали посмотреть , как хорошо летает и далеко , почти не видно….
Я сажусь в стульчик со шкуркой для тепла… одеваю очки , лечу……….
Пульт мне говорит – потеря сигнала и я понимаю что антеннка на пульте открутилась, подкручиваю, получше, потом опять похуже и короче самолёт без управления ФС (но не возврат домой а Лендинг (приземление) и бабац где то в поле……… (ГДЕ ТО, незнама где)………… Чистое белое поле, самолёт даже на плавной посадке уходил в снег – один винт торчал…. Ни пищалки не слышно, не на пульте нету отклика, ни в очках……
(еще не маяка , и на телефон не писал)………. Прощай мой друг миниСкай………
Пошел по тропинке-лыжне пересекающей поле посредине…. Ничего , ничего , ничего……
Иду обратно – думаю пройду по периметру в разные стороны , может пищалка или телеметрия на пульте будет…… решил в очки заглянуть (а там у меня Патчик направленный) покрутился и вдруг слабый сигнал…. Определил направление , пошел поближе…. Сигнал почище и вижу координаты GPS – пишу в мобилу , включаю Гугл-карты…….пишет ГДЕ ТО В ЗИМБАБВЕ……… понимаю что нужно местами переставить…. Переставляю – где то в Подмосковье …… Ура!!!
Ну и вперед напрямки без тропинок по полю…… глубина выше сапогов, почти по колено…… идти реально трудно (метров 300-400) . Вдруг в поле что то замелькало на фоне снежной белизны… дошел. ---- не оно , какая то тряпочка……. И тут вижу желто зеленый хвост торчит над снегом………ФУУУУХХХХХХХХХХ , мой скайчик…………. И я не то что бы бегом по снегу…… короче дополз из последних сил….
ну и потом до ближайшей лыжни (по периметру) и по ней вышел к цивилизации………
Кстати – снег внутрь сапог не попал……хотя уровень был выше…… Куртка и свитер хоть выжимай…… Покатался на лыжах считай….
P.S. посмотрел по карте по координатам GPS - почти полкилометра в одну сторону…из них 200 метров по плотной лыжне, 300 по целине…
Стал подумывать (пока в поле лазил по колено в снегу) про снегоступы nepropadu.ru/blog/Masterskaia/11596.html
Как то давным давно (начал я сказку) я начинал летать по FPV и купил себе очки Saibex 3d640 за 12 тыс.руб. (где то в 2008 году)
У очков был выносной блок с батарейкой и их можно было подключать к компьютеру как мониторы…
Через какое то время я вделал эти очки в лыжную маску, что бы было комфортнее летать.
Но выносной блок и провод к видео-приемнику стоящему на треноге не давали покоя.
- особенно когда все вокруг летали на Фатшарках и радовались…
Фатшарки я покупал - 2 раза , первый раз БУ - не помню какие, второй раз Адвансед новые… Оба раза сразу продал ---- ну не нравиться мне в них изображение - всё криво размыто, телеметрия не читаема, в то время как в моих стареньких Сайбексах совершенно прямое изображение, FOV у них где то 35 (точно не помню)…
И вот как то у китайцев заказал DIY Diverity Reciever со сканером каналов и экранчиком и решил собрать это всё в один корпус…
Очки питались от одно-баночного акума (поэтому пришлось добавить 5 вольтовый БЕК.
а приемник от 12 вольт.
Разобрал выносной блок очков - отпаял и отрезал всё не нужное , батарейка уже померла (выкинул) , провода лишние все отрезал, а нужные укоротил до нескольких сантиметров.
Сложил всё в бутербродик, прикинул размеры будущего корпуса и так же прикрутил его к Лыжной маске. Обклеил пленкой под карбон.
Получилось - то что получилось - уже летаю пару лет и доволен…
Смотрел у народа Фатшарки HD - ну может чуууть получше моих изображение и уже подходят на мои глаза - но 30-40 тыс…
В дальнейших планах - добавить видеорекордер и перевести на питание от Li-Ion
Итак – Собрал Миниская (с HK) – поставил туда Multiwii - GPS - MiniOSD…
(До этого летал на EasyStar по FPV – без ОСД , без GPS и вообще без ничего.…)
Первые полёты с GPS и автовозвратом сразу зарядили чувством уверенности, и даже когда пропадает видео сигнал – то летишь вперед пока сам RTH не включится…
Так же видно RSSI (уровень сигнала аппратуры) – вообщем всё неплохо…
И сразу на первых полётах брал дистанцию - около 1.5 км , летая по полю диаметром около 1.3 км – перелетал дальнее поселение…
Сегодня, после доделок (поборол помехи по видео, поставил 3х лопостной винт), видео чистое – и сразу на 2.2 км (это на антенках клеверах и 200мвт передатчике)…
Вернулся на базу , поставил Патч-антенку (дешовую пластмассовую с НК) на наземку и опять через поле… 2.3 , 2.4 видео чистейшее… но уже ФайлСейфы (FRSKY), вообщем 2460метров – думаю ладно – на базу……
и вдруг смотрю – 10.0 вольт…… Аккумулятор …… чувствую мотор уже не тянет , не газует… – расстояние 2 км – понемногу падаю – запоминая местность…. – вдоль железной дороги, и забор…. Принял решение падать между них… , а тут и видео пропало из за снижения…. Вырубаю и на поиски……
Доехал на машине до ЖД …. Пульт на шею, очки тоже. И по рЭльсам … иду , поглядывю в очки – ниифига…
Короче с километр , или больше по путям – и вот знакомые места…. Прислушиваюсь (на самолёте пищалка ) – тихо.,. пытаюсь пультом (машинки чтобы слышно было) – тоже тихо (кстати тут вот – пульт то я выключил и двигал стики наверно на выключенном — ну паника небольшая присутстовала)….
Короче нашел чисто визуально… , кабинка с камерой отлетела – поэтому видео небыло, машинки жужжали, а пищалка почему то не пиащала …
Короче всё собрал и радостный обратно (искать машину)……
Так что вот – Чем круче джЫп – тем дальше идти за трактором…
Нужно Ставить маячок и писалку на земли – что бы координаты запомнить хотябы……
После вступления в силу закона о Беспилотниках более 250грамм
Решил обновить свои старенькие Сайбексы
вместо вставки из плёнки - поставить текстолитовую.
