Activity
Изготовил пыльники на шлицы привода, полиуретан. Прочный, гибкий. На видео “сидят” без вклейки.
Спора нет, хорошее решение на видео. Если есть возможность сделать переход, сделайте.
Короткий, но достаточный. Ставится без переходной плиты…
Нормальный мотор обычно в нормальном шурике установлен. А разбирать шуруповерт за 20т как то не комильфо.)
Поиграем с коллекторниками, перейдем на мамбу.
DeWalt’ы на Ebay закончились штоли?
Очень даже причем может быть. В зависимости от того как залиты аморты, шток может самопроизвольно всасываться или наоборот выдавливаться наружу. Это заметно влияет на кособокость.
Компенсационная камера и разность плечей на рокере должны сводить этот эффект к нолю.
и по пружины что советуют выше это не модель 1\1 тут прожины не просаживаются
вы о чем вообще, коллеги , какие пружины, они максимум что могут это стоять разной жёскости и соответственно длины
Но стоЯт одинаковые, судя по маркировке. Ну ежели не просаживаются, тогда ещё вариант - шлицевое соединение на приводе заклинило. Или скажешь это невозможно в той конструкции модели?
Похоже пружина села, наполнение аморта тут ни при чём.
Помню, закинул в отслеживаемые потому что была доставка что-то около 1500. Потом продавец убрал расчёт доставки. Сейчас вообще закрыл все объявления. Это как я понимаю, был официальный представитель конторы. Среди негативных отзывов - отсутствие коммуникации)
Это типо копии LEM, как раз-таки. Прокатились уже с ней, гораздо приятнее по пересечёнке ездить.
Дело стоящее. Вроде не дорогая вещЪ, но я на Ебее спросил продавца сколько обойдётся доставка - он молчком. Ну и фиг с тобой, сами сделаем.
Я их заказал, тоже по рекомендации форума. Загляну внутрь…
Как не хотелось с этим возиться, но всё-таки сделал ещё один разборный диск. Тоже полый. Гораздо приятнее смотрится.
И поставил “шифтер” в раздатку. Начинаем тест.
Сегодня разместил для общего доступа файл модели кронштейна переднего бампера. Кто помнит, экспериментировал с пластиками, в итоге остановился на HIPS. Эластичный пластик, хорошо демпфирует. В общем, рабочий вариант - www.thingiverse.com/thing:3039804
Ещё к слову о печати. Диски бедлочные всё-таки пришлось перепечатать из ABS с небольшим усилением конструкции. Монолитнее получились.
И да, появилась модель муфты из РК, та про которую Farmazon писал - www.thingiverse.com/thing:2170664. Буду пробовать.
Норм! А если ось поворота кулака на центр диска приходится - вообще грамотно. Плечо обката 0.
Визуально, габаритная ширина не изменилась. Так ведь?
После очередной поломки сервы РК переделал тяги по примеру Серден’