Activity

Доброго времени суток!

Столкнулся с такой проблемой:

после ковыряния в пульте(WK-2402) ребёнка вертолёт (Walkera 5#10) перестал реагировать на стик газа, т.е. сервы работают, а газ нет.
Пробовал менять раскладку стиков (делал газ на правом стике) без результата.

Знающие люди подскажите, в чем может быть проблема?

HSP Bront

Какая модель? Лучше спроси в профильной ветке. А так на али и ебее куча 14 хексов сразными внутр.диаметрами…
Да и ваабще зачем надо, под 1/10 больше выбор на 12 хекс.

P.S. колеса на 14 быстрей убьют ходовую на 1/10. Яркий пример - буллет.

А можно подробнее про буллет? колеса как раз от него хотел поставить

т.е. вообще без проблем?

диаметр центрального отверстия хекса такой же, упор на внутреннюю втулку подшипника тоже?

Подскажите какие сложности возникнут при замене 12 HEX на 14 HEX, на монстре 1/10?

Вообще на сколько это реально и что придется дорабатывать?

Если аппу не возможности больше проверить на других мозгах, то я бы грешил на новый регуль, который незапрограммирован может быть.
Вроде как можно даже проверить крутиться ли новый движок в обратную сторону, просто поменяв провода местами. Я так экспериментировал у себя на 5SC FLUX…

Смущает, что коллекторный движок тоже не корректно работал.
Надо у кого-то поискать аппу с приемником на тест.

Добрый день.
Регулятор программировали? Если нет, то могу предположить, что причина в этом. У меня так было на дрифтульке, когда новый регуль ставил, а он был запрограммирован только ВПЕРЁД/ТОРМОЗ.
Ну, или как вариант, могли крутилки газа на аппаратуре сместиться (если они у вас есть конечно).

“Крутилки” само собой крутил

Чувствительность на максимум, подстройку покрутил - глухо

Добрый день.

Есть HSP Brontosaurus, на нем изначально(на стоковом коллекторе) через раз втыкалась задняя, но вроде даже привык дважды отводить курок при включении задней и тормозе.

И вот вчера решил установить на него БК сенсорную систему hobbywing: регуль xerun 90A + мотор xerun 8,5T

И теперь задняя пропала вообще, т.е. вперед с самых низов все отлично едет, но задней нет.

В чем причина? - моих мозгов понять не хватило, может кто-то из сообщества что подскажет?

Автор ответил, что в чем проблема он так и не выяснил.

Есть еще мнения по этому поводу?
Может это из-за угла атаки лопастей, если предположить, что они криво сидят?

Вот тут наткнулся на похожую проблему rcopen.com/forum/f96/topic247349 - высказывалось мнение, что это может быть из-за неправильной установки блока 3в1

Спасибо, за мнения.
моторы одинаковые, сняты с “донора”

Единственное что, на вертолете доноре, они крутились в разные стороны (т.к. по компоновке оба стояли сверху) на 5#10 они по компоновке с разных сторон.
В итоге я перекинул полярность моторчика и развернул диод SS14. В этом может быть причина?

Ничего подходящего не нашлось (((

Но не беда, мы овны люди упёртые.

Вобщем перестроил верт на 7,4В на двигателях 180SH (следом пошёл блок 4в1 и сервы)

Вертолёт взлетает все ок, но его крутит против часовой стрелки, тримировать с пульта это не получается.
Куда лезть, что смотреть?

Наткнулся случайно - они переехали.
Может из-за их оргпериода на новом месте и задержка?

Спасибо, действительно они в стадии переезда. Сказали, что по наличию смогут ответить после 10.03.
“ждемс”

Попробуй обратиться сюда. Может эти моторчики есть ещё в наличии. По артикулу это они.

Заказал, жду второй день. Ни звонка ни телеграммы.
Очевидно магазин не функционирует(

На Aliexpress поищите 130SH, там полно. Только по оборотам на вольт надо смотреть чтобы подошли.
Старый восстановить наверное не получится, я думаю там щётки стёрлись, либо коллектор либо и то и другое.

Где смотреть характеристику - оборотов на вольт? (Как она обозначается?)

а хрен его знает. Но судя по симптомам, двигателю кирдык. Двигатели с такой маркировкой продаются дофига где, а дальше начинается лотерея. Его может быть много разных модификаций, еще и пиньон переставлять скорее всего придется.
Модель очень старая. Найти запы будет очень сложно, если не невозможно. Раньше для валкер было дофига всего на HeliPal, сейчас там почти одни только квадрики.
Традиционно посоветую начать с верта WL Toys911 или аналогичного а дальше - как пойдет ( пойдет - тогда симулятор+CP верт, не пойдет - ну и фиг с ним ), и не вкладывать ресурвы в этот верт.

Уже вложил и время и деньги, остался только вопрос с моторчиком(вернее всплыл только сейчас), бросить его сейчас в таком состоянии уже спортивный интерес не позволит.

Может заменить парно на 2 одинаковых со схожими характеристиками?
Или может кто занимается восстановлением - восстановит за деньги или расскажет, что делать?

Забыл указать модель двигателя XFK-130SH

“Желторотиков” принимаете?

Всегда завораживало меня моделирование.
Еще в школе на уроке труда (да и после уроков) делал свою первую кордовую модель по совецкой книжке, но двигатель который у меня был, так и не завелся, а нового двигателя сделанный фюзеляж так и не дождался - случайно сломали.

И вот уже будучи взрослым дядькой с женой и ребенком, поймал себя на мысли что очень хочется попробовать еще раз.

Почитал форумы и решил начать с недорого соосника, а там уже решать, что брать на вырост.

Конечно я мог купить себе новый вертолет, и конечно с большой вероятностью я бы его разбил в первый же полет и охладел бы к этому занятию.
Было принято решение идти от обратного. Купил сломанный, не летающий вертолет (Walkera 5#10, как не самый плохой с точки зрения обучения пилотированию и довольно распространенный и ремонтопригодный), начал листать форумы вникать в процесс и восстанавливать его.

Что было сделано:
куплена новая рама - старая была погнута (я ее попаравил сравнил с новой и оставил на зип)
убрал вибрации - заменил лопасти, поправил балансир
заменил сломанные шасси и установил тренировочные

И вот вчера я попытался его запустить и он взлетел!!! (вернее оторвался от пола)
Но все прошло не так гладко, с трудом стартует верхний винт. Если стартонул - вертолет взлетает - летать на нем я еще не берусь.
При этом если в полете левый стик довести в крайнее положение винт останавливается и при возвращении стика в центральное положение заново не стартует.

что это может быть?
-на него не подается достаточно тока? - переставил разъем питания на место питания нижнего моторчика (который работает без проблем) - так же стартует с трудом, останавливается и не стартует в крайнем положении левого стика
-проверил прижатие к шестерни - не пережат

очевидно подыхает двигатель - что с ним можно сделать:
заменить - в ближайших магазинах не нашел, можно ли и как подобрать аналог?
ремонт - значит сначала надо дефектовать, как? возможно ли сделать дефектовку и ремонт самостоятельно? кому нести? сколько стоит?

*Где в Москве купить аккумы 1S 1000-1200 mAh 15C