Activity
Cочуствую! А мне не повезло как раз с заменой, погорел ezrun 150 pro (( Мотор леопард 1600кв
Погорел очень странно, мастер сейчас с ним разбирается. Всвязи с этим вопрос: имеется в наличии Xerun 150, выдюжит ли он слона? На сайте ezrun вроде как на 1/5 и на 1/8 идет, а xerun только на 1/8. Да и по размеру крошечный ))) Или не рисковать? Питание 6 банок 8000ah.
Спасибо, дружище!!! И присоединяюсь к поздравлениям!!! Всем счастья в наступающем году и в последующих тоже! Чтобы машинки не ломались а только радовали и чтобы количество моделистов росло и преумножалось!!! Ура!!!
Зима для него самое то , вот сейчас он как раз в своей стихии , и так как может ехать Слон зимой мало кто умеет из пятого масштаба , и именно это заставляет его всерьез уважать и только по этой причине он до сих пор у меня есть.
Эх, твои слова, как серпом по дорогому мне месту! Тоже так ждал зимы, начитавшись отзывов о великолепных ездовых качествах, но … Снег в Питере выпал 1 декабря и на след. день весь растаял. И все! Плюсовая температура и конца этому пока не видно! Только один день и покатали. И как раз во время покатух я подскользнулся и сломал лодыжку! Короче до 15 января нога в гипсе и зима проходит стороной, хотя снега и так нет. А так хочется опробовать новые колеса с али )))
Всем привет!!! После бодрого выгула слоника по трассе, из заднего дифа была вырвана тяга. Делать нечего - пришлось ваять усиление, чтобы такое не повторилось! Итог на фото! Так же была сломана рулевая рейка, взамен приобретена рулевая трапеция целиком из люминя, благо на саваж есть всё!!!
Проясните, кто в теме:
Это рулевая для саважа 2011 rc-go.ru/…/__rulevaya_trapetsiya_zel_dlya_hpi_sava……
А это для просто саважа rc-go.ru/…/rulevaya_trapetsiya_alyuminiy_anodir_v_……
А чем они отличаются? Насколько я вижу, способом сцепления верхней и нижней части сервосейвера, или я ошибаюсь? И взаимозаменяемы ли они?
Вот она ссылка рабочая на тележку, точнее на запчасти, но и картинка присутствует.
www.rcmodelz.co.uk/category/xrc-parts.php
Верно, Алексей?
Алексей, ты хочешь замутить таблицу совместимости некоторых деталей? Мне кажется тут 90% обладатели продукции трех всем известных фирм распространенных у нас больше всего. Местные “зубры” уже все их совместимости выяснили давно, или я ошибаюсь? Тебе надо чтобы они выложили размеры самых востребованных запчастей, и ты смог “примерить” оные на свою машину? ))
Тоже оси ломал на ровном месте, и длинные, и короткие, но штуки 4 сломал - заменил на самодельные от жала отверток или от сверел и все, их поломки прекратились. Можно сказать тоже детская болезнь. А колесные гайки ни разу не открутились, странно слышать такое. Я по началу их по неопытности на фиксатор резьбы синий сажал. Потом перестал и все гайки на месте родные!
А я то подумал что не умеешь пользоваться поиском, а оказывается умеешь еще и печатать!
Ну тут на форуме не все такие ИРОНИЗИРУЮЩИЕ ПРОФИ как вы. И не все начинающие сразу могут понять что тема названа названа неправильно и под словом BAJA в названии темы надо понимать слово SUPER.
под баджевскую, не помню какой там шаг…
Ну думаю, если я токарю скажу: “шаг резьбы баджевский”, то он меня пошлет куда подальше )))) Вроде 1мм.
Раз речь зашла о чертеже хекса, также не могу не поблагодарить - Спасибо Александр!!!, и сразу задам вопрос: я правильно понимаю что шаг резьбы на хексе под колесную гайку - 1мм?
С дифом то проблема решена была элементарной протяжкой. Меня сейчас другое волнует. Продавать акки и искать с большей токоотдачей?
Ну я бы конечно так и сделал. Только акки, тем более недорогие, такая вещь, в которой на 100% никогда не будешь уверен. Фиг знает когда он вздуется. Соблюдай правила по пользованию липо и надейся на лучшее ))) чем больше емкость и ток разряда - тем лучше!
