Activity

Вопрос по батарейкам: Nano-tech vs Giant Power( banggood.com/Giant-Power-7_4V-300mAh-35C-Battery-F… ). Как турниги по сравнению с данными аккумами? Рассматриваю течи 35-70C тк 45-90 в наличии нет. Может просто не нашел.

И еще один на опережение, к тем кто мотор перематывал. Где можно подходящий провод купить для перемотки хвостового и основного? Пригодиться когда-нибудь.

Это когда меняется значение одного канала в ответ на изменение другого канала. Можно взять для примера канал элерона (AIL - влево, вправо) и канал хвоста RUD и намиксовать так, что-бы при перемещении только стика элерона, вертолет автоматом подруливал хвостом в сторону наклона.
В случае с миксом RUD->RUD, мы к перемещению стика хвоста добавляем дополнительное значение по каналу хвоста, дабы преодолеть мертвую зону в начале хода.
Это функция передатчика. Судя по видео, в спектрумовской аппе вроде как Mixing называется.

Как вариант в шагах может быть дело.
Стоит наверное на холде, по сложенным лопастям проверить углы атаки в центральном и крайних положениях стика.

Слышал только про мертвую зону хвоста.
Это когда хвост не начинает движение пока не отклонишь стик хвоста на определенное расстояние от центра. И так в обе стороны.
Лечится настройками аппы. А как - наверное зависит уже от конкретной аппы.
Могу только сказать, что на футабе решается настройкой двойных расходов, миксов и конечных точек.

Плате пох на воду мой и в дождь летал и в лужу падал и в колодце на глубине два раза лежал минут по 15 до сих пор летает.

Фигасе вы в экстремальных условиях летаете)))

А что с лопастями может быть не так?

Сколы наверное, вмятины на какой либо из лопастей, либо неравномерно затянуты. Может быть не той стороной прикручены даже) Было дело, лопасть не так прикрутил, верт летал, но колбасило ппц.

Подскажите, может есть альтернатива родным подшипникам? Сегодня попытался тиктакнуть, влепил верт на полной скорости в землю. -1 подшипник. Хрустит, но летает. Заказал уже на бенггуде наборчик, но хотелось бы побыстрее получить и найти альтернативу на каком-нибудь российском сайте. Может быть от mcpx подходят или еще от чего?
Сегодня заметил одну особенность - после того как верт инициализируется, если не взлетать а покрутить просто в руках туда сюда, через некоторое время происходит переинициализация как при первом включении. Замечал кто? Или может у меня провода коротят…

Подскажите, это фишка вертолета такая, когда в айдле хвост очень резкий? Настраивал хвост в нормале на полке 75%. При переключении в айдл (85 газа) настройками не пахнет даже.

Пропеллер держится, первым делом проверял. Я похоже сглупил, и сам себе проблему создал. Видимо после краша что-то уехало и шаг сбился. При старте верт несло вверх к потолку, пытаясь снизиться слишком увлекался, сбрасывал газ ну и собственно срыв хвоста на 90 градусов. На падение оборотов совсем внимания не обратил блин. Сейчас хаб прикручен на место, шестеренка плотно насажена на вал, линки от серв к тарелке выпрямлены, однако шаг в среднем положении стика явно не нулевой, а положительный. Буду подкручивать механически. Пока как-то с дискомфортом летается, вверх стреляет, а снижается как перышко, медленно.

Шестерня тоже проворачивается. Есть некий маленький люфт. Касаемо хаба - отказался от циакрина. Вкрутил в отверстие вала зубочистку и заменил нано саморезик на винтик из скрев набора, который чуть чуть побольше и с плоским кончиком. Вкрутился как родной, и хаб теперь намертво зафиксирован.

Сегодня пробовал в полете переключаться с айдла в нормал. Опять хвост сорвало по часовой стрелке( Может дело в шагах… Хз. Уже не знаю что думать. На днях придет новый бутерброд ( плата + регуль ). Буду тестить.

Последую вашему примеру. В моем случае винтики не особо помогают. По диаметру они явно меньше отверстия в валу, так что хаб на градусов 5-10 проворачивается (руками имею ввиду, придерживая шестеренку).

