Activity
Вступить в серьезные сексуальные отношения с аппой- то что нужно новичку))
Я про то, что у новичка есть выбор - платить деньги или приложить руки. А что ему нужно, это пусть он сам решает.
Хотите летать далеко, да и вообще, нормально летать, первое, что Вас должно интересовать в аппаратуре-ее надежность. Поговорив с пилотами, летающими не один сезон, я, задумывавшийся о смене аппаратуры, решил все таки купить аппаратуру более серьезного бренда. а пока летаю на старенькой Футабе.
Надежность китайской аппаратуры резко возрастет, если приложить к ней руки - вскрыть, аккуратно пропаять то, что припаяно неаккуратно, удалить мусор, прочистить контакт-клинером и зуб.щеткой, закрепить болтающиеся провода герметиком. Стандартные операции, но китайцы так и не научились их нормально делать. Полагаю, многие глюки аппаратуры, которым посвещены глубокомысленные расследования на этом форуме происходят именно по этой причине.
Насколько я понимаю - все пушеры не любят медленного полета.
Это про то, что тянущий винт обдувает крыло?
Кажется начинаю понимать … И РН на нем эффективен именно потому, что скорость низкая?
на улице не полетит, разве что в полный штиль
А чем он здесь отличается от “Цессны из потолочки”? Она же летает.
Друзья,
что скажете по поводу такого тренера, как самого первого самолета -
www.electrifly.com/parkflyers/gpma1107.html
У меня возникло несколько вопросов:
- Крыло не имеет усиления. На стр.17 инструкции они предлагают усилить крыло армированным скотчем снизу -
If you still need to add the fiber-reinforced tape to the
bottom of the wing for outdoor fl ying or aggressive indoor
flying, cut a 24" [610mm] strip of the included fiber-reinforced
tape and add it to the bottom of the wing centered between
the lines marked in the previous step.
Но это вроде маловато будет. Народ деревянные линейки в крылья вставляет, а тут - скотч. Но крыло можно и переделать со временем.
-
Крыло вогнутое снизу, что IMHO не очень хорошо аэродинамически. Или нет ? Ну мне, новичку, собственно прочность важнее аэродинамики. Опять же крыло можно и переделать позже из потолочки.
-
Самолет управляется рулем направления, что явный моветон на этом форуме. Причем неплохо управляется, судя по видео. Вообще, я дилетански считал, что РН-ом самолет разворачивается “блинчиком”, а элеронами - “креном”, но на видео FlyLite идет креном. Для меня, чайника, лучше когда самолет меньше теряет высоты на повороте, что и должен давать РН. Вы скажете, что надо больше тренироваться и будете правы, но пока для меня важно не разбить модель на первых шагах.
прошивку я так и не нашел
Прошивку можно слить с рабочей, например с моей. Если придумать, как это сделать и защита не стоит. Можно перепаять проц и попробовать прошить его. А из чего решили, что дисплей дохлый?
Где можно найти таких винтиков в повседневной жизни, и какие у них параметры?
Ну например на ebay - поищите по словам ALLEN KEY/GRUB SCREW.
Бывают метрические и дюймовые. В передатчике скорее всего метрические.
Параметры - длина и резьба.
Кто-нибудь разобрался, как на ней отключать передатчик, чтобы просто как пульт к симулятору использовать?
В меню такого не нашел. Надо ставить кнопку на отключение ВЧ-части схемы? Подскажите, как это обычно делается?
Питание ВЧ на кнопку поставить?
Батарейки уходят довольно быстро, без ВЧ может подольше поживут.
И к ней наверное такой шнурок лучше сразу заказывать -
www.ebay.com/itm/310605210822
Хотя я не уверен на 100%, что заработает. Надо опытных спросить.
А можно ссылочку на ебее где брал?
Или по названию найти нетрудно - Flysky FS-T6 6ch и смотреть, чтобы free shipping был.
Да и ещё вопрос! Где аппаратуру вообще выгоднее покупать! Я думал за границей, но тут прочитал что могут возникнуть проблемы на таможне!?
Я тоже только учусь. Купил себе Flysky FS-T6 6ch с бесплатной доставкой, на ebay, в Москву шла 20 дней. Это бюджетный вариант, я пока опасаюсь вкладываться на полную катушку. Здесь есть ветка по этой аппаратуре и особо её там не ругают. По уровню сборки - Китай средней паршивости, не самый супер, но и не полный отстой. Средне. Ну я на то и расчитывал. Дальше ещё не копал, буду прикручивать её к симулятору.
P.S. привет Подольску, раньше жил на Силикатной 😃
P.P.S Проблем с таможней не было.
Разная толщина пленки скотча?
Спасибо за информацию.
- AeroFly под Wine прекрасно работает на OpenSUSE 12.2 64 разряда, даже звук есть.
Скажите, а управление какое было? USB-пульт, через звуковой вход, или что?
Здравствуйте,
Так получается, что пользовать симулятор я могу только под Линуксом, отсюда выбор - crrcsim или что-то под вайном. Вопросы:
-
Будет ли работать китайский USB-пульт в crrcsim? Я читал документацию (файл в аттаче), там говорится о джойстике. Может двухджойстиковый USB-пульт, это джойстики для crrcsim?
-
Симулятор под вайном. Не факт, что до железа достучишься, в Линуксе все иначе устроено. Если кто успешно запускал симулятор под вайном, отпишитесь пожалуйста - какой симулятор и как было реализовано управление (USB-пульт, через звуковую плату, ещё что-то).
-
Возможно имеет смысл купить что-то получше USB-пульта. Я не летаю, чайник полный, и пока себе задчу ставлю - научиться на симуляторе. А там может и до модели дорасту. (Пока не слишком уверен, что зацепит, а главное - что будет время на хобби. Но посмотрим. Сам я электронщик и руками мастерить люблю, так что хобби вроде моё 😉). Так что может имеет смысл взять простую аппаратуру, которой в перспективе хватит на 1-2 первых самолета, а возможно для меня она и останется продвинутым пультом для симулятора. Я смотрел разные Турниги-Тарансисы, но это слишком круто, мне незачем. Посоветуйте что-нибудь попроще.