Activity

В случае установки литиевого акк. небольшой емкости (300-400 mah 2s) , легкого мини приемника на 2,4 ггц и двухканального регулятора (достаточно 1-амперного при масштабных винтах).

А можно чуть подробнее про двухканальный регуль? Это самодел или промышленного изготовления? У меня кстати как раз аппа на 2,4 ГГц.

управлять такой моделью будет похуже, чем каким -нибудь буксиром, и раздрай здесь всяко пригодится.

Да мне соревноваться не надо, мне так- попускать-поржать.

Спасибо всем ответившим. Буду кумекать. Если полностью раскрыть тему, то меня торкнул вариант постановки RC на пластиковую склейку. …airbase.ru/…/t60508--esminets-razumnyj-problemy-u… Модель достаточно мелкая, далеко не все просто туда втиснуть, не хватит запаса водоизмещения. Возможно, оба вала буду вращать от одного двигла, тады придется распрощаться с раздраем. Вообщем, надо поразмыслить.

Добрый день!
У меня вопрос- существуют ли готовые варианты регулей для коллекторных двигателей с реверсом? Необходимо управлять 2-мя моторами, наличие раздрая не обязательно, но приветствуется. Пытался искать поиском здесь на форуме и ваще на просторах инета, но ничего конкретного не нашел.

P.s. ожидайте отчет об испытаниях новой модели в ближайшие недели…

Спасибо за отчет!
У меня к Вам вопрос, какие номера радио-каналов у Ваших танков? Было ли замечено взаимное влияние на управление, помехи и т.д.
Сам уже больше года владею Т-72, хочу прикупить второй, Леопарда или Абрашу.

Сограждане, я спросила Ваше личное мнение - вот Вы лично хотели бы уехать из России (а если Вы уже, то хотели бы вернуться обратно)? И почему?

Поступлю неприлично, отвечу вопросом на вопрос: «А скока там плотют?» Скажем, я инженер по электронике, высшее образование, опыт по специальности почти 10 лет.
У моего институтского товарища есть друган, этот друган где-то в 97-98гг. выехал на пмж в Канаду, уезжал он с лозунгом: «не хочу жить в совке!». В Канаде работал инженером в телекомпании, сколько получал- товарищ мне говорил, но не помню я. Примерно с год назад из Канады перебрался в Австралию. Причина переезда, типа как бы хочется чего- то еще большего, в том числе и материально. Жаловался, что там фактически невозможно «подхалтурить», мечтал все организовать какой-нить бизнес- покупать там каку-нить хрень и возить её в Рассею-матушку. В Австралии, по последним, данным работает в толи в магазине, толи мастерской по ремонту музыкальных инструментов.
Про себя, 10 лет назад явно жилось хуже материально, причем в разы. В 2002 году с матерью выбирали дачный участок, дык сумма в 1800-2000$ для меня была уже астрономической.

А на Абрамсе?.. А вот про Абрамс и Леопард не попадалось, а там все немного иначе.

Владею одним только 72-м, по Абрамсу и Леопарду ничего, к сожалению, сказать не могу.

А “пузо” под батареи у Т-72 на проходимости не сказывается? Я на природе их еще не пробовал (у меня Т-72, Абрамс и ранний Тигр). У всех VS 1:24, кроме Тигра и Шермана, общий дефект: первый и последний опорные катки подняты. Ещё не боролись с этим?

Выступ на Т-72 сказывается. Есть опыт катания на даче, по инерции залезает на небольшие холмики и как бы сам себя “домкратит”, гусеницы до грунта не достают, по воздуху молотят. Это на неутрамбованном и слабоутрамбованном песке.
А приподнятые катки лечил надфилем. Если не ошибаюсь, на Т-72 торсионы (или как их там) с внутренней стороны танка опираются на наклонную часть днища, соотвественно, подпиливал опорную часть пока катки не опустились вровень с остальными.

