Activity
Живу рядом, вчера летал там на чертенке - если имеется в виду бассейн рядом с роддомом.
Спасибо, попробую. Уменьшать надо до нуля?
Григорий, что значит уменьшить мертвую зону в рудере? аппа спектрум 6i, фбл zys-s
Итак, верт полностью перебран - новая рама, регуль YEP-60А убран под площадку для акков, рудерная серва новая - TGY-306 (обычная), другой лучшей просто нет, на хвосте ротор Tarot с упорниками, голова (напомню - ее в теме Тарот 450 очень хвалят - с другим расположением подшей, в ней пришлось заменить межлопастной). Лопасти по совету Игоря поставил кошерные, родные Алайн (ха-ха, разница почти в грамм, три витка изоленты - но крепкие, заразы, в цапфы еле влезли).
Тестовый подлет - звук лопастей нравиццо, шепчут, бабочки нет - хвост гуляет 😦
Увеличил обороты до 3000 (было 2900, по HeliTach для айфона, полку газа при этом увеличил с 68% до 71%).
Только после взлета понял ,что эффективность ХР ни при чем - хвост уводит влево (со стороны хвоста), дрейф - правильно?- постоянный, раз в 4-5 сек надо править.
Уменьшил чуйку гирика с 72 до 70 - лучше (ФБЛ - ZYX-S), потом еще до 69 - еще лучше, но вопрос - правильно ли это, чуйка очень маленькая …
В результате 5 акков почти по 5 минут, один довел до отсечки (акк самый плохой, было интересно как себя поведет).
Все полеты в 10-15 см над травой, ждал подлянки от регуля. Разок цепанул траву (отсечка, однако).
Еще 2 акка- и на последнем потерял хвост - слизало конички в фюзеляжном хвостовом кейсе, но 15 см - потерь нет.
До этого всегда слизывало прямую шестерню, поэтому валов с целыми коничками много, но надо как переставлять шестерни и крепить. В теме про Тарот советовали вал греть на клей сажать - но все это временно. Жалко валы выбрасывать, с целыми коничками одни и теперь с целой прямой один.
Ну и зазор - раму еще пилить, чтобы зазора не было совсем? …
Тут люди руками вал ХР правят, я новый ставлю …
Коллеги-хобисты! Да если так проверять - как у меня тот верт, что здесь на барахолке купил (никак не мог собрать первую 450-ку, нужен был образец) при металл. тяге и клинящем слайдере (в покое, аж тяга гнулась!) и ФБД СopterX 31000 - летал! Блином, конечно, но не было проблем - до первого краша, ага, 1 минута (мож меньше, время-то растягивается при этом)! Потом хуже - понятно стало, что надо проверять валы (новые не панацея!), читая форум - надо кошерное, хотя бы Тарот! Лучше - но все-равно после краша много чего проверять и менять. В этом все проверил, чудес не бывает - значит серву хр и лопасти менять, и ждать … Так с ХК, бангуда или ебея - что лучше-то для начальных полетов?
Леонид, гнутость вала ХВ ведь просто определить - слайдер к хабу на максимум, крутим - и если качалка слайдера гуляет - значит и вал кривой верно? Если нет - вал прямой. Да и на глаз ровный при вращении, и на гнутом так легко слайдер не ходил.
Забыл сказать - это все после краша, рухнул метров с 20 - остановился мотор, но это в тему по регулям YEP.
Заменил лыжи и их крепления (упал ровно на асфальт, почти авторотация), качалки хрупкие на сервах (EMAX 09md) - проблемма …
Дальше балка, кардан, хв ротор - не помогает!
Мож действительно серва?
А Тарот 9257 и моя GoTeck 9257 - не одно и то же?
Предложение попробовать с благодарностью принимаю, еще и познакомиться с другим вертолетчиком благо, надоело одному летать, главная проблема - время, т.к. работа, семья, дача и т.д.
Тут в теме про Тарот Про V2 советуют на хвост турнигу 606 - серва крутая по х-кам, но неужели на 450-ку нужно 6 кг?!
Герцов в ZYX нет, там только время, и 1520 - это самый распространенный вариант.
MCP X - это чертенок от Blade, мелколет 100 класса.
