Activity

Он прав.Насчет левой антенны.

А можно уточнить, почему прав? Попутно вопрос по двум антеннам, если есть информация. Две антенны точно работают или это на разные диапазоны, или одна приемная другая передающая. Спасибо.

Рискнул и Взял б/у коптер. Вступил в ваши ряды. Так как, это не первый мой дрон, то думаю, сложностей при запуске и управлении не возникнет. Лишь бы без глюков был этот б/у аппарат.

У меня аппарат без глюков, а вот сотик с раздолбанным разъемом периодически создает напряженность при полетах. Чуть-чуть пошевельнешь и пропадает связь приложения с пультом и дроном, а он при потере связи с приложением летит домой.

Если не секрет, то б/у за какие деньги можно приобрести? На Авито смотрю они стоят от 30 до 60 т.р. разброс цен серьезный

Мне повезло, взял за 60 с одной батареей купленный в Америке с английской вилкой. За 30 однозначно не оригинал. Много интересного узнал на
www.djimsk.ru/guides/2018/…/gray-or-white-dji/
Всегда удивляло изобилие коптеров от DJI ну прям… с конвейера. Как будто пирожки за такие деньги. Смотрите на серийный номер, много, оказывается, восстановленного после крашей.
Оптимальный вариант взять в магазине, но это Вам решать.

Планирую взять mavic pro, но не новый. Подскажите, на какие слабые места обратить внимание при покупке. Запускали в комнате, все отлично, без проблем

У этого дрона нет слабых мест, все зависит от честности продавца. По логам только можно посмотреть сколько, где и как летал аппарат. В остальном это замечательная машина. Сам недавно приобрел и тоже бу.

Ничего сложного, уж поверьте. Когда полностью полагаешься на электронику, а она возьмет и глюканет - вот тут дрон и разбивается

Ну, уж если падают Боинги и Супер Джеты, тогда что про нас говорить. Я про то, что с этой моделью появляется уверенность в полете, хорошая вещь всегда вызывает восторг.
Если уж и эта “глюканет”, тогда куплю машинку, точно не упадет.

Информация к размышлению. Полистал несколько страниц форума и поймал себя на мысли что собственно проблемных тем нет, все о FCC и разблокировках высоты и дальности.
Мы просто делимся своими впечатлениями, эмоциями. Посмотрите темы Walkera, к примеру, одни глюки и падения. Вот там да, есть чем делиться. Моя первая walkera qr x350 pro покинула меня и
лежит где-то в лесу. Осталась куча пропов, подвес и пульт. Как я был глуп и все пытался сэкономить, а вылилось хобби в немалую сумму. Может еще найду.
Сейчас я взял Про версию, не Про 2. Неделю не могу разобраться в полетных функциях, и все сделано так, что разбить дрон - это надо очень сильно постараться.
Я так думаю, что “эффект первой батарейки” уйдет на изучение всех достоинств аппарата.

Нужен опыт - на что смотреть)

Я тоже всегда боюсь нарваться на нечестных продавцов, тем более за такие цены. У нас на Сахалине я хотел купить по объявлению market.sakh.com/2802066.html,
но взял у себя в городе. Посмотрите, может подойдет. Меня подкупали три батарейки. Продавец говорил, что покупал в Москве.

по серийнику же можно ? там вроде 10 символ (или последний ?) “R”

Информация с сайта www.djimsk.ru
“На чем только не пытаются сэкономить «серые» дилеры. Некоторые даже выдают восстановленные устройства за новые. Чтобы не быть обманутым и не получить устройство б/у по цене нового, смотрим на наклейку на задней стороне коробки коптера. На ней указан штрих код, а под ним – серийный номер. Если пятый с конца символ этого номера «S» или «R», то перед вами восстановленное устройство.”

Мучаюсь в выборе купить с Aliexpress за 55 к ( Возможно восстановленный)

За такие деньги на Али лучше не брать. Я прошку с рук бу взял за 60. И вообще, если смотреть по рынку, создается впечатление, что коптеры DJI продаются на каждом углу, Про 2 предлагают за 80, а то и за 60 видел. Про батареи и говорить нечего, за 4500 хоть ящик, и что главное, все уверяют об оригинальности продукта, что их магазин Эксклюзивный дилер DJI. Надо быть осторожным, но этот продукт на самом деле шедевр.

