Activity

Евгений, еще раз прошу назвать человека или организацию, которые мне заплатили за антирекламу Вашего мотора.
Я уже согласен с тем, что он хороший и с квадратным валом(для хоббиста сойдет), с посадками подшипников и с посадками деталей в картер.
Просто скажите кто и сколько мне заплатил.
Прошу указать мне место в инструкции(напечатанной и вкладываемой в стандартную поставку мотора) где конкретно указывается, что мотор до начала эксплуатации следует разобрать, померять посадки и, в случае несоответствия, пойти и купить новые:

1. Подшипники
2. Шары для подшипников
3. Микрометр
   И так далее. Для хоббийного мотора.
   Назовите место в интернете, где лежит инструкция по эксплуатации для Фурии, позиционируемой как хоббийный мотор.
   Назовите смесь, на которой надо эксплуатировать Ваш мотор. Или Рапикон, который Вы продаете как топливо , маркируемое этикеткой с буковками ФАИ является наиболее удачным топливом? Мотор съел 2 литра этой смеси. 1 литр самомеса с Castor 927+ касторкой.
   Но главное: где и у кого я могу получить свои 30 серебренников за антирекламу. Мне они не помешают.

Я смотрю замес у вас крутой
Если не умеете формулировать свои опусы и тем более читать,то что пишут другие пользователи,то вам welcome в суд за защитой чести и достоинства.

Друзья,я думаю в таких спорах истина ни когда не родится.
Тема была создана о “новом отечественном СЕРИЙНОМ моторе”,а не бюджетном или массовом.
Что такое “серия”?
Что такое “бюджетный”?
Что такое “массовый”?
Каждый вкладывает в эти слова свой смысл.
Спорт, а тем более спорт высших достижений, по сути не может быть бюджетным
Закладывая массовый мотор,не путать с серийным,нужно понимать что под него должна быть армия потребителей, что у производителя не остановится партия на №…,что линейка будет расширяться с растущим интересом к техническим видам спорта.
Не возможно сделать бюджетно,то что во многом зависит от импорта,стоимости квтч,стороннего оборудования или ренты.
Возьмите калькулятор посчитайте.
Ярославцы может быть и дальше делали продукт,если бы цифры объема рынка сбыта озвучены были разумными,не давили их требованиями класса и конкуренции в спорте.
Во всем нужен разумный подход.
Чтобы двигаться вперед энтузиазма мало,здесь нужен расчет,как это реализовано в компании ФОРА.

Так что,спокойствие,спокойствие и еще раз спокойствие

А двигатель Фурия — Новый отечественный серийный мотор ??? А где произведен, в каком городе, какой фирмой???

Никогда об этом не говорил и не претендую.
Так случайно прилепили к обсуждению серьезной темы

Ярослав, первый и последний вопрос: меня как конечного потребителя это каким-то боком должно волновать? Если это не вылечено притиром сразу на заводе, то это брак и дерьмо. Или я в нюансах не прав?

Подшипник, установленный производителем. Если подшипник установлен не тот, то это брак и дерьмо.

То-есть купить мотор, позиционируемый и продавцом и производителем как непрофессиональный и хоббийный, разобрать, померять, выяснить, что что-то не то и ввалить бабала в запчасти, даже не заводя. И это брак и это дерьмо.

3 литра топлива. Пара хорошая, пара совсем живая. А вот остальное -дерьмо. Даже для хоббийного мотора. Даже для китайского.

Евгений Фадеев, пожалуйста, напишите здесь, на форуме, кто конкретно и какую конкретно сумму мне заплатил за антирекламу Вашего мотора. Или извинитесь. Здесь. Это не угроза и не требование. Можете придумать еще причину почему Вы правы, а я идиот.

Извиниться за что?
То что для вас многие вещи используемые в современных моторах(подшипники,металл,технологии) полное дермо?
Люди которые делают качественные вещи дерьмо?
Вы возьмите новый мотор и промеряйте его по всем параметрам,потом будет о чем то говорить.
Фото мотора,а тем более документа о приобретении мотора показать не можете.
Сплошная вода

Евгений ! Меня не прицепляйте к Фурии я про ярославский писал - перепутал горячке парень !

Саша я об этом же

Извините. Наврал. Вал не треугольный, а квадратный. Разбег с остатками цилиндра 6 микрон.
Подшипник коренной, естественно, убитый с синими шарами.
Верхняя втулка шатуна разбита. Сам шатун кривой.
Камеру невозможно снять, не выкрутив все 6 винтов головки. Смысл в этих пазах какой?
Из текущего состояния просто сделать работоспособный мотор у Хаткевича встает в примерно 5000 рублей(с учетом просто покупки шатуна, а не изготовления нового).
Но сегодня в подвале в Тушино ржали все.
Мотор гарантированно куплен в фасршопе.
По работам и затратам:
Нужен новый шатун, нужно притирать вал до цилиндра, нужен комплект подшипников, нужна новая камера(старая встает очень плотно и ей некуда расти при нагреве), растереть посадочное гильзы в картере, растереть посадочные коренного и носового подшипника в картере.
И это минимум-миниморум, ячтобы просто мотор как-то работал. А если еще отбалансировать вал? И еще некоторая кучка работ?
Ииии? Может сразу купить Фору?

