Activity

ИМХО, теоретически (наверное!) время полёта можно при желании подсчитать, если, скажем с “постоянным газом” по горизонтали летать (и то, если знать, сколько в реальном полёте (а не в статике!) потребляет мотор. А так, сдаётся мне, ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ расчёт данного параметра даст ОЧЕНЬ приблизительные результаты! Очень многое от стиля полёта зависит!

Это так если говорить про полет, модель, характеристики самика (может это вообще планер) и. т.д.
Но в упрощенном виде рассматривается иначе- к столу прикручен мотор , на валу винт (просто создает нагрузку, может быть не винт а хоть пальцами придерживаем вал- создаем нагрузку то-есть), включаем , не обязательно на максимум естественно, и просто смотрим время работы с какой-то (лишь-бы постоянной ) силой тока. То-есть интересна зависимость ток*время от емкости АБ

Теоретически мах 6 мин.

Теоретически- подразумевает что можно посчитать. А как не подскажете?
Или 6 мин вы пишите исходя из опыта, эмпирически, так сказать?

Упростим задачу.

Допустим АБ 1000мАч пусть 3S

Ток потребления 10А

Сколько такая батарейка проработает времени ?

1. Модель FUNTASTIC 3D

www.hobbycenter.ru/product_info_4092.html

Длина: 1300 мм
Размах крыльев: 1280 мм
Площадь крыла: 48,7 дм2
Вес: 1300-1600 гр

2. Мотор EMAX BL2826 / 06 KV=850/950(по разным данным)

…ebay.co.uk/H207-EMAX-BL2826-%2F-06-Brushless-Moto…

alibaba.com/…/EMAX_BL2826_06_KV_850_Outrunner.html

для понимания AXI 2826/10 920 RMP/V -аналог по типоразмеру и характеристикам

rcmag.ru/index.php?cc=list#product_info.php:cPath=…

3. Винт 12-13 можно подобрать

4. Rhino 2350mAh 4S1P 25C Lipoly Pack
   Capacity: 2350mAh
   Constant discharge: 25C
   Burst rate: 37C (15sec)
   Configuration : 4S 14.8v

www.unitedhobbies.com/…/uh_viewItem.asp?idProduct=…

Комплект перечислил, считаем что менять можно только винт, остальное как есть (в независимости хорошо это или лучше заменить)

Сколько примерно времени все это может летать при спокойном полете (условно по кругу) и в 3D (лучше сказать с элементами 3D, а еще вернее с элементами пилотажа, т.е. без силовых фигур- висения и пр.)

Даже когда напряжение на банке почти 0в (0,1-0,2в) какая-то мощность что-бы прогреть этот “рулет” остается . На столе в комнате лучше не экспериментировать, хотя-бы в ванной (вода по крайней мере под рукой), хотя не окажется ли вода катализатором ещё вопрос.

Неужели не знает никто ?

В другой (старой) теме встречал сообщение про угол поворота мотора 30градусов, это по 15 гр в каждую сторону или в каждую сторону по 30 ?

С 2213 тягу в 1000гр снять конечно можно, вопрос времени, 15, 30 секунд , пробовал раньше, но большн минуты не рисковал (с АБ 2100мач ),1000мач дуальски 20С, просидала секунд через 30 и тяга до 700гр уменьшалась

“Стандартным” вариантом будет 2212 в классификации AXI или ПИЛОТАЖ лучше помедленнее 22-26 (т-е до 1000 об/в) просто для примера AXI 2212-26 или ПИЛОТАЖ 2213-22 у AXI есть и помедленнее моторчики но субъективно медленнее не стоит, не так быстро раскручиваются что-ли ( еще раз -это субъективно) .
Регулятор лучше чуть с запасом 25-30А (точно не меньше 20)
Батарейки под такой мотор 3S 1000-2100, соответственно в случае меньшей емкости с хорошей токоотдачей (не меньше 15С -постоянно а не в пмке) а большей и 10С (рабочая) нормально , предпочтение в случае тренера- большей емкости и меньший рабочий ток (например ПИЛОТАЖ 2100 те что 10С) т.к. на нем большее время полета а АБ с меньшей токоотдачей меньше весят.
Конечно можно взять мотор побольше (2809) но он подороже а вот нужен ли? Да и вообще учитывая судьбу предыдущей мотоустановки советовал-бы подыскать что-то недорогое, можно на форуме, люди любят говорить AXI - лучше но никто не знает чем именно и главное наслолько лучше, еще раз в случае тренера - главный фактор выбора цена, а не лучшее качество, если мотор будет стоить в 2 раза дороже модель не полетит в 2 раза лучше.