Межлопастной проверяй или плата открутилась от рамы больше причин нет…

Все проверил. Скорее всего дело в странном поведении правой сервы, которая прыгает… Со сменой лопастей эффект стал более ощутим. Решилось выкруткой отрицательного шага в начале движения стика, теперь сильней к земле прижимает и норм.

Несколько вопросов.
Не держится канопа на нижних штырьках. Она явно внизу широковата. Цепляю - сразу соскакивает. Сталкивались? Может есть простое решение?
Ииии.
Вопрос к тем, кто занимался заменой хаба, подскажите пожалуйста вы его на что-нибудь потом сажали? Если просто нацепить и прикрутить штатными винтиками то хаб прокручивается на валу. Сдается мне это как-то влияет на летные характеристики.
Наученный горьким опытом сворачивания хоста, из-за которого в процессе безуспешных попыток найти причину сего феномена, раскладывал верт по несколко раз подряд пока само собой не прошло, подумываю все зафигачить на циакрин:) По крайней мере с хабом уже так поступил.

Приложил своего( Теперь летать на нем страшно, на первом подлете после краша начало срывать хвост. Сейчас с хвостом более менее все норм. При взлете (пока еще от земли не оторвался) кидает влево( При посадке опрокидывает вправо. Посадить не опрокинув просто нереально (((( Наверное плате каюк настал(
Либо дело в лопастях… Поставил после краша зеленые, вроде верт как бы шустрее стал.
Обидно однако, так толком и не полетал даже.

Затянул двигатель, немножко вытянул с вала шестерню, т.к была плотно насажена и видимо придавливала подшипник ну и провернул хаб до упора на валу против движения ротора, после снятия он не плотно сидел и мог при резких маневрах проворачиваться. Теперь все гуд.
И самое главное достижение - настроил хвост. Мертвая зона теперь ~на 1мм движения стика в обе стороны (поправимо путем выкрутки микса). Теперь хвост плавно движется не только в самом начале движения, а плавно увеличивает скорость по мере хода стика. В общем я очень рад. Жду не дождусь полевых испытаний:)

Параметры. Может когда-нибудь пригодятся новичку в качестве опорной точки для настройки своего аппарата. Второй микс хвоста ассиметричен.

Учитывая угол проворота, а это порой почти 90 градусов, наврятли это задевание руддера. Попробую двигатель подтянуть.

можно поподробнее про миксы рудер в рудер?

Можно конечно. Правда я дилетант в этом деле, и дело может быть совсем не в миксах) Настраивался по серво монитору пытаясь добиться нужного результата. По крайней мере с этими настройками спокойно летаю круги в ограниченном пространстве (кухня там и так далее).

Настройки во вложениях. Это уже вторая версия. Извиняюсь за порядок, но вроде все понятно должно быть.

Сегодня заметил, что при резком выстреле вверх, хвост сносит влево (верт по часовой стрелке крутится). Грешу на слабо затянутый двигатель. Изначально думал защита такая, чтоб при краше двиг отодвигался от шестеренки, и аля меньший дамаг хабу и голове. Теперь вот сомневаюсь. Проверять поздно, спать пора, а узнать не терпится:) Кто подскажет? Стоит плотно затянуть?

