Activity
а я вот думаю следующую наземку… на базе ноута
ставим модем на автопилот и получаем возможность изменения полетного задания не сажая аппарат …
Сложно предсказать как исказиться диаграмма направленности антенны. Если рассчитать антенну с противовесом в виде крыши авто возможно и получиться лучший результат.
Удобнее когда собрано в общий блок, в виде штатива или большой коробки. Вытащил, поставил и в полёт.
поддерживаю на 100%
недавно летал около г.железнодорожного и на свою наземку принял полет около стромыни (по карте посмотрите где я и стромынь-около 60км) причем прием велся на не совсем точно направленной в нужном направлении антенну…
Отрезал крылья по 7см с обеих крыльев хочу поставить этот мотор www.rcmyair.ru/product.php?id_product=330
с винтом 4*7.5-4*7.5 и аком 3S 2200mah 20C хочу выжмать около 200км/чкак думаете получится?
Не судьба просто-поставить аккумулятор 4-5s ??? крылья то зачем коцать???
гггы … я так и не понял,зачем она тебе была нужна?у тебя на видео крыло вертикально вверх уходит и без нее…судя по всему маторка на x8 с нехилым запасом!!!
абсолютно согласен…
как-то так…
По моему мнению ОрВД будет ооочень неохотно рассматривать заявки из милета от моделистов,т.к. взлетка находится в 100-200 метрах от границ домашней зоны аэродрома “Покровское” (МАРЗ) И будет создавать неудобства для полетов местной авиаци.Хотя на выходных в роде бы “Покровское” не фурычит (редко по субботам) Местный режим одобрят скорее всего только на воскресенье …
чтоб советовать,нужно все оборудование знать,которое на борту… от этого и центровки будут плясать (про аккум-что и куда двигать) Есть ли фпв оборудование
3S 2600мА 45С - Вес 212 гр.
все 4 шт аккумуляторов ровно 212гр
1S у них, как я понял, нету.
А 2S или 3S на 1S расковырять можно? Например те, которые по 500mA. Киньте плиз ссылкой в меня, где люди так делают.
а в чем собственно проблема разборки и распайки аккумулятора???
все аккуратно распаивается.Думаю по поводу 1 s с ними в онлайне попробовать обсудить -они по Вашему тех заданию аки сделают…Очень охотно на контакт идут.
С курсовой бы еще глянуть. Облака на метров 500-600?
чуток выше-800. в этом полете я вылетел с разряженной камерой (она пищит и вырубается в коце видео) Она же -курсовая
а так еще более 2/3 аккумулятора было,можно было еще полетать
урвал кусочек погодки…
Боюсь на выходных нелетная погода.😠
разбавим чуток непогоду…
-я успел урвать кусочек летной погодки.
присоединяюсь к поздравлениям!!!
полетали просто АТАСС!!!
Следующий -парный вылет…
вин номер соляриса отправлен в спец-батальон ДПС…
Если будут тягать на эвакуаторе - постараюсь попросить чтоб тащили со стороны травки(чтоб не портить покрытие) -и чтобы эвакуатор не елозил по полосе с разворотами…
сувенир у торца полосы…
Печальное зрелище, поколение дебилов выросло.
-это и пугает… кого это поколение породит,когда сподобяться…
-вот в чем вопрос!!!
Здоровья и чистого неба над головой!!!
Ага, особенно на 4:23 это заметно. Во бы встретились - остался бы пух 😃
зато как в бою…
😈😈😈😈😈
зато сегодня после полетов банки в акках выровнялись до 2 знака после запятой…!!!консервант видать нейтрализовался…
Уважаемые коллеги! Не находил ли кто - нибудь после 14 числа на поле (скорее всего где ставим автомобили) картонную коробочку с ретранслятором (приёмо-передатчиком) для FPV полётов. Летал 14 го. Когда обнаружил пропажу, приехал на поле, но ничего не нашёл. Буду очень благодарен за информацию.
сам летаю по фпв… прескорбно… но я летал в прошлые выходные ничего не видал (хотя я по шурику разворачивался, сворачивался уже в темноте)
Прошло 20 дней… Толи лыжи не едут, толи я долбанутый…
ПРОЙДЕТ И ЕЩЕ СТОЛЬКО ЖЕ!!
особенно когда в 5.00 садишься в авто и выходишь из него 22-23.00 …
облетал все супер банки ровные (до второго знака после запятой)
тяги -завались…просадки нет, пока все в штатном режиме.
Делают. В теме были фото и описание.
Нужны или нет зависит от пилота, но вот эффективность у них в такой схеме не очень.
эффективней и проще сделать УВТ !!! будет КПД 100% из потраченых сил
Господа, сори что пропал, сами понимаете - дела, дела…
Продолжаю заниматься наземкой
Собственно у меня тока пара вопросов покамест
- Диод надо вставлять в цепь наряду с трансформатором?
