Activity
Нашел в другом магазе. Прикрутил. Пытаюсь разобраться как оно мне может помочь…
Похоже помогло:) Всем спасибо большое!
Если не знаете, значит не глупость, для этого форум и есть. Вам нужно докупить “микшер v-tail” Провода управления от регуляторов подключаете к микшеру, а провода управления от микшера в приемник, один на газ,второй на руль. В итоге даете газ- микшер посылает сигнал на оба мотора, как только вы зажимаете рукоятку поворота- микшер тормозит один из моторов.
banned link вот например
Еще бы в Москве его найти в наличии, чтобы месяц не ждать. Пойду дальше искать.
Так у вас же два мотора, может ими и рулить?
рули в траве могут запутываться
Сейчас наверное глупость спрошу. А как ими рулить? Аппаратура 3-х каналка автомобильная…
Похоже понял, пошел искать микшер каналов…
Совершенно не важно какие моторы, сигнал управления идет от приемника, а он п-образный. А по выходу никакой резистор не поможет, на таких токах он сплавится
А как у вас организовано управление поворотом?
Попробовал 1Ом 1,5Вт, правда греется быстро очень…
Рулить буду рулями, рули управлять сервой. А есть еще варианты?
С регуляторами так не получится, там форма управляющего сигнала п-образная, и регулировка производится длительностью импульса. Можно оттримировать только через дополнительный канал, которого у вас нет.
В вашем случае выход один- использовать более мощный регулятор на 2 запаралеленных мотора
Моторы коллекторные. Точно там сигнал П-образный???
Хм, перепроверил еще раз, похоже ошибся. Независимо от питания приемника один мотор начинает крутить быстрее. Может тупо подстроечные резисторы поставить и ими тримить? Но тут как обычно вопрос какие?😃
Я все со своими регуляторами.
Поигрался еще. Выяснил, что крутиться начинает быстрее тот мотор, от которого питание на приемник не идет! АКБ запараллелил - эффект стремиться к нулю. Надо как то параллелить выходы с регуляторов. Но боюсь чего-нибудь пожечь…
Попробуйте поменять местами регуляторы.Если проблема останется, то дело в моторах либо в механике. Как вы планируете организовать управление поворотом? Рулем(килем)? Если разница невелика, может достаточно просто оттримировать руль направления?
Моторы местами менял, дело не в моторах, регули по разному на газ реагируют. А юстировки на них нет.
Ну понятно двух одинаковых в принципе не бывает. Ну что посоветовать можно попробовать подключить два мотора к одному регу, как ранее советовали. Реги в принципе мощные на холостом ходу выдержат, подключите да мотора и посмотрите включаются ли они одновременно. Если да то можно рискнуть покрутить под нагрузкой. Два мотора примерно потребляют под нагрузкой 20 ампер а рег у Вас по моему на 45.
Извиняюсь на 30. На холостом ходу можно рискнуть и покрутить моторы.
Регули у меня 45. А есть какие то варианты все же от двух регулей моторы запитать? Может диоды на выходе поставить (только как и какие?) и параллельно два регулятора воткнуть?
Вот эти?banned link
Та нет все правильно я имел ввиду моторы 500 серии. А можно поинтересоваться что строите?
Ага, дэйдвуды именно такие.
Строю кораблик для рыбалки версия 2. Первый был чисто таскать эхолот и он был аэроглиссером. Взвесив все за и против решил делать полноценный бэйтбоат. Причем хочется максимальное количество элементов продублировать. Но купив электронику понял, что моторы крутятся не одинаково, решил у опытных спросить как поступить…
Что то не понял Вы пишите безколлекторник а ссылка на коллекторный и реги тоже для коллекторного.
А зачем? у практически всех коллекторников вал 3,17.
А что за дейвуды.
Ой, вот это я написал. Конечно же коллекторные моторы и коллекторные регули.
Валы дйдвудные вот такие:
banned link
Сами дейдвуды есть в ссылке в описании валов.
А вот моторы как не смотрю если 370 класс и ниже то валы 2,1мм. Может я слепой или ищу как то не так, но у продавцов с параметрами моторов вообще проблема мне кажется…
А что за моторы? ссылку можно.
А как Вы их подключали через игрек кабель?
Дейвуды это понятно а вал двигателя тут при чем, ведь дейвуды к мотору подсоединяются через кардан или через муфту.
Моторы вот такие:
horizonhobby.com/…/-15-turn-brushed-motor-DYN1172
С параметрами там сложно, но удалось выяснить что ставят их вот с этими регулями, там собственно параметры есть:
horizonhobby.com/…/15-turn-brushed-waterproof-taze…
Подключал через y-кабель.
Да, но где муфту найти с другими параметрами ума не приложу. Вал дедвуда 4мм. И
Да и крепеж дейдвуда к мотору не подходит, надо чтобы между дырками 19мм было, а у этих моторов сильно больше.
Но это все мелочи. Главное понять какие варианты подключения есть. Очень хочется иметь два акб, два регуля, два мотора. В целях надежности.
А регуляторы нельзя параллельно подключить?
Моторы мощные, готов купить другие, но нужны с валом 3,175, ибо дейдвуды куплены уже… Регуляторы по 45А, 320А в пике. Может кто встречал такие моторы меньше 540 класса?
Добрый день!
Помогите плз как выйти из ситуации.
Купил два регулятора для бесколекторников, купил два мотора. Воткнул регуляторы в один канал приемника. И, как в общем и ожидалось, моторы стартуют не одновременно. Т.е. есть разсинхрон. Как синхронизировать можно? Аппаратура пистолетная 3-х каналка, рулить двигателями не планировал…
Всем привет. Скажу сразу, в радиомоделях пока не очень силен. Появилась задача - катать беспроводной датчик эхолота по воде. Датчик весит не более 50 грамм.
Лодки для рыбалки не рассматриваются, т.к. цели доставлять прикормку или наживку не стоит! Я примерно сформировал список требований к катеру, может кто подскажет в какую сторону смотреть…
- Формфактор видимо катамаран, датчик планирую крепить спереди между поплавков. Размер не более 50см.
- Нужно чтобы моторы были тихие, чтобы рыбу не распугать.
- Моторов видимо лучше два для надежности, но не факт.
- Дальность передатчика 60-100м.
- Скорость не нужна, плавать он будет медленно.
- Обязательно задний ход.
- Как защитить винты от травы пока не знаю, может быть этим условием придется пожертвовать.
Примерно вот так. Хотелось бы уложиться в 5000р. Или это фантастика?