Activity

Возможно, полуоси могут выскакивать при предельном растяжении амортов, раз такие вводные. Если чашка цела, вам кроме полуоси ничего не надо покупать. И теоретически, вы сможете запихнуть полуось без разборки вообще (вылететь-то она вылетела). Поверните колёса до упора в сторону, и опустите до предела подвеску вниз. Вращая колесо, поробуйте найти положение, при котором полуось вставится на место. Можно приложить некие усилия. А аморты, конечно лучше бы укоротить. Только не знаю как.

Если 1 винт, то лучше открутить. А неэвстречали полуоси регулируемой длины? Мне кажется я видел с винтом посередине.

Теоретически всё может быть. Вы посмотрите, и будет ясно. Там же всё видно. Чашка обычно ломается внутренняя, пластиковая. Отворачивается вся её голова, остаётся торчать из подшипника пластиковый штырёк. С амортами связи не вижу никакой, если они той же длины.

Визуально чашка не отличается оттой, что справа.
Амморты длиннее, они пооучаются все время чуть поджаты

Один винт открутить, и вынуть ось нижнего рычага. Полуось просто висит между чашками.

Это хорошо.
А чашки не могло сломать, модет ихтоже надо менять?
Я думаю из-за новых аммортов, натяг больше стал и она болталася.

Привет!
Погоняли вчера по грязище с новыми аммортизаторами.
Сегодня перед выходом крутанул колеса, крутятся только три. Заглянул внутрь - нет левой передней полуоси, передающей вращение!!!
Как она умудрилась вылететь я не понимаю.
Что надо купить, кроме нее? Может быть раздолбаным крепление в шрусе, или кулаке? Как там вообше полуось крепится?
Разбирать похоже всю полвеску придется.

Обязательно!

А рычаги спереди и сзади одинаковые?

Если позволите, несколько советов.
А) квартира самое опасное место для такой машины. Старайтесь меньше ездить по квартире.
Б) ставьте металлические рычаги. Передние. Сразу выиграете очень во многом. Включая аморты.
В) ставьте самодельный бампер для защиты амортов от прямых ударов. Я где-то намного раньше писал про свой. С картинками.
С момента установки бампера + мет. рычагов + мет. держателей передних кулаков, я не сломал ни одной детали подвески. Прошло уже года 3. Или 2. Машинка ездит.

Да, поездки по квартире минимизировали, это опасно не только для машинки, но и для квартиры и её жителей, очень больно машинкой по ноге получить 😃
Бампер поставил, правда он не намного шире родного, но вообще сложно по амморту попасть, я думаю они сломались от ударов колесами об углы.
На счет замены рычагов подумаю, стоят копейки вроде.

Рычаги пластиковые? Как сломали аморты?

Рычаги пластиковые.
Ребенок об углы квартиры сломал 😃 Оба погнулись, из одного масло вытекло, но пружина держится, а на втором отлетел упор пружины нижний, и она болтается и клинит колесо в верхнем положении.

Пришел комплект алюм. аммортов. Сегодня-завтра поставлю, а то оба передних сломаны, колесо клинит.
Вопрос к тем, кто ставил:
Почему в верхнюю часть не вставлен сферический шарнир? У меня только одно предположение, что так легче их ставить, т.е. прикручиваем нижнюю часть, потом прикручиваем отдельно шарнир, и надеваем на него амморт.

Всем спасибо, вправо влево и туда сюда понято))
Интересовали кнопки на верхней панели.

Сколько по времени заряжается штатный аккум 800mAh NiMH?

Зеленая лампа на зарядке гаснет? писали, что может гореть постоянно.

Я ребенку такой же аппарат купил, в инструкции пульты не соответствуют:)

и так:

Если смотреть на пульт с торца, где кнопка включения:

1. маленькая пипка - кнопка для связки машины с пультом, если забыть выключить машину и аккум сядет, то машина отвяжется, я потратил несколько часов, пока понял как обратно привязать: Выключаешь и машину и пультр, нажимаешь на пульте эту пипку и держишь, включаешь пульт, включаешь машину, ждешь пока отмаргает лампочка на приемнике - должна загореться.

2. маленькая крутилка - регулируется угол поворота колес

3. маленький рычаг слева - регулирует направление поворота колес в зависимости от пульта (крутишь вперед - колеса вправо, или влево)

4. рычажок с ходом побольше - настраивает положение колес, чтобы машина ехала прямо, а не уводило её черти куда

По поводу зарядки - лампочка не гаснет, заряжается около часа вроде.

А сис-ма БК или K?

Система К, движок сжог на нем когда катал ребенок без перерыва:) Жду вентиль из китая

Кто нить ставил этот аккум?(не реклама)

Да, я ставил, крепится хорошо, хоть и короче, хватает минут на 25. У меня вздулся после второй зарядки, наверное зарядник плохой, пока липошки не покупал больше, езжу на трех никельгидридных.

Привет!
Подскажите пожалуйста, аморты легко меняются, только открутить два винта внутренним шестигранником? И посмотрите фотки, я те заказал или нет, что-то болты не похожи?

