Activity

А причём здесь удержание по камере? Речь не об этом.
Допустим, фантом на полной скорости летит на высоте 1.5 м, вдруг на пути пригорок 2 м, а пилот отвлёкся или просто не успел среагировать. VPS поднимет фантом над пригорком?

Да. Летом летал по трассе для мотокросса. С включенным vps фантик отлично держит рельеф местности - облетает все пригорки и впадины, сохраняя постоянную высоту над землей. Правда на полной скорости не гнал - около 8-9 м/с.

Для всех любителей полетать на морозе я себя тоже к ним отношу, пару раз полетал в -25 все нормально, поехал третий раз тоже все нормально с полетом, только смотрю антенна отвалилась, приехал домой разобрал пульт смотрю втулка в которой крутится антенна в труху рассыпалась а посмотрел дальше все стойки в которые вкручиваются саморезы тоже разлетелись на мелкие осколки!😦
Качество пластика не рассчитано на наши морозы!

Скорее всего пульт был изначально с трещинами, морозы просто усугубили. Страшного ничего в этом нет - всё клеится.

Как видеосенсор влияет на точность по вертикали, например, на высоте метров 10? Я не особо понимаю, ведь он до 3 метров.

VPS в меню отключает не только видеосенсор, но и сонары. По идее они не должны влиять на позиционирование коптера на высоте, но, видимо, это не так. Сегодня проверял и на высоте в пределах возможностей сонара (1,5-2 метра) и на высоте около 20 метров - в обоих случаях реакция коптера на включение/выключение vps была одинаковой.

Сегодня 2 часа летал на морозе. Обратил внимание, что проседание коптера по высоте прекращается, если отключить систему VPS. Отключаю - висит как вкопанный. Включаю - начинает плавно снижаться (причем это происходит независимо от набранной высоты). Кто будет летать в ближайшее время - проверьте.

… а как все хорошо начиналось - почитал пояснительную записку при внесении законопроекта, там особый акцент делался на желании урегулировать эту отрасль (а не завалить её)… в первых редакциях нижняя планка веса была аж 30 Кг - автор поправки, уменьшивший порог до 0,25 Кг Депутат Государственной Думы А.А.Андреев

Поэтому и введено понятие “использование воздушного пространства” с уточнением “угроза безопасности воздушного движения”.

С одной стороны вы правы - практически все истории о штрафах и судебных запретах на полеты нашумевшие в интернете были связаны с расположенными неподалеку аэропортами, т.е. с полетами в зонах где коптеры потенциально могут создать угрозу полетам. С другой стороны по искам прокуратуры судебные запреты устанавливаются по совершенно другой аргументации, не связанной с угрозой безопасности воздушного движения - все полеты на БПЛА должны осуществляться по разрешительному принципу независимо от зоны, а так как ответчик априори не может выполнить это условие, то … извините.

Не-не. Палочная система уже давно модифицирована - теперь на первом месте показатели, т.е. количество протоколов по отношению к плановым значениям, причем каждый год должна быть положительная динамика (т.е. должен быть положительный эффект от проводимых мероприятий). Составить больше протоколов, чем запланировано - подставить все ведомство, за это и уволить могут.

Наш вопрос в компетенции транспортной прокуратуры. Сотрудники полиции и так перегружены обязанностями - никто на них вешать составление протоколов за незарегистрированный коптер не будет. Будут докапываться только от безделья, либо в рамках показушных акций по межведомственному взаимодействию.

P3A 1080p*60fps 60 мегабит. Об этом почему-то не написано в спецификациях на сайте, но это по факту есть.

Повысили аналогично.

У нас динамический битрейт. Смотрел статистику по нескольким видео с момента перепрошивки, на 1080p/60fps в зависимости от снимаемой сцены - скачет от 60 до 25. На 4k, думаю 60 будет лишь в редких сценах. На меньших разрешениях - скорее всего везде будет 60.