Старайся не загружать мотор, чрезмерная нагрузка вредна в том числе и аккам. Я бы не стал увеличивать на стоковом моторе и родных колесах пиньон, как тут советовали. Мотор перенагружается сам и акки будет сосать еще сильнее. Так что смотри и думай сам, удачи тебе!!!
Cheb, токоотдача аккумулятора твоего конечно очень мала. Вот с него и забрали энергию больше чем он может отдать, а это одна из главных причин смерти. По поводу подтекающего центрдифа, то это детская болезнь. Я просто картонную прокладочку между корпусом и спуром герметиком промазал и проблема решена. Только не передави винты когда закручивать будешь, чтобы чашки легко вращались! А машинка сама класс конечно! Через 4-6 месяцев, смотря как часто катать будешь, не забудь все подшики поменять колесные и в дификах!
Спасибо Максим! Мы угол поворота увеличили не радикальным образом, а совсем на чуть-чуть. Но это дало именной такой эффект, какой мы хотели. У МСД друга этот угол, так к слову, поболее. Поэтому, надеюсь что косточки не будут вылетать. Вчера гоняли слона в хвост и гриву (у слона есть грива?)))), все было нормально кроме…
Поворотные кулаки еще , хотя бы пару в запас , я сломал когда-то задний правый об пенёк , причем двигаясь назад.!!! , оторвало ушко к кот. задняя тягя схождения крепится.
Ситуация один в один, абсолютно )))) поменял их местами с левым задним и вперед…)))) унификация в запах - это хорошо!!!
Друзья-товарищи! Докладываю: проблема с недоповорачиваемостью решена! Были подточены поворотные кулаки и…машину не узнать! Вот теперь она едет!!! Управляемость супер!!! Увеличилась в разы!!!
P.S. ребята, какой минимум запов необходимо иметь именно на слоника, так сказать что летит? Хексы из этой ветки токарю закажем, рычаги низ и верх, кулаки вышеописанные с держателями, подшики - это понятно, что еще? Так сказать обязательный минимум. Спасибо!
Спасибо за ответ! Сначала попробуем родные подточить )))
Я на алюминий поменял и все супер
После замены углы увеличились? Стоковых ведь не хватало, верно?
Если углы выросли то можно ссылочку?
Это ничего не даст , кроме еще больших проблем с управляемостью в поворотах.
Понимаешь, хочется чтобы машина могла войти в крутой поворот на маленькой скорости и увеличение скорости при следующих попытках зависело от моего мастерства. Пока же повороты пятерочной трассы для нее слишком круты для любого пилота и на любой скорости.
а есть возможность увидеть на видео? хочу сравнить с саважем. тут может быть ряд причин, от используемого диска колеса до аппы.
Дело точно не в аппе, не в дисках, не в серве и т.п. Именно конструктив машины не дает увеличить углы. Зачем снимать видео? Могу углы транспортиром замерить ))
Уважаемый Максим! Повторюсь, другие модели с большим поворотом колес таких проблем не имели. Теория теорией, но практика показывает… Мы не говорим что колеса надо вывернуть на 80 градусов (тогда действительно передний зацеп сильно уменьшится), но "золотая середина " угла поворота колес пока не достижима. Наряду с терминами недостаточная и избыточная поворачиваемость впору вводить и термин недостаточный и избыточный угол поворота колес. Вот у меня он явно недостаточный.
Спасибо! Мы к таким выводам тоже пришли. С разной резиной получше стало, но все равно до приемлемого результата очень далеко. Никто не пытался это исправить " хирургическим " путем? Или заменой узлов, может быть? Вот в чем вопрос, верно Рома?
10 Ач на борту позволили сегодня этой модели проехать в гоночном режиме 28 минут. колёса поменяны от СК на задние от баджи
Да! Было дело! )))
Товарищи владельцы! Ни у кого не возникало проблем с поворачиваемостью на Слоне? Сегодня на трассе, ввиду малого угла поворота колес, имел много проблем. Другие модели 5-го масштаба входят в поворот нормально, а моя еле-еле по большому радиусу. Сразу отмечу, что дело не в “кривоте” рук, пробовали многие - результат один! Смотрели как увеличить, но не реально, так как уже крайние положения, притом не в одном месте (и в кулаках, и в рейке). Кто что скажет по этому поводу?
Всем привет! Имеется коллекторная версия 1/16 E-Revo. Надо поставить БК! Посоветуйте мотор и регуль с Хоббикинга приемлемого качества и цены. Спасибо!