Очки у меня Saibex 3d640 - вставленные в Лыжную маску.
вырезал по контуру родной вставки
Загнул над паяльником - встала как родная.
Текстолит покрашу в черный … может с внутренней стороны только.
Думаю как теперь очки к текстолиту прицепить. (может термопистолетом с внутренней стороны)
Раньше было на черной изоленте внутри и снаружи.
Автопарковка - 2-ой раунд!
вылетал пару паков на полном мануале…
Квадрик - Zmr250 carbon
моторы - zmr (rcx) 1806
мозг - Naze32 - Full manual mode
винты - Gemfun 5x3
курсовая - Sony CCD 1333
видеопередатчик - 200mw +Boscam клеверы.
Писалка - mobius (standart lens)
www.youtube.com/watch?v=KzsgzvNuOGs&feature=youtu.…
для большого телика (хорошем качестве) ссылка тут yadi.sk/i/AD30hCqdbc6NA
итак - один мотор против 4х
FPV-Летающее крыло - самодельное - размер типа Vespid (60см) из потолочки - пилот Triumpher
Квадрик - Zmr250 carbon
моторы - zmr (rcx) 1806
мозг - Naze32 - Full manual mode
винты - Gemfun 5x3
курсовая - Sony CCD 1333
видеопередатчик - 200mw +Boscam клеверы.
Писалка - mobius (standart lens)
пилот - dreel
www.youtube.com/watch?v=X-A0s36AqMw
на большом телевизоре отлично смотрится
в хорошем качестве (не убитом Ютубом) можно скачать тут: yadi.sk/i/3kypPm2bbDXoG
Квадрик Zmr250 и мини трикоптер (чертежами не поделимся - их нет)
…yandex.ru/…/0_fab37_f9273ae_orig (1.3 MB)
Ориджинал фото тут
наша Трасса
Опять традиционно полетали на Радуге утром в субб-воскр.
Наконец то ощущается полная свобода полёта , хорошая скорость, маленькие размеры.
Очень похоже на компьютерные игры-симуляторы.
Радуга-Рейсинг
Радуга-деревья
В хорошем качестве (не убитом Ютубом) - можно скачать тут:
Рейсинг: yadi.sk/i/MpEFhwNRaMjNf
Деревья: yadi.sk/i/k6TKXrXdaPyfu
(видео на яндекс диске - потом уберу)
Сетап:
квадрокоптер Zmr-250 Carbon
моторы Zmr (Rcx) 1806 2400
мозг - Naze32
регули НК bluseries 12A SimonK
винты 5х3 Gemfun
аккумуляторы 3S 1500mA
RC-аппаратура JR с FRSKY модулем
FPV - 5.8 200мвт.
Давно мечтал это сделать…
Многоярусная автопарковка… машин мало…
Квадрик ZMR-250,
Мозг - Naze32 acro
моторики ZMR 1806 2400
Акк 3S 1500 25C
Камера - Mobius (просто на липучке, без резинок!)
ВидеоЛинк - 5.8 200мвт.
www.youtube.com/watch?v=SKgZLpQhQSM
Проблемы: 1. когда квадрик за колоннами - в очках чернота на доли секунды
2. в конце полёта упал - рядом , но за колонной - похоже ФайлСейф… (обошлось, всё цело)
3. не выключил автогоризонт,. ну просто очканул (первый раз в закрытом пространстве) — поэтому на видео болтанка…
Сёня с утра думал чего поснимать. И вдруг неожиданный план пролететь по главной местной улице Ленина. Короче собрался приехал, полетел, все супер. Долетел до памятника видео отличное, разворачиваюсь и всё коптер висит и не летит. Управляется рудер, газ и наклон камеры. Картинка замерла, даже думал монитор завис. Короче я тык-пык на дорогу выбегал на прямую видимость, тумблерами щёлкал - фиг. А время идёт. Прыгаю в машину и туда. Приехал, смотрю по видео не нахожу. Потом камеру наклонил, покрутил соорентировался. Оказывается он еще дальше пролетел. Опять доехал, увидел. Как раз под ним чисто. Снижаюсь сажаю и в момент касания пи.пи.пи гоупрошка (мемори фулл) вырубается, а видео с нее идет. Короче еще минута и низнай чего было бы. Батарейка кстати тоже почти в нуль.
В общем кирпичей я отложил так сказать, полны штаны адреналина.
P.S. летал на квадрике DJI Phantom с родным его пультом…
завис над узлом связи - там сотовые антены - думаю из за этого…
видео есть - выложу попозже.
P.S.S (05.05.2014)
Померил по яндексу - 390 метров. УПС…
по паспорту 300м… ну допустим. до предела дошел . - ну а почему так избирательно - работала левая ручка (газ и рудер и наклон камеры), а правая - нет. и еще - я же до него доехал - почему управление не вернулось? в общем куча вопросов.
Так и придётся туда свой приемник засовывать… - а так нехочется… в смысле родной пульт хоть и простенький - но как то комплектиком неплохо смотрится… хотя конечно - Frsky думаю будет неплохо.
(08.05.2014)
ну вот выяснилось из инструкции
ОКАЗЫВАЕТСЯ у пульта фантома есть волшебный переключатель
CE - FCC , где СЕ (стоит по умолчанию) - 300метров (ограничение мощности), FCC - около 500метров.
так что я переключил в FCC.
И в программе стоял лимит 300метров - поставил 600м --а потом вобще поставил 1200 (зачем мне этот лимит0)
Нигде не нашел информации о том что по достижении лимита коптер должен зависнуть и не слушаться управления по Элеватору и Элеронам.
Ну и в инструкции - нифига себе
мощность передатчика
CE - 25мвт, FCC - 125мвт
Так что господа - читайте иногда инструкцию.
Что бы разнообразить полетушки - придумали новую тему - погонять на коптерах с пролётами между ёлками и по одной трассе…
Copter-Racing (скромно так, в общем думаю приживётся моё название)
по маршруту полёта поставили пару Гопрошек (на земле и на ёлке) и еще курсовые камеры на коптерах…
Первый пробный день показал - что это очень забавно.
