Activity

Думаю не каждый решится на такое решение, но как вариант для пилотов с ограниченной дальностью, вопрос в другом, куда первым делом лезть (пульт или квадрик), в любом случае пробовать стоит.
Если решитесь укоротить длинну штыря, отпишитесь о результатах !

Присоединюсь. Тоже интересно, так как есть проблемы со связью. Гляну сколько на моём. Кстати, разница с термоусадкой и без неё есть? Или никакой?

Видимо у меня какой-то уникальный пульт тогда. Ещё и не на одном квадре… На трёх разных пультах есть триммеры и они все нормально способны всё регулировать

Тогда всё сходится.

Я с вами умру тут. У меня сахар и сердце. Мне нельзя так смеяться.😁

Я сказал так, как было. Ничего смешного тут не увидел.

Где вы видели триммирование по высоте (газу) ?

Возле левого стика

Ога. Сами вшоке. 😃😃

В субботу тоже у меня не помогало. Да и квадр тянуло как магнит в одну сторону. В воскресенье поменял место полёта и всё стало куда лучше. Попробуйте ради интереса.

Извиняюсь, конечно, но вы летали в ММ ? 😦

Просто у меня в ММ всё с точностью до наоборот. Для удержания высоты нужно опускать стик газа ниже среднего. А в среднем положении стика газа в ММ квадр набирает высоту. И если ничего не делать, то улетает в Кетай 😆.

Даже триммирование не помогает?

Ребят, при падении потерялась посадочная резинка. Заказывать из Китая резинки, смешно. Может кто подскажет, чем можно заменить?

Ещё внутри поломало столбики куда винты закручиваются соединительные, тоже корпус не хочется из за этого покупать, есть идеи?

Это вот те пипки чёрные на концах? Ну если не покупать, можно попробовать силиконовый герметик например

В Москве и области третий день рекорды по повышенному давлению. Может у кого нибудь на барометре это как-то сказалось? Фиг знает, но вдруг

А нам не расскажете, для общего развития ?

Кстати, вот 4 дырки в этом чемодане под аккумуляторы понятно. А остальные для чего ? Кто подо что использует ?

Под пульт, з/у, запасные винты, ключ и прочее по желанию. Так же можно ключи от дома, кошелёк, телефон и всё, на что хватит фантазии запихнуть

Так и запишу: “Заряжать до 7,5 вольт” )) чтобы далеко не улетел. А если серьезно, на кой тогда ему калибровка перед каждым полетом?(впервые вижу аппарат которому это надо, обычно повторная калибровка нужна при смене дислокации взлета более чем на 50 км, а так сам запоминает откуда взлетел)

А точку взлета как собрались запоминать, без хоровода перед вылетом?

Спасибо ребят, тиграмух конечно дорого выходит с рацией. Посмотрю насчёт часов)

Я выбрал RF-V16. Выше человек писал, что нашёл по нему. Да и я много где видел обзоры и статьи по нему,жду когда придёт и проверю. Если брать собиретесь, то сейчас аккуратно, некоторые азиаты цены начали сильно ломить. Видимо готовятся к распродажам

поменял место запуска. ситуация сильно улучшилась! благодаря порывистому ветру сегодня, пришлось высрать килограмм кирпичей. Но 250 метров в даль и 80 в высоту взято. Очень сложный вышел rth против ветра назад над лесом. Думал всё, улетел к дяде ляо домой, но нет, смог вернуться. Стрёмно без трекера пока что так рисковать

Обновка

я спашивал раньше, еще раз спрошу, ты пульт разбирал? на подключение антены в пульте смотрел?

Так я уже отвечал. Да, там всё в норме. Сегодня получил кстати новые антенны для пульта… Ну как получил, упаковка оказалась повреждена и там нет как раз 2.4 антенны… Сраные китайцы…

Для пробы вывел вот так пока штатную 2.4. Проверил. Дальность возросла до 130 метров.
Далее опять обрыв и rth сам включается до тех пор, пока связь не поймает. Но теперь новый прикол. Даю газ прямо и квадр начинает уверенно ещё и влево тянуть. Триммирование не помогло. Буду пробовать перепрошивать и менять место запуска.

В момент переборки нашел антенну 5.8😁 в правой задней ножке

Вопрос конечно тупой, по все же. Какого цвета квадрик выбрать, с технической точки зрения?

Я исходил из того, что белый проще найти в траве, а чёрный в снегу) но так как зимой если и буду летать,то мало, взял белый. хотя черный нравится больше, чисто внешне

Купил…юзал всего 1 раз…когда отлетал сразу два аккума.

способна заряжать одновременно скажем 3 аккумулятора?

Кто нибудь использует эту приблуду? Выполняет свою роль она?

Зато сколько эти аккумы стоят с зарядкой? 2500?
А аккумулятор от квадрика стоит 1000. Вот и думайте что лучше…

Аккумуляторы трофейные,ещё до квадрика. В хозяйстве всегда нужны. А заряд держат отлично и переделывать ничего не нужно. Если приспичит, то липошку воткну. Пока в ней, лично для себя, необходимости не вижу никакой

Воткнул 4 AA аккумулятора и не парюсь с переделкой

Лишь бы леска ни за что не зацепилась ) например за стык между профлистами/шифером

Это да,тут просто чуть приловчиться надо. Над деревьями вообще отлично это дело помогает

Кстати маленький типо лайфхак для тех, кто по работе перекидки кабельные с крыши на крышу делает. Подвязываете леску с дрону и летите куда надо. Далее перетягиваете за леску подвязанную верёвку с кабелем - профит. Отлично экономит время

Да придумать можно, но есть ли смысл. Жалко будет спалить регуляторы или потерять аппарат из за непривычно малого времени полета

Был раньше wltoys 262.он совсем простой. Так вот колхозил на него ножки из алюминия, к ним на изоленту Sony action cam в аквабоксе. Тянул как миленький это дело. Hubsan уж явно должен это вытянуть)

Значит проще площадку)

У Вас фильтр стоит? Видео подозрительно ровное 😃 Кстати, никто гопрошку к туше не пробовал приматывать, болтанка сильная на видео? Можно же основную камеру использовать как навигационную, а нормальной уже снимать виды. И как повлияет на длительность полета лишний вес в 100 грамм?

