Activity
И волны такие приличные, больше напоминающие волнообразную просадку грунта. Трава стала какими-то бугристыми пучками.
Такое происходит каждый год. Подсохнет и поле выровняется.
Немного со “старой полосы”…
Въезд на Пойму перепахали-борьба с отдыхающими…
Т.е. я так понял, что никто не летал? Прикольно, уж больно реалестично все было…Яркий самик, без теней, и явно управляемый…
Всем привет! Сегодня примерно в 20:20 на дороге от Островцов к Жуковсому, примерно в 1 км от поста ГАИ со стороны Москвареки наблюдал пилотируемый самолет. Все бы ничего, но темень, а самик освещенный белым ярким светом (может и сам светился), но выполнял различные фигуры. На поле никого не видно было, проехал быстро, но зрелище очень впечатляло, уж очень ярко он выглядел в кромешной тьме, и габариты довольно большие, по крайней мере с дороги, метрах в 100 четко угадывались формы. Вопрос - кого я видел? Чем подсвечивался самик (светился равномерно белым весь!)?
“А если деньги будут , двигатель сделаем как у истребителя, да и реактивные не проблема,” - И где же они- движки “маде ин жуковский”?
Посмотрите в ветке Пойма - Раменское за сегодня…
Сегодня на пойме: Су-29 в 140 размере от Себы… с Минтором, опять же от Себы. Фото по порядку: две Сушки в 140\30 размере, собственно Минтор на модели, полетный вес модели, настройка, тяга на земле (мотор не докатан!), взлет, полеты. Красивая модель, красиво летает. PS Погода замечательная!
Доброго вечера! В описании “X-FAN” от 3W размер 2,0Х2,0, под двигатель 3W28 указан только ОДИН ак. :
"RC Components:
Receiver / five channels
• 2 x servo aileron 2 x 8 kg / metal gear
• 2 x servo elevator 2 x 8 kg / metal gear
• 1 x servo rudderr 1 x 8kg / metal gear
• 1 x servo throttle 6kg
• 1 x flight accumulator
• switch"
Может конкретно на зажигалке 3W это и не критично…
Сегодня вечером полетали… Темнеет быстро…
Летал сегодня-никаких “товарищей”. Помех тоже не было.
"**Стоимость Вашей поездки при группе 30 человек, на чемпионат составляет 199Евро+85Евро(виза); при группе 20человек - 275Евро+85Евро(виза); при группе 15человек - 349Евро+85Евро(виза). В стоимость входит:
- проезд на автобусе из Москвы и до Москвы,**
- проживание в отеле 3 ночи с завтраком,
- мед.страховка.
Крайний срок подачи документов до 27августа."- это кто же благотворительностью занимается? за 200 евро - к Чехам…на неделю… Скиньте имя фирмы.
Вторник…
пятница17…Электрички…
…В будни Пойма тоже живет.
…Такое впечатление, что в воздухе повис вопрос: кому дать денег?! Есть у нас пойма и то хорошо, а выйдем на хозяина цена “взлет\посадки” резко подрастет…потом, что это даст? Появятся строение\дорога…? просто будем платить! А там и еще “клиенты” подтянутся: охотхозяйство (птичек пугаем), ЛИИ (высоко летаем), “товарищи”…итд. Может просто продолжать субботники с выстреганием травы? Погонят-переместимся ± 100 метров…
“5. Первоочередные задачи на ближайший месяц-два.”- по-моему это пункт №1. А “кепочки, бейджики, раскраски”…Бухгалтерия…Если правда, что поймой заинтересовались “товарищи” - то именно Бухгалерия станет той знаменитой “тарелочкой с голубой каемочкой”…А вообще-то, может я что-то не понимаю, но смысл создания клуба в чем? Это, что, даст нам помещение для работы, поле для полетов, скидки при растамаживании? НЕТ. А общаемся мы и без всякой “атрибутики”…И пока “не выпендриваемся” - никому не нужны…
ps Официально зарегистрироваться…Частоты в “непредусмотренном” диапазоне, топливо-мечта таксикомана, самики “в обход таможни”…и т.д. Может я не прав, но наше хобби попадает исключительно в запретительную часть законодательства и меняться ближайшее время ничего не будет…
Идея организоваться “по взрослому” - хороша и не нова…конечно интересно иметь “место под солнцем” на официальной основе (иногда банально даже модель притулить тяжело), да и в части оборудования\материалов\подсказок было бы веселее… одна беда - все это стоит реальных денег, одного энтузиазма мало…а взносами “на пострижку травы” вопрос не решить…Государству мы нафиг не нужны, наоборот - все известные законы против нас… Т.ч. боюсь пока мы готовы только на “субботники”…бесплатные…коммунистические…
…такая еще есть: shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=337…
Прикольное сравнение…Тойота собранная там-то отличается от собранной туто- если учесть что сборка практически полностью “роботизирована”. а отказы-это качество используемого материала… можно взять метал (пластик\резину) по 100 руб, а можно и по 100 у.е…-внешне отличий никаких…только ресурс (качество) сделанных деталей будет разный- а изготавливать их будут одни и теже станки с ЧПУ по одним и тем же чертежам с одним и тем же китайцем (немцем) -наблюдателем…думаю и с моторами тоже самое…есть двигатели за 200 руб, а есть и за 1000…некоторые играют в рулетку, а некоторые хотят летать, а не заниматься “творчеством”. - поэтому и существуют 3W, DA с одной стороны и “великая стена” с другой…
…покупал на 3W в Ханау- никакого синего бланка…хотя бензином попахивал…и в мануале фраза о запуске и работе…
…или двигатель через проставки (шайбы) прикрутить…
у законцовки…как в инструкции…провел ось и поставил метку (на фотке бумажный скотч и отметки фломастером…а карандашом - то,что получилось…Может акб передвинуть к двигателю -к капоту прикрутить…но не хочется…
А какая компоновка? Где стоят все АКБ? Машинку РН на тросы переведи, 60грамм убраных с жопы эквивалентны 180 граммам привешенным к морде…
Все “переведено”. РН изначально на тросах, АКБ…там и двигать то некуда…в общем “все на морде”
А сколько у тебя получилась центровка в мм от передней кромки на конце крыла?
