Activity

Последней фразой вы опровергли остальную часть поста. Как экшн камера с ее матрицей может давать детализацию больше, чем FF с нормальным стеклом? Narrow режим настолько всё портит? Wide на коптере отстойный, реально нужен другой объектив, но тогда камера в бокс не влезет. Каждый раз их перекручивать в поле не вариант - нужна вторая камера… почку чтоль продать? )

Дабы не было офтопа, вот еще один ролик. Квадрика в нём не много, зато 100% снято на ГоПро. Программно вытягивал как мог - стало лучше, я но всё равно не полностью доволен.

Камера - 3 black. В ролике снимала с коптера и один эпизод с головы, остальное было сделано мыльницей. Разница небо и земля, при том, что гопру я в премьере вытягивал по резкости, насыщенности и контрасту, а фотик не трогал вообще.
Без дисторсий потому что всегда снимаю в режиме narrow. Тоже сначала грешил на объектив, но фотографии-то получаются нормальные. “Лучшая” камера она возможно только потому, что другие еще хуже. Детализацию вытягивают только программные улучшайзеры в паре с ярким Солнцем. В режиме protune, когда мы имеем минимальное вмешательство мозгов, картинка едва ли 720p. Айфон и то лучше.
Вот фотка, сырой скрин из статического видео и для сравнения кадр из ролика, снятого мыльницей.

Гопра последнее время что-то совсем разочаровывает… пр сравнению с мыльницей Панасоник просто древняя мобилка, даже постобработка не вытягивает.

Всё снято на Фантом2 + ГоПро. С земли тоже ими держа коптер за “рога”.

Как минимум старому аккуму каюк

Старая и новая

Второй раз грохнулся на ровном месте. Писалка телеметрии на тот момент к сожалению села.

Недавно делал пробные полёты, так и не смог затавить коптер рухнуть, но заметил крайне странное поведение: при наборе высоты передняя фара затухает, а на экране пару секунд показывается низкий уровень батареи, хотя напряжение в норме.

На двух разных аккумах одинаковое поведение. В чем может быть дело? Неужели аккумы дохнут? Самое странное, что на них же я могу долетать до 15% и всё будет норм, но получается большие токи они держат с трудом независимо от уровня заряда.

Ну, я в Питере за сутки пребывания сделал 5 полётов, 3 разряда единственной батареи, а ща у меня их 3 штуки). Я лучше даже без запасных носков поеду, но коптер возьму. Важно именно насчет законов. Они там все параноики даже не по безопасности, а в части тайны личной жизни.
Нашел такую тему про Венгрию, но она старая, неизвестно, чем дело кончилось.
И вот еще сборник кратких правил про различные страны… кто чего только не требует, вплоть до курсов пилота и сертификатов на все запчасти. Венгрии там нет, а про Германию мутно.
Главное, чтоб таможенники в аэропорту не пристали, на месте уж разобрался бы…

Мужики, собираюсь в Германию, а потом в Венгрию в командировки на пару дней. Стоит ли брать с собой Фантом 2? Гугл сильно путается в показаниях, что там можно, а что нельзя. Направьте на нужную тему плз…

Эх, август вообще период катастроф…
Я вот вчера грохнулся, отделался одним винтом.

Шмякнулся на ровном месте.

Спускался нормально, потом вдруг расколбас и крены до 70 градусов. Через пару секунд аппарат выровнялся, но стал быстро снижаться и упал в дерево, несмотря на полный газ вверх. Отделался лопастью и отлетевшими защелками подвеса (надеюсь, ничего другого не сломано). Кто-нибудь может объяснить, что это было? Уже третий раз при заходе на посадку проходят какие-то неадекватные резкие снижения и потери управления, хотя раньше я успевал стабилизировать аппарат.

Фантом2, 3D подвес и ГоПро.

Побывал в Монино на дне открытых дверей музея ВВС. Летал в водяной пыли после дождя, в какой-то момент отказал подвес камеры, но всё обошлось. Вот, смонтировал на скорую руку…

Не нужно шаманств. Я несколько раз эти сканеры проходил, калибровка компаса перед вылетом и всё.

Приобрёл Phamtom2 Battery Parallel Charge Board V2 with 15A Power Supply

Какая-то насквозь глючная штука. Либо у меня руки не из плечей. Если использовать этот 15A БП, 2 подключенные батарейки хаотично включаются и выключаются. Если БП отключить, может даже пойти заряд одной от другой. Если же подключить родной 4A зарядник, батареи ни разу не последовательно заряжаются, а как-то так:

• 1я батарея заряжается до 60% (3й светодиод моргает)
• 1я выключается, 2я заряжается до 80% (4й светодиод моргает)
• 2я выключается, 1я заряжается полностью
• 2ю нужно включить руками, тогда она тоже зарядится.
  Что за фигня?

Yriy hc
В инструкции к подвесу красным шрифтом написано, что он калибруется на заводе и конечному покупателю менять нечего. Может быть, ваш экземпляр кривой…
Коптер в воздухе нормально себя ведет? Делали калибровку акселерометра и инклинометра?

никто не покупал автомобильную зарядку для акков второго Фантома?

Всё, что есть в зарядке - DC-DC блок питания с возможностью повышения напряжения относительно источника. Имхо норм цена за блок с проводами. В теории можно даже заряжаться от других 3S LiPo.
Yriy hc
Подвес грохочет если камеры нет, она плохо закреплена или центр тяжести нарушен другим способом. А также если углы наклона зашкаливают (при калибровке компаса когда коптер вертикально разворачиваешь), либо подвес думает, что находится в неправильном положении.