(может кому пригодится) Проверяя настройки после очередной прошивки наконец-то разобрался с редактированием экспонент. Проблема известна - на андроиде dji go не сохраняет введенные значения. Причина проста - после изменения значения проверяются на правильность в соответствии с правилами ввода чисел для англо-говорящих стран. У них разделитель целой и дробной части - . (точка). Андроид же заменяет разделители в полях числового ввода на , (запятую) в соответствии с настройками локализации. Решение простое - после (или в процессе) ввода значений меняем запятую на точку - и, вуаля! Всё вводится с первого раза!

24кадра в секунду дает сильный смаз, особенно в сценах при движении в бок с разворотом, либо камера вниз и по кругу

стандарт, говорят, греется еще сильнее чем прошка - это считается нормой

такое ощущение что либо дефект линзы, либо узкоглазые братья по разуму поставили ее не той стороной (хотя, посмотрев на камеру фантика, я слабо себе это представляю)

может примеры фоток выложите?

Проблема сохраняется. Высота определяется по бародатчику и зависит не столько от прошивки, сколько от условий окружающей среды.

1. Да.
2. Нет.

Не начни он самовольно садиться на дерево при 10%, я бы аккуратно вырулил.

при автоматической посадке при низком напряжении высоту можно поддерживать стиками, либо отменить режим посадки переключившись из Р в А и обратно. Пару раз пригодилось.

ЛОГ - это по сути “недоRAW”, т.е. изображение со слегка расширенным тоновым диапазоном (полученным за счет снижения контраста в каждом цветовом канале), что в результате дает пользователю больший простор для цветокоррекции (т.е. для осознанного увеличения контраста на тех или иных тоновых диапазонах). Бездумно лепить по нему ЛУТами или любыми пресетами - то же самое что сразу снимать в пользовательских режимах типа “пейзаж”, “закат” и т.п.

Мне кажется раздел вики о совместимости андроид-устройств нужно пересмотреть. Проблемы у людей были ТОЛЬКО на прошивке 1.2.+. На v1.1.9 и более поздних прошивках v1.3.20, v1.4.0010 все устройства (как перечисленные в вики, так и не упомянутые откровенно дешевые смартфоны и планшеты) работают прекрасно.

Чувак молодец, что можно сказать. Практически сам угробил аппарат.

меня во всей этой истории больше напрягло, что коптер-таки не слушался стиков и не реагировал на возврат домой.

Ребята подскажите в чем проблема… купил фантом 3про, к айфону 6s подключается, а андроид устройствам нет, в чем может быть причина?

в режиме разработчика нужно включить отладку по usb

Камрады. опишите пожалуйста процесс калибровки IMU. засунул в холодильник. морожу. что делать далее?

Пока морозится берете уровень и ищите ровную поверхность, желательно подальше от металлических предметов. Достаточно площадки размером 20х20 см. После того как нашли, готовитесь к калибровке - включаете пульт, запускаете приложение. Достаете коптер, вставляете батарею, ставите его на площаку, включаете. Как только приложение увидит коптер - запускаете калибровку imu. Она длится около 5 минут. Все.

1. Сделал сильную экспокоррекцию в минус (колёсиком) - 2/3 стопа, а видео пересвеченное. Почему?

По видео похоже что задрано iso. Если не ошибаюсь, то на фантомах экспокоррекция производится только за счет регулирования частоты шторки при постоянном iso.

Да, открывается. Значит проблемы с dns у вас, либо у вашего провайдера. У меня вбит гугловский днс 8.8.8.8

что-то с настройками dns. зайдите через www.dji.com (именно с www.)

а он не цепляет за защиту или трекер?

К слову, при переходе на последнюю прошивку коптер тоже не менял ни звуковую индикацию, ни цвет светодиода - так же выключал на удачу. Тенденция, однако…

Я буквально два дня назад снимал ночью. Отвратительно получилось, не говоря уже о том, что ночью полёт почти в слепую. Шаттер 60, исо задрал на 3200. И при этом шум такой, что хоть вешайся.
Вот:

Уменьшайте частоту кадров, это позволит использовать более длинные выдержки. Шумы можно немного перераспределить “кривыми” при постобработке… хотя глобального улучшения не будет - просто нужно больше света. В большинстве случаев красиво снятая ночь - это сумерки.