Вот, на фотке я обвел красным выступ аккумуляторного отсека. На нем, я считаю, лежит основная вина за огрехи с проходимостью. Вначале я с разгону решил, что ща, мол модерну танк, уберу этот выступ, аккули в корпус утоплю. Однако, компоновка внутри достаточно плотная, деть аккули просто некуда 😦((

Приобрел этой зимой T-72. Пробовал катать на даче этим летом. Общий накат небольшой. Поверхность : песок, утрамбованная земля, скошенная трава, куча гравия. Гусеницы родные резиновые. Танк был доработан, выключатель питания перенесен с днища на башню в люк наводчика. Основные проблемы которые были замечены:
1.Гуси затягивают скошенную траву, для снятия приходится сдавать назад
2.Та же трава здорово наматывается на ведущие колеса.
3.Самая главная и омерзительная проблема- немасштабный выступ аккумуляторного отсека, отсель уменьшенный клиренс. При езде по песку частенько садился на брюхо, сдавать назад и отрабатывать гусеницами в разные стороны не помогало.
4.Интересный момент, после откатки одного заряда аккулей, обнаружил, что гусеницы на ведущих колесах сидят как-то не так, как плохо одетые. Оказалось забились землей пазы для входа гребней гусеницы.
5.По лужам катать не пробовал, но вскрыв после дачных покатушек корпус, обнаружил внутри несколько сухих травинок. Т.е. требуются некоторые доработки в плане герметизации. Что интересно, вскрыв акк-ный отсек вообще никакой грязи не обнаружил, как будто в чистом помещении катал.
При всем этом, он все равно мне нравится, с детства хотел иметь именно наш современный Т72…80.
По-поводу трамплина- не пробовал. Пушка понравилась прежде всего дальнобойностью.

И еще, забавный момент, практически непреодолимым препятствием для него оказались рассыпанные пробки от винных бутылок. Он на них наезжает, они смещаются в своеобразный тоннель образованный выступом акк-ного отсека и гусеницами и… всё, крутится на месте. Но это на паркете, на природе не пробовал.

Осмелюсь посоветовать силикон в качестве материала для форм. Сам пробовал отливать в силиконовые формы модели для жд в 120-м масштабе, получалось очень даже ничего. Использовал автообильный герметик ABRO. В качестве эпоксидки брал такой промышленный клей ВК-9 с наполнителем из оксида титана (по-моему), мастер модели- медь, латунь, дюраль. Разделитель между мастер моделью и герметиком- мыльная пенка, между формой и эпоксидкой- не использовал, вынималось на ура.

А почтовые расходы сами оплачивали?

Туда сам, назад вроде бы они за свои переслали. По-моему так было.

У меня тоже выскочил BACKUP ERROR. Кто брал за бугором передатчик, не отправляли по гарантии? Скоко по времени занимает, интересно.

Отсылал по гарантии за море-океан год назад обычной почтой, получил назад примерно через два месяца. К передатчику приложили письмо, что мол перепрошили и всё должно быть “пучком”.

обязательное условие плассмассовые гусеницы, а не резина

Доброе утро! Владею Т-72. Какие преимущества у пластмассовых гусениц перед пластиковыми при эксплуатации на улице?

а кто делает т72 хенг лонг?

Делает VSTank, ссылка www.vstank.com/vspro/…/product_T72_green.html

Здрясти! Сам стал владельцем Т-72 с месяц назад, вариант с пневмопушкой. Сразу ориентировался на аккули, взял Varta Power Accu 2500 mAh. Экспериментов по сравнению и замеров типа “аккуль против батареи” не делал. Моё мнение, ежели ездить будете много, то аккум-ры, если редко- батарейки. Одно но, к аккумуляторам потребуется зарядка, желательно “умная”. У меня из 14 купленных акков, один при первой же зарядке повел себя крайне омерзительно, зарядился тока до 400 mAh. А с помощью зарядки раскачал его до номинала. Здесь в разделе зарядники и аккумуляторы есть ссылка на тестирование бытовых акков типоразмера АА, поищите, мне честно говоря влом искать.