Еще небольшие тонкости - для полётов больше подходят Трикоптеры на Куке и тд контроллерах - во первых - полный ручной режим, во вторых - подруливание хвостом, и игра газом, даёт больше свободы для манёвра. А также дешевизна Коптера играет роль - меньше задумываешься что сейчас влетишь в ёлку или еще куда и что то повредишь - т.е. летаем на полную - полностью осознавая что можем врезаться… Винты тоже самые дешовые купленые рассыпухой (оптом).
На видео летали вот эти два аппарата
-
Трикоптер на MultiWii_328P hobbyking.com/…/__27033__MultiWii_328P_Flight_Cont…
-
квадрокоптер 250мм Piranhafire. на назе с повышенными расходами 120 - до этого совсем был вялый и инетртный
-
Уже собран и облётан Трикоптер на Куке - это уже боевой аппарат собранный по мотивам RCexplorer - но теперь с обрезанными лучами… Моторы 800кв, винты 10х4.5
Итак - видео
www.youtube.com/watch?v=zkv5YbUg_28
Ответы на вопросы:
- прохожие еще спят.
- ленточки - эта идея была сразу - со временем возможно тоже реализуем (пока пробы)
- плохо видно на большой скорости свисающие березовые ветки… получается , чем ближе к земле тем лучше.
еще диаметр круга такой - что уже получается так разогнаться что между деревьями пролетаешь боком в вертикальной плоскости (на трёшке).
Решил немного Апгрейдить свой ящик (Компьютер)
узкое место на данный момент - накопитель под Систему (то-бишь диск С) -
- загрузка компьютера - минут 5-7 (реально так - у меня много программ и т.д.)
- обращение к диску - иногда даже с подвисанием (хотя чищу и кэш и реестр)
- запуск программ - фотошоп , Пиннакл и т.д - стандартный - не быстрый
- компьютер даже не выключаю - использую спящий режим - в результате чего тоже накапливается внутренний мусор в прогах - всё подтормаживает…
Проконсультировался с народом… насчет твердотелого накопителя ----
- да - они иногда накрываются - поэтому только под систему и только с бэкапом (Акронис например)
- в идеале - Виндовс 7 (64бит) и побольше памяти (8 или 16гб) - это всё лучше ускоряет систему и в целом работу компьютера.
- так же получил отзывы что и на Виндовс ХР тоже нормально всё работает…
В результате для себя решил попробовать клонировать свой винт с Виндовс ХР (предварительно почистив) и разделив его до размеров твердотелого (потому что Акронис не хотел переносить с 250Gb на 128Gb)
взяв за основу Вот эту инструкцию - (откинув несколько пунктов для Виндовс 7 и 8) - установил диск
диск немного покочевряжился - почему то не сразу был виден - и форматировал и раздел делал - вобщем заработал
далее - клонировал системный диск - акронисом 11
первый - ЗАПУСК - 20 секунд — ууууухххх ты… у знакомых, если пустой виндовс - вобще 7-10 сек
завершение работы - вобще несколько секунд.
Запуск фотошопа и дргуих программ - ощущение как будто они в трее (уже открыты)
Сам SSD диск купил по совету , от фирмы Sandisk
Причем - в этом тесте видно - что более дешевая версия Ultra Plus по некоторым параметрам даже лучше чем Extreme - а зачем тогда платить больше - его и купил - SANDISK Ultra Plus 128 Gb
причем гарантия - 36 месяцев - так что - если что можно и поменять.
из советов:
диск чувствителен к статическому электричеству - так что нужно соблюсти все меры предосторожности
- я , в компьютере положил его в остек под DVD на бесстатичный пакетик от видео карты - внутрь не стал запихивать - т.к. незнаю как он греется или нет…
Так что могу смело рекомендовать
- для настольного Компьютера под систему (с копированием образа Акронисом)
- для ноутбуков (старые очень оживляет) , виндовс грузится секунд 10
Желательно предусмотреть копирование данных - например Яндекс или Гугл Диск …
После нескольких падений коптера из за потери сигнала - озадачился проблемой …
люблю я низко летать - поэтому иногда залетаю за бугры или препядствия…
варианты:
1.конечно это установка GPS - но для Naza нереально дорого… - может когда нибудь.
2. FRSKY с обратной связью - чтобы пищала когда связь начинает пропадать… - народ летает - хвалят.
почитал буржуйскую и нашу темку… вроде всё просто…
единственно - хотелось сохранить возможность включения родного модуля…
Модуль взял FrSky DHT 8ch DIY
- вся переделка сводится к перерезании пары дорожек , переключении питания с родного на Фрискин модуль и отключения-включения тренерского разъёма… - последние два переключения решено было сделать одним тумблером с 6-ю контактами …
т.е. (повторюсь) - в одну сторону щёлк - тренерский разъём (а это R33) подключился и Плюс питания подался на родной модуль - летаем на родном … в другую сторону щёлк - цепь R33 обрываем и Плюс питания на Фриску…
Тумблеры щёлкаются не вверх вниз как родные - а вправо-влево ---- еще думаю может у них язычки отрезать дремелем. - хотя вроде не торчат никуда…
В планах модернизация приёмника с выводом сигнала от синего светодиода в Simple OSD через (блииин мог же сегодя вместе с тумблером купить) микросхемку ОУ - LM358
Еще одна небольшая модернизация (давно мечтал сделать) светодиод- чтобы видеть когда пульт включен (ато иногда полетаешь , коптер выключишь а пульт себе работает, передаёт в космос сигнал.
Светодиод: крупный - матовый - синий - воткнул в родной антенный модуль - который освободился по случаю …потому что надоело как торчит родная антена… сделал две одинаковые … на фото видно.
Проснулся сегодня в 5 - типа полетать - глянул в окно - пасмурно , сыро - нафиг, спать… только заснул нормально - сниться сон приятный - БАЦ!!! звонок - denden звонит — вставай Андрюха летать пойдём… - пойдем чо - всёравно собратый был.
приехали на Радугу - погода супер (развеялось)… заустили коптер в небо - летаю летаю - вдруг БАЦ!!! - упал … один винт слетел вместе с цангой - на него подумал - но судя по видео - была какая то перегазовка — всётаки наверно потеря сигнала (низко летел - затенилось…), пару винтов в расход, поменял и в небо…
Летали по очкам. Переставляли камеру на Деновский квадролёт на Кролике…всё супер…
Кстати Ден удивил - настроил кролика - возврат домой , удержание - всё работает почти как на NAZE…
Вобщем круто полетали чо…всё на видео
На чём нонча летаем.
