Activity

F2D

Всем бойцам привет
Вот информация, ее написал оди мой знакомый.

Поучаствовали недавно на соревнованиях в г.Россощь. Организация была на высшем уровне. Нам все понравилось. Участвовало 32 экипажа из них пилоты только трое КМС, остальные все МСМК и МС. Было на, что посмотреть и чему поучится. Введены новые правила по бою. Теперь соперникам обязательно оставлять друг другу пол метра расстояния от кромки внутреннего круга для возможности обхода. За пилотаж на краю кромки снимают с боя. За преднамеренное спутывание корд снимают с боя. Правда кто точно может определить грань и мерило преднамеренности запутывания в бою так никто и не понял. При чем было озвучено то, что сняты с боя могут быть сразу оба экипажа за преднамеренное запутывание корд пилотами, это вообще “высший пилотаж”.

Новые правила введены FAI со слов организатора соревнований Собелева Михаила. В глаза мы их еще не видели. В Алексине они так же будут применяться. Теперь нет возможности использовать часто применяемый стандартный способ ухода от противника. То есть ты и все мы теперь не сможем поставить на самый край круга ногу либо присеть на колено и делать длинные обратные восьмерки в течении длительного времени не давая достаточного прохода сопернику не заступая за круг. За это теперь будут снимать пилота с боя. Обязательно теперь оставлять пол метра для возможного прохода сопернику если он явно собирается это сделать. Мы тоже были в шоке сначала от этих нововведений. Кстати всю команду теперь будут снимать с соревнований если хотя бы один из официально заявленных представителей и участников команды зайдет за сетку ограждения без шлема. Так, что запасайтесь шлемами сразу так как на соревнованиях никто шлемы свои не даст по пользоваться на время так как это будет не возможно в связи с тем, что практически все участники всегда за этой сеткой находятся. Особые споры конечно теперь будет вызывать пункт о преднамеренном спутывании корд сопернику при котором могут снять с боя даже не только виновника, а обоих соперников с боя и обоим засчитать проигрыш. Тут вообще финиш. Этот пункт придумали явно не пилоты, а старые пердуны буржуи. Кстати Алеся именно из за этого пункта и пострадала. Обидели её там почем зря. У меня есть видеозапись того боя при внимательном просмотре видно, что она была права, однако главный судья Афиян Эдуард посчитал иначе. Это конечно его право но как то уж все теперь становится на уровне лезвия бритвы, личностных разборок и симпатий судейства к спортсменам, а так же кому то, чего то показалось и типа померещилось и от того кто громче кричит при разбирательстве на протестах зависит результат победы. Вот такая картина не здоровая.

Может кто может прокоментировать?

Владельцы Ламы-4 Отзовитесь!
blindman:

Обыкновенная Лама-4 от Е-Скай. И миксер там нужен для работы обязательно. В родном передатчике его можно включить (под аккумуляторным отсеком есть переключатели), но вот работает он как-то не корректно у меня (писал выше). Тарелка представляет собой обычную механику, но повёрнутую на 45 грд. угол между машинками 90град. и стоят они симметрично относительно продольной оси верта, то есть каждая повёрнута на 45 град. относительно продольной оси.
По тангажу верт нормально рулится, а вот по крену его постоянно куда-то тянет, то вперёд, то назад.
На своём мультиплексе включил миксер элероны-стабилизатор(применимо к самолёту с дельта крылом) - всё отлично работает, рулится, летает. А на родном передатчике тангаж работает правильно, на две сервы, а крен отрабатывает только одна серва (должны обе). Не знаю, что и делать.

У меня тоже такой верт. На перед. нет переключателей под аками.
Однако я использовал передатчик для самолета. Все 4 канала работают независимо. Ни какого микширования там нет.

помогите с гироскопом GY401

Может кто нибудь сталкивался с проблемой такого рода.
гироскоп GY401 при включениии питания на приемник, сигнал, который идет через гироскоп, теряется - машинка стоит на месте. стоит только машинку вытащить из разъема гироскопа и вставить обратно, то все работает.
Евгений. evg000@inbox,ru