Видел в продаже специальные крепления для GoPro. По приколу можно купить и попробовать.

Вообще по сути можно снизу прилепить площадку с демпферами, чтоб гасила вибрации, а к ней приколхозить камеру. Небольшие полёты точно потянет)

Привет, сам удивился, до того как пришел аппарат перелопатил более 80-ти страниц темы. Поднялся на 250, потом попробовал еще на 50- идет, потом еще на 50 идет, далше очканул, телеметрия с задержкой, видео с сильной рябью, да еще из вида потерял. Последние данные были 368-высота, 150- удаление. Сегодня улетел на 560 метров при высоте 60- видео было цветное, телеметрия норм, стоял лицом в сторону полета. Была другая проблема при пробном возврате унитазил, 4 раза перекалибровывал компас. Спутники; 12-12. Это черный гусь.

На каких прошивках это, можете написать? Полностью только

Скажите, до краша на какое расстояние удалялись ? (только честно), или изначально не более 40 метров.

150+ легко. Не так давно обладаю данным коптером, чтобы летать далеко. Да и трекер только в пути ещё, без него не буду летать на 300+

Это не на много улучшит связь управления, если хотите связь без потерь пакетов и ступора на расстоянии свыше 2000м антенны необходимо ставить на квадре и пульте только строго вертикально. Теория и практика подтверждают на 2,5км коптер управляется идеально, выполняет команды как преданный пёс. Запас по каналу 2,4 ещё остаётся, а вот видео на 2,5км со стандартной антенной в пульте, тухнет полностью.

Спасибо. Обдумаю тогда, может по другому расположу. Однако она параллельно плате изначально была и так) да и в пульт новые антенны на выходных получу уже

Я её высунул в стандартные прорези на брюхе, правда всего на половину, но управление ловит дальше видео)

Тоже так хотел, но сделаю вот как: на левом боку сделаю небольшой пропил натфилем, размером примерно с толщину провода, выведу антенну целиком наружу и закреплю на заднем левом луче снизу. Там как раз имеется 2 продольных отверстия под тонкую стяжку. Ну для крепкости ещё двусторонний скотч немного. Сегодня вечером займусь. По возможности фото сделаю.

Надеюсь и у меня станет ловить так управление. Щас же косяк пока, 40 метров отлетаю и всё, управление больше не контролируется. Пока не понял с чем связано, но антенну вывести наружу это всегда хорошо, может поможет

Само собой.

Разобрал. Все антенны на месте. Отковырял антенну 2.4 от корпуса, буду выводить наружу. Без сверления корпуса,немного иначе расположу. Проверь увы смогу только на выходных.

Для начала, разберитесь с потерей связи ( проверьте в полёте), а затем уже и новыми антеннами займётесь !

Само собой.

Для себя, вывел родную вертикально наружу (несколько страниц выше), результатом очень доволен.
А вообще, каждый мастерит в силу своих возможностей и навыков, приветствуются любые изменения (лиж бы толк был) !

На выходных заберу новые антенны для аппы. Вот и появилась мысль, чего бы нечто подобное на врезать в сам коптер.

Согласен с Алексеем !
Пройдитесь по цепочке 2.4 в квадрике, тем более был КРАШ (всё возможно), обратите внимание на разьёмы (я когда свой разбирал, то у меня все разьёмы на герметике).

Да, каоксил (такой же как в пульте).

Держите нас в курсе !

Благодарю. Буду разбирать значит.
P. S. Раз такой же, не пробовали вывести клевер наружу из коптера?

Вы что нибудь делали ? До этого летали и всё Ок ? Может меняли что ?

Прошивки не менял. Но было падение, не жесткое. Первый раз такое наблюдаю. Надо без GPS попробовать думаю полетать, так круг поиска уже станет

ИМХО. У Вас скорее всего нарушена связь на частоте 2,4 Ггц. Проверьте контакты в пульте, проверьте контакты в квадрике. Может SMA разъем антенны отлетел. Если не понимаете о чем говорю посмотрите видео на этом форуме пост #30 видео 3.

Спасибо, гляну дома. Кстати тоже на антенну грешу. Пульт разбирал, там всё в норме. Значит квадр разберу. Было падение, ещё до этого. Но оно не сильное и в метровую траву

Кстати попутный вопрос : подключение антенн в самом коптере, такое же как в аппе? Коаксиал типо?

Я один со своей проблемой?) кто сталкивался, дайте совет. (пост выше был)

На днях словил глюка коптер Hubsan h501s. Суть: всё как обычно откалибровал перед полётом, взлетаю - нормально. Но. Стоит отлететь на 40 метров от себя, управление теряется и включается сам rth. Далее он летит в мою сторону метров 5 и управление вновь под контролем. Как будто ограничена дальность в 40 метров стала. Это всё со включенным gps (без него увы не додумался проверить). Кто нибудь сталкивался с подобным?