Вместо “рекомендованных” 130-140 получилось 170 мм!
PS вешать на нос 360гр железа не очень хочется, но физику не отменишь!
Там была версия с профильным стабом, вроде как новая. Вот стаб и вышел тяжелее. С центровкой там просто жопа была.
Собрал такой x-fan (профильный)-как решается вопрос с центровкой? Кто-нибудь облетывал “на сильно задней”? В 3-W изменения-не коментируют?
Всем день добрый! Видел самик на Пойме. …Интересно…, только не понял, как в небе…Какая цель создания самика? Хотелось бы увидеть ПОЛЕТ…, для сравнения с “именитыми” создателями подобных моделей…
ps Красивый самик. Надеюсь пойма Вам понравится…в смысле “до встречи”…
Спасибо за инструкцию. По существу.
Уважаемый, купите себе мотор и хоть укакайтесь, его обмеряя, взвешивая и мастурбируя на тахометр. Но обороты все равно не главное.
“Уважаемый”! А что для Вас является критерием при выборе (подборе) мотора под модель? Я повторюсь: в любом техпаспорте основные характеристики мотора: вес, мощьность…в том числе и обороты…или технические хар-ки составляют идиоты для идиотов? И об\мин указаны “в статике”, а не на модели, при перегазовке и т.д. …В общем- научитесь читать: в топе был задан КОНКРЕТНЫЙ ВОПРОС! Если Вы, лично, не заморачиваетесь характеристиками мотора - так и нечего влезать в тему!
“Цифры не покажут вам ровным счетом ничего”- даже и сказать-то нечего…одним махом перечеркнуть таблицу мер и весов…видимо основным аргументом в оценке событий является : “офигительно, классно, нештяк, так себе и тд.” 😃 Действительно, зачем взвешивать самик, обороты мерять, температуру…Просто в топе был задан конкретный вопрос: Сколько крутит? а в ответ куча бесполезной “требухи” и только один ответ по-существу.
Спасибо за конкретный ответ. (Все-таки “цифры” ближе, чем "нравится-не нравится) 😃
Видимо обороты двигателя-стратегическая информация 😃
…30 Е, Мотор А30-12XL , 4 банки,винт 14Х7,тяга на "разряженном"2,6кг…Но…,Сушка интереснее…значително интереснее, и по исполнению и по полету.
…никто не меряе тобороты? на поле слышал “5800 с винтом 28Х10” …поправьте…
А можно в цифрах? Винт,такой-то, оборотов - столько…
Всем привет, простите за вопрос чтото не видно Антона Каштанова , если есть какието мысли по этому поводу поделитесь пожалуйста, зарание спасибо.
Да и Сергея не видно…
Добрый вечер госпада Раменские пилоты, Владимир если можно ответьте на вопрос по управляемости что послушнее СУ или КАТАНА , я имею ввиду ваши самики , заранее спасибо .
Мне показалось, что Сушка поинтереснее… на киль веселее откликается, да и по качеству сборки получше…
Сегодня +4…Почти без ветра…Красота!
На Эсприте я что-то не видел модулей для Футабы на 40 МГц, только Хайтековский.
Может не там смотрел?
www.lindinger.at - там есть 35 МГц…
Возможно “не в тему”, но задался целью “заглючить” десятку - слышал на поле про “затенение” карбоном 2,4 и как следствие - краш моделей. В общем издевательство свелось к упрятыванию антен приемника (R6014FS) в карбоновую трубу, а самого приемника в алюминевый кейс “Futeba”. На передатчике включил функцию Power Down, развел на 3 метра - результат-никакого…Машинки отрабатывали (зрительно) безо всяких изменений…Только поместив впритирку с приемником “помеху” в 2,4ГГц (видеокамеру) - приемник потерял сигнал. Для себя сделал вывод: падают модели не из-за затенения сигнала карбоном…
Недавно заказал вот такой регулятор ( http://www.espritmodel.com/index.asp?PageA…mp;ProdID=6157), предполагая поставить его на 2-х метровый самолет. 6 цифровых машинок - вроде должно хватить (видел на поле - народ летает). Получил заветную коробочку, а в ней описание: не 5А, как на сайте, а только 1-3А… Задумался - а потянет ли? Решил провести эксперимент: подключил липольку, вольтметр и нагрузку. При токе 5 А напряжение на выходе регулятора упало с обещанных 5,5 в до 4,6в. После 20 секунд работы радиатор раскалился свыше 100С. Проделал тоже самое с регулятором Duralite (www.duralitebatteries.com/flight/tech-acc.php) - еле заметный нагрев и падение напряжения с обещанных 6В до 5,5В. Появились “хмурые” мысли: хватит ли “мощности” модного выключателя PowerBox при работе 6-ти цифр. А сколько вообще потребляет Цифра? Сделал простую “приблуду” - подключил амперметр и нагрузил машинку 1,6 кг на плече в 25 мм - ток 0,9А в статике, а при “отработке” до 1,5А. Т.о. если интенсивно работать рулями (при не самых суровых нагрузках) потребление тока от 5А до…7-8А…а потом рассказы о помехах на поле, глюке аппаратуры 2,4ГГц и т.п. Ваше мнение господа Моделисты?
PS аппаратура использовалась HITEC, машинка HS-5965MG