А мне повезло. Я открыл диспут по несоответствию описания, неделю спора и вчера мне вернули все деньги, и аппарат у меня остался. Даже не знаю куда его засунуть. Такая вот история. Сейчас нацелился на Mavica, хватит экспериментов.

Доброго времени суток, форумчане. Есть желание предостеречь от покупки C-FLY Dream и прочего. Купил недавно сие чудо. Сделано добротно, качественно не придраться, но видео никакое. Может мне достался брак, но уже не вернешь, так-то все работает и что вы хотите за 15т. Если бы китайцы скопировали и камеру по человечески, цены бы этому аппарату не было, а так…слов нет и не продашь уже. А главное и доступа к настройкам камеры тоже нет. Хотелось маленький без регистрации, но скупой…

Уважаемые коллеги, аппарат ушел в другие руки. Тему закрывать или будете общаться?

Напрасно вы иронизируете. У нас на Сахалине для официальных съемок вся технике зарегистрирована. Я тоже подал документы, т.к. в городе никакое торжество не заснять, полиция запрещает, административный штраф.
Что я вам объясняю, вы взрослые люди и так все понимаете.

Я это все знаю, это вам надо, раз вы спрашиваете где и зачем.

Где?

uavreg.ru/Default.aspx

Зачем?

uavreg.ru/01004

Хорошие аппараты, учитывая заявленные характеристики. Прогресс не стоит на месте. Зарегистрировались?

Значит на чем-то все же летаете? Поделитесь.

Сергей Седой, а вас что сюда привело, любопытство или есть какие-то предложения?

Я тоже не люблю форумы читать. Кто сказал, что без фпв? В отличии от Hubsan Zino с его 1 км я летаю на 2.
Непопулярность в

Одна беда в закрытости железа. Ничего изменить нельзя.

Я в прошлом году по осени мать похоронил и как-то все сразу поднадоело, охладел и вообще хотел продать его.
На прошлой неделе стало тепло, решил взбодрить батареи после зимней спячки. Интерес вернулся. Жду тепла.
Планирую полеты. Хочется Go-Pro 4. Китайская камера уже больше 15 минут не снимает.
Может еще не время для полетов, подождем.

Я удосужился, но хотел от Вас услышать, может, я недоглядел))
По существу- Hubsan Zino например.

Начнем со скорости. Ни один из дронов не летает 80 км/час. Это я к тому, что иногда надоедает просто летать туда-сюда, хочется, как бы это сказать, как у гонщиков, дать машине газку.
Вот тут и появляется дрожь в руках на виражах, пролетая над тобой с шумом. А мертвую петлю какая модель делает? Подскажите. А в плохую погоду кто летает, да никто.
Откройте Hubsan и посмотрите монтаж - чисто китайский. DJI Mavic таже ситуация. Все в кучу напихано. Traxass Aton - это качество и надежность, в чем я уже убедился.
Одна беда в закрытости железа. Ничего изменить нельзя. Однако я уже 2 км преодолел. Все же идут по наилегчайшему пути, разве я не прав?

А сколько он сейчас реально стОит?

Пытаетесь пообщаться, а не удосужились посмотреть цены. 326 долларов у них и нас тоже.
При чем здесь цена. Обычно по размеру рамы классифицируют. Так что предложите для сравнения?

Естественно))
Чем она лучше остальных в этой ценовой категории?

Чтобы быть не голословным, огласите список моделей “этой ценовой категории”, чтобы было с чем сравнивать.

Непопулярная модель, явно.

Добрый день! А не поделитесь сакральным знанием по привязке нового пульта? И кстати вопрос это должен быть именно пульт TRAXXAS или можно использовать другой?