По поводу раскраски, около года назад интерисовался на предмет раскраски пленки до обтяжки на плоттере но ничего интересного не нашел (на своих самоклеящихся пленках - да, а на другой не беруться), может сейчас что изменилось?

Вопрос в теме причем быстрее риторический (так трёп) но все-же.
Если выбирать прототип для копии не из соображений симпатии к самолету а исходя из прогматических мыслей - хорошие результаты на стенде (подбор прототипа на который идут повышающие коэф. и пр… ), при этом относительно простого в изготовлении ( не хотелось бы изобретать технологии для копирования “Звезды смерти” 😃 ) А так-же копийного полета, причем по возможности стабильного, чтобы каждый полет не вызывал страха потери аэропланки.
Что можно отнести к таким прототипам ?
И еще давайте не слишком обращать внимание (в этой теме) на возможность (точнее невозможность) подбора хорошей документации.
Разговор о технике. И желательно с цифирками- т.е. самолет такого то года , по-этому К=…, у него 25 😃 плоскостей за это К=… и пр.

Может я что то не понял, но если каждый серенький прямоугольничик означает 1 банку (3.7в) то нарисована схема 3S2P , а зачем соединять балансировочные провода вообще не понятно. И еще если АБ у Вас 3S то разборка их до 2S то-же непонятна.

Перечитал повнимательнее что на схеме 3S2P понял, 2 и 3й вопрос остаются, в чем выигрывает переборка 3S в 2S и зачем соединять сборки и силовым и балансировочным проводами

Может я что то не понял, но если каждый серенький прямоугольничик означает 1 банку (3.7в) то нарисована схема 3S2P , а зачем соединять балансировочные провода вообще не понятно. И еще если АБ у Вас 3S то разборка их до 2S то-же непонятна.

Модератор

Шурик1, не надо закрывать свои темы.

Пересмотрел тему- думал про свою технику написали, а Вы… 😦

Купите и попробуйте, 700р не так уж дорого 😃 Роняют их, потому что управлять не так просто. Почитайте тему про оригинальный пикоз, много чего написано.

Согласен, но суть топика узнать о чужих шишках и граблях, а не совершать по ним прогулки снова и снова.

У меня есть 2 машинки (силверлит причем), ру, могут по треку, а могут и просто по полу ездить, размером со спичечный коробок, не очень надо сказать они долго жили, они конечно до сих пор ездят но то не рулятся, то еще что , а верт при таких делах просто упадет

Сегодня увидел в магазине такую игрушку, может кто уже покупал и может, что сказать о нем.
Коробку покрутил,кто делает -не нашел (не силверлит) , очень похож на прототип, управление ИК, а больше и добавить нечего.
И еще пара вопросов по такой технике (оригиналы и клоны)

1. Какой ресурс (если не ронять)
2. Читая про такие аппараты на форуме- одно и тоже уронил 10 раз а он в порядке, а чего их роняют-то руки-крюки (дипломатично- новичок) или в самой конструкции заложена нестабильность какая-то?

Статистика- мерило истины
200гр веса -это лист бальзы тощиной 2 мм размером метр на метр (при плотности 0,1)

Извините, что мечту немного поганю, но лучше так , чем с дровами…
А фюзеляж не переломится , Вы хотите его пополам распилить в месте где нагрузка приближается к максимамальной. Способ и материал изготовления фюзеляжа у восточных братьев, как минимум неизвестен, и соответственно прочность и пр. Усиление - понятное дело, но насколько, по весу не добавиться еще один вес фюзеляжа. Мотор на пилоне на крыле, конечно самый простой путь, но тут дело похоже в желании сделать именно такую мотоустановку, интересно продолжение…

жаль, что Вы не в Москве, у меня есть как раз DT 2213/20

Хотелось бы узнать мнения о моторах “Пилотаж” желательно в сравнении с другими производителями (например AXI)

Бесколлекторный двигатель AXI 4130/16 www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC2013/
Бесколлекторный двигатель “Pilotage DT4133/14 Delux” www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC5677/

Разница в стоимости ощущается, а что не отражает ценник…

И главное может кто использует такой моторчик

Бесколлекторный двигатель “Pilotage DT4123/16 Delux” www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC5674/

