Activity
Да это несложно организовать. А вот как с гирой быть? Она не приведет к дерганьям при такой схеме подключения? Или коррективы ей вносимые не столь велики, чтобы быть заметными?
Про добавленное: Этож каким энтузиастом/извращенцем (по-доброму=)) надо быть)))
Вот наверное так и попробую. А там видно будет
На самом деле я изначально для себя именно так и представлял. Мешать все аппой, гиру - к одному из моторов. Про то, что будет высоту менять и не думал даже. Сильно меняет? Или сразу так и не угадать?
А почему нельзя это смикшировать силами аппы?
Аааа. До меня дошло наконец=)
Спасибо. Почитаю.
Про микшер не думал. Точнее не знал. Что с чем он тут мешает? Хотя почитаю сначала тему. Может отпадут вопросы.
А серв в том что имеется сейчас нет вообще)))
UPD. Сглупил. Миксер мешает сигнал гиры и моторные?
Вот с этим тоже вопрос. Гироскоп-то я планирую. Если будет соосная схема, как включать гироскоп?
Есть такой подойдет?
Разумно. Доберусь посчитаю. А там думать буду.
Батарея будет какую поставлю 😃 3s есть
Хм. Ну может быть
Так вот если бы LiPo и не говорил бы! 😉 А там же Li-Ion! Какие там токи?
Ну эт ты зря
Что зря-то? =)
Вот посчитать не проблема, точно.
Да как их угадать какой они мощности. Там и маркировки нет. Были бы безколлекторные хотябы на глаз понял. Замерять скорость вращения-то можно, но электроники не осталось. Разве что напрямую на аккум подключить. Кстати аккумы там - литий ионные, 3 ячейки. Исходя из этого вообще можно предположить, что мощность там какая-то детская.
Аппаратура подходящая. С моторами - габариты, регуляторы это все ясно. А как подобрать мощьность и Kv?
Про 4 лопастную голову я говорил в смысле переделки более глобальной - на одновинтовой (оставить по сути раму). Вот такая голова подходит вроде как и по размерам. Но это так… Для меня все пока дебри.
Имеется
По поводу деталей - шестерни все один в один есть на ХК (искал как-то специально). Лопасти есть похожие. Моторов 2 и один на хвосте.
Почему дорого? Даже дешевый безколлекторник с ХК я думаю будет получше тех коллекторников, которые там стоят. Да и опять же если и оставить те же моторы - к ним регули коллекторные покупать. Безколлекторные я и из своих арсеналов выделю.
Во-первых, после самолетов мелковато как-то.
Во-вторых, готовую модель купить - это не творчество.
Для простых полетов в удовольствие. Надо же с чего-то начинать.
Таких ответов я и ждал на самом деле. Но все же.
И если так, то почему?
Достался от друга китайский верт с выкорчеванной электроникой.
Соосник, длина лопасти - 290мм (600мм диаметр), моторы коллекторные, общая длина тушки 1005 мм. Это пока все, что о нем могу сказать (он не дома), позже могу более детально.
Сообственно задача состоит в том, чтобы довести его до летного состояния. Понимаю, что барахло (поэтому бюджет не будет безмерным), но выкидывать просто так не разумно. Сам занимаюсь самолетами, в вертолетах не особо спец, поэтому прошу подсказать варианты доработки.
Склоняюсь к установке 4х-лопастной головы со всеми вытекающими, БК мотор(крепление штатного коллекторного д28мм должно идеально подойти). Позже набросаю список деталей и план доработки как я его представляю.
Повторюсь - прошу подсказать варианты доработки. И еще мне понабобится информация о посадочных/габаритных размерах деталей (т/к вертолетного у меня ничего нет, а заказать не то не охота) чтобы продумать варианты установки.
Вот фото пока какие есть.