Activity

Вопрос не по теме, заказал зарядку skyrc e3 для зарядки литиевого аккумулятора для дево10. По идее я же смогу заряжать вертолетные аккумуляторы по два и (или) по три от балансировочных портов этого зарядника?

Планирую купить литиевый аккумулятор ZOP 3s 11.1 В 2200 мАч. Подойдет ли вот такая зарядка - SKYRC E3 2S 3S LiPo AKKU Battery Balance Charger AC 110V-240V?

Аккумуляторы металлгидридные заряжает очень медленно. От бп 12в 1.25а работает.

Вчера все прошил, все заработало. Интерфейс конечно валкеровский больше нравился. Насчет режима 6Ж тоже разобрался. Всем кто помог - спасибо!

Лежит в корне, можно прям там и подправить

Имеет формат Model*.ini и лежит в Models. Создается в аппе новая модель с протоколом КN (если нет звездочки KN*, значит все правильно спаяно и включено) и настраивается все остальное, либо копируется уже готовая модель)

Мне бы готовую модель для v977 у кого есть, чтобы попроще было, и как пример.

Добрый день!
Установил сегодня модуль 4в1 для дево10, как в инструкции http://mcheli.blogspot.ru/2016/11/deviation-4-in-1-module-install.html.
Я так понял, что следующим шагом установить последнюю ночную прошивку и после залить файл конфигурации hardware.ini в передатчик, только непонятно куда там его положить?
Из предыдущего обзора взять файл конфигурации для КN протокола для дево10 тоже непонятно пока куда положить?
Буду признателен если будут пояснения по моим вопросам.
Спасибо.

Аккумуляторы АА GP 2300 кое как влезли в отсек, так что лучше брать меньшей емкости.

В инструкции написано, что ток зарядки 50 мА, в то время как аппа дево 10 кушает 200 мА. Так что неэффективно на зарядке включенной аппу держать.

А у меня Li-Pol 2200 mA\h в Дево10. Заряжаю отдельно. И Вам того советую. На БГ есть эти акки.

Я скорее тоже куплю позднее, а пока чтоб прошить аппу и полетать придется металлгидрид на время взять, потому как ток заряда 50мАч не есть нормально.

В мануале на дево 10 указано, что необходимо использовать аккумуляторы 1600-2000мАч. Могу ли использовать аккумуляторы 2300мАч без риска повреждения аппы?

Вопрос не по теме к обладателям devo 10, купил батарейки на пробу, расходуются очень быстро, есть выбор поставить 8 штук 1300мАч или 2300мАч. А то в паспорте ограничение на емкость в диапазоне 1600-2000мАч. Не будет ли 2300мАч много, в смысле проблемы с зарядным устройством в самой аппаратуре? Спасибо.

Я так понял, что 130s будет работать с devo 10 с модулем 4 в 1, правильно?

Да, и ещё три проводочка припаять надо (которые в комплекте).
Я дольше предыдущий отпаивал чем этот ставил : )
Естественно как и для других модулей надо в ini файле альтернативной прошивки прописать что куда припаяно (есть тема на форуме по альтернативной прошивке deviation)
Статья по установке с картинками.

Большое спасибо!
Раньше дево10 около 10к стоила, а щас уже 7к, пора брать! Как раз и в симуляторе можно катать на ней.

Добрый день!
Решил посмотреть на бангуде дево10 по чем, и увидел
CC2500 NRF24L01 A7105 CYRF6936 4 в 1 ВЧ-модуль для Walkera дэво передатчик
Вроде по описанию, просто вставляется на место стоковой, я правильно понимаю?

Можно просверлить!

упаковка поменялась. раньше цилиндрическая была с синей крышечкой вроде.

Точно. У меня один еще в запасе.

Поменял дребезжащую серву и вертолет стал плавнее висеть. Теперь жду посылку с бенгуда, в том числе и межлопастной и буду ставить алюминиевый апгрейд. Получил hp05s, пиньон сидит полностью на валу. Просто выше кто-то писал, что пиньон сидит не полностью. Хотя все равно снимать при установке.

