Activity
проверь сервосейвер
Нубский вопрос: как это сделать?
Сегодня сделал пробный выезд…
Через пару минут прощелкал колесную гайку, хотя сажал на синий фиксатор резьбы и затяжку проверял перед запуском. В ближайшем магазине крепежа нашел гайку, но она под ключ на “19”, завтра остальные три заменю на такие же.
Еще через 15 минут провернуло шлицы на родной качалке сервы, хз почему, затянута она была на совесть (пара шлицов на выходном валу чутка подсизаны. Может из за этого и качалка погибла?).
Лежит простенькая серва Towerpro MG 996, ее попробую поставить. Разница по скорости вращения с родной практически не заметна.
ПМС-100 более вязкое, чем ПМС-5.
Точно. Что то я тупанул ))) Перепутал с ПМС-200. Когда выбирал, был один пузырек, но продавец сказал что ПМС-200 давно уже не завозят, остатки.
в аморты залить что то более доступное чем силикон
В аморты трагги башера залил ПМС-100 (брал в радиодеталях 40 р флакон 60 гр). Еще у нас есть ПМС-5, но оно густоватое для зимы показалось.
В выходные опробую как ведет себя ПМС-100 в амортах.
А такой вариант на траггу кто рассматривает или делал?
приехали колесики с али. типа на зиму
Как на траге смотрятся? Хде фоткэ? )))
кто перезаливал амморты? какое масло на зиму залили?
Залил силиконовое ПМС-100, в радиодеталях продается. Больше не было другого под рукой, а заказывать не хотелось. Может и для соревнований и нужно масло правильное лить, но для башинга считаю пофиг какое будет. Может и ошибаюсь…
Кто умеет клеить - расскажите технологию. Чем и как, чтобы было правильно. Плиииииз.
Клеить не пробовал, но судя по статьям и видео роликам на ютубе это не сложно. Технология клейки где то с 4 минуты, в начале необходимый инвентарь.
было 17 зубов, стало 13
15 было, выше фотка убитого пина. ))))
Скорость заметно упала или как?
Вот этого сказать не могу. Траггу взял с убитым спуром и пииньоном.
Акки еще в пути. Не катаная мной не разу ))) Не удивлюсь если еще и серва с регулем дохлые.
а я то на 9 заказал
Ну можно еще крепеж держащий движок пильнуть, там мяса думаю хватит.
К зиме готов!!!
Тоже чехольчик шить начал, вручную, так сказать черновой вариант.
Посмотрю как он будет в пользовании.
Получил пиньен на 13 зубов. Посылка добралась за 10 !!! дней, таких быстрых доставок от китайцев у меня еще не было. 😃
Этот пин брал потому, что на момент заказа не было больше никаких. Пин подходит, НО с небольшим напилингом крепежа центродифа. По фоткам думаю все понятно.
Вот где взять такой мелкий подшипник? Ибей и алиэксперс в помощь?
Помог земляк с подшипниками. Отдал мне шестерню с сервы, снятой с утопленной вертушки. Шестерня не подошла, зато подшипники в самый раз.
Задрыгался снимать со своей шестерни внутреннее кольцо, подшипник развалился так, что кольцо осталось на валу ((((.
Нож вбил в щель между выступом и подшипником, далее пассатижами мелкими смог сорвать кольцо.
Подскажите
Не знаю размера на саваже, но на башне под каждым колесом/диском/резиной есть размеры. Померяй свои и сравни.
Pro-Line Trencher 2.8" All Terrain Mounted Desperado R
SPECIFICATIONS
Height: 4.87" (124mm)
Width: 2.86" (73mm)
Pro-Line Trencher 3.8" Mounted F/R All-Terrain
SPECIFICATIONS
Tires-
Diameter: 6.50" (165mm)
Width: 4.15" (105mm)
Почти все запчасти на трагу появились в ХК. Заказал пару рем. комплектов для амортов.
не не не )) имел виду ссылки сайтов )))
А я те вообще то ссылку и дал. По названию жмакни…на башне окажешься ))))
Советуют просто PROLINE Trencher ))))))
а если не затруднит можно ссылкой ))
Чуток заморочился с подшипниками в поворотных кулаках. Кто разбирал видели что они НЕ разборные, но и их тоже можно/нужно обслуживать.
Нужно с одной стороны выломать пыльник, промыть от старой смазки, смазать и стороной без пыльника вставить внутрь поворотного кулака.
Смазку использовал Литол-24, промывал ацетоном (за бензином идти не хотелось).
Как разобрать НЕ разборный подшипник - очень доходчиво и с картинками.
Как правильно промыть и смазать подшипник - читаем с середины страницы.
ЗЫ: кому проще поставить новый подшипник, можете не читать. 😃
т.е. место есть?
Есть, только колхозить крепеж нужно будет.
Привет всем, ребят, я понимаю что задавать такой вопрос владельцам тачки глупо, но все же, стоит ли ее покупать или взять что-то другое??? интересует масштаб 1:8.
Каждая лягушка хвалит свое болото. ))) Тебе в тему “Посоветуйте модель”.
Я рассматривал 1к10 вариант монстра, но подвернулась данная трага, взял её. Модель первая, я ее даже еще и не выкатывал, жду акки и железки по мелочи. )) Пересмазал дифы, перезалил аморты. По отывам модель не сильно ломучая, хотя все от “наездника” зависит.
