Activity
Еще один плюс Turnigy9x - ее феноменальная ремонтопригодность. Например:
1.Самый расходный материал - стики. Для Т9х комплект родных стиков с доставкой выйдет примерно 15у.е., но хватит их не надолго, особенно если использовать пульт в симуляторе. Комплект ОТЛИЧНЫХ стиков от Тараниса Будет стоить примерно 1500р, причем по этой цене они есть в России. Далее со временем в стиках Тараниса достаточно менять только резисторы - довольно распространённые Murata.
2. Распространенная болячка - переполюсовка. Замена линейного стаба и СМД кондера обойдется в копейки.
3. Замена или апгрейд проца - тоже очень не дорого.
Единственный компонент который не встречается в свободной продаже это дисплей. Ну я думаю, что для пультов других производителей это то же дефицит.
А больше там ломаться и не чему. Еще момент. В выше указанной мной теме на РЦгрупс, автор проекта обещал добавить поддержку протокола KN (для V977), но пока тишина. Там же можно найти ссылку на это протокол от DEVO, который можно портировать под данный модуль. Но к сожалению я в этом не силен. Может кто то из присутствующих здесь возьмется за эту работу?
Полетал(
Если не секрет, где летаешь? Может пересечемся?
А что лучше? Качественней?
Какая лучше?
Пользую Turnigy 9X. Мне нравиться. Особенно для мелколетов. Что сделано в аппе: установлена самодельная подсветка (кусок поляризаторов из ноутбучной матрицы), прошитая ER9X, стики от Тараниса, плата голоса AudioMega, ВЧ модуль сделан полностью съемным (ВЧ часть перенесена в корпус аппы, кнопка бинда и стаб остались в съемной коробочке), антенна сделана съемной. Как и говорили, с родным модулем управляет v911. Для V922 сделал вот такую весчь.
Ну и по мне, так лучше модульная аппа. Хотя ни чего против не имею против Devo. Т9х и ее клоны, хороши если дружишь с паяльником. Это как конструктор - можно вылепить из нее все что угодно под свои требования. Я вот не сделал в ней телеметрию, т.к. она мне пока не нужна. Если возникнет необходимость - сделаю.
И чип который ближе к мотору был с обозначение KN!
А на новых какая маркировка чипа?
Сергей, можно подумать, что эти светодиоды стоят тыщу рублей за штуку)))))
Естественно не тыщу, но зачем его переодически менять, когда можно сделать один раз нормально и забыть про это. Тем более цена вопроса 50 коп. и автор сам желает разобраться в этой кухне, которая называется электроникой.
Твой пост - еще одно подтверждение тому - лишь бы настрочить.
Сам много раз подключал диоды напрямую к батарее
Прежде чем давать подобные советы рекомендую ознакомиться тут, особенно пост №6. Если не понятно, почитай учебник физики за 8-9 класс.
Офф. Реально сложилось впечатление, что твое пребывание на форуме сводится к набиванию количества постов, и не важно, прав ты в них или нет, лишь бы настрочить.
У вас кстати,какая модификация 911-го?На каких акках летаете?У меня почему то приполётах на 200-х акках чёрно-оранжевый летает с вибрацией…
Черно-оранжевый. Аки есть 200 и 150. На 200 есть очень не большая вибрация. Она на столько мала, что я забил. На 150 вибрации не замечено.
Вам видимо надо отбалансировать лопасти и флайбар.
А по поводу светодиода почитай тут, правда на инглише, но понять можно.
Спасибо
Для этого есть кнопочка в углу. 😃
Это значит, можно будет подрубить к турниге 9x?
Именно так! К Турниге с er9x и возможно к Таранису, ибо модули одного формата JR и прошивки однотипные.
Дай ссыль,как он выглядит
От балды резистор не поставить, что бы его рассчитать нужны характеристики вашего светодиода. По моим примерным прикидкам сопротивление резистора должно быть в прделах 50-85 Ом. Выглядит так.
Или лучше припаять ещё два провода к гнезду,чтобы напрямую от аккума ток шёл?
Без разницы куда паять- на прямую к акум или к пятакам на плате. Но мне кажется, что все таки нужен резистор.
Да не много, смело ставьте на верт - проблем не будет:)
Возможно придется поставить еще токоограничивающий резистор последовательно с диодом.
1500-й на 7.4 вольта-можно ли этот аккум вставить в пульт?Потянет?
Где-то видел - ставят в пульт от 911 2S аки. Если найду дам ссылку.
А что слышно насчет прикручивания этого верта к другим пультам? В частности интересует подключение к Т9х (er9x).Кто в теме?
Видимо этот вопрос ни кому не интересен. Я гляжу все здесь увлечены шестернями, пиньонами и продолжают летать на отстойном родном пульте. Что же, тогда отвечу сам себе: нарыл очень интересную ТЕМУ. На данный момент поддерживаются протоколы FLYSKY, HUBSAN, FRSKY-2WAY, HISKY. Тестируется протокол V2x2. Выбор протоколов осуществляется переключателями на модуле. Пока не поддерживается протокол KN. Я спрашивал у разработчика о добавлении протокола KN (кто не в курсе, это протокол используемый в v977,v966), на что он ответил: резерв по переключателям есть (если не хватит, возможно программное переключение), резерв памяти контроллера достаточен …увидите…
,
Вот и я про тоже. Здесь скорее дело случая, а не метода эксплуатации.
У самого есть две 200-ки прошлогодних. Уже надписей на них не осталось, внешне потрепанные. На 911 каждая летает по 7 мин.
пусть покупает сто липошек в месяц.
Ну это ты загнул! 5 аков без извращений с зарядкой хвати на полгода МИНИМУМ.