Мелкий квадрик Piranha Fire - на мозге Naza - летает как по рельсам
видео - камера НК за 16 долл.
передатчик и очки - FatShark Attitude (последние вобщем - только приехали)
моторы 1000кв
винты 8х5
аккумуляторы от 1000 до 2600мА
Несколько раз порывался продать его - не хотел с другими мозгами работать - летал только на простом Куке
а когда поставил на него НАЗУ - супер. даже кайф - летает как прибитый.
Видео - сделал одним блоком на текстолитовой пластинке - что бы можно было переставлять с одного квадрика на другой и на Изик. (уже несколько лет так летаю - всё ОК) - питание отдельное 3S 610мА (раньше было - 3S 360мA - в принцыпе хватало на долго)
простая ОСДшка - время полета и заряд ходовой и видео батарей.
очки Фатшарки новые с регулировкой межзрачкового растояния
на много лучше чем предыдущие (по краям большие искажения, буквы еле читаются), но! хуже чем мои старые Saibex 360 (в этих всё четко, и они у меня в лыжной маске - ооочень удобно)
приемущество фатшарков - всё одним блоком - надел и полетел. с Сайбексами замучился, то проводок гденибудь оторвется , то еще чегонибудь…
Парочка прошлогодних видео:
www.youtube.com/watch?v=jh_ShUISxJ4
www.youtube.com/watch?v=yW888BxoXq8
история постройки:
(21.05.2011)
Решил сварганить Трикоптер на КК мозгах
пошукал по закромам - нашел:
мозг - КК (корейский)
моторы - 2213 - 800кв
регуляторы - 15А
винты 10х4.5
держатель лопостей от вертолета - на хвост
машинка - с металоредуктором
рейки сосновые 10х10 (35см от центра до вала мотора) - вааах какой запах когда пилишь
текстолит - напилил Дремелем
aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_04241_resize.jpg
aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_04251_resize.jpg
aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_04261_resize.jpg
(23.05.2011) собираем дальше
поставил мозг КК
aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_04271.jpg
aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_04291.jpg
Хвост aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_04301.jpg
моторы aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_04321.jpg
моторамки скрутил из двух креплений моторов (можно передвигать по плечам коптера
и чинить легче - новую палку взял и переставил прямо в поле.
(26.05.2011) ну вот небыстрыми темпами - но аппарат готов к тествому полёту
поставил винты (правый поставил с другим вращением - пока есть в запасе)
ну и завёл аппарат начал его в руке жужжать - жужжит кстати негромко (маленький KV движков (800) , винты (10х4,5) большие и палки деревянные (квадрик у меня 1200kv с Гауишными 8х6 винтами - визжжит как резаный)
… реагирует адекватно, сопротивляется правильно
!!! тут необошлось без казуса под названием человеческий фактор (будь он неладен)
наживил гайки на винты - типа попозже прикручу
пожужжал - вроде всё ОК , ну я и дал газку - и один винт в потолок пульнул (гайку так и ненашел).
aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_6676_resize.jpg (323 Kb)
aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_6677_resize.jpg (237 Kb)
aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_6678_resize.jpg
aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_6679_resize.jpg (208 Kb)
aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_6680_resize.jpg (248 Kb)
вобщем после испытаний осталось добавить кабинку , хвостовую стойку по типу вертолетной (что бы он стоял прямо когда сложен)
светодиодиками ессно облепить , ну и косметику навести
а да - ну и главная интрига - Трикоптер “Дракоша” (почему то так у меня в голове, квадрик никак на дракошу не тянул , а этот ну дракоша и всё тут), вобщем он делался с учетом переноски, и перевозки его в сумке от тенисных ракеток (там раньше у меня Т-рекс 450 очень хорошо жил) - что бы можно было на велике ездить в парк летать.
aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_6682_resize.jpg (273 Kb)
aircam.ru/gallery/albums/…/IMG_6683_resize.jpg (246 Kb)
Размах плечей - 35см - от центра до оси мотора.
Длина в сложенном состоянии - 65см
Вес без батареи - 470гр. Полетный вес - 670грам.
(28.05)
ну вот и первый полёт, суббота, 7 утра. погода супер.
винты поставил 3х лопастные на испытание. вроде тянет нормально с ними
завёл взлетел - всё ОК - пошатал туда-сюда - всё адекватно - вобще ничего не настраивал пока.
ну чо - летает , прям супер - вот что мне мешало то у квадрика - стабилизация в горизонт
а тут всё по вертолётному рулится
вобщем видео (короткое - баратейка села на камере, а я там дальше вобще расшалился , а потом бац - а камера то уже и не пишет) 😦
но всёравно ооочень доволен аппаратом
да - ложка дёгтя - вылетал все батарейки - на каждой залётывался до упора - в конце трикоптер делает кульбит и падает на спину - без всякого на то предупреждения…
вобщем надо индикатор батарейки ставить
P.s. а ну вот - умные люди подсказали, да и на сайте ККмультикоптера тоже написано - что нефиг мол ставить отсечку ЛиПо, а надо МеталГидрид - без отсечки типо…
(01.06.2011)
переключил в акро режим
и ух - запросто бочки и петли делает
(02.06.2011)
проснулся рано (не спится) - решил полетать
вобщем выводы - квадрик это для подъема камеры и для плавных пролётов
а ТРИКОПТЕР - это для всего остального и полета FPV и просто поколбаситься
Как всегда - Полностью разборный Multiplex FOX
для FPV полетов по камере
крылья и стабилизатор вставляются стандартно
для машинки элеронов с одной стороны корпуса соотвествующие дырочки.
Первая инкарнация - мотор назад (моторчик совсем слабенький - в результате не полетело)
вторая реинкарнация - мотор на носу РОТ-30 - носится на полгаза - просто супер
элерончики чуть маловаты - планирую увеличить
с камерой еще не летал.