Дело было вечером, делать было нечего, решил долгими зимними вечерами занятся коркой т.е. усилить ее(т.к. появились трещины) и уменьшить колесные арки, чтобы под нее меньше грязи летело, проклеил эпоксидкой со стеклотканью. Вот что получилось

А то что понаклеено не мешает движению подвески? Кузов так же, на пол садится?

Странно, в инструкции и приемники и пульты совершенно другие, не как у меня в машинке. Там все просто или перемычка или кнопка.
Естт у кого коллекторная версия?
Есть какая-то безымянная кнопка на пульте, которая на управлении никак не сказывается может ее как-то надо задействоватт

Порядок не влияет и так и так пробовал. А как перепривязать?
На приемнике не нашел в пределах досигаемости кнопки для привязки пульта, если только его оторвать от скотча, может она снизу

Привет!
В выходные ребенок покатал на машинке, батарейки сели. Сейчас зарядил, подключил, приемник как обычно мигнул, дернул серву, включаю пульт, а реакции никакой. Ни на поворот колес, ни на газ.
Что моглосломаться? Пульт?

В упор не могу найти, находится какой-то трэш 20*10мм. Линком не поделишься?

Вот наткнуося случайно вроде для наших

m.ebay.com/itm/…/251776679987

Разъясните пожалуйста, по каким причинам вздувают липошки? Как этого избежать и что с ними потом делать?

Самодельный.

В этом нет никакого абсолютно смысла.

А почему он сгорел в -20 после 20 минут катания по снегу, не ужели перегрелся?

[QUOTE=ultrafiolet;6152133]У меня сделан тройник(см. фото)

А тройник самодельный, или покупной?

Подскажите, контакты коллекторного двигателя кто-нибудь изолировал?
Чем лучше? Герметик бытовой подойдет?

Уважаемые коллеги по цеху. подскажите может кто-то пытался изменить масштаб?
Есть вторая шась мастадона,хочу под 10 кузов перепилить/склеить
Не откажусь от картинок/видео

На К , можно вообще отдельный источник питания сделать… 5 пальчиковых аккумуляторов(последовательно)

Мне кажется это не только бесконечно сильно увеличит вес машинки, но и заряжать их придется также часто и сильно дольше, чем АКБ машинки 😃

Нужный это какой? 😃
При полностью заряженном аккуме напряжение на вентиле 6в. По мере разряда падает до 4в.
® Закон ома.

P.S.На БК с применика по умолчанию 6в, можно без резистора.

А на К совсем неоткуда постоянное напряжение взять? Н

Вентиль 5в 30*30 sunon, через резистор 24ома. На К подключал сначала к клеммам питания, потом сделал тройник и плату управление на вентиль(на БК прямо в приемник):

А на нужный вольтаж не удалось найти, или почему выбран на 5в?

На К с литием сильно, даже выпалил одну дорожку.

Тоже греется но не так как К. Вентилятор я установил и на К и на БК.

Это нормально, надо ставить радиатор и вентиль. Вот как на К сделал:

На сколько вентиль? В какое подключение воткнул?

Приветствую!
А как у коллекторного мотора крепится шестерня на вал? Посмотрел схему, на ней только для БК версии есть крепежный винт.

Ну одной явно мало будет. По напряжению не пройдёт. А две тут народ вроде ставил.

Коллекторный мотор вроде на 7.2 рассчитан. Две выдавать будут 7.4

Приветствую! Мрй мастадон в руках ребенка продержался две зарядки липошки. Потом пошел дымок, теперь серва работает, а на крючек не реагирует.
Врядли коллекторный двигатель перегрелся при -15, поэтому думаю, что его каратнуло снегом.
Подскажите, что дешевле и практичнее, купить целиком б/к версию, а эту оставить на запчасти, или купить детали и переделать эту?
Если переделка лучше, то подскажите какие детали на ebay искать, лучше ссылками, буду очень благодарен, а то ребенок расстраивается 😦

Зачем?
Не нужно это для ребенка 4,5 лет. И на гидриде первое время весело гонять. ИМХО
Брать химотовский зарядник тоже не стоит.
После замены акка на Lipo нужно сразу решать вопрос с охлаждением коллекторного мотора.

Ну родной аккум тянет, насколько я понял минут 15. Даже маленькому ребенку этого не хватит, и насколько я знаю никельгидридные теряют в мощи постепенно, соответственно под конец машинка уже катать будет плохо.
Про охлаждение буду париться ближе к лету. Зимой, по морозу, не думаю, что перегреется.

Как насчет зарядки: hobbyostrov.ru/…/balance-charger-imaxrc-b3-pro/

И ещё хотел узнать, что где надо герметизировать от снега? Желательно с фото:)

Приветствую!
Приобрел сыну (4.5 года) на НГ машинку Himoto Mastadon коллекторный с никельгидридным аккумулятором.
Б\К двигатель пока ставить не планирую, а вот поменять аккумулятор очень хотелось бы.
Из темы понял, что к нему надо купить новую зарядку и контроллер разряда.
Подойдет такой комплект?
hobbyostrov.ru/…/giant-power-2s-2200v-lc-2s2200exm…
hobbyostrov.ru/tools-for-models/…/lipo-monitor/
hobbyostrov.ru/…/balance-charger-es-a3eu/

Или посоветуйте что-нибудь другое на этом сайте или аналогичном, заказывать с ebay некогда уже