Activity
Я брал на e-bay. 50 сверл разного калибра. Диаметры были от 0,35 до 3,125 мм.
Два года назад обошлись в ~$20 с доставкой. На одном сверле был обнаружен след пользования, хотя продавались как “new”. В ответ на претензию продавец предложил возврат 50% стоимости или второй набор в подарок. Я выбрал последнее. Не пожалел. Все сверла, что приходилось пользовать в отличном состоянии, жалоб не было.
В настоящий момент такие сверла подорожали. Раза в два.
Весьма заинтриговала тема cnc.4bb.ru/viewtopic.php?id=251 там про альтернативу ШВП, прикольно и дешево - надо пробовать. А может кто уже попробовал какие отзывы. или все это от лукавого?
Поищите тут на форуме. Обсуждалось. Насколько помню, пришли к мнению, что годится как временная аварийная замена ШВП. Т.к. площадь соприкосновения крайне мала, то и применять можно на малых нагрузках.
Мне кажется, неплохо. Только может лучше вместо сварки, сверху тоже пластину, и три верхних уголка на общем рисунке притянуть к ней?
Т.е. затягиванием вертикального длинного винта, и как следствие - изгибанием левой пластины?
Уголки между собой будут на сварке?
Несколько проще, но и минусов больше. Сложнее крепить стол, сложнее обеспечить натяжение подшипников.
А как в Вашей конструкции обеспечивается натяжение?
А как насчет такой конструкции?

Что еще-то надо? 😃
Все понял. Больше ни чего не надо 😃
Да нет, вроде… Станок 1000х600х200 именно с поворотной осью. А в чем ваш вопрос, собственно?
Что-то не обнаружил поворотную ось… На эскизах есть. В железе не показана его релизация (наличие двигателя не в счет).
А все, собственно.
Вроде называется “Станок 1000х600х200 с поворотной осью”…
Или я что-то пропустил?
такой “датчик” крепим над винтом в любой точке
винт крутится и поднимает или опускает колесико
(наверно можно и без колесика)
Что-то мне кажется, что колесико подниматься и опускаться не будет …
Винт крутится, это да. Но вот “профиль” резьбы будет неподвижен.
Попробуйте смакетировать винт + колесико.
Возможно, сработает в случае с зубчатой рейкой.
Гугл в первой же ссылке дает datasheet на этот мотор.
7.5°/step
UNIPOLAR CONST. VOLT.
24[V]
30[Ω]
BIPOLAR CHOPPER
24[V]
800[mA]
5.5[Ω]
Для торможения обычно применяется снижение скорости при подходе к нужной точке. А далее как вариант, отключать драйвер и тут же коротить обмотки двигателя. Только нужно будет экспериментально расчитывать, в какой момент стопать, чтобы попасть в желаемую цель. Ну и ИМХО, такой режим для двигателя малоприятен. Существуют механические (электромеханические) тормоза, но по ним сказать не могу, как и с чем их едят.
www.cnc-step.com/html/die_cnc_abzocke.html
Только не понятно, по закону ома получается как-то так: I = 12(В) / 60(Ом) = 0.2 (A).
Но все равно спасибо.
Сопротивление обмоток этого двигателя оказалось 48 Ом. Буду пробовать крутить.
Двигатели от флоповодов будут помельче, проверил. У этого двигателя 6 выводов.
Я, кстати, не догадался даже сопротивление обмоток измерить, а зря. Померяю, отпишу.
Добрый день всем.
Вынул кассового аппарата механику, в нем присутствовало 3 шаговых двигателя. Кассовый аппарат советского производства, монстроидальных размеров, весит кило 6-7 наверное.
На двигателях какая-либо маркировка напрочь отсутствует.
Среди справочных данных, двигателей с таким типоразмером не нашел. Сторона квадрата 41 мм, высота 35 мм. Вал 5 мм.
Может кто опознает его.
Было у меня несколько задач,где требовалась работа с лпт, сначала использовал DLPortIO, но когда потребовалась работа с PCI->LPT пришлось искать новый драйвер для прямого доступа к железу…
Если пишете на Delphi, попробуйте это. На PCI-LPT нет возможности попробвать - нет его просто. Но по крайней мере до PCI модема пускает.
Самые первые доноры на органы:
Дисководы 5’25.
Матричные принтеры.
Перьевые плоттеры.
Мне попадались совковые матричники А3 с ШД5-МУ3.
ИМХО, такая схема имеет право на жизнь, для своих целей, конечно.