полётный вес с камерой - 128гр
полётный вес без камеры 109гр
двигатель POT-30
аккумулятор 2S 250
машинки 3.7гр
камера - Китайская
наземная станция для FPV полётов
каждый раз приходится собирать оборудование, подключать провода … (штатив, антена, приемник, видеокамера, резветвитель)
решил немного оптимизировать для более быстрого развёртывания наземной станции
Patch-антена на поворотном штативе - есть возможность поворота и изменения угла наклона антены
камеру с разветвителем и питанием для него в коробку, которую креплю к штативу что бы удобнее было смотреть в камеру (остальным) …
ну а стоять во время FPV полёта - бессмысленно и неудобно (для вестибулярного аппарата - потому как сознание в этот момент в самолёте) - поэтому под кресло пилота было приобретено раскладное кресло рыбака 😃
теперь, усевшись в кресло, можно расслабиться и полностью наслаждаться полётом…
Полный апргейд или список оборудования для видео полётов
Итак что имеем:
Носитель - EasyStar - серый с доработками
- полностью быстро- разборный хвост (без применения инструментов)
- элероны
- двигатель - Pilotage 2205/38 с винтом 8х4 обрезанным до 6х4
- питание - аккумулятор Pilotage 3S 2100mA
- транспортировка в стандартной коробке (в той что покупался)
- подробнее об изготовлении и доработках тут
https://rcopen.com/…;showentry=4776
Видеооборудование:
Rangevideo 900MHz 500mW +Patch Antena
Камера - CCD Sharp JMK-927 3,6мм.
установлена на самодельном EZ-Pod на машинке Hitec 81
Аппаратура управления
Futaba 7cp 2.4
рулевые машинки на элеронах и на хвосте Hitec 55
наземная станция:
приёмник Rangevideo 900Mhz
очки Saibex 3d640
камера для записи MiniDV Canon MV960
кресло рыболовное - раскладное
ну и видео
www.vimeo.com/user490977/videos
Полное погружение FPV или как я провел праздничные выходные…
ну так и провел - пролетал на Изике - оторвался по полной программе…
первый день над Велодромом, как раз были республиканские соревнования велосипедистов, (Изик еще бело-серый) - нос белый
карта полётов
и полётное видео:
www.vimeo.com/1185210
потом ездил на родину к предкам на дачу (в деревне)
там Изик приобрел цвета - покрасил я его в Красно-желтый (об этом в следущем блоге) - нос жёлтый
ну и полетал почти сразу (прям Медитационное видео получилось) - бонус: погоня за сорокой на 6:40мин
www.vimeo.com/1185002
и тут до меня дошло зачем у народа нос ЧЁРНЫЙ - а чёрный он сразу по нескольким причинам
- по нему настраивается камера (замер освещения) - т.к. он занимает немалую площадь кадра
- что бы неотсвечивало от белого (тут я и подумал - может лучше не краску а материал)
- что бы белое пятно носа не отвлекало внимание от полёта и просмотра видео…
вобщем на дно приделал пластиковую бутылку а на нос чёрную тканюшку - ну вроде неплохо
вечером опять видео - время около 22-00 - в деревне почти все уже спят
почти вначале видео - чуть-чуть не врезался в газовую трубу (нырнул под нее)
www.vimeo.com/1185260
вобщем настоящий драйв начинается на низких высотах (эххх если бы не газовые трубы) вобщем летишь себе по улице смотришь по сторонам - ну прям суперрр…
вобщем что сказать - полный УЛЁТ !!!
ну вот наконец - сбылась очередная мечта
с летающих крыльев решил перейти к классике видео полётов - EasyStar
что имеем - Разрисованная коробочка - всё культурно упаковано…
нужно собирать … - но с чего начать
я буду не я - если не сделаю EasyStar полностью разборным – в общем два дня ушли на обдумывание и лазение по инету в поисках решений…
и вот наконец решение найдено -
Хвост
Два пластиковых срывных болта с ихними же гайками, вернее гайка одна - распиленная пополам, кусочки вклеиваются в киль и он притягивает стабилизатор к корпусу- всё довольно крепко.
дальше рулевая машинка на хвост, два решения:
- машинка в корпусе со стандартной тягой - но как тогда по быстрому снимать тягу с качалки стабилизатора?
- машинка на стабилизаторе через удлинитель - на поле втыкается рукой без применения инструментов.
идем дальше - КРЫЛЬЯ
они уже разъёмные (не ужели кто то наконец подумал что собранный самолёт трудно возить)
прорезал элероны (15см от корпуса , 35см длина, 4.5 ширина) и поставил машинки через удлинители - что бы было легко втыкать на поле, а при разборке - просто выдёргиваем крыло и контакт сам выходит…
Двигатель
взял моторчик от сломанного принтера (аналог стандартного 400-ого - что шел в комплекте, его стало жалко) вынул все внутренности и прикрутил к нему двигатель
Pilotage 2205/38 с обрезанным винтом 8х4 (значит где то 6х4) - получил тягу 460грамм…
потом подумал что лучше поставить двигатель посильнее
Pilotage 2213/22 - с этим же винтом - и тест дал всего … 350грамм… упсссс 😃
оказывается параметр обороты на вольт у него в полтора раза меньше чем у первого …
ставлю первый обратно…
ну ессно крылья укрепил карбончиком и армированным скотчем
в корпусе по всей длине идёт карбоновая балка (прямо до носа)
аппарат потяжелел - полётный вес с видео 700грамм (при тяге - 460гр) - но вроде должно летать…
время на сборку – 2 вечера и один день….
конструкция получилась полностью разборной и быстро сборной без применения инструментов, и легко помещается в его же стандартную коробку (с приделанной с верху ручкой)
В воскресенье утром в Руднево – приехал часиков в 9 – уже ветерок поднялся
Развернул видео систему – включаю питание и упсссс машинки в элеронах дрожат
Отключаю видео – всё ОК…. пробую отдельным питанием – всё равно дрожат….
машинки дрожат именно когда видеопередатчик подносишь к ним а не к приёмнику.
надо будет убирать видеопередатчик на нос - там вроде нормально.
Вопрос? Помогут ли ферритовые кольца на провода рулевых машинок???
Решил полетать без видео - хотя бы попробовать полётные качества…
Отключил видео и в небо – легко с рук (не то что Торнаду) и уходит в облака
Выключаю двигатель – парит яки сокол (рядом летают альбатросы или чайки)… загнал вверх пока видно – выключил двигатель и долго-долго там летал - аж шея затекла
В общем первый полёт – ровно ЧАС полётного времени (акк: Pilotage 3S 2100mA)
Летает супер – хочешь быстро , хочешь практически висит на месте…. убирал руки от управления - сам летит (самостабилизация на высоте)
Одним словом – идеальный ВИДЕО-САМОЛЕТ……
05.06.2008
дополнения…
спасибо ветеранам ИзиСтарцам за дельные советы…
но как говориться - сколько людей столько болезней… поэтому в моём случае ничего не помогло 😦
полночи провозился: и провода скручивал и фериты ставил в разные места и сёравно дрожит зараза… я аж закипел.
