Activity
не подружится, регуль сгорит как только дашь газу, этот регуль на 30А а движок максимально потребляет этот почти 35А, есть небольшая рекомендация у регуля запас по току должен быть около 20% т.е. если движок жрёт 35А то рег должен быть минимум на 35А+20%=42А, округляем до ближайшего значения получаем 45А, акк в принципе нормальный
типа этого banned link ?
ааа,понял понял) тогда это banned link , с этими двигателями banned link , с этими регулями banned link (может регули на 40А?) и этой акумой banned link должно всё подружится и полететь) ну и купить е-метр чтоб всё промерить на всякий случай.
Типа такого: hobbyking.com/…/__10786__HobbyKing_HK_010_Wattmete…
где почитать как выбирать регуль и акум?
Тут всё логично: рег должен пропускать предполагаемый ток(с запасом), а аккум должен обеспечивать выдачу данного тока продолжительно без вреда для себя, любимого.Причём китайцы завышают реальное С акков раза в 2-2,5.Отсюда и пляшите.
То есть если например два двигуна,берут по 20А, то акума должна выдавать 40С или как?
Немного офтопа: где почитать как выбирать регуль и акум?
а при чем тут 2 банки? говоря по русски, измеритель тока, мощности и напряжения в одном флаконе, чтобы знать сколько мотоустановка потребляет, на сколько проседает батарея под нагрузкой итд.
ru.wikipedia.org/wiki/�-���� я вот про этот е-метр)))
Дык надо определится для начала - что вам надо: экономичный полёт 5-7 минут или “вжигание по полной” на 2-3 минуты, не считаясь с ценой и ресурсом батареек. Отсюда уже и КВ движков, и мощность регуляторов, и токоотдача (и цена) батареек. Но в любом случае нужен Е-метр, иначе всё выльется в покупку новых, взамен сгоревших, движков, регулей и акков.
Сначало экономичный полёт) патом вжигание по полной) А что за Е-метр? Это та штука с двумя банками ведь?
Ой спасибо люди добрые) Наконец то разобрался в этом импеллерном волшебстве) Для этой штуки banned link хочу вот эти banned link или banned link двигуны на родные крыльчатки, или можно поменьше по кв? кв это ведь выходит обороты? а можность там где указана? кстати регули такие с запасом banned link , как понял надо с запасом,а вот с батарейкой не определился, надо ведь по токоотдаче выбирать? Гдето видел формулу, теперь найти не могу(
пАтом с меньшим кв
Простите мне мой русский))) Значит чем больше лопаток берём на имп,тем меньше по кв берём двигатель?
Посоветуйте для этой banned link двигатели для начала пожалуста. Ведь можно брать двигатели больше 4300кв? А если патом взять крылчатки или импы с большим количеством лопаток,надо двигатели брать с большим или меньшим кв?
Люди добрые а кто знает,на настоящем Су-37 как работает ПГО? По тангажу и крену, или только по тангажу? Вот знаю точно что на Су-33 работает только по тангажу для увеличения подъёмной силы.
banned link или www.google.ru/search?q=wfly+wft09&newwindow=1&espv… Это лучше чем Турниджи. Посмотрите, ветка про WFLY заглохла, т.к у пользователей проблем нет.
да,штука классная,но придётся тогда ценник от жёнушки прятать)))
banned link а вот это как?
Надеюсь что она не первая и опыт полетов имеется.
Полный хард-кор в СЮТе))) Сервы тогда такие гигантские были помню…
Ага,спасибо)
Ну впринципе об ней и думал banned link ,а без перепрошивки никак да?
Подскажите пожалуста бюджетную аппу с возможность миксов чтобы можно было сделать управление как у настоящих Миг-29/35 и Су-27,а у них дело обстоит так: горизонтальное оперение при симметричном отклонении консолей выполняющего функции руля высоты, а при дифференциальном для управления по крену. На крыле расположены флапероны, одновременно выполняющие функции закрылков на взлётно-посадочных режимах и элеронов для управления по тангажу. Выходит две сервы на крылья, две на РВ , и одна на рулёжку (от одной сервы рулится шасси и ОВТ по горизонтали).
Вот такая модель texnotoys.ru/product/mig-35-pnp/ , будет добавленно к ней две сервы на крылья.
