Activity
Про направленную антенну - согласен… физику еще никто не отменял…
Мой опыт с ДБСом:
там где в стоке летал 500-600 (рекорд 740) с ДБС летает 1200-1400, рекорд 1940.
Это что за помидорщик у нас появился??? Мне реально надо пообщаться с человеком у которого есть стандарт. Не ужели все от них по избавлялись???
Слушаю вас)
сделал все по мануалу в видео, получил в лога регион FCC по умолчанию, пошел летать и вылезло, что пульт говорит, что тушка не приконнекчена. В Джиго картинка с камеры передается, телеметрии никакой нет, но лететь можно было, движки запускались.
Пошел домой закидывать обратно исходные файлы - конект был только от ПК к пульту, на *.1.2 (коптер) сеть была уже недоступна.
Усугубилось тем, что пульт перестал окончательно видеть коптер, попытки сброса пульта, команды привязки пульта к коптеру были безрезультатны.
Открыл онлайн с китайцами, вытащили лог файл, о том, что прошивка встала некорректно, но прошиваться заново он не хотел никак.
В итоге заметил особенность: что при включении фанта и пульта стало появляться 2 вифи сети. Методом выключения пульта осталась сеть коптера (которая ранее не видна была), удалось к нему законектиться по ИП 192.168.1.1 (как к пульту) после чего закинул обратно 4 файла в исходном виде, ребутнул и все стало хорошо.
У товарища получилось сменить регион (без ошибок), замеры дальности не привели к видимому результату.
Отсюда делаем очередной вывод: реальную прибавку к дальности стандарта даёт установка ITELITE, периодически везет и с аргтеком. Все остальные танцы с бубном - от лукавого.
В личи можно проложить маршрут и отправить по нему коптер. И он будет следовать по этому маршруту не зависимо от того есть связь с пультом или нет.
Для меня это важно.
Будет следовать вне зависимости от сигнала
облетать некую территорию на открытой местности
Размер зоны большой? Может тут о фантоме и речи идти не может?
Хотя если ФПВ не принципиально можно автопилотом через личи полететь…
Это вам так кажется, что связь была. какая связь? Видео, ру, обе?
Когда пропадает ру никакая кнопка на вашем пульте уже не сработает.
Там столько ньансов может быть, чтобы разобраться надо присутствовать, а не выуживать из вас по крупинкам информацию.
это со мной летали.
Женин дрон был метрах в 600-700 - тут точно не могу сказать. Мой в это время летел на удалении в 335 метров (смотрю трек с ГО), далее примерно так:
Евгений запускает RTH, мой пульт тоже начинает пищать и мой дрон летит домой. Дождались пока “потеряшка” будет в зоне визуального контроля, свой вывел из ртх и полетел дальше, “потеряшка” при этом остался в режиме РТХ
у стандарта
у стандарта управление 5,8, видео 2,4
но без пульта в авто режиме
с выключенным пультом фантом решит “хана” и полетит домой.
Как вы иначе представляли?
спокойно летает на 2100-2200,
вы тоже о стандарте?
У вас просто прогревается IMU, можно его откалибровать охладив, тогда прогрева
уточните, я правильно понял, что IMU типа запоминает температуру в момент калибровки, и при запуске греет до температуры, при которой была калибровка?
а красный,желтый, зеленый, это нетсправность компаса
это судя по мануалу режим самодиагностики.
ошибка компаса красный/желтый
ошибка иму красный
а прогрев пишут что желтый зеленый, но мне помниться желтый.
Вообщем сегодня обращу внимание как на предупреждение, так и на индикацию.
warming up?
😕😕 намек понял, обращу внимание
Но разве он в режиме прогрева желтым моргает? Вроде же при прогреве зеленый/желтый/красный переливается?
Телеметрии не будет. А лететь будет.
когда была оторвана камера, летал, телеметрия была. Разве что она в верхней плате подвеса установлена, т.к. это единственная часть от подвеса которая была на фанте, ну или в самой туше уже это.
При этом ГО писал в состояние подвеса “disconnected”
форумчане, подскажите: после калибровки иму на ровной поверхности (делал дома), теперь при каждом запуске на улице при 1м включении выдает “aircraft warning up” в детализировании ошибки выдает “imu warning” вот это сейчас точно не помню, после этого захожу в меню IMU, check IMU - говорит imu calibration not requierd, т.е. мол все ОК, но ошибка не пропадает, помогает только ребут тушки, после чего все ок. Что за шаманство?
еще не леталось
очень ждемс результатов испытаний
теперь дальность ограничивает 30 метрами
антенны меняли и с роутеров антенны ставили
это вы всю аппу раскорячили? Мне кажется тут и разгадка. Особенно если вместо антенны 5,8 на управление поставили 2,4 от роутера…
загорается красный индикатор состояния и сразу начинает мигать со звуком В-В-В-В…,
когда пульт включаете стики в нейтральном положении? У меня так пищит, если при включении “газ” в нижнем положении. Пищит пока не “отскочит” в ноль
в плане ветра и скорости возврата можно поэксперементировать в родном симуляторе. Предел, при котором фант хоть как то но летит против ветра (в атти, с набором высоты) - 15-15,5 м/с (встречный ветер). и это на симуляторе, который вряд ли имитирует порывы, которые при таком ветре точно снесут фанта куда угодно
Живу в Янино-1 (ул.Голландская), летаю там же: можно и потренироваться над полем, можно и над парком между домами, для экстрима и над стройкой.