Я пробовал обдумывать аналогичный вариант. У меня имеется пара валов от плоттера, думал даже ими и перемещать стол.
На одном из аналогичных форумов упоминали об оси коромысел москвича. Длина порядка 50-60 см. Диаметр, вроде, 16. Но в этой оси есть поперечные отверстия. У нас я видел их от 260 руб за штуку до 300 руб. комплект (2 шт.)
Дюймовые подшипники-то с таким диаметром существуют. Но цена на них от самолетов…
Такие втулки точить не берется ни один токарь 😦
Из этого планируется сделать наподобие гусениц трактора, одна пара ведущих шкивов сидит на одной оси. Вместо гусениц - зубчатые ремни. Допустимо ли будет не крепить жестко подшипники на ось? Каждый подшипник будет упираться в свою опору. Шкивы будут жестко сидеть на оси.
Если не понятно объяснил, могу эскизик набросать.
Приветсвую всех хобби-конструкторов!
Всю голову уже себе сломал… Подскажите, кто чем может 😃
Исходные материалы:
- Стальной стержень D=0.467 мм (0.188"), длина 30 см.
- Зубчатые шкивы, с таким же внутренним диаметром.
- Подшипники с d=4мм или d=5мм.
Задача:
Сообразить из этого некий шашлык: подшипник - шкив - подшипник - подшипник - шкив - подшипник.
В итоге, должно получится подш-шкив-подш на каждом конце стержня. Подшипники должны быть в 1…2мм от шкива с двух сторон.
Ясно одно, что не разрезая стержень, с подшипниками d=4, такой фокус не получится. Да и если разрезать, то уменьшать диаметр стержня придется на приличной длине. При продшипнике d=5мм, как его максимально ровно посадить на вал меньшего диаметра?
Помогите! Нужно, очень, описание формата (спецификация) CNC.
CNC=Computer Numeric Control=ЧПУ=Числовой Программное Управление
Такого формата нет.
Может быть, имеется в виду G-code, HPGL и т.п… т.е. алгоритм общения управляющей программы и самим со станком?
Вообще реально собрать контроллер на три двигателя с драйверами где-то за 1000-1500р?
Если на входе только сигналы STEP и DIR и режим не мельче полушага, то да, реально.
Обычно под шпинделем имеют в виду тот инструмент, которым ведется резка, сверловка, фрезеровка.
По моделям “приводных” двигателей, надеюсь, ответят более знающие люди. Но сразу уточните, какой у вас привод в данный момент: винт-гайка, шкив-ремень и т.п.
Это мое ИМХО есессно. Сейчас я вот покупаю контроллер, поскольку не имею времени паять его сам. Хотя паял, и работало! Но если хочется точно сразу - точную механику тоже надо покупать…
А вот я сам паяю контроллер. Потому как, чтобы сразу и работало, - денег на это нет. 😃 Да и творческий процесс (не даром оно - хобби) интересен. С удовольствием просматриваю подобные видео. И поверьте, видел страшнее, чем по выше приведенный ссылке.
Не удержусь и приведу цитату:
Хо́бби (от англ. hobby) — разновидность развлечения, некое занятие, увлечение, не несущее особой материальной выгоды, которым занимаются на досуге, для души. Хобби может быть хорошим способом борьбы со стрессом, кроме того занятия хобби зачастую помогают развить кругозор, расширить круг друзей и может помочь самореализоваться. То, что для одного человека является хобби, для другого может быть профессией.
CNC для меня вот как раз хобби. Но для для него все-таки предпочтительно (но не обязательно) общение с теми, для кого CNC - профессия. Уважаемый Граф, несомненно, профессионал, и его статьи очень полезны. Но они направлены на состоятельных хоббистов.
под “точно” в домашних условиях я понимаю - 0,1 и лучше…
А вот это каждый для себя решает сам. Кому и 0+/-0.01 - промахнулся, а кому и +/-1 - радость, аж сопля пузырем.
C 3977 всё было нормально , работал и не грелся , , потом появилось шипение в моторах и один канал полетел
Вобщем, шипение я тоже наблюдал. Но выход из строя не произошел. Мне кажется, что оно появлялось, когда A3977 входила в ступор из-за слишком короткого импульса STEP при дребезге. Подключил девайс на LPT, начал генерить ему STEP. Шипение перестало наблюдаться. Надо еще поиграться с частотой ШИМ-а, а то в звуковой диапазон попал, и двигатель “поет”.