Скажите что будет с фунтом стерлинга. …появилась у людей идея ковертировать сумму денег в фунты стерлинга, в качестве долгосрочной инвестиции…

Я сам не аналитик. С финансовыми аналитиками встречался и встречаюсь достаточно часто на одной из своих работ. Считаю, что прогнозы по “фореху” это типа из области прогнозов погоды- “местами вероятны осадки”, кАроче “пердежь, пардон, в лужу”.
Хочу привести графики евро и фунтяры, более дальнюю историю не подкачивал. Моё мнение, шо фунт с евром- братья близнецы. Но это, повторюсь- сугубо моё ИМХО.
i081.radikal.ru/0812/b5/decba559dd2c.jpg

У меня две работы, первая- крупное зарубежное сигаретно-папиросное производство, вторая- техподдержка в форексном дилинговом центре.
Что на первой, что на второй кризиса не чувствуется, вернее, явно ощущается что он только на пользу. На «табаке» всё производство пилит круглосуточно без остановок, хотя летом часть машин еще стояла. В ДЦ за октябрь клиенты завели пока рекордную сумму депозита за все время существования этого ДЦ.
Пы.Сы. В октябре смотрел краем глаза РБК, был обзор по алгоголю, сказали, что в крупных российских мегаполисах резко возросли розничные продажи элитного бухла, обычное осталось на том же уровне.

Ух ты, очень интересно, я как раз хотел пару вопросов задать по фондовому рынку но не знал кому

В фондовом рынке не силен, тока могу заметить, что некоторые конторы сейчас приостановили торговлю по российским акциям (в том числе и в той, где я работаю).
ПИФы- тоже отдельная песня. Наша «шарашка» также хочет организовать ПИФ. Я беседовал с челом кот, занимается техническими и административными вопросами организации фонда. Вкратце он будет выглядеть следующим образом, клиент покупает пай по определенной цене, затем бабосы клиентов куды-то вкладываются (куда? Я так понял возможно даже и в валютный рынок). Далее, стоимость пая изменяется, клиент если хочет может его продать (полностью или частично). Фонд никакой ответственности перед клиентом не несет, т.е. клиентские деньги могут быть слиты и в ноль! Ваще доверительное управление достаточно мутное дело, там встречаются «разводные схемы», когда клиент остается без прибыли.
Моё личное мнение, надо выбрать макс честно работающую контору, чтобы не было проблем с котированием, выводом средств. А уж инструментов на кот можно наколбасить бабла- навалом. Пример, экзотическая валютная пара USDMXN (пендосский бакс-мексиканский песо), один наш клиент грамотно встал в нужную сторону три недели назад по этой хрени и сейчас везет 1,5Кбакса, вовремя закрылся бы, поимел бы еще больше. Начальное депо у клиента было всего 300 бачей.

Биржа - это реальная возможность заработать, надо только мозгами шевелить

Как работник одного российского ДЦ (ну, конторы кот. предоставляет простым смертным возможность порезвиться на рынках форекса, фьючерсном и т.д.) хочу сказать, что не все так просто, как кажется . Было бы интересно, если бы топикстартер дал бы ссылку на контору через кот. он собирается совершать сделки. Потому, как важно не только правильно совершить сделку, но и суметь вывести прибыль. А финансовых инструментов на которых можно «заработать» полно. Да и ваще, спецификацию контракта посмотреть на эту акцию, т.е. есть ли спрэд и какой он? Есть ли комиссия и какая она? Размер контракта (одна акция или пучок)?
Да, и Вам действительно продадут акцию или же это так называемый CFD-контракт (контракт на разницу цен)?
Внимательно клиентское соглашение читайте, там тоже много интересного можно найти.

____________________________________________________________________________
Я в Бога не верю, но иногда мне кажется, что он все-таки есть, и мне становится страшно.

Как жд-моделист могу посоветовать следующие форумы
www.modellmix.com/phorum/list.php?f=2
scaletrainsclub.com/board/
Первый, наиболее активный и массовый из известных мне русскоязычных форумов. Второй совсем свежий, но тоже интересный.

Подонки, да как оне могуть…

Сдавал на права в 2005. В ГАИ (ГИБДД) теорию сдавал сам, за вождение «забашлял». Во время обучения в школе, с вождением были проблемы. Откатал примерно 50% от положенного времени (и я был не один такой). Наша группа за вождение «накатила» за экзамен почти вся, не сдали экзамен только «бедные» студенты, которые не заплатили за сдачу и пытались сдать честно, не за баппки.

сидят по домам и пьют водку.

Точно. И ещё играют на балалайках и гармошках.

Если у кого какие вопросы, пишите в личку.