Самое отличное - полное отсутствие проводов между домами и ЛЭПов, т.е. что днем, что ночью можно летать не боясь зацепиться за что-либо.
Если интересно - могу скинуть видосы с этой местности.
в коптере 4 антенны
про компас еще забыли.
Касаемо возврата - зашита скорость 10 м/с, дальше от ветра зависит. При попутном у меня на RTH летел и 14-15 м/с, как при обычном управлении
сегодня улетел в стоке P3S на 913 метров.(пропало видео) вообщем для меня итак уже норм.но буду ставить антенну для усиления сигнала
как то странно полетный лог выглядит… Сам сегодня тоже на стандарте улетел на 740 на высоте около 80м, но после 500 метров любая попытка его покрутить почти всегда приводит к обрыву связи…
Думаю для начала бустер из “фольги” попробовать.
Мне и 500 метров хватит для потребностей, но чтобы это было не на грани…
пробовал кто на фантом 3 стандарт
У нас стандарты еще не так распространены, поэтому думаю, что врядли.
Вы на али или где увидели сей девайс? Какая цена?
Смотрел пиндосовские апгрейды по дальности - на фото оч.похоже, что они делают, только облагорожено.
Сам думаю как на стандарте дальность увеличить, особенно актуально к лету будет…
Всем привет.
потемнело и появился ветер. Так вот учения прошли очень тяжело.
Мне наоборот в темноте проще учиться, т.к. лучше понимание было где перед, а где зад, пока уже более менее в голове не стало понимание куда я его повернул и насколько.
А ветер зло: сам в 1й запуск потерял контроль и сима улетела на стройку, думал хана, но нашел метрах в 250 от себя.
На практике при 8 м/с еще более менее, но если порывистый ветер под 14-16 м/с - это капец, а порывы не всегда у земли заметны.
Так же понял, что по ветру можно ориентироваться на яндекс погоду (это если не выходя на улицу понять надо есть смысл идти или нет).
Вчера при ветре 3 м/с (для меня штиль после полетов в сильный ветер) проверял высоту: примерно до уровня 25го этажа загнал, дальше уже почти не видно было, несмотря на темноту и светящиеся огни.
да и унесло ее вбок метров на 100 и за меня. Еле отрулил со своим, пока еще слабым навыком.
Ну во-первых аккумы 18650 не дадут той токоотдачи, которую нужно. А во-вторых 9800ман это бред! Смело один ноль убирайте. Именитые производители таких аккумов (sony,panasonic, sanyo И так далее) делают 2000-2500ман!
вот в первую очередь токоотдача и смущает.
Да и почти 10к ман в формат пальчиковой батарейки запихать, кажется, что-то из супер нано технологий.
А как можно замерять токоотдачу данного аккума? Если прямо на симе, это чревато для нее будет?
Всем привет.
Подскажите, а вариант собрать аккум из таких образцов:
ru.aliexpress.com/item/…/32425676545.html
Этож сколько запаса будет по времени полета?
Это не тот тип разъёма. Вот что вам надо. Корпусной разъём.
так вопрос по пайке все равно остался.
По разъему понял уже, пытаюсь в городе найти, чтобы не ждать 2 месяца…
для аппы: 4 ножки разема - равнозначные. это все земля. то есть нужно паять центральную жилку на раземе вместо центральной жилки огрызка на аппе. а одну из ножек разъёма соответственно вместо оплётки вот тут на видио все предельно ясно
Прошу уточнить, правильно ли понял: отобразил на рисунке?
А на симу вместо антенны центральный перепаиваю и все? Или на ней вообще смысла нет что-либо переделывать?
Добрый день. Вопрос модификации антенн аппы и симы тут уже обсуждался, но я окончательно так и не понял:
Хочу поставить антенны от WIFI роутера, вопрос по пайке разъема с ножками (RP SMA):
у него 5 “ног”, на аппе родная антенна припаяна к 2м контактам, на симе вообще один.😵
Расскажите новичку что куда припаивать? В электронике 0, но есть желание и прямые руки…
у меня такой же лежит. стоял штатно в Симе Х8С
Вид сверху добавил и под описание G идут…
Или меня “обманули” или у меня первая X8G с маркировкой движков…
Всем привет.
В пятницу стал обладателем 8й симы, G модели.
Когда брал, даже не знал, что можно так их модифицировать.
С субботы сидел изучал почти всю ветку (пока изучил 66 страниц).
Понял, что буду делать:
- улучшать антенну пульта/симы (только еще не очень понял все нюансы)
- ставить FPV
- после ФПВ нужен будет GPS маяк…
Вобщем принимайте в ряды.
И для тех, кому интересно качество родной камеры от X8G Прикладываю 2 небольших видео, толком ничего еще не снимал, т.к. учусь летать.
Ночное видео с крашем, причем так и не понял почему: высота метров 10 была, расстояние от симы до меня было около 80 метров и пропал сигнал 😮 что стало для меня полным шоком, т.к. тут писалось, что на родных антеннах сима по 200 метров спокойно держит
И да, звук сделайте потише, там моторы на 1м видео…
- Ночная съемка+ описанный выше краш
- Дневная съемка