Облетал наконец своего. Поделюсь пожалуй впечатлениями.
Пока ждал верт, начитался про проблемы с хвостом (мертвую зону). Чуть не пожалел что заказал, так как управляемость хвоста по-моему важная составляющая при заруливании. Лично я за счет хвоста в основном из-за зарулов и выхожу.
На письмо в банггуд с вопросом будет ли работать HT-8 с футабой 8fg получил ответ - НЕТ, но так как заказ уже был отправлен пришлось искать альтернативу. Благо повезло, дома без дела валялся спектрум приемник AR6210 и саттелит, вот только аппа футаба. И тут вспомнил про один модуль, на который когда-то случайно наткнулся - www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… (не реклама).
HT-8 с футабой завелся.
Что в связке с futaba 8fg + HT-8, что в связке с futaba + Orange RX + Spektrum sattelit верт через некоторое время показался одинаково послушным (первые подлеты чувствовалось, что с HT-8 есть некоторая долисекундная задержка, которая со временем в принципе не доставляла никакого дискомфорта). На хвосте как и ожидалось была мертвая зона(. Сделал 2 микса (RUD->RUD), подкрутил двойные расходы и конечные точки. В итоге удалось избавиться от мертвой зоны и добиться нужного, плавного движения хвоста.
После всех настроек выявилось, что с HT-8 при симметричных параметрах, в левую сторону хвост рулился быстрее чем в правую, а в правую иногда так как ожидалось, а иногда немного быстрее, что сбивало с толку. Пришел к выводу что в HT-8 есть некоторая погрешность, которая при управлении элеронами и елеватором не заметна, а вот при управлении хвостом очень даже да.
Нацепил саттелит, перенастроил реверсы, параметры что в левую сторону, что в правую одинаковы. Полетел, все устраивает. Верт очень понравился, по мне так стабильный, резвый, на стики реагирует четко. Настройки пока что тестовые, т.к на кухне особо не разлетаешься и не потестируешь.
Не идет ни в какое сравнение с моим первым mcpx-ом.
Может быть это просто эйфория от нового приобретения) Поелвые испытания покажут)
Вот видео первого полета на кухне:
65% газа
на 1:18 странная просадка, со временем прошедшая. Мб это из-за того что батарейка новая, первый раз заряжена.
Батарейка стоковая.
На видео верт не колбасит, а я так сказать прируливаюсь, специально летаю из стороны в сторону.

т.е. при крайних перемещениях стика серва не упирается в ограничители?

При нулевом газе нет, не упираются. Настроил end point так что-бы сервы двигались на минимальное расстояние. А вот если уже с газом и на месте, то да упираются и прыгают назад.

обороты падают потомучто тарелка закусывает вал, значит ходы серв выставлены не корректно

Ага, есть такая особенность.

раскрути мотор и резко (в разумных пределах) взлети. Тогда верт висит?

Собрался с вашей подачи с духом, взлетел. Верт висит)) Резкий правда, но висит и управляется даже)))

Для тестирования ходы серв выкрутил на минимум, та же фигня, взлетать пробывал. Только при взлете его мотает из стороны в сторону, не тянет, а именно мотает.
И обороты еще падают.
Поэтому хотелось бы узнать как ведет себя вертолет у других в такой же ситуации как на видео.

Плюс ко всему добавилась еще одна проблема.
Точно такая же как тут:

Hisky hcp100s full cyclic command problem on devo10(nrf module)

Брак?

Banggood ответил что это такая защита серв, и при достижении экстремальных точек они возвращаются в среднее положение.
Предложили попробовать подлетнуть.
Сдается мне заливают… Есть кто-нибудь кто с такой же “защитой” удачно летает?

У меня похожим образом тарелка себя вела, когда на HT8 был неправильно выбран протокол (JR вместо Futaba).

Футаба выбран, на модуле под F/J/W зеленый диод горит. Видимо придется еще месяц подождать, если bg признает проблему и вышлет новую плату.

Плюс ко всему добавилась еще одна проблема.
Точно такая же как тут:

Брак?

Присоединяюсь к вопросу по поводу снятия головы.
Вчера получил сабж с модулем HT-8. Было несколько вариантов биндинга - первый с модулем orange RX со спектрумовским саттелитом, воторой собственно через HT-8. Выбрал первый, забиндил, вертушка завелась, только тарелка при увеличении газа ходила как-то странно - сервы двигались в разных направлениях. Решил что мозги глючат из-за того что в руках раскручиваю. Попробовал взлететь, но из-за расколбаса чуть чуть, на малых оборотах чирканул лопастями пол, в итоге слизало направляющие линков( Теперь вот пытаюсь снять голову, да не получается.

Сегодня забиндил верт к модулю HT-8, тарелка ведет себя более менее адекватно, но не так как хотелось бы.
В нормале, при плавной раскрутке ротора отстает правая серва (примерно на 2 мм), при сбросе газа тарелка опускается и в конце хода стика, когда газ практически на нуле, правая серва резко подпрыгивает вверх (на те же 2 мм). В итоге тарелка выровненна. Если при старте резко увеличивать шаг, такого эффекта не наблюдается. Никто не сталкивался?😃
P.S Аппа Futaba 8FG.

P.S.S Голову удалось стянуть при помощи мелких плоскогубцев. Зажал вал, провернул голову (прилипшая была), дальше вращательными движениями.