- Здесь написанно This is a voltage regulator module without constant current mode so that it can not connect to battery directly. И я что-то не могу понять что от меня хотят(
П.С. Набросок схемы. К сожалению из-за недостатка финансов пока второй монитор и приемник только в плане, как и собственно требующий 5в МиниПк
Так же тут можно взглянуть на наземку что увидел в поле у одного тайца.
Что позабавило так то что они соединяют 1.2 и 5.4 делая тем самым антенку условно беспроводной. (на палке тока Rx 1.2 и Tx5.4) и батарея)
-это называется ретранслятор видео… он организован в моей схеме.к тому же он отключается по желанию (если летаешь по монитору)
я решил это сделать для полетов из авто -чтобы никакие провода не цеплять к голове
По диоду- в Вашем случае он не нужен (у Вас нет встроенного аккумулятора)
А фраза,относящаяся к регулятору,означает то,что его можно просто подключить в любом месте схемы (он не имеет схемы стабилизатора тока) Впротивном случае (при наличии стаб. тока до схемы подключения может побежать ток превышающий допустимый)
Вот и зима пришла…Сегодня что-то никого…Облет нового аппарата усложнился сложными метеоусловиями😵
рваный ветерок,снежок и легкй морозец.
-Нижний край 350метров
В прошлый раз отриммировал на более менее ровный полет, один элевон получился в нейтрали, а другой вверх на мм 5, морда вся уже горбатая и волнистая 😃
Сегодня поставил на пробу камеру и передатчик, взлет с катапульту нормально, вдруг джета здорово на лево кренить начало плюс еще в пикирование пошел. Пытаюсь в очках отриммировать, почти получилось, но на развороте пошел к планете высота небольшая, и словно на стики не реагировал. Вообще заметил на разворотах высота только так теряет, то ли скорость приличную надо держать, то ли выкос мотора плюс кривая тушка.
выкос на моем 0… чтоб на развороте высоту не терять на вираж с увеличением тяги +руль высоты на себя.Тут как по-взрослому все.Физика полета.А еще -нужно дифференциальное отклонение элевонов настроить (отклонения вниз должно быть значительно меньше чем вверх)Иначе при полных расходах элевон опущеный на полную вниз -как тормоз работает.Отсюда и потеря скорости со всеми вытекающими.
В упор не понимаю как можно летать с камерой направленной в землю, ещё и с виагоризонтом без самой важной его части - силуэта самолёта собственно и показывающего его положение относительно этого горизонта >_<
Да—и горизонт на игле (Америкосы неправильные…) Я летаю на смалтиме NG там все супер и не тормозит в отличии игл…с командно—пилотажным прибором.даже Батя с опытом пилотирования истребителей перехватчиков в 30лет сказал ,что он бы грохнул аппарат с таким отображением горизонта…на игл три вообще Крен понять по авиагоризонту тяжко
Хорошо летит.
Как размещали антенну рлинка, не на киле? Я вот думаю если скорость под 200кмч слишком парусно получится.
Камеру можно было ближе к носу, отрезать переднюю часть фонаря, и туда поставить.
Так…
Ну вот ,собрал…
вес 920г…
вместе с камерой автопилотом и видеопередатчиком
приемыш r-link
аккум 3s 2600ма /60с
двиг 3032Kv винт 5x5.5
центровка паспортная,взлет с руки почти без просадки и проворота…
скорость на глиссаде 45км/ч
Аппарат супер!!!
темно уже было. а опробовать перевесило…Летал по-тихоньку (акки только 3цикл-новые,ввод в эксплуатацию…)
в пол газа прекрасно летит…
Насчёт любого - это Вы погорячились 😃 Можно найти и неработающее должным образом, хотя это конечно будут исключения.
И от 14+выбросы при заводке двигателя тоже любое? Раз нет стаба и только диод…Мне - мало. Раз сказано хорёк(12V) - значит хорёк и никаких сусликов 😃
Опять же - говорить за всех - лукавить. У меня питается обычно от машинной сети, хотя подключить липольку 2S-4S тоже можно, стаб позволяет.У которых есть максимальный предел, и достаточно часто он в районе 15-16V.
В том что при незаведённом двигателе и чуть севшем аккумуляторе(11V) получим 10.6V
Для меня вся наземка - критичный узел, вот на всю наземку у меня и стоит _один_ стаб.
Это Вы уже сказки рассказываете, какой дым если идёт постоянное преобразование входного напряжения в стабильное выходное.
Моя наземка в штатном режиме переживёт завод двигателя.Автомобильного аккумулятора хватает на несколько часов работы наземки + потом спокойно завести машину и уехать. Средний полёт у меня занимает 40-60минут. Заряжать ещё один аккумулятор мне лениво.