Бюджетность важна, молодая семья и всё такое…
Тему можно закрывать.
Вопрос решон,можно тему закрывать)
Он вроде побольше? Той же фирмы? На той ссылке которую вы дали как раз вроде XL версия по фотографиям,вот texnotoys.ru/product/mig-29xl-pnp/ ,а на самом деле обычная поменьше вот эта texnotoys.ru/product/mig-35-pnp/ и вот видео про него
только в продавце и все ну и силовая установка у него похуже мига 29 от сербы
я такой же миг видел за 24000р,это меня и удивило,он ведь навороченней чем арт-тековский су-27
цветовых вроде как две
Art-Tech SU-27 Russian Knight Twin EDF Fighter Jet Version 2
вторая с овт дешевле сразу миг 29 взять ,ну и для него нужны другие акки и моторы
www.rc-ocean.ru/3954638.html
Миг-29 с ОВТ и аппой всего за 14000р? а в чём подвох? да это ртф набор но всётаки…
а я этого видео не не видел…я канечно не ас,но летает вполне приятно,шустренько так) добавить ему ещё тяги и ОВТ дак ваабще красота…только цветовая схема не нравится,его можно перекрасить?
движки,регули и импы наверное сразу под замену? или версия которая помощней способна летать не на 100% газу?
я как понимаю та что с движками помощней ещё и с ретрактами идёт?
rc-today.ru/shop/UID_1046.html , …shopntoys.ru/…/radioupravlyaemyj-samolet-art-tech… , nicesky.ru/product_2134.html - у всех арктикул 2109F , а вот quick-toys.ru/magazin@mode=product&product_id=1784… арктикул 21095,а по комплектации всё один в один вроде.
Су-27 от арт-тека я видел в трёх комплектациях по артикулу,первый 21094 - как понимаю самый простой вариант, патом 21095 и 2109F, какая между ними разница? А также слова Warrior и Knight? Видел эти слова в комплектациях 21095 и 2109F. Кто знает подскажите пожалуста.
Кажется понял…просто видел на форуме Су-27 там флапероны и Рв тоже от одной сервы были,дак там флапероны вниз а Рв вверх,типа какда на крыле флапероны вниз то увеличивается подъёмная сила,вот это меня и смутило…но там ещё и ОВТ был самолепный,и там дополнительно были заделаны элероны для управления по крену.
да
А как смотреть и куда должно приложится? А то я давно самолётами не занимался,в последний раз ещё по школе в СЮТе, а там сильно не парились с этим,да и модели то были чистая классика,их щас ещё тренерами называют,летали сами по всякому,можно было во время полёта чай пить)
смотрим где CG и прикидываем куда силы от отклонений по тангажу будут прилагаться
ух ты…а подробней? CG это центр тяжести чтоли?
ААА,а я то думал…а он с такой системой нормально по тангажу будет управлятся?
там проволочка хитрая в комплекте идёт (две) - одна серва левой стороной управляет (элероном и РВ), другая правой…
Ерунда какаето,как же он тогда управляется то? Может у кого есть фото этой модели подробные? Я бы посмотрел что там и как…
Присмотрелся щас на фоту на сайте там под крылом место под серву и кабанчик и ссудя по углу между ними одну проволоку до элеронов и РВ там не протянуть…может там на РВ уже чтото есть?
Это он? Получается что РВ и элероны там синхронно работают(РВ вверх и элероны вверх)?
Я ещё смету на него состовляю)))
две сервы рв на один канал чтоли? ладно если на рв серва одна… А как на элероны? Ведь две сервы с отклоненем в разные стороны…
два на РВ,два на флапероны и одна на рулилку,уже 5 выходит,или я не так считаю?
Я тоже подумал про 5 серв. Значит по идее для этой модели хватит турниги 6 каналов?
Приглянулся мне вот этот красавец banned link ,но есть некоторые непонятки; в описании написано что необходимо 3 сервы(на шасси одну и две на рули),а не мало? или имеется ввиду что самолёт управляется только оперением как Су-27 в реальности? но там и флапероны есть…Подскажите кто может. А ещё кто знает там проводка и тяги в комплекте идут? Или придётся самому всё делать?
P.S. в старых темах смотрел,ответа на вопросы не нашол.