Activity

ноу меня 9xr pro

Под “про” своя прошивка. И программа eePskye.
В характеристиках написано:
32-битный микроконтроллер Atmel SAM3S ARM Cortex M3, флеш-память 512K, ОЗУ 64Kb.

er9x jeti telemetry - этот для телеметрии frsky?

rcsearch.ru/wiki/Прошивка_ER9x

Вроде последняя - нормальная, стабильная.
www.er9x.com

У меня 9xr pro, но, я думаю, один фиг. Хотя сам пользуюсь предыдущей версией

нет. Цитата Сообщение от Volk_Saratov Посмотреть сообщение (актуально для никеля и свинца)? не актуально, от слова совсем. эта информация не несет никакого смысла.

Как это нет? Измеряет. Показывает общее сопротивление. А насчет актуальности, все конечно в относительных единицах, но я, например, пару раз подбирал в бесперебойник свинцовые батарейки из б/у, меришь сопротивление, выбираешь лучшие, прогоняешь тест на нагрузку, и работают еще с полгодика-годик.

Доделал все таки самолетик,

А с весом что вышло?

Выглядит футуристично, конечно.
Может винты поменьше, а моторы в соплы запихать?

Готова к облету вторая версия VFO. Прототип взят из симулятора RF. Длина - 740мм, размах 650 мм. Мотор 2822 - 1200kv, батарея 3s 1000-1300mah. Взлетный вес 450г.
Модель сделана разборной на четыре части для удобства перевозки и хранения.

Какая примерно скорость (ток/мощность) границы сваливания?

Сваливания на крыло не заметил, как тренер морду опускает и летит дальше, посадка 10-15 км/ч. Бойцовка 900 мм садится резвее.

километров до 60-70 на глаз ,быстрее не летит

Не знаю как на Ваш глаз, на мой так сотка точно есть, а в пикировании и поболее.

Этот датчик для общего напряжения, а а по банкам не покажет.

Ну а если

Есть вариометр, который, насколько я понял, позволяет подключаться и к старым приемникам и к смарт порту, а также является хабом между старыми приемниками и новыми датчиками со смарт-портом

Ну и датчик напряжения для смарт-порта, он вроде умеет по банкам показывать

а именно 1. Датчик FLVS-01 Lipo voltage,

C d8rii-plus отлично работает
banggood.com/FrSky-Telemetry-System-Accessories-Ba…

Есть вариометр, который, насколько я понял, позволяет подключаться и к старым приемникам и к смарт порту, а также является хабом между старыми приемниками и новыми датчиками со смарт-портом. Так что не все так плохо. Ценник только на датчики конский.

с учетом того, что оставшиеся банки вполне живые и могут пойти на наземку/аппаратуру/шлем например

Я из двух негодных один годный собрал, одна банка чуть быстрее остальных садится, но разница в 15-30 сек. полета не критична.

Ох, какой тяжелый!

Почему тяжелый? Нормальный вес для него. Люди еще сервы добавляют, ретракты ставят, летает 😃 Планирует, кстати, неплохо, на крыло не валится. Мотор Sunnysky 2212 2450kV, в комплекте шел, регуль на 40а. Тяга с винтом 6x4 около 900г при 30а в статике, с 6x5 килограмм и 32а.

Банг ни в какую, поэтому нажимается нужная кнопка и спор переходит в претензию.

Какой то триллер. Было пару возвратов по аккам, снимаешь фото и видео с замерами, отправляешь в поддержку, через пару -тройку писем и пять-семь дней все решается. Первый раз акк отправили заново, второй раз вернули деньги. Претензия только одна, во втором случае акк покупал со скидкой и настаивал на отправке нового, они на возврате, после недельной переписки вроде все решили, но через пару дней вернулись деньги, обострять не стал.

Все ровно стоит.

Центровка на уровне качалок серв

Вот и моя сушка наконец-то увидела небо. Первый полет. Полетела сразу с минимальным триммированием. Вес с 3s 2200mah около 750г.
yadi.sk/i/PFEfJ2M-3ZgJ8h

обновите ссылку пжста

Обновил:
yadi.sk/d/NU9pIohL3YPXRg

это помогло

Осталось сравнить настройки, и можно модели не переделывать 😉

там например ком порт надо указать, указан первый, хз что там должно быть

Ну дык попробуйте поменять, у меня на DJT второй стоит.

При этом при отключении АКБ аппа как заведенная твердила - 0

Там в Войсах есть пункт On No Telemetry - Play или Mute. При отключении батареи телеметрии нет, можно поставить Mute, говорить не будет.