Там насадка на 1.7 мм. Видимо для вала 1.5 мм придется подточить.

Twilight_Sun
Я так понимаю удалось БК хвост отладить, на какой версии прошивке остановились? Сам уже получил БК хвостовой, регуль на хвост, жду программатор и остальные запчасти.
Кто какой герметик использует для фиксации пиньона на валу мотора?
Для снятия пиньона с вала, пиньон греть? Какой температурой, чтобы ниче лишнее не оплавить?

To spyder007
Межлопастной снимал и прокатывал, прежде чем на локтайт садить. Да и потом не было у меня жестких крашей. Там в дерево или в траву. Возможно разбаланс на 977 лопастях что они коцаные немного, а 931 новые. Серву конечно буду менять.

Межлопастной вал - негнутый, проверял на бабочку и сняв лопасть проворачивал в цапфе, без заеданий. Основной вал тоже прямой. Вибрации вызывает плохо балансированные лопасти v977. Это можно увидеть тут. На лопастях от v931 все лучше. Можно увидеть тут.
Видео полета в режиме 6G. Не хочет висеть на месте. Таскает по сторонам и высоту не держит. Еще задняя левая серва пошаливает.

Серва одна засбоила, временами дрыгается произвольно. Где купить замену получше качеством?

Без лопастей нормально. Видимо лопасти надо балансировать. Не думал что такой разбаланс может быть.
На 931 лопастях балансировка намного лучше, ось вращения не гуляет, но шума больше от рассекания воздуха. Видимо 977 лопасти хуже в плане балансировки чем 931.

На 931 лопастях на низких расходах таскало как на 977 лопастях на высоких расходах. Как то так. Теперь понятно почему, или лопасти неотбалансированы или хаб кривой.

Это мой первый вертолет! Еще не во всем разобрался. Летать то он летает, но не стабильно. Кстати на 931 лопастях его вообще колбасило, больше чем на родных. Видимо как раз из-за вибраций хаба.

При настройке нужно не забывать про вот эту особенность. Без этого будет что попало.
А вообще именно для 6G это пожалуй не лучшая модель. на борьбу с этим режимом может уйти больше времени чем на то, чтобы научиться в 3д висеть и летать хвостом к себе например.

предварительная установка качалок примерно в горизонт на логику последующей настроки не влияет, если после этого тарелка была в горизонт выставлена

Эта особенность настройки галочки относится к аппе дево или ко всем? Потому как у меня на штатной сервы нормально двигаются, без заеданий. Качалки выставлены примерно одинаково в горизонт при 50% газа и вкл айдл.
Мне только для 6G верт не интересен. Он у меня пока что в 6G не висит на месте и приходится постоянно подруливать. Благо в симе научился висеть.
Пока что буду разбираться с источником вибраций хаба, как описал выше.
Похоже лопасти необходимо балансировать. Какой диаметр отверстия у лопасти под винт?

Качалки и должны стоять одна ниже другая выше!!!
Это у всех тушек так, а тарелку выставлять тягами! Да и про 6G режим пора забыть))

Понятно что тягами тарелку выставлять. Качалки выставлял, чтобы на 50% газа в 3D Idle, были примерно в горизонтальном положении. Вроде только одну пришлось переставлять.

Достало настраивать тарелку, взлетишь, потом куда то все уходит. Когда пришел верт, переставлял качалки на сервах, чтобы примерно в одинаковых положениях стояли, а то одна вниз опущена, другая вверх задрана. Это же не должно влиять на настройку тарелки?
Еще заметил, что если смотреть на хаб сверху и добавлять газу, на минимуме - на совсем низких оборотах, верхнее отверстие хаба не смещается от положения покоя, по мере увеличения оборотов видно что отверстие смещается в сторону, и на совсем высоких оборотах возвращается обратно, но не точно в центр. То то у меня верт не держит высоту и летает кругами, приходится подруливать (в режиме 6G).
Думаю для начала лопасти снять, посмотреть как без них.
Межлопастной в норме. Проверял на бабочку и снимая лопасть крутил отверткой.