Без GPS летел, чтобы батарею съэкономить что ли?

в atti скорость больше на 2-3 м/с по сравнению с режимом gps

Откалибровать IMU, подвес и компас по инструкции и в правильных условиях.

В инструкции про IMU не сказано ни слова и я не стал бы калибровать до появления такой необходимости.

Сам летаю на заводской 1.1.9

Dji рекомендуют всегда использовать последнюю доступную прошивку. Если что-то не понравится - есть возможность попробовать предыдущие версии. С самого начала летал на “глючной” 1.2.x и никаких проблем (кроме избирательной любви видеолинка к отдельным андроид-устройствам) не испытывал.

Порекомендовал бы вдумчиво пробежаться по настройкам программы, как минимум поправить настройки rth под условия полетов.

а это точно?

полный перехват - это аналог переключения в режимов Р - А, т.е. выключение режима rth

2. полный перехват управления возможен повторным нажатием гоухом

У меня не высвечивалось никаких ошибок ни до, ни вовремя, ни после полета.
Перед тем полетом смотрел mod - он был 1620. Перекалибровался, но после калибровки mod не смотрел, предполагая что он встал на место. Видимо нужно приучать себя смотреть его и после калибровки.

Только что посмотрел специально - был сильный ветер, коптер сильно боком по отношению к горизонту летел, даже ногу видно было какое-то время. Нос в логах строго по направлению полета. Фото с айпада, к сожалению прикрепить не могу… P3A, 1.1.9

Видимо дело-таки в калибровке компаса. Летал вчера там же при идентичных погодных условиях - всё идеально. Никакого сноса. Просто перекалибровался.

Ну вот я и говорю что камера косит, а коптер прямо летит. Раньше такого не замечал. Может дело в DJI Go может в прошивке… непонятно 😦

Насколько я понимаю, стрелка показывает не текущий поворот камеры, а то, куда физически повернут нос коптера. Камера просто следует за ним.

Посмотрел логи - вот как выглядит снос ветром в движении:

К слову, камера смотрит туда же, куда и нос коптера. Посмотрел старые логи, когда летал в подобных условиях - везде похожая картина разной степени выраженности.
В штиль направление носа практически всегда совпадает с траекторией полёта.

Если кто-то помнит когда летал при боковом ветре, просьба посмотреть что у вас.

Я его калибрую перед каждым полётом.

Калибрую, когда компас выдает слишком большое отклонение в mod. В этот раз калибровал перед полетом.

Сегодня столкнулся с той историей, о которой уже несколько раз писали - снос коптера при попытке прямолинейного движения по камере. Хотел слетать к сельской церквушке в 700 метрах, поднял коптер, прицелился по сетке и полетел не меняя высоты. Буквально через 50 метров заметил что камера смотрит не туда, куда летит коптер, решил не поправлять и лететь до упора - в итоге получил снос около 250 м. Обратно переключился в fpv, целился в машину - получил чуть меньший снос около 150 метров. Попробовал еще пару раз, заметил что снос зависит от скорости. На 50% газа улетел всего на 50 м в сторону. Дома, когда просматривал логи, заметил что нос коптера все время точно ориентирован на объект, идет именно боковой снос. Был незначительный боковой ветер - 3-5 м/с. Вечером попробовал при почти полном штиле - летит точно по камере. В общем, ветер, ветер… ты могуч.

Думаю что каждый волен выбирать нужную модель сам исходя из собственных предпочтений и контекста использования. Тех. характеристики есть - это более чем достаточно. Если человек не знает что он хочет - можно тупо покупать то, на что не жалко денег. Знакомый по такому принципу год назад купил инспайр - снимает рыбалку и шашлыки на даче.