Ждём карбон с тем же профилем)

У меня как раз ImmersionRC, хотя земля это ж не фаза, в теории у всех общая… Про платку и каплю припоя я понял, интересовала сторона передатчика. К любому черному проводу?

пытался завязать бой с хищным птицем

Птицы это ужас! Меня недавно ласточки чуть не загрызли, целое облако окружило. Пришлось ретироваться, ведь в случае чего, 100% взаимный кирдык.

А есть фотка, куда именно припаивать другой конец? Который “минус передатчика”.

выпустили девайсину

В видео о том и речь, что толку от нее почти ноль. У меня такая есть, помехи на DVR всё равно присутствуют.

Но кстати та версия подвеса просуществовала очень недолго. В новом и так сигнал через USB идет, по идее земля должна быть, а если нет, паяться туда сложнее.

Разобрался с помехами на DVR (повесил на ремень пульта, антенну под 45 градусов), но появился шум от ветра. Улетел на 800м, однако, рекорд.

youtu.be/vxuyZRFRUdw

В ассистенте по умолчанию они выключены, надо включать.Advansed-IOC-Intelligent Orientation Control поставить галочку

Ага, спасибо… но сперва нужно перевести контроллер из режима Фантома в Naza-M, чего программа всячески рекомендует не делать) И это изменит цветовую индикацию бортовых огней… ну, 40 полётов в родном режиме есть, буду пробовать новый.

После того как во время полёта сел аккум монитора, решил опробовать режимы курс лок и хоум лок (Фантик-2). Что-то вообще никакой разницы, как летал вперед-назад, так и летает. Их нужно как-то включать в прошивке?

Что-то одни помехи на видио… Может стоит клевера поставить? А так отличный аппарат все ровно.

Уже стоят. Метод тыка показал, что это помехи от пульта. Когда антенна под 45 градусов, они минимальны, но тогда надо боком стоять, чтоб до аппарата лучше добивало. Как лечить, пока не придумал, не в фольгу же заворачивать…

Прикупил таки bevrc PV700, напрягает то, что его записи Адоб Премьер не понимает, приходится через Movavi делать временный файл, что требует дополнительного времени и еще ниже опускает качество. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Наконец-то решил проблему! Дело в языке интерфейса. Русский Премьер отказывается работать почти со всеми avi, а в английском всё норм.

Но есть еще один вопрос оп писалке: похоже, что от пульта идут помехи. Причем, именно на писалку, т.к. на мониторе всё гораздо лучше. Хватаешься за антенну пульта - картинка почти идеальная, отпускаешь - картинка скачет как в деревенском телевизоре. Думал поставить экран с писалкой на штатив, но так менее удобно.

Это калибровка компаса, не? Я когда эти 2 оборота заканчиваю, у меня уже десяток найденных спутников и зеленые огни.

Сторонние кодеки Премьер, к сожалению, не ест. И вообще, файл с PV700 довольно кривой - 30 FPS (не родные NTSC 29.97), неквадратные пиксели ( соотношение 0,9091), а самое главное, на другом компе необновленный Премьер СС (7.0) всё открыл. Буду копать дальше…

ПЕРЕзаписать? А это вообще возможно без отключения батареи? Я пару раз взлетал с желтыми огнями, т.к. на земле прием GPS был хреновый и зеленел уже в воздухе, но быстро понял, что это рискованно.

Про цену батареи отвечу сам себе: на официальном store.dji.com она теперь 129$. Надо брать.

рябь

Такая? Это 100% тень от лопастей и я тоже думал про бленду 😃

Заметил, что во многих зарубежных магазинах появились более дешевые аккумы для Фантома 2 - не по 150-160$, а по 129. Это DJI расщедрился или китайцы таки хакнули защитный протокол?

Прикупил таки bevrc PV700, напрягает то, что его записи Адоб Премьер не понимает, приходится через Movavi делать временный файл, что требует дополнительного времени и еще ниже опускает качество. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Облёт Лысой горы. Второе испытание новой писалки телеметрии, первое было вообще провальным.

youtu.be/fvGbb_SRMVQ

А я недавно в Питере был!

DJI Phantom, высота 2 километра

Это ж с какой скоростью он спускался? Фантик 2 залочен на 2 м/c - просто батареи не хватит вернуться. Кстати, никто не пробовал свободное падение с временным отключением движков?

Сделав 15 полётов в поле и на школьном стадионе (до этого вообще никогда не летал), отправился в путешествие: стрелка Васильевского острова, Исаакиевский собор, крейсер Аврора, Казанский собор, Дворцовый мост.

Коптер DJI Phantom 2 + камера GoPro Hero3 Black + подвес камеры Zenmuse H3-3D. Видеорежим 1080p narrow, 30 FPS (Казанский собор - 2,7k wide). Постобработка в Adobe Premiere (программная стабилизация + шумодав)

Снято за сутки, 5 полётов, 3 разряда батареи. Картинка иногда дёргается из-за Ютуба, в исходнике такого нет. Горизонтальная рябь - тень от лопастей на объективе.

Коллеги, правильно ли я понимаю, что лучшая писалка на данный момент это foxtechfpv DV02? Если да, как ее вообще можно купить? Там же аккум, их калькулятор доставок пишет для всех, кроме TNT, “battery not allowed”, а TNT в Россию не возит.

А Вы что ОЖИДАЛИ? Чистое поле? До горизонта… Поэтому,нормальные люди,по выходным (да и не только) летом летают НА ДАЧЕ!

Да, я уже понял, нужна дача для коптера и машина для кошки…
P.S. после 19:00 летаю почти каждый день, но сегодня надо спасать мир.

Ну я получается оттуда и стартовал. А место взлета Яка с первого видео сегодня было облюбовано кайтерами.