Зачем? Лишнее это. Сигнал надо брать со входа силового ключа, и без всяких подтягивающих резисторов)) подавать на вход регуля.

Другое дело, что бывает неудобно ко входу подпаяться, да и ненадежно это. Вот ленивые товарищи, подключаются прямо к разъему движка и тянут провода к регулю. тогда и резисторы нужны.

По уму, надо выпаивать ключ, соединять перемычкой вход и выход, где этот ключ был, и от разъемчика тянуть провода к регулю без всяких подтягивающих резисторов. Вот у Александра все есть

Я описал другой путь, без пайки на плате, и сделать все соединения коммутируемыми. Вот Remlen еще один разъем устанавливал для этого. Хотя можно и существующими обойтись. Но видимо в программировании регулятора, устанавливать входной шим как инверсный.

Нашел где еще можно купить mx-3a, с подробностями по подключению. Там написано, что ШИМ нужно брать с выхода силового ключа, для этого на плате регулятора mx-3a есть площадки под подтягивающие резисторы.

Вот вот придет БК мотор для хвоста, а регуль и программатор только высылают. Можно ли для проверки мотора, подключить его вместо основного кратковременно?

fokkerxxi
​ Не подскажите ссылку на двойной регуль?

Наш 2,5 мм.

Я в курсе, что вал 2.5 мм, поэтому и спросил. Еще заметил, что при переключении из режима 3D в режим 6G на стоковом пульте, тарелка немного наклоняется вправо.

Левелер для настройки тарелки от 150-го размера (вал 3 мм), подойдет или сильно болтаться будет?

Поставил термоусадку на шарик цапфы и в результате тарелка стала перекашиваться. Видимо для работы необходимо свободное вращение линка на шарике.

У меня все штатное. Читал что хаб несоосный. Тарелка тоже без глаза люфт дает. Буду искать причину.

Вообщем шарики линков в цапфах ходят более свободно, чем в шарики линков от сервоприводов. Когда поворачивать лопасть из одного крайнего положения в другое крайнее (на 180 градусов), видно как шарик смещается из верхнего положения в нижнее и наоборот, под действием силы тяжести лопасти.

lonis
Вертолет это не только тарелка.
Все механические части, которые вращаются и двигаются должны быть симметричны и сбалансированы.

У меня все штатное. Читал что хаб несоосный. Тарелка тоже без глаза люфт дает. Буду искать причину.

Если тарелка выставлена горизонтально, а вертолет сносит в сторону значит не совсем выставлена в горизонт?

Люфтов быть не должно.
Но при отсутствии люфтов, требования к точности механики возрастаю глобально.
С пластиком о влтойс ни о какой точности речь не идет.
Все можно настроить так, что вертолет будет висеть и не улетать от вас, секунд 5-7, это будет очень хорошо.

Тогда с каким усилием затягивать лопасти в цапфах? Чтобы свободно ходили - тогда люфт небольшой, если плотно затягивать - люфт минимальный, но ходить в цапфах будут туго.

Если тарелка стоит точно перпендикулярно валу, то в любой точке круга вращения лопастей угол будет одинаковый. Где-то не точно выставлено у Вас.

Тарелка у меня стоковая, пластиковая, без рыбьего глаза. Может смещается при отведении лопастей в другую сторону. Еще заметил, что лопасти в цапфах сидят неплотно, с люфтом, иначе вращаться не будут. Может в этом тоже дело, где-то больше люфт, где то меньше, вот и выходит галочка.
Летать конечно не мешает, но хотелось бы оценить потенциальные возможности. И понять насколько все это можно настроить.