Сергей, за подробностями тюнинга звоните Лехе. Мотор у него.

Рашид, немного поосторожнее со словами. Они не воробьи. Понятное дело - интернет стерпит все.

Евгений, я извиняюсь за некоторую экспрессию в высказываниях в подаче материала, но буду заказывать новый шатун и могу все рассказать более взвешенно и подробно.

Возможно, это такой единичный экземпляр, но Цыганов по фазам тоже интересные вещи намерял.
И это, народ, я не за то, что идея народного мотора плоха, я про то, что хочется качества. Пускай относительного и за вменяемые деньги. И вовремя указать на проблему - это возможность уменьшения гроздьев геморроя у кого-то другого.

Нравится мне начало вашего ответа.
Очень похоже на правду. Хотя бы с того что вы лично его не покупали в указанном магазине,делаю вывод достался из третьих рук.
Но самое для меня удивительное, человек с умением определить квадрат на валу после шлифовки,приносит мотор на обслуживание к авторитетному механику.
Сам никак?
Да и если Алексею дать новый мотор,он меньше возьмет за свою работу?
У меня есть в наличии мотор из под его рук,иногда даже эксплуатирую и ему 14 лет,и что на нем сделано больше чем имеет стандартная Фурия?
Достаньте вал из нормально работающего мотора и посмотрите на него,ну а про швейцарские подшипники 12*21,лучше не раздражать публику.
Читая другие сообщения,хотя бы понимайте о чем шла речь и на что ссылаетесь.
Фаз таких на наших моторах просто быть не может.

Больше похоже на заказное говнометание.

По эксплуатации дам совет 1,5-2% химии + 7*6 пропеллер и будет счастье.

На звание народного продукта не замахивался,получился рабочий продукт,уже хорошо. И за это уже всем участвовавшим спасибо.

Квадрат на валу от неправильной обкатки? Объясните физику процесса. Или от неправильной обкатки камера встала слишком туго и не вынимается так, как задумано? Можете в этом случае объяснить с научной точки зрения почему получилось именно так?

Как думаете, шатун по какой причине, по вашим словами, кривой?
Шары синеют по какой причине?

Потрогал Фурию изнутри. Мама, роди меня обратно. Я людям, которые делали валы отбил-бы с пинка детородные органы. Ибо изготовившие такое не имеют права размножаться.
И удушил-бы недочеловеков, растачивавших посадку под гильзу.
Форум не допустит цензуры, которая соответствует моим эмоциям от этого мотора.

Можно увидеть фото этого мотора,чтобы понимать,что разговор идет о моем продукте?

А нам пришло письмо в Федерацию авиамодельного спорта Калининградской области “ДЕВАУ” от Федерации авиамодельного спорта России , чтобы оформить документы и участвовать в мероприятиях г. Жуковский.

Я не хочу вам что либо доказывать,но писем точно не писалось,выложите скан для общего обозрения.
Да и суть не в этом,повторюсь мы будем очень рады поддержке в регионах фестиваля. Тем более что смело можно говорить о том,что проводим мероприятие от Приморья до Калининграда,от Крыма до Архангельска.

Е.Фадеев

Пришло письмо в Федерацию авиамодельного спорта Калининградской области “ДЕВАУ” от Федерации авиамодельного спорта России о подготовке к проведению первого авиамодельного Фестиваля “Взлет России”, посвященного 90-летию авиамодельного спорта ! Есть предложение собраться на аэродроме 26 марта полетать , подержать Федерацию авиамодельного спорта России.
Основные цели мероприятия :

• Популяризация и развитие авиамоделизма как технического творчества, спорта, школы патриотического воспитания личности и будущих профессионалов для авиации!

День добрый коллеги,
хотел бы уточнить информацию,писем федерация никому не направляла,“Взлет России” исключительно добровольное мероприятие. Вот ссылка www.ramsf.ru/viewtopic.php?f=45&t=5181&p=56860#p56…
Но ФАС России будет очень признательна Региональному отделению по Калининградской области под руководством Яшинского Михаила Рогусовича за поддержку этого мероприятия.Все что потребуется с нашей стороны,пишите,звоните поможем во всем.
Ждем фотоотчет или лучше видео о вашем “взлете”

Е.Фадеев