Кстати, девайс собирал вот этот.
У меня радиаторы были и вентилятор
Так толку-то… все равно железяка на L298 отдаст горааааздо больше тепла, чем plcc-44.
Запробовал вчера свой девайс. Времени было мало, поэтому просто подключил двигатель с 11V/0,44A/на фазу. Регулировку тока не проводил, попал на значение 0,39А. Поскольку промахнулся со входной логикой, поставил TTL вместо CMOS, сигнал STEP подавал замыканием пинцетом на плате. Из-за за дребезга и помех двигатель вращался в разные стороны при каждом замыкании. В принципе, пока доволен. Питание подавал 16В. Нагрева не заметил, но и режим не тот, чтоб успеть нагреться. На выходных буду гонять в режимах, приближенных к проектируемым. И, честно говоря, не ожидал от такого двигателя такой момент. Порадовало.
Сегодня буду пробовать A3977.
Почитал datasheet, имхо, все проблемы интегральных решений - перегрев. Ну что можно взять с plcc-44 корпуса? Для пайки этот корпус слабо приспособлен, а если ставить в сокет, то пострадают эффективность теплоотвода и площадь соприкосновения контактов. Греются не только сами ключи, но и диоды, которыми гасятся выбросы во время переключения и обеспечивается быстрый спад тока в нагрузке. В данной мсх есть возможность отключить эти диоды и использовать внешние. Жаль только, что я это вычитал когда девайс был уже собран. Думаю, если все остальное устроит, то буду переделывать с внешними диодами.
L298 в этом плане лучше по теплоотводу, но мне лично не нравится отсутсвие быстрого спада тока, что ограничивает скоростные характеристики.
WoWaN, можно поинтересоваться, сколько весит конструкция: уголок + цилиндр + втулка?
Вот прикладываю свою калькуляцию на мой станок
В калькуляции не нашлось тех элементов, которые выступают в роли направляющих. По которым подшипники катаются.
Для хромированной трубы подшипник кАчения не сгодится. Хромирование быстро продавится. Лучше трения.
А вообще, хромированные трубы имеют большую девиацию диаметра. Ну не для этого они предназначены 😃
Я, конечно, в этом деле не специалист, но вот мое ИМХО:
Если портал приводится в движение одним винтом, расположенным посередине между направляющими Х, то искомое расстояние между каретками нужно делать больше. Если двумя винтами, расположенными очень рядом с самими направляющими, то искомое расстояние меньше и прямо пропорционально зависит как раз от высоты и массы портала. Во всяком случае, это расстояние должно предотвратить заклинивание от перекоса. Вряд-ли существует определенная пропорция.
у меня к примеру как раз проблема с драйвером (на А3977 сделан, и вообще без выходных транзисторов, ток до 2 А, тянет ХРЕНОВО).
В datasheet указано +/-2.5А.
Я как раз сейчас собираю на A3977. Какие впечатления от этого чипа? И с какими параметрами используете двигатели?
а 2 двигателя с двух концов винта ???
А вот это уже гораздо ближе к делу! Пожалуй, единственный, человек, который не только рассуждал, но и проверил. Это самое главное.
Я всего лишь предполагал такие результаты, но проверить нет возмоности.
Можно модифицировать вариант №1. Вместо связывания ремнем использвать перекрещенный трос. Не помню где, но видел такой вариант, позволяющий устранить перекос. Если нужно, набросаю эскиз, а пока, схематично, на словах. В районе концов направляющих ставятся ролики, по ним пускается замкнутый трос, который крепится к обоим кареткам. Схема троса выглядит как буква “И”, только еще с одной диагональной палочкой.
Stroke, я согласен. Для ответа на поставленный вопрос нужно больше входных данных. Все зависит от имеющейся реализации.
Я вот, например, взял себе Stepper Motor Driver with translator A3977. Обмотка двигателя подключается через резистор, с которого АЦП возвращает ток, протекающий через обмотку, т.к. используется ШИМ.
Если силовая часть выполнена без ОС, то, конечно, можно и запараллелить.
☕ Ну а что, если в данном случае отнестись к понятию “контроллер” так, как на самом деле есть. Насколько я понимаю контроллер-это логическая часть, драйвер-силовая => кто мешает использовать ОДИН контроллер, но ДВА драйвера? ❓
Наверное то, что в контроллерах, сочетающих в себе и контроллер и драйвер, используется обратная связь. Из драйвера в контроллер.