Activity

Ребят, почти новая шаська, поставил мотор от castle, покатался 5 минут, что-то затрещало. Разобрал, всё нормально, в дифе звёзды целы, все остальное на месте. Что может трещать? Особенно в поворотах. Такое впечатление, что в задней коробке.

Нужно доп. шайбу в задний диф поставить. Ищи выше в теме или гугли. Проблема известная и решаемая.

есть пара пожеланий:
Повернуть колонки в сторону тех. зоны, а то объявления были не чёткие и для таких как я (первые соревнования) было очень сложно понять - чей заезд, с учётом сдвига в графике. Приходилось бегать к динамику или к помосту, чтобы узнать.
ну и мне кажется убрать стулья у маршалов: 5 минут постоять на ногах - ни кто не умрёт, а вот возможности сидеть и смотреть в одну точку, не замечая переворот в метре от себя - станет сложнее. Лично я, старался маршалить как-будто свою модель переворачиваю - быстро и чётко. Жаль так делали не все…
А так всё понравилось, обязательно пригоню на следующий год, и постараюсь занять место повыше.
Отдельное спасибо за нормальное отношение к новичкам!

Можно ли ещё дозарегистрировать зрителя?

Сегодня модель перестала ехать. При нажатии на газ дёргается. При этом греется ESC
teamassociated.com/…/29144-XP-SC1200-BL-ESC-Inst.p…
, особенно 2 кондера сверху и провода. Всё практически новое. Влага не попадала. Греется только при нажатии на газ. При подключении акка мотор пиликает, что всё в норме.

Была точно такая же проблема, разбирай дифы смотри не заклинило ли их. Именно разбирай до кожуха редуктора и смотри внутрь. У меня прикипел один из подшипников на валу заднего дифа к крышке редуктора + его еще и заклинило. В общем разбирай.

Ни кто стоковый Reedy 3500 не продаёт? можно не рабочий или з\ч: ротор и крышка нижняя с подшипником

Ни у кого нет завтра желания потренироваться на трассе на Рязанском проспекте? Не отказался бы от посильной помощи в настройке и осмотре шасськи, а то мало-ли накосячил где, а по неопытности не вижу. Буду рад если кто поможет.

Кто-нить завтра из шортоводов собирается на тренировку? и если да то во сколько?
Просто первый раз в жизни буду катать, не откажусь от советов и поправок)

а пиньён правильно подобран?

По моему, до ремонта такой проблемы небыло… Хотя может быть внимания не обращал…

Ребят, так как опыта мало, задам возможно банальный вопрос.
Диф - куплен, собран и установлен на место. Теперь с ним проблем нет, но проблема с нагревом кондеев и движка осталась. Когда первый раз собрал - попробовал тут же сильно нагрелись, понял что возможно слишком сильно прижата ведущая шестерня с мотора к ведомой, ослабил слегка, нагреваться кондеи стали медленней и не так сильно, но все еще горячо. Вопрос: еще ослаблять или в другом месте искать проблему? Просто если сильно ослаблю, боюсь движок сожрет ведомую…
Буду рад если кто готов помочь-посмотреть при личной встрече

Собираюсь набор подшипников брать отсюда (не реклама). Но что-то доставка не радует( 43$. Вот и возникает вопрос, ни кто не хочет там тоже чего-нибудь заказать, а доставку соответственно разделим? Пишите в личку.

Походу у тебя подш заклинил,такое бывает.Он через чашку неснимается.Чтоб его снять нужно дифф расколоть.А какой стороной застрял?Если винты наружу,можно попробовать разобрать дифф на месте и в разборе через проставку выбить подшипник.

Ну это уже после покупки нового) и з/ч буду на всякий случай.

А расскажи что ты стал делать когда разобрал дифф на две половинки?

Попробовал диф покрутить в корпусе, вынув промежуточную шестерню. Когда понял что не крутится, попытался вытащить диф. Все тщетно. После того как не помогли пальцы, попробовал постучать молотком. Потом уже основательно постучал. Короче была идея сломать сам корпус, но пока что все целое лежит. На днях возьму корпус и диф, потом уж разломаю старый, чтоб понять как это вышло.

Как это его может заклинить, чтобы даже достать нельзя было? О_о

Вот и я в шоке… Повсей видимости намертво прикипел подшипник к корпусу редуктора… Да так что ему и удары молотка пофигу. Весь узел буду менять.

Заклинило диф в самом кожухе, да так что я не смог его из кожуха достать…

поправка:
корпус редуктора.

Нет мануала чтоли?Какой у вас рег и двиг?У меня комбо rcmart.com/hobbywing-xerun-sensored-brushless-syst…Рег может грется от нагрузки создаваемой заклинившем чем либо.Для того и нужно разобрать и посмотреть.Это АВТОМОДЕЛЬ,не гаджет,надо ручками покрутить и в механику повникать.

Разобрал уже. Заклинило диф в самом кожухе, да так что я не смог его из кожуха достать… Даже молоток не помог) так что ищу диф в сборе в кожухе. Грустно и непонятно как это произошло. Др только завтра, а подарок я уже сломал))

Надо разбирать и смотреть.Походу клин гдето.У меня ремень клинил когда натяжитель открутился.Так сразу нескажешь.Разбирайте ищите причину.Хороший повод изучить устройство.В дальнейшем не раз понадобится.

Тоесть, кондеи греются из-за этого? А наоборот неможет быть? Из-за кондеев к примеру накрылся регуль?
Разобрать то разберу, а вот собрать…) буду пробовать если больше идей нет

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Недавно стал обладателем этой замечательной шаськи. Скажу сразу моя первая RC модель и с разу с прицелом на соревнования. Стоковый комплект. Докупил к ней футабу t3pks и на первое время взял акб Nova power на 5000мах с отдачей 40с.
С помощью великого ютьюба начал настраивать регуль на наличие заднего хода и после того как это получилось решил покрутить недавно вымытые колеса для их сушки. Держал шаську в руке и позволил центробежной силе сделать свое дело. После этого начались проблемы:
1: задние колеса больше не крутятся при нажатии газа, они заблокированы, хотя когда ручками их кручу все нормально, то есть диф не словил клина.
2: раскаляются конденсаторы висящие на проводах от регуля к акб и соответственно сами провода и разъемы.
Подскажите в чем может быть проблема? Если нужно заметить кондеи то на какие? Ссылки если можно.
Спасибо за внимание.
PS: тему курю недавно, сильно не ругайтесь если путаюсь в терминах и/или названиях