Доброго дня! Я и сам хотел бы привязать пульт от Валькеры и кнопки все переназначить, но пиндосы все заблокировали (Unfortunately our Engineering Department does not release the board schematic diagram).
Спросите вы, может вам ответят положительно, а пока что они прислали по привязке нового пульта:
"Hello,

Make sure the batteries are good in the transmitter and there is a freshly charged battery in the Aton.

1. Return the transmitter to the default settings.

A. Ensure the transmitter is off.
B. Press and hold the AUX2 button and the Menu Down button.
C. While holding both buttons, turn the transmitter on.
D. Continue holding both buttons for 3 seconds until the transmitter beeps. Release both buttons.
E. The transmitter is reset and is in bind mode (blinking LED, LCD displays rotating segments).
F. Confirm that the helicopter is powered on and is in binding mode (Info Status LED blinking fast green).
G. Move the transmitter to within one foot of the helicopter. The transmitter and helicopter should bind (indicated by a tone from
the transmitter, solid green LED on the transmitter, solid green Power and Info Status LEDs on the helicopter, and the Disarmed Flight Screen on the transmitter LCD).

Best Regards
Steve
Traxxas Customer Support"

какой дальности можно от Aton’a добиться без использования усилителя?

свои заявленные 121 метр отрабатывает

Приветствую Вас, коллеги по хобби! Лето, наверно все отдыхают на море, не до полетов. Ну да ладно, у меня есть новости интересные.
Говорят “Больная голова ногам покоя не дает” - это про меня. Каждый раз даю себе слово, что с экспериментами заканчиваю, так нет руки чешутся, так и чешутся потерять модель.
Не давеча как вчера испытывал новую антенну на 5,8, патч пришел с али. Что сказать - прелесть. Видео было в цвете до последнего и синхронизация не срывалась на экране по
сравнению с моей самоделкой. Я не разбираюсь в логах аппарата, но мне кажется, что пропадание связи с коптером совпало с пропаданием спутников и модель повела себя совсем
не так как я ожидал. Мне просто повезло. В службу поддержки писать бесполезно, так как дальность полета уже не заводская. Выкладываю видео с полным полетом, посмотрите.

youtu.be/romhW6e3N1w

[IMG][/IMG]

Сегодня преодолел полет на 1,2 км. На пульте четверной квадрат на 5,8, видео с небольшим снежком, различимо. Мне, думаю, одного, но уверенного км хватит за глаза. Все работает, спасибо Харченко.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Спешу поделиться хорошей новостью - дальность полета я преодолел. По логам 800 метров по прямой при том, что я не дождался пропадания сигнала, побоялся на первый раз.
На выходных на скорую руку сделал антенны двойной квадрат на 2.4 Ггц и сразу после работы пошел проверить. С усилителем в паре телеметрия не пропадала вообще.
Угол где-то градусов 30-45. Чуть влево-вправо инфа с экрана пульта пропадает. Думаю тоже сделать на 5,8. Жаль, что направленную антенну не имеет смысла ставить на коптер,
т.к он постоянно крутится. Поставлю на монитор. Если получится, то это уже совсем другой аппарат!!!

Обратил внимание если летать задом, то дальность увеличивается, и на порядок.

Я тоже искал подшипники на атон, но максимум что нашел это 3х7х3

Кстати, подшипники тоже бывают очень разного назначения. Столько нюансов, что даже и не знаешь подойдет ли это.
При одних и тех же размерах есть низкоскоростные, а есть высокоскоростные. Пиндосы не ответили на вопрос, какой марки подшипники,
мол читай список комплектующих. В общем я поменял двигатель от греха подальше и пока сбоев не было, снова радует.
Сейчас озабочен дальностью. На самом интересном идет возврат домой. Думаю антенну двойной квадрат сделать.
Может у кого есть какие мысли на счет антенн на 2,4 Ггц? В инете нет ничего путнего.

на вашем акуме она 45с, регуляторы на атоне 25а вот их и дует

Илья, что-то вы путаете однако. Вот если было бы наоборот, тогда да, а так все нормально. Родной был 5000mAh 11.1v 3-Cell 25C
и тот после десятка полетов так раздуло, что он просто не входил в корпус. Пришлось выбросить. Тут налицо брак батареи, повелся на цену.