Можно-ли его поставить как замену 46 на фане, похожий (просто жуть как похожий Hyperion Z4025)
www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3647 судя по видео подходит
www.aircraft-world.com/…/z40users.htm Kyosho Oxalys
Заранее спасибо

Не по теме, но может быть интерено. В этой ветке была мысль о организации некоммерческого клуба.
Есть интересный сайт (www.eva.ru), одна из его страниц - familycolors.narod.ru/home.html
У меня супруга может целый день провести там, что то подбирая себе. Идея проста, совместная покупка ( в нашем случае например на хеликрафте), может быть реальным ответом магазинам если они не устраивают. Понятно, что здесь есть свои трудности (время в дороге, таможня, брак, да и любой другой форс-мажор). В форуме встречаются подобные темы, люди правда обычно хотят присоединиться к кому-то. Я глядя на цены на буржуйских сайтах, глотаю слюну, а сам иду в магазин в Москве. Хотя насколько я понимаю пройдя по цепочке такой покупки один- другой раз, дальше пойдет автоматом, а те-же 10-15% организаторских не лишие.Может у кого есть соображения на сей счет, впрочем надо наверное открыть новую тему

Можно закрыть…А что такое- иезуитски

Пример (не принимайте лично) - какой палец Вы хотите что-бы отстрелили первым большой или указательый

Ответ однозначен –нет, сам вопрос задан не только некорректно, но и глупо- иезуитски. Чем больше магазинов , конкуреции между ними тем потребителю лучше (в школе об этом могли слышать).

Вопрос заданный мною (konnok и konst_) в предыдущей теме
rcopen.com/forum/f23/topic44855
прост- как поменять бракованный товар купленный в RCMAGе , если магазин не отвечает на звонки и пиьма. А люди из мед. учреждения, где проводится день открытых дверей , вместо ответа на вопрос создали балаган, с выплеском собственных не относящихся к делу «мыслей», которые перешли и в эту тему (Говорят они такие гады…а аккумуляторы у них). Неужели нельзя было ответить сразу по теме(в моем случае- менять не будем). В конце концов куплю в другом месте, с учетом ошибок предыдущей покупки. Но зачем извергать столько воды (если не сказать фекалий), на предельно простой вопрос, а тем более организовывать, новые идиотские темы- опросы.

P.C. Я писал Николаю(Ne- представительRCMAG) в личку, и еще раз повторю, что несмотря на мои злоключения, я надеюсь и желаю что-бы это была единственная конфликтная ситуация RCMAG и он развивался и становился лучше, ведь это в итоге нужно нам всем.

Думаю этой почеркушкой я могу закрыть обе темы.

Отлично, как konnok, права на ответ у меня уже нет, прийдется под другим именем, спасибо бдительным товарищам.
Да молодца, ату его , из 12 ответов 8 (а пока писал это соотношение изменилось в их пользу) пришло от Vitalу (Site Manager Группа: Admin) и Ne, что вызывает подозрение в их заинтерисованности. Причем сообщения эти самые хаительные, в них только и не хватает слов- сам дурак (детский сад вторая группа). По существу только и было предложение просто спросить другие телефоны (работающие) RCMAG на форуме.
По существу- каюсь пару дней назад чистил почту , но на 100% могу утверждать, сообщений от RCMAG не было, стер много писем от RcDesign, но повторяю от RCMAG не было ни одного письма. А во вторых, я трижды (первый раз в воскресенье) оставлял свой номер телефона с просьбой связаться. Я не выключаю телефон в течении многих лет, в метро и др. труднодоступных местах бываю редко, мне редко кто говорил, что не может дозвониться. Но никакого ответа, от RCMAG даже самого простого и доброго, вроде сам виноват , не было. Спасибо пожалуй только Vitaly и Ne, от них пришло много конструктивных и еще каких конструктивных ответов (может они представители RCMAG а). На форуме я бы не стал обсуждать свои (личные) проблемы, но прошло более половины недели, а никакого ответа я от магазина не получил, а связь-то односторонняя, эл. почта и автоответчик, а в выходные хотелось- бы полетать.
А по существу хотелось бы просто услышать (от RCMAG а) – это гарантийный случай, или все-же сам виноват и никакой тех. поддержки в данном ( или вообще в любом случае) от RCMAG а не ждать. Вопрос то простой, хотя и спорный.
Р.С. просьба к админам и людям “право имеющим”, никакой смуты я внести не пытаюсь, обычный рабочий момент (сообщение), нельзя ли чуть объективности и просто получить ответ на заданный вопрос (от магазина), - это гарантийный случай, или нет.