Всегда есть резервная липолька, если сильно надо в автономном режиме(без машины) полетать.Аналогично…
короче -эт все пустобрех!!!К чему все споры, пока все не выложат схемы питания своих наземок…Я так понимаю никто не догадывается у кого и как запитана наземка (со своим аккумом или с внешнего,есть ли узел зарядки встроеного аккумулятора и развязки иль нет)Один талдычит про одно-другой тут же доказывать с пеной у рта другое(опираясь на свою схему питания и концепции наземного оборудования) и советуя кому нибудь (опять же не зная точно как все питается и какое оборудование )
я про сизый дымок говорил- это если внутри наземки стоит аккумулятор встроеный… и когда пусковой ток побежит по всем цепям подключенным параллельно автомобильным цепям!!!-Как хотите ,питайте… А с подсевшим акком на авто -не то что летать , но и ездить не нужно.По времени полета (среднего)от 2 часов и выше, я думаю ,никто от резерва бы не отказался.(эт я про себя)
Нуен общий знаменатель… И тогда человек при выборе схемы сможет определиться с выбором что и как сделать…
Ну вот , понеслась… ну и что,что Шотки даст падение напряжения (он все равно меньше всех дает падение) А до выбросов по питанию в авто до лампочки …Все равно внутрянка питается от вторичных источников (встроенных преобразователях-со своими входными и выходными фильтрами) При необходимости можно и фильтры поставить.И опять же,если вам так много 14 вольт -то что ж плохого что будет на 0.4 вольта меньше… тем более аппаратура расчитана на относительно широкий диапазон разброса напряжения от 9-16 вольт.А на критичные узлы можно и стабилизатор поставить.Хотите-не ставьте защиту от обратки, но когда нибудь в эйфории, повернув ключ зажигания, из наземки пойдет сизый дымок…Хорошо если не взлетели…и не надо надеяться на авось -раз в год и топор стреляет!
а развязка необходима -а для чистого питания у меня ключ стоит на 3 позиции (*ВЫКЛ*-*ПИТ ВНЕШНЕЕ+ЗАРЯД*-*ПИТАНИЕ ВНУТРЕННЕЕ*)Зато все резервировано.Разрядился внутренний- воткнул шнур от прикуривателя.Все быстро и оперативно,особенно если еще далеко лететь.Наработка у моего оборудования уже более сотни часов,в разных режимах и диапазонах температур (-26С до +41С)что подтверждает правильность выбора элементной базы…
а чтобы быть полностью защищенным-параллельно питанию, на входе наземки,поставить супрессор… После этого даже 1.5киловольта по питанию не страшны. Деталь копееечная а спасает все оборудование. Только шнур питания должен быть с предохранителем.Иначе провода задымяться…Так же очень хорошо защищает от переполюсовки(только на один раз-сразу сгорает😈)
Заказал - позвонил менеджер, оформил заказ…без промедлений после оплаты все было выслано. 3 дня и посылка у меня.
аккумы супер,банки ровненькие.Культура изготовления на 9 из 10.Осталось испытать в небе…Funjet Multiplex почти готов,осталось чуток.
скоро пырвые вылеты…
могу блочную схемку кидануть наземки своей…
Диод Шоттки — полупроводниковый диод с малым падением напряжения при прямом включении. Назван в честь немецкого физика Вальтера Шоттки…
проектирование систем приема телеметрии,контроля,управления нашими маленькими БПЛА рано или поздно заставят изучить (мало-мальски) элементную базу радиоэлектронных средств…
МАИ -факультет радиоэлектроники летательных аппаратов
кафедра -средства связи с подвижными объектами… к сожалению не закончена учеба…увлечения электроникой отнимали очень много времени от учебы …решил бросить… 😁😁😁😁😁
-шутка
А сейчас бы все отдал чтобы закончить учебу по этой специальности!!!
Боже… как же загажен наш язык всяким засилием иностранных слов (step Down) итп итд …
неужели просто нельзя написать -стабилизатор напряжения
куда более понятно чем всякие step Down …
кстати если наземка на 12 вольт(оборудование наземки) -то при питании всего хозяйства от авто (даже заведенного) никакого криминала в этом нет.Единственное,что необходимо-установить диод шотки.Он отрежет токи в обратном направлении-от аккумулятора наземки к цепи автомобиля(при запуске авто и включении потребителей типа печки и обогревов),что может вывести наземку из строя…
А если взять заведенную? Есть способ понизить напряжение с 14В до приемлемых 11-12В?
Все же объем акка мотоцикла в разы меньше и не хотелось бы бегать пытаясь его завести (кикстартера в мотике нет).((
-А вот питаться от мотоцикла я бы не стал … огромные пульсации напряжения и тока. И добром это не кончиться как для полетного оборудования,так и для реле-регулятора мотоцикла
тока ТССС… Афффторские права же… 😃
[QUOTE=raf;5594729]В Новом Милете в прошлом году летали, а Алексеевская роща это где?[/QUOT
в милете и я полетываю,только редко… был там в воскресенье 15 марта
алексеевская роща -это за звездным в балашихе (на той стороне щелковки)