- но утро вечера мудреннее
попробовал поменять машинку на хайтек 55 - !!! - включил, поднёс видеопередатчик - она даже глазом не моргнула 😃 ---- фух ты ёпрст, будет и на нашей улице праздник
выковырял парочку 55тых и старого еропланчега и на крылья - упсссс - одна все же немного реагирует, поменял ее с хвостовой и поставил ферритовое колечко на удлинитель - всё нормально…
ну и опять жа по совету старых изистарцев - решил перенести приёмник в подмоторный отсек… но т.к. корпус уже неслабо склеен (воот тут Андрей Прикупец был прав - когда всего лишь стянул скотчем)
решил вырезать под приемник - и вот что получилось:
вроде неплохо и доступ хороший в любое время
(черный кружочек сзади - это пищалка…
Решил попробовать себя в роли ВиДжея и собрать Микс-клипчек из своих полётных видео
смотрим что получлось:
вечерком еще посидел над клипчиком - обработал напильником - довёл до некоего совершенства (так что просьба перезалить поновой)
ну вот по приглашению Константина (Concord) добрался до Кузьминских лётчеков…
народу немного, но атмосфера в целом дружелюбная
секрет прост - машины остаются за территорией полтётов и моделисты тусуются в одной кучке , а не каждый у своей машины (как на других плащадках)
вобщем неплохо…
за забором обнаружилась лошадка бегающая по кругу, думаю что для многих Кузьминских - это будет открытием 😃
потом решил попробовать переставить камеру в нос - смотрит прямо по курсу… 😦 слишком много неба в кадре - вывод прост - нужен наклон камеры - градусов на 20 вниз… а так неплохо…
да еще фишка - антену на передатчике повернул не вверх а вперёд-вбок - помехи немного были - но небыло ниииодной потери сигнала !!! - значит сам передатчик затенял антену (в предыдущих полётах)
перед Е-флай фестивалем по дороге заехал на Нагатинскую и поснимал с верху
ну красотищща - чего сказать
наслаждайтесь
P.S.
мои фотографии с е-флая тут:
rcopen.com/forum/f22/topic97562/50
на Первомай решил махнуть на родину к предкам
а тут еще в последний день перед отъездом приехал долгожданный комплект с Rangevideo 900MHz 500mW (передатчик, приёмник и Патч антена)
счастью небыло предела 😃
установил всё на Торнадо ХХ и в путь…
упссс - не я один, - уже ночью, на дорогах были пробки - тут тебе и дачники и Самарские м Мордовские отдыхающие - вобщем труба полная (особеннно на перездах скапливались) . но доехал вроде нормально…
Сразу в первый день , не откладывая в долгий ящик решил полетать, приехал на дачу к родакам, покемарил часок на свежем воздухе и вперёд: развернул свою наземную станцию, собрал торнадо - уууухххх - в небо…
сигнал хороший - всё гут…
после полёта подошел местный дядька - стал спрошать - чего и как , на чём летает , сколько стоит?
ну ответы тоже стандартные - стоит дорого , летает на батарейках - и контрольный в голову - кушает 20 Ампер… 😄
ФСЁ! - дядька готов - пошол во свояси, почёсывая репу и повторяя - ДВАДЦАТЬ АМПЕР, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ…
На этом день не закончился, погоду дальше обещали не супер , толи дождик толи ветер
поэтому решил сразу сломиться на свой родной водоёмчик, тоже полетать.
(видео утеряно )
Домики с красными крышами в лесу - это база отдыха местного завода - бывший пионер лагерь… так вот - отобрали у детишков то, им оно и незачем отдыхать то в лесу - тем более пионеров нынче нету… 😦
ну и обкапались ровчеком по периметру (на видео видно ров с водой) - что бы никто не совался…
Обратная дорога была еще веселее:
под Москвой опять собрались дачники , Самарские и Мордовские отдыхающие и устроили туман из пыли, поднятой машинами проезжающими по обочине в два ряда… - ощущение было будто плывешь на подводной лодке , видимость полметра не больше…
- поматерившись и поплювавшись на тех кто ехал по обочине - ломанулся сам - потому как перспектива приехать к утру, была не радостная… в результате потерял всего час расчетного времени… поспал и на работу…
вот такой Первомай B)
Это было мечтой, - чудо китайского авиапрома CAP 232
Так что решил всётаки купить и попробовать.
сплошная бальза, лазерная резка и всё такое…
сюда добавим поперечную рейку и откосики
так же боковинки корпуса усиляем рейками по длине… нууу - совсем другое дело.
моторамка таже песня - всю усиляем уголками
вобщем после плясок с бубном вокруг самолета - он даже на “ощупь” преобразился - уже не так гнётся.
Ну как бы небыл красив - нужно попробовать как летает.
Выходные - бабье лето - просто песня - все в поля (и в воздух - летать)
вобщем запускаю по фановски (просто выпускаю из руки) - упс опс , тыр пыр - площади то маленькие
вобщем фуххх ты - еле выровнил , полетел - летит супер, прям устойчиво - правда до определённой минимальной скорости, потом может запросто упасть… т.е. народ правду пишет что самолётик любит скорость.
Выводы - в принцыпе моделька сама по себе понравилась - после всех моих летающих крыльев и прочего …
нужно расти дальше к большим самолётам - поглядывал на CAP 232 от Heperion-а с размахом 1.2метра
но прикинул сколько он будет стоить в сборе - получилось дороговато около 500$ - так что попозже
а вобще подумал - что для себя нужно собирать самолёт самому (если руки есть и растут откуда надо).
Что будет если скрестить Веспида и зубную щётку…?
самый главный вопрос - зачем?