Спасибо, ответ Ваш получил, но еще один вопрос- описание неисправности,я так понял, Вы не прикладывали? Хотел отписаться в личке, но письмо не отправляется по причине заполнености Вашего ящика.

Вот в Yahoo нарыл следующую страничку www.cocatrez.net/Water/…/RC_SquareRiggers.html

Покопайтесь на форуме www.shipmodeling.ru, там было несколько тем. Первое что нашлось-shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?t=1482

Я не выдержал и отправил его на сервис, я надеюсь пендосы скажут что там с ним. Заплатил за потправку 680 рублей.

А Вы его какой почтой послали и на какой адрес? И какие документы приложили? Я кумекаю, что его надо сразу в Хорайзон Сервис Центр отсылать? по адресу который на их сайте указан? Иллинойс и т.д.?

во первых если комуто еше надо моя помощ в студий фотографии внутренностей передатчика а именно фото процессора, его название, все че на нем написано

Ну вот они, потроха.

Пендосы отказываются мне микросхему высылать!

Так вроде отдельные части они вам высылать и не будут. Если я правильно перевел, все хоз-во надо в Америку отправлять и приложить “маляву” с описанием проблемы. А еще вроде надо то ли чек о покупке то ли гарантийный талон от лабаза в котором девайс куплен. Вот у меня из бумажек таможенная декларация, мануал и рекламный буклет. Думаю письмецо чтоль накатать производителю? А посылать то за океан дороговато выйдет.

Играние тумблерами как описал француз не помогло. Я вскрывал свой DX7, никаких деталей и прочего со следами “насилия” не обнаружил. На скока мне подсказывает опыт бывшего инженера-електронщика, процером является квадратная мелкосхема с выводами на все стороны, шаг мелкий (под рукой пердатчика нет, врать не хочу). Находится она на той же плате, к которой подцеплен дисплей. Никаких джамперов на самой плате и на других не узрел. Мелкосхема впаяна, поэтому проще на мой взгляд менять плату целиком, а не заниматься перепайкой.
Вопрос к Burton-у, Вы покупали ДХ7 в глобалхобби или др месте?

У меня Авангард уже год, тариф –безлимитка на самой низкой скорости. Сначала были проблемы следующего типа: при наборе номера или входящем тел звонке связь обрывалась и не восстанавливалась пока трубка не повешена; обрыв связи и невозможность её восстановить в течении длительного времени (до неск часов). Этим у меня заинтересовался папан, и на сайте Авангарда он нарыл какой-то плагин или драйверок для оптимальной работы, установил его, вроде как, косяки исчезли. Возможно, влияет ваше местоположение, я в Купчино рядом с админ-цией Фрунзенского р-на. У моего знакомого авангардовская безлимитка на самой высокой скорости, нареканий от него не слышал, даже когда у меня были праблемсы, живет недалеко от м. «Пролетарская». Другой знакомый подключился на такой же тариф месяца два назад, о проблемах с качеством связи от него тоже не слышал, живет рядом с Московскими воротами.

… а чего делали с ним в этот момент?

А ничего особенного. Подцепил к приемнику серву, хотел посмотреть, как она шевелится. Включил “пЁрдатчик”, он включился, а через несколько секунд это сообщение. У меня к Вам встречный вопрос. В приведенной ссылке на англоязычный форум есть сообщение некоего хранцуза (первое сообщение в ветке), он там пишет, что столкнулся с той же проблемой. А вышел из неё, путем перебора комбинаций положения переключателей. Т.е. насколько я правильно перевел, он подбирал комб-цию перекл-ей при выключенном пердатчике, а затем его включал, и так до тех пор пока он у него не заработал. Кстати у него он “глюкнул” при зарядке акуммов. Вы этим занимались?

При включении аппаратуры раздается один протяжный противный beep. На экране появляется ошибка такого плана (“BACKUP ERROR”). Кто что знает? Если чего, где можно починить? пульт где-то две недели эксплуатировался

Сегодня у меня тоже высветилась эта радостная надпись. Успел забиндить приемник, а при следующем включении он выдал Бэккап Ерор. Вопрос, как Вы вышли из этого положения, удалось ли восстановить пульт. Я покупал в Есприте, так что посылать в Америку взад чей то не хочется.