Аккумулятор у меня вот такой: hobbycenter.ru/peakracing/pe...-PEK00553.html

У меня такой же, покупал недавно. Повелся на цену.
Все берег его для съемок, а он вздулся после нескольких полетов и теперь его не хватает даже на 4 минуты. Одна банка явно дефектная. Осторожность не помешает.

Сегодня на голом квадрике 30 минут тренировался из расчета 20 минут спокойный режим и 10 спорт. Батарея чуть теплая.

Доброго времени суток! Батареи брал во Владивостоке, сейчас их там нет. Вот ссылка на такой же (не реклама, только инфа) fasrshop.ru/akkumulyator-lipo-fullymax-11.1v-5750m…, размеры 155х45х26, разъем придется перепаивать. Вес 380 гр. Если брать точно по размерам, то лучше 5000-ки rc-go.ru/…/akkumulyator-fullymax-lipo-11-1v-3s-30c…. У меня отпуск был всего две недели и я не дождался товара, пришлось брать 5750, у нас на Сахалине вообще ничего нет. Обе батареи с подвесом, камерой и видеопередатчиком по 18 минут, это первый полет. Потом наберет полную емкость, думал будет хуже, уж цена больно смущала.
На счет емкости, да ради бога, хоть до 9 вольт. В MissionPlanner парамент FS_BATT_VOLTAGE по умолчанию стоит 10,5 в, меняйте и экспериментируйте.

Двигатель разобрал, вынул подшипники, покрутил туда-сюда. Все поставил на место, нагрева нет. С утра облетел две старых батареи
на небольшом удалении. Вроде бы все нормально. Думаю присутствовал небольшой перекос из-за переворотов на старте. Иногда по
слепошарости путал лопасти A c B. Это не часто, но… даже не знаю на что грешить.

Там движок то ротор да статор и два подшипника. Где можно найти подшипники внутренний диаметр 3 мм, внешний 7, толщина 4 мм?
Батареи почти десятка, двигатели по 3 тыс, дешевле новый квадрик купить.

Приветствую всех обладателей сей машины! Спешу доложить о первой аварии по вине двигателя.
После долгого простоя, т.к. не было батарей, приобрел пару штук и с хорошей погодой решил полетать.
Полет длился мину двадцать. Уже в конце у земли обратил внимание на резкую просадку на один бок, буквально доли секунды
и он выровнялся. А вот когда сел и решил добить батарею, один двигатель крутанулся и остановился, остановились и остальные.
Выключил-включил, подлетел на метр и упал с переворотом. Дабы убедиться, что это не электроника, поменял местами движки,
и выяснилось - под нагрузкой (с пропеллером) греется до 51 градуса буквально за несколько секунд. И обдув лопастями не охлаждает.
Остальные холодные. Такая же ерунда была и с Валькерой. Два года, и что уже менять? Обидно, только что купил две новые батареи на 5750.
Даже и не знаю что делать, об забор его что-ли.

…Вчера попробовал спорт режим. Я пока до него недорос! Квадрик может больше чем я …

Спортивный режим - это еще куда ни шло, а вот Эксперт - это нечто! Самый первый раз я сделал мертвую петлю и пока больше не решаюсь экспериментировать. Ход стиков короткий, а модель очень чувствительная, надо быть всегда настороже. У земли не летаю, уже разбивал пару раз, только на высоте.

как сконектить телефон с пультом

Может телефон с атоном, пульт сам по себе. Для Андроида есть приложение.

Все запчасти я покупал на hobbycenter.ru/traxxas/traxxas-aton-plus.html#spar…, там ног нет, может на ebay, там то точно есть.
У меня есть новость, хорошая. В центре поддержки Traxxas я узнал, как привязать новый пульт к коптеру. Все оказалось очень просто.
Узнать бы все секреты этого аппарата, бы.

Вы были правы, ног нету. Придется как то подходить…

Я бы все таки купил ноги, корпус такой, что вкрутить что-либо не получится, т.к. снизу батарея. Да и с подвесом и без ног как то не “по людски”, не с руки же стартовать, хотя можно.