а просто потому что небыло моторчика
тот который раньше стоял - POT-30 - стоит на Слоуфлае и снимать его оттуда совсем нехочется… ехать за вторым РОТ-30 далековато (полдня уйдёт)
поэтому посмотрев имеющиеся в наличии моторчики - выбрал самый маленький - из сломаной щётки (раньше такие называли пчёлка)
вобщем завесил собранный - 170гр
замерил - тягу - около 80гр (маловато)
запустил - летит , слабо конечно, но летит …
вобщем по ощущениям - ещё бы процентов 30-50 тяги было бы вобще чудно
так что нужно либо этот движок перемотать - но у него похоже даже щёток нету (а усики) и на такие токи он нерасчитан
либо - Сидиромовским заняться
ну и последнее - купить таки ещё одного POT-30 (практично и уже испытано)
последние тёплые деньки
Все подъезды к Руднево перекопали я на своей низкой Хонде еле пробрался
Народец высыпал полетать: Дельталёты с мотором (настоящие) летали рядом, параплан пролетал, метальщики кидались планерами, вокруг какие то пластмассовые игрушки (папа с сыном летали - Ну чесслово людей жалко - как они деньги на это тратют - а у них там модели 3 было)
Если читатете - необижайтесь - бросьте это дело и купите что нибудь нормальное (хотябы Торика или веспида)
т.к. видеооборудования с собой небыло - полетал просто на Торнаде и на Slowflaуе
поснимали с земли на камеру - хорошо идёт, устойчиво. Погода супер, красивый закат… что ещё нужно для щастья… 😉
(к сожалению видео утеряно)
Ну вот и прошло лето и наступают холода, летать конечно можно - но 😦 уже не с такой охотой как летом…
подумав чем можно развлечься холодными зимними вечерами в тёплой квартире, купил маааленькую машинку
выбор пал на Losi micro-t
Конечно просто кататься на машинке - это и весело и прикольно, но в наш век высоких технологий и микрокамер (которые уже есть везде) необошлось без них и здесь.
на машинку была установленна микрокамера и отдельный аккумулятор (пока на временную платформу - для проверки работоспособноси и вобще - нужности этого дела)
камера передаёт на приёмник - который подключается либо к компьютеру (для записи) - либо к очкам для ощущения полного погружения в процесс управленя машинкой…
такой вот “таракан” с камерой
после неудачного опыта с Ixus-ом
решил таки поставить опять камеру с передатчиком
всётаки она защищена железным корпусом и в ней нету движущихся частей типа автофокусов и зумов
завернул её в коропласт - что бы она входила на место цифровика (и в переднюю часть и в низ)
нормально вобщем
в предыдущем Блоге - летал с этой камерой смотрящей вперёд
теперь буду пробовать ставить в центр корпуса - смотрящеё вниз под углом
да - тут вдруг вспомнил что у меня есть купленный балансир Hyperion - которым ещё не разу не пользовался
ну и отбалансировал аккумулятор торндаты 2100мА (ато вместо 20ти минут стал летать 15 и меньше)
посмотрим как будет отбалансированный
ничего особенного - просто полетал
сначала на Торнадо с камерой (скучненько так)
потом на Слоуфлае поработал над посадкой
самое прикольное было то что рядом дислацировалась кучка молодёжи
у одного парня похоже был День Рождения и ему наверно подарили самолётик пластмасовый
вобщем они это дело с папой запускали (удачных им полётов и дальше, и с Днюхой)
я развернул Торнадо , собрал
один парень другому объясняет что летающее крыло очень сложно в управлении и очень неустойчиво потому что у него нету стабилизатора а только элероны и т.д. и т.п.
- запускаю - ну танк и всё (других слов нет) - летит не шелохнётся
чуваки репу почесали - слышу - вот какой самолёт надо покупать было , следущим купим его…
думаю ага - ребята совсем “тёплые” ещё , налетался на Торнадо, убираю … достаю Слоуфлай (ну … догадались) ага так и есть
вау . ух ты - вот какой самолёт будем покупать следующим … ну и опять в том же духе 😁
доделки
итак крепление крыла к корпусу
крыло держиться на карбоновых прутках (как и было в изначальной конструкции)
основной проблемой было стягивание половинок крыла между собой - что бы неразъезжались
в задней части пропустил сквозь корпус текстолитовые планки и закрепил на винты.
в передней части 3Мовский скотч вокруг внутренних текстолитовых вставок и на скотч на крыле.
вобщем - это всё неплохо держиться
вес всего аппарата получился ровно - 1 килограмм
+150грамм на цифровик Иксус
на первый пробный полёт - вместо Иксуса вставил “пустышку” (макет фотика с таким же весом)
вечером опробовал в Руднево - приезжаю в 20-30 - НИКОГО (одни комары) и уже быстро темнеет
ну и нормально - меньше позору ежели что. Собираю побыстренькому, пуляю в небо - летит
правда разок выкинул какой то канделябр непонятный (типа падать собирался - возможно неразогнался) - но потом встал на крыло и всё - как танк - ходит пущще прежнего - прям ровно ровно - лучше чем был с предыдущим корпусом (который снизу подвешивался)
Пока летал (15мин) стемнело - только тень металась и огонёк индикатора светился в темноте.
батарейка села - плавно сажаю - вввввшшшших - ну просто супер
Вобщем доволен на все 100
Решил переоборудовать Торнадо под фото- и видео-съёмку цифровиком Ixus,
для чего и решено было сделать новый корпус.
Материалы: бальза, коропласт, текстолит
для Иксуса предусмотренно два места:
вереди - смотрящий прямо
и вниз - примерно под 45градусов
для второго положения была сделана съёмная подставка
которая легко вставляется в корпус
вобщем получается Цифро-Торо-лёт
в любое “камерное” место -можно установить камеру (для видеопередатчика места полно)
есть мысль - вперёд поставить камеру (для полёта по ней) , а вниз (в середине корпуса) - Иксус
и можно будет совместить полезное с приятным
так же можно снять видеосигнал с иксуса сразу на видеопередатчик
вобщем получилось очень универсально - нужно будет попробовать все варианты установки цифровика и камеры.
крылья попрежнему на карбоновых (удлинённых) прутках
единственной проблемой остаётся - стягивание и закрепление крыльев
пока как вариант - 3М-овский скотч вокруг текстолитовых вставок (где прутки проходят) и нахлёст на крыло - но мне этот вариант не очень нравиться - может вырвать
второй вариант - текстоолитовые планки (сквозь корпус) от крыла к крылу
- может кто ещё что нибудь предложит … 😒
Для каждого человека на земле важно его то место - где он родился и вырос и особенно то место где он проводил много времени. Память об этом месте лежит глубоко и время от времени человеку хочется вернуться на это место и просто побыть там наедине с самим собой вспоминая прошлое…
Индейцы называют такие места - “Место силы”
Так и у меня было давней мечтой - заснять те места с высоты птичьего полёта.