Порог напряжения зависит от датчика

Не въехал в вопрос изначально, сейчас понял, про что речь.

Думаю, что надо использовать логические выкл.

А как сейчас в аппе задан алгоритм?

У меня тоже стоит обычный делитель. Реализация такая:
L1 v<val A2= 10.8
L2 TimerOff 15 On 5 L1
L3 AND L1 !L2
Ну и включаем Voice по L3, с проговариванием напряжения или предупреждением.
Логика работы: если напряжение на A2 проседает менее 10.8V на 5сек или более, то включается Voice каждые 15 сек, напряжение выше или просадка менее 5 сек. - молчит.

Но при смене АКБ аппа, как заведенная повторяет: НОЛЬ, НОЛЬ. Как задать диапазон озвучки напряжения, скажем от 2,5 до 3,5В/банку?

Порог напряжения задается не для банки, а для батареи целиком, например у меня стоит на 10,5V. А у Вас скорее всего, помимо контроля напряжения, установлен контроль по емкости батареи, поэтому и повторяет, как заведенная, типа емкость израсходована. Ищите в главных настройках, в меню алармы, если память не изменяет. Либо длинное нажатие “вверх”, попадете в инфо-меню, там можно обнулить, таймеры, емкость и т.д.

Если картинки открыть в новой вкладке,

Где картинки то?

Вопросы к знатокам, подскажите, как правильно настроить и пользоваться Турнигой

Вообще, правильная последовательность включения, модель -> передатчик?

Всегда вначале включаете передатчик, выбираете модель, потом включаете питание на модель. Выключение в обратном порядке.

и что-то донастраивать в аппе, что бы не было предупреждения.

В настройках модели, меню General, настройка Thr.Default: можно установить End или Center (соответственно, положения стика газа “по умолчанию” низ или центр).

в настройках нашел и изменил значения «лимитов

Я лимиты не трогаю, а настраиваю ограничение в миксах: меню Mixer, третий канал (газ по умолчанию), выставляется вес микшера, например: Ch3 90 Thr - в канал газа передаются значения стика от -90 до +90, если ноль газа внизу т.е. -100, и нужно ограничить верхний предел на 80%, выставляем Ch3 80 Thr Offset -20. Газ будет от -80-20=-100 до +80-20=60, что соответствует 80%.

А именно в строке канала «CH3» имеется 5 параметров.

Первый - номер канала, второй- средняя точка (ее тоже можно сместить, например, чтобы выставить серву на каком-то руле в 0), третье-минимальное значение, четвертое- стрелка, направление движения стика, крутилки и т.д, пятое- верхнее значение, шестое, инверсия канала.

в результате чего не всегда включается реверс

Если передатчик нормально отрабатывает, то попробуйте откалибровать регули.

Еще одна отличная функция (у меня на всех моделях) - блокировка канала газа. Нужна, чтобы случайно не отрубить пальцы винтом, если стик незапланированно переместится. Настраивается в меню Safety Sws на канале газа, по умолчанию ch3. Настройка такая: Ch3 X THR -100 Thr. Теперь когда тумблер Thr на себя, можно крутить стик, мотор не запустится. Чтобы запустить, стик в положение по умолчанию (низ или центр), выключаем тумблер и в путь. Очень рекомендую!

Вы живете в будущем?

Похоже так. В апреле, естественно. Исправлюсь.

Заказ сделан 20.05. Сформирован и отправлен перевозчику 22.05. Фактически отправлен по треку 24.05. Сегодня принесли домой. Для меня это пока абсолютный рекорд. Отправка с евросклада bpost-ом.

Летаю три года. Всегда нравилась авиация, а особенно вертолеты. Решил при случае прикупить модельку. Но нам простого не надо , купил паршивенький E-sky, но зато 3d. Полетал в симуляторе, начало получаться. Первый запуск вертолета, 10 сек полета, ремонта на треть стоимости, и это легко отделался. Пока ждал запчасти, случайно купил с рук метровую Цессночку магазинную. Полетел сразу, но этот выброс адреналина помню до сих пор. С тех пор третий год вертолет лежит на полке, а на самолетах помешан. Собрал пару-тройку покупных моделек, склеил несколько сам. Много месяцев сидя на форуме и в инете, изучал матчасть, мог читать часами, технарь сказывается. Но на удивление бился не много, первый сезон, в основном, потери связи, летал на паршивеньком вертолетном пульте, ну и зарулился пару раз. Сейчас довожу до ума все модели, учитывая скромный опыт 3 лет, большинство моделек летает отлично!

То есть снять карту памяти из аппы,вставить в кардридер на компе и просто записать туда?

