Activity

Да и регуль там тоже наверняка знатный!

Кто такая Аида?

С таким подходом очень интересно будет взглянуть на фото того, что останется после первой попытки взлететь.😁

И реальная емкость дай бог 10 А/час, все остальное ушло в нагрев балансира.

это означает что 3.0 как минимум это страшилка и ориентир для непосвященной публики.
для моделиста есть правило:
“если после полета на 6 баночной батарее вы обнаружили 15 вольт - можно выбросить батарею”

Глупость это, а не правило! Нормальный моделист никогда не меряет суммарное напряжение на многобаночной батарее. Всегда обязателен побаночный контроль. Общее значение интересно только тогда, когда есть гарантия, что напряжение на банках далеко от критического.

батарея после снятия нагрузки имеет свойство восстанавливаться. то есть моделист регистрирует не напряжение которое было минимальным в ходе эксплуатации батареи а то которое оказалось после частичного восстановления, после снятия нагрузки. При медленном разряде на зарядном устройстве регистрируется абсолютный минимум банки. при этом в моем случае, примерно через минуту напряжение на самой разряженной банке в моем случае уже восстановилось до 2,9

Насчет восстанавливаться - это верно! Потому и говорится, что 3В - это минимум под нагрузкой, даже малым током. Без нагрузки на такой банке через пару минут будет 3,6В - это минимум без нагрузки.

Если напряжение опустилось ниже - в банке произошли необратимые изменения и емкость заметно уменьшилась! В работе в батарее эта банка всегда будет проседать раньше нормальных банок и определять фактическую рабочую емкость батареи. Если же контролировать только суммарное напряжение - эта банка умрет окончательно и быстро утянет за собой остальные. По любому батарее заявленной емкости уже кабздец. Получилось деньги на ветер еще до начала эксплуатации.

бытует мнение что если разрядить батарею до 2,5 вольт на банку - то ее можно выбросить, это мнение отчасти верно, но при оценке общего разряда т.е при 6 банках если бы я попытался разрядить ее до 15 вольт, то самая слабая банка разрядилась бы в ноль и начала обратный заряд.

Мнений бытует много, есть и более бредовые. Но состояние банок от мнений не зависит!

практически липо не убивает разряд до 2,5 на банку если разряд осуществлялся слабым током и ниже этого порога не падало

Откуда дровишки? И что значит “практически”? Или этот термин заменяет фразу “выкидывать очень жалко”?😃

imax b6 - это вообще не зарядник, а ближе к игрушке, у него масса всяческих косяков. Он и залитую емкость меряет плюсуя балансир, т.е. на плохих батареях с ошибкой в разы, причем в плюс. Этот момент сильно тешит хозяев убитых батарей, емкость то огого! Только в полете этой емкости не оказывается.

И вообще, как только банка разрядилась ниже 3В - она умерла. И уже не оживет. Прикольно, когда хозяин сознательно убивает такую батарею собственными руками.

Я в вертолетах тоже не большой спец, если интересно - могу наших попытать, где они запчасти берут. Но я интуитивно догадываюсь, что деньгов эти железки приличных стоят. Если это не пугает - разузнаю и напишу.

Можно ради интереса почитать мануал на гоблин 700. Там не М3, а М4 из очень хорошей стали, диаметр хвоста - 305 мм. И хвостовая трансмиссия очень могучая. Как утверждают вертолетчики, а мы с ними на поле частенько общаемся, на некоторых фигурах на хвост идет до четверти мощности, причем в пике на их движках и заметно поболе 5 КВт бывает.

Кстати, алайновские детали вовсе не показатель, сейчас китайцы их клоны из какого только гамна не делают. Хотя в алайне не копенгаген, наши летуны этот бренд не уважают.

А вот как крутит хвостом гоблин 700 - вижу каждые выхи. 5 кг весом, кстати. Так что его хвост на такой фанчик как к себе домой встанет.

на ВИШ вертолетной хвостовой втулки мало на киловатт-то.
порвет ее как грелку

Это от 700-ки то? Где 5-ти КВт движки?😉

Еще бы научиться телефон поворачивать - совсем бы цены не было!

Вот только помогает очень ненадолго! Через день они становятся как и были, чудес не бывает. Даже перед пасхой.😦

Алебра - это СИЛА!