Не понравилось: чтобы добраться до переднего и заднего диффа нужно практически всю подвеску переднюю/заднюю разобрать. Но это скорее всего у большинства моделей так.
Видюх на ютубе полно по этой тачке, посмотри, может и выберешь её.
Можно и полностью аморт в чехол затянуть и на стяжки. Мне сшили несколько “сосисок” на аморты, любую длинну отрезать можно. Если кто шить будет, то не шейте под длину пружины, шейте длинные чехлы, потом сами порежете как нужно.
Сейчас разобрал передний цвд привод, в чашке которого обломил шестигранник. Аккуратно, но сильно тонкой отверткой выбил штифт из колесного хекса. Позже попробую просверлить стопор с обратной стороны чашки и выбить шилом огрызок каленого шестигранника.
В чешке снизу отверстий наверчено - будет “насос” гонять туда/сюда воздух с пылью.
Основная задача этих чехлов - это защита штока и пружины от грязи, как на квадроциклах “говномесы” ставят.
Перебрал аморты по твоему совету: добавил по паре прокладок жестяных на аморт и заместо колечка на нижней пробке намазал герметик (три аморта были с рваными кольцами). Залил в аморты силиконове масло ПМС-100, другого небыло под рукой. Думаю для зимы самое то будет.
Сам с собой разговариваю. ))) Чехлы на аморты сшили. Ткань водонепроницаемая, из “бабушкиного сундука”.
Замеряем окружность пружины (75 мм у меня получилось) + делаем припуск (10 мм), сшиваем = получаем результат.
Сломал шестигранник в стопорном винте на ЦВД приводе. Вот теперь думаю подойдут ли эти hobbyking.com/…/__34322__CVD_wheel_shaft_A3015.htm… чашки от багги или ждать появления в продаже родных hobbyking.com/…/__45821__Basher_Nitro_Circus_MT_Sa… ? Высверлить обломок не получается, каленый походу, сверло не берет. 😦
Из каментов на ХК понял что в ЦВД привод в сборе от багги hobbyking.com/…/__29381__Constant_Velocity_Drive_2… не подойдет нам hobbyking.com/…/__37763__Basher_Nitro_Circus_MT_Sa… пишут что кость короче на багги. Как думаете?
и колесами от траилблэйзера.
Можно фотку как на них трага смотрится?
Акумы не в жестком корпусе можно на трагу поставить? Чего остерегаться с ними? Кто может какие использует?
ЗЫ: думаю на ру складе ХК подобрать что нибудь. С евросклада тащить неохота безтрековой посылкой, у нас такие мадамы на почте работают, что извещения в ящик и не дождешься ((
Поменял спур на труперовский, один в один с нашим. hobbyking.com/…/__16077__Spur_Gear_44T_1Pc_Bag_328…
Взял у себя в городе за 130 р.
жаль что больше 15 нет на ХК
Как это нет? Есть. Смотри в авторазделе - аксесуары - пиньены (вроде так. Инет на работе ХК блочит.)
Пиньон нужен metric 5мм. В стоке стоит 15Т.
То что в стоке 15Т и вал на моторе 5 мм я знаю.
Точно метрик брать?
Помогите подобрать на паркфлаере пиньен под наш спур.
Какой смотреть 32 питч или метрик?
Играюсь с РУскладом. Доставка акума 5000 на 4S в Нижний Новгород выходит 600 с мелочью “красным экспрессом”, ПР нет в списке. Индекс по Нижнему выбрать нельзя.
Ладно, играемся дальше…
Выбираю деревню где живет бабушка, да я там собственно и прописан (это за 150 км от Нижнего) и доставка “красным экспрессом” уже 307 руб, а ПР - 350 руб.
Спрашивается где логика? Ведь посылка сначала попадет в Нижний, а уж потом в область.
Если появятся акки для авто в жестком корпусе по приемлемой цене и не будет изменений с индексами, то буду заказывать “на деревню бабушке” )))
Диаметр и длину пружин на амортах кто может измерить?
Сам сейчас далеко от машинки, зато под боком теща и швейная машинка. ))) Хочу чехлы на аморты сделать.
Поржал.
Над чем?
Видео разборки.
Это и есть полноценный “ватерпруфф”!
Единственное что не понравилось, то что три провода А,В,С в лаке неплотно сидят, щели есть. Обезжирил лак вокруг них и залил герметиком.
Решился загерметить регуль, надпись “ватерпруф” особого оптимизма не внушала.
Снял защитную крышку с вентилем и увидел такую картину…
Все залито в кирпич с завода 😃
Чтобы добраться до плат нужно разломать корпус, по другому никак.
Единственное что подумал, так это перенести регуль в другое место, повыше.
Земляки! Случайно сервы убитой ни у кого нет? Нужен подшипник рабочий, в моей развалился. Или где купить может знаете?
Серва стоковая, модель башер трагги 1/8.
Нужно просто подшипник заменить, а не “колхозом” заниматься.
Вот где взять такой мелкий подшипник? Ибей и алиэксперс в помощь?
Как вариант в серву можно втулочку подобрать вместо подша,хотя бы пластиковую
Уже думал об этом.
Серва то хоть работает?
Должна работать. Я с ней ничего сверхестественного не делал.
Может тогда серву посоветуете на замену? Рублей в 500-700. Так сказать бюджетную. )))