Итак:
Сузгарьевский водоём, в окресностях города Рузаевки (республика Мордовия) - сюда я ездил всё детство
и вот в свой 34 день рождения - приехал на малую родину - что бы осуществить давнюю мечту
первое утро было пасмурным но тихим
на следущий день - весь был в полётах
погода порадовала - утро было просто прекрасным
вечером полетали на автодроме (где обычно летали раньше и сейчас) - из соседнего лесочка прилетают большие птицы (орлы или коршуны) посмотреть кто у них тут шумит на их территории.
около 12 дня попал на праздник дня железнодорожника с маленьким самолётом в пакетике - где и оказался “гвоздём” нашей моделистской программы (т.к. ребята из столицы Саранска - не приехали) - пришлось за них отдуваться - за что мы получили (тут внимание!) аж по 100 рублей (сто рублей) на нос - так у нас моделисты ценятся…
потом прилетели парашютисты - и приземлились прямо на футбольное поле (про них услышал в толпе - что они прилетели на нашу зарплату) - но конечно выглядело это всё грандиозно, парашюты были в виде флагов.
в общем вот такой миниотчёт о миниотпуске 😃
P.S. и не стесняйтесь писать коментарии (ато непонятно: нравиться-ненравится)
в свой 34-ый День Рождения решил прямо с утра заняться любимым делом ИИИ … (нет не поспать…) а полетать…
утром был туман , много росы, поэтому сигнал не очень хороший…
музончик вроде подошёл… - в общем наслаждайтесь
вобщем принимаю поздравления (в Блоге) - их особенно приятно будет получить от братьев по разуму (моделистов)
24.07 вечер - совершенно безветренно
едем в Руднево опробовать Торнадо (с переделками)
из переделок - самолёт потерял в весе - около 80грамм
полётный вес - упсс. неслабый - 920грамм, а был почти 1кг
видеооборудование полностью переехало на нос
в результате переделок - супермедленный , плавный полёт (видимо балансировака тоже попала)
и хороший уровень приёма (антена на носу - ничем не экранируется)
запись видео - без пропаданий сигнала (со штатными антенами)
очень трудно было из 20ти с лишним минут такого видео что то выкидывать… 😦
со скрипом вырезаю “ненужные куски”…
подбираю музычку - так подобрал что аш муражки (когда смотрю сам)
Видео
на 1:28минуте - самолёт заходящий на посадку чуть не врезается в местного велосипедиста,
но рука опытного пилота вовремя спасла ситуацию… - обошлось без жертв (банальной ругачкой)
вобщем - качество супер
похоже вплотную подобрался к полётам по очкам - буду пробовать
Решил съездить в Руднево рано утром полетать, ну не так что бы рано - вобщем 8 часов утра, ожидая увидеть толпу летающих…
подъезжаю к полю - не верю глазам своим - не то что бы толпы нет - а вобще НИ-КО-ГО-шечки…
- ну и Ура - всё поле моё 😃
заряжяю торнаду и в небо.
сигнал хороший (никто ж немешает)
потом попробовал по очкам - но одному страшновато (нужно что бы кто то за самолётом смотрел)
вобщем выкладываю видео - Руднево с высоты птичьего полёта…
проезд в руднево - карта
Спокойные и плавные полёты Веспида начали наскучивать
решено было в место него собрать SlowFly на на той же мотоустановке POT-30 и с той же электроникой
😦 Веспид в сложенном виде - далеко на полку (может когда нибудь…)
Чертёж переносим на лист ЕРР (размах 60см) - остальное в пропорции от этого размера
вырезаем (не очень окуратненько - ну стараюсь конечно 😉
зазубрины обработал (нет не напильником) - паяльником 😃 - как бы небыло смешно - очень окуратно заплавляет неровности…
склеиваю на Ухопор
врезаю машинки
тяги (карбон с проволкой)
ПОКРАСКА
батарейки 2S 250mA - хватает на 6-7 минут
винт 80х40
решил попробовать 850мА - тяжеловато - но летае и висит
на улице крутиться очень хорошо
с шасси взлетает и садиться почти без разгона (ну ежу понятно)
а да - полётный вес - 150гр (с маленькой батарейкой)
Вывод: потрясная игрушка для развлечений в ограниченных территориях (дома во дворе и т.д.)
резиновость ЕРР пращает многие шалости …
Затраты:
лист ЕРР - 250р
РОТ-30 - 1500р
машинки PIKO - 3х540 - 1620р
приёмник микро - 550р
регулятор Маркус 10А - 900р
пара аккомуляторов 2х400р - 800р
краска и винты - ХХХр
------------------------------------------
ИТОГО: 6000 р.
Приятных всем полётов и удачных посадок…
да уш - наверно моделисты - они во всём моделисты
вот и я - стоял на балконе с маленьким биноклем ( типа Shturman) - но как то его не очень хватало (для рассмотрения окон напротив)
попробовал - бумс - окуляр откручивается (как выяснилось)
взял объектив Canon 70-200 4L (можно сказать пылиться - когда ничего не фотографирую)
прикинул - упс - зум, резкозть - налаживается
вырезал в защитной крыжке дырочку (подручными инструментами)
вставил окуляр , посмотрел - ёёёё вот это увеличение
Затраты:
бинокль - 300р
объектив Canon 70-200 4L (700$ в недалёком прошлом)
кстати круто наверно со стабилизатором объектив - только питание нужно подводить
вот терь развлекуха будет 😁
к чему эт я - а да - жена то в отпуск уехала на неделю 😦
но сначала, но сначала самолёты 😎 естественно
… продолжение про ТОРНАДО
итак ставим камеру с передатчиком
очки Innovatek 490 со своим аккумулятором
приёмник с Ли-по (всё поместилось в маленькую сумку) - такой вот видеоТерминатор
вобщем летается нормальнго - но для более осознанного управления хотелось бы скорость поменьше или высоту побольше
вобщем будем над этим работать