Либо шнурком подсоединить аппу к компьютеру. Обновлял так, как писал RCG выше, также с r212, две аппы, одну на 219, вторую на 220, проблем нет. Сначала бутлоадер, потом прошивку.

А после я купил 1.4 м. Трояна

Согласен, но есть какие-то общепринятые и наработанные опытом параметры, когда ты знаешь. что желательно надо так. Ну а троян, во-первых размеры-вес другие, во-вторых, это скоростная машина, нужен контроль. А Як-12 тренер, типа Цессны, только наша родная легенда, он для релакса, чтоб сам летал. 😉

А смысл облегчать? Так устойчивее к ветру.

Смысл только в том, что по планам было уложиться в 450г, хотя по нагрузке на крыло запас был. Но какая-никакая копийность требует жертв, поэтому , естессно, не уложился.

Поправки к ЛТХ:
Двиг конечно же 2212 1000 kV.
Вес указан с батареей 3s 1300mAh 30-40С, но на удивление в центровку (делал на глазок), но попал точно, можно ставить паки от 1000 до 1500 mah, при этом центровка плавает плюс минус 2-3%, что совсем некритично. Подозреваю, что из-за короткой мордашки.
На шасси можно сэкономить грамм 10-15, если сделать попроще, я делал, как у прототипа на резиноаммортизаторе, поэтому достаточно большая фанерная площадка, ну и проволочку можно полегче использовать.
И полукопийные жалюзи ручной работы на мотор тоже чуток веса прибавили, но с ними смотрится круче.

ЛТХ:
масштаб около 1:12.5,
размах 980 см,
вес 480г ,
двиг 2210 1000kV, винт 8х6 (можно 9х5), регулятор 20-30А, сервы 2х5г (элероны), 2х9г (РВ,РН).

Всем привет! Давно мечтал о каком-нибудь советском легендарном самолете в свою коллекцию. Решил построить тренера, но аппетит приходит во время еды. До полукопии, по моему мнению, не дотягивает, поэтому выкладываю здесь, но что получилось, то получилось, судить вам ( но не сильно строго) 😃

а я по диску от винчестера

Глаз-алмаз! 😉
Квартира-офис, главное, идея. У меня вышло недорого и практично.

Вот и ОНИ рады

Это что то новенькое 😃

Странное письмо пришло от Хоббикинга:
We believe that order ##### was delivered to you on 21 December, 2017 16:48.We’re glad it’s there and can’t wait for you to enjoy.

Хотя я уже давно все получил и претензий не имел. Что бы это могло значить?

так это в офисе?

Ага. Почти вторая квартира 😃

Подниму темку.
Сделал так

Удобно доставать, и размещать.

Под длинное на другой стенке:

Меня непонели. Есть ли на этой модели вункция “servo slow speed” которая замедляет скорость движения сервы по зададанным значениям

В настройках миксов есть функции Delay Down/Up и Slow Down/Up, задержка и замедление, соответственно. Например, настроил Slow Down 3 сек, Slow Up 2 сек на канал закрылков, закрылки вниз идут 3 сек, вверх 2 сек.

Мне интересно увидеть фотографию ЗУ Максима Зырянова

Что ж вы так возбудились то? Обычная авто-зарядка, КЕДР, модель не помню. Разбирать шкаф, чтобы ее достать и пофотографировать не хочу, найдите в интернете.

Для Molser: Ставлю на зарядку в режиме Автомат. Если не совсем в ноль, то часа за два-три-четыре заряжается, потом режим отключается. Потом если время есть ставлю в режим Цикл и гоняю еще 3-4-6 часов, поглядывая на амперметр и на тестер. Если времени нет, то в авто. Зарядник подарили друзья много лет назад на какой то ДР.

Скажите пожалуйста, этот второй режим, он справляется со своей задачей???

Я его использую, как вы точно выразились, для дозарядки, если время позволяет.

нет, еще раз, это фичи, НЕ ИМЕЮЩИЕ к алгоритмам заряда никакого отношения

Геннадий, вы просто путаете понятия: “фича”, это опция, например, доп.разъемы, доп. приборы, доп.кнопки или что -то еще… А я как раз смотрю с точки зрения разработчика. И с этой точки зрения, прибор, который при включении режима начинает заряжать, потом разряжать, это и есть алгоритм или программа. Но это спор ни о чем, мы вряд ли договоримся. Тут уж пусть автор вопроса и общественность решает, кто тут прав. Я бы вообще молчал, все это не сильно к теме не относится, но уж извините, все дело в “попкорне”, не люблю…