Итак, итог - поставить нормальные лопасти ОР (подороже, видимо) и поменять серву. Пошел думать как …
Кстати, серва в цифровом режиме, 1520 мс
Кстати, подши ОР только что поменял (хрустели), подши ХР тоже (хрустели). Какие еще? что на коничках стоят?
И еще идея - растянуть балку до 480 и поставить на хвост лопасти от MCP X (основные оставить 325-е), эффективность хвоста ведь увеличится? 😃
Александр, а что менять и что странного в серве?
Качалка на хв. серве круглая, там один круг дырок, ставить ближе-дальне нельзя.
Именно что не плавает, дергает! что говорит о проблемах механики. Не знаю уже, куда смотреть - поменял уже 2 балки- счас родная алайн. Валы менял - счас родной алай! Менял валы ХВ и слайдеры, ходят как по маслу (не смазывал!). Вибрации рукой не очень сильные (были сильней гораздо, мерять нечем - ФБЛ ZYX-S). Настроение портится вместе с погодой - такую неделю упустил …
Игорь, а как определить нормальные, если разницы в весе нет и ЦТ на месте? т.е. они отбалансированы
Собственно эмоции в названии темы.
Форум регулярно читаю и штудирую соотв. темы.
Но не держит хвост просто на висении - плавает из стороны в сторону, в пируетах еще печальнее …
Механику вылизал, слайдер чуть-ли не от порывов воздуха ползает по валу ХВ.
Тяга карбоновая (не гнется), в балке два подшипника, балку держу рукой - нет вибраций!
Серва GoTeck 9257 (правда, некоторые утверждают- говно …)
Чуйку гироскопа снизил до 55 (ZYX-S).
Поставил балку оригинал с валом родным (Алайн).
Все одно - полеты просто блином не доставляют фану - все время жду, когда начнет вилять, потом ловить его …
И энтот винтик сажают на циакрин?
Поменял балку на новую и вал родной поставил - стало гораздо лучше, вибрации есть, но небольшие.
Удалось повысить чуйку хвоста.
Заодно сервотестером выявил подклинивающую серву циклика, тоже поменял на новую.
И вот вопрос - синие хобикинговские качалки ломучие - они еще и не очень жесткие, угол лопастей гуляет, т.к. качалка гнется 😦
Ставить родные (они толстые белые) или еще какой выход есть?
Перепаял провода регуля, заодно укоротил их до минимума - не помогло.
Чуя засаду летал блином низко, ждал чуда. И оно пришло - просто оторвало хвост!
Разорвало балку около крепления горизонтального плавника.
Внутри все в стружке - это вал так “гулял”, что перетер балку изнутри.
Вибраций не было видно, а они должны быть нехилые.
Вот как это диагностировать, а?
Пошел полностью перебирать верт, буду глядеть валы, подшипники, сервы тестером погоняю …
Спасибо за советы!
Однако смотрю на регулятор, есть там заморочки …
Ведь что: не было с сервами проблем, было похожее - но там пиньон провернулся, вот и сходил с ума регуль …
А тут - все нормально, вот и обратился к коллективному разуму.
Мож эту тему к новичкам перенести, а то мало реакции …😉
Уважаемые форумчане!
Мой верт после замены лопнувшего вала в хвостовой балке (ну и дерьмо китайцы делают!) стал вести себя странно
- во время 5-ти минутного полета пару раз его резко подбрасывает вверх на метр. Ветра почти нет, периодичности подбросов нет.
До этого летал нормально и ровно. Вал лопнул на взлете, краша не было. И еще стал иногда помахивать хвостом, немного и резко.
Снижение чуйки гироскопа не помогло.
Сетап верта такой:
клон 450 Про на 3S, собранный из всего, что попалось на ebay;
мотор - алайн 450MX;
пиньон 13Т косозубый, основная - 121Т косая;
регуль - YEP-60A с настроенным говернером Gov.Store;
сервы циклика - EMAX es09md;
рудерная серва - GoTeck 9257;
ФБЛ - ZYS S;
акки - синие турниги 2200 40-50С (есть и подпухшие, есть и новые - без разницы).
Полка газа в полетном режиме - 0-74-74-74-74, обороты мерил HeliTach на iPhone - 2909 RPM.
Я уж и просто блинчиком висел - все равно подбрасывает!
Помогите советом! Куда копать?