ок, давай разряди за 5 мин а потом заряди и посчитай сколько циклов выйдет, сравним с вертолётными
Ты считаешь, что мне больше заняться нечем? С просьбой в подобных эксперементах обращайся к Alex_63
Хотя… Любой каприз за ваши деньги. Могу затестить АКБ от своего ноута. 250 у.е.- АКБ, 200у.е. - экспертиза. Вам будет предоставлен подробный отчет в виде увесистой папки со всеми данными, графиками и т.д. Устраивает?
в мобильниках и ноутах Li-ion аккумы.
Да, раньше применялись Li-ion, в совремнных Li-Po !
Там аккумы по другой технологии сделаны и нет такой “ударной” нагрузки, что он садится за 5 минут.
По какой другой? В обоих случаях используется Li-Po и выдерживать “ударные” нагрузки у них “в крови”.
Ни в одном документе по Li-Po не говориться про перерыв перед зарядкой и именно в 100мин.
Я бы согласился, если бы разговор шел про никель-метал-гидрид. У них рекомендуется делать перерыв между циклами 10-20мин.
А я не на одном акке протестил. На трех соосниках Syma протестировал способ 3, на одном способ 1, на одном - способ 2
Какая статистика! Вам прям надо идти работать в отдел гос. статистики!
заряжать именно через 100мин (1ч40)
Эти аки такой мега дефицит или стоимость одного превышает месячную зарплату, что бы их так эксплуатировать? Моё мнение - абсурд полнейший! Ходить к зарядке с секуномером.😃
Один фиг аки не вечные! Ну сдох, выкинул, взял другой и вперёд!
Не по теме: а как вы эксплуатируете другие аки : например от ноута, планшета, телефона? Особенно интересно с телефоном. Например он разряжается. Надо его выключить , засечь 100 мин. по пршедствии оных поставить на зарядку? Ещё раз повторюсь - БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ!!!😈
Я знаю что на него приходит РРМ. Но для сравнения: в родном пульте 911 идет прямое управление модулем, а в Турниге на модуль приходит РРМ, в родном пульте 922 прямое управление, а в выше указанном модуле от HiSky РРМ - и ведь все работает. Так почему нельзя программно-аппаратно реализовать протокол КН в er9x? Тем более его алгоритм уже известен.
Нужно прямое управление модулем nRF24L01.
Это я в курсе. nRF24L01 к Т9х не прикрутишь.
Но я имел ввиду другое - HiSKY HT8 Adapter Module for JR / Futaba Transmitters to support FBL100 + программная поддержка протокола.
Есть какие новости на эту тему?
Привет всем!
А что слышно насчет прикручивания этого верта к другим пультам? В частности интересует подключение к Т9х (er9x). Я где то читал, что в альтернативную прошивку Devo уже внесли поддержку этого протокола (КН). В качестве передающего модуля там используется тот же, что и для v922. На сколько я понял, надо добавить в прошивку программную поддержку протокола, а с аппаратной сможет справиться модуль от WLtoys или HiSky. Это лично мои домыслы. Кто в теме?
Это пульт виноват, да?
99% вина пульта. дребезг контактов в переменном резисторе. У меня тоже сервами дергает. проходит на некоторое время после того как правым стиком дерну влево-вправо и вверх- вниз.
Сейчас жду новые стики от Тараниса на свою Турнигу.
у него износились потенциометры в сервах.
А у вас эта плата осталась? готов приобрести за пивосок немногоденег. не охота заморачиваться с китайцами, жать 1-2 мес. - летать хочется. Сервы я перекину со своей.
Тогда вариант один - умерла плата.
Заказывайте новую плату или тушку BNF.
Почему так уверенно утверждаете что плата? У меня и на пульт есть подозрения, точнее его передающую часть. Родного пульта нет и не было, по этому и хочу попробовать приконектить верт к другому пульту, что бы на 100% быть уверенным в месте нахождения неисправности.
Попробуйте пропаять микросхему, указанную на фото. Если нет паяльника с тонким жалом, можно отдать в ремонт сотовых телефонов.
Уже пропаял. Более того, заодно пропаял трансивер в ВЧ передатчика, перепрошил, настроил заново модель - эффекта 0.
Мое предложение на счет встретится и попробовать забиндится, в силе. Надоело тыкать паяльником вслепую.
На счет пульта - ищу человека, который согласился бы встретиться
Всем привет, всех с прошедшими праздниками!
Прошу вашего совета.
Имеется связка V911(с step up)+Turnigy 9x(er9x). Некоторое время назад (1.5-2 месяца) началась такая беда - верт начал дурковать. Перестает реагировать на стики, газ самопроизвольно включается примерно на 50% - и начанается не управляемый полет . Лечилось выключением верта и пульта и последующем включением. Позже это перестало помогать, приходилось перебиндивать. А 2 дня назад вообще перестал биндится. Пульта не видит вообще - светодиод продолжает медленно моргать, как будто пульт не включен.
Что было сделано: пропаян кварц в верте, заменен ВЧ модуль в пульте (здесь тоже вопрос - ранее работоспособность “нового” ВЧ не проверялась) - проблема осталась , питание на выходе step up присутствует - 5.1В, РРМ на выходе проца пульта есть (в симе пульт работает) на ВЧ наличие РРМ нет возможности проверить - осцил на работе. Питание на ВЧ пульта есть 5в на входе и 3.3в внутри на стабе. Родного пульта от верта нет. Проц в верте пока не пропаивал. Готов выслушать любые ваши советы. Сам считаю оптимальным встретится с кем ни будь с форума (например Alex_63 - свой тел. я писал вчера в Вам в личку) и попробовать законектить мой верт к чужому пульту. Тем самым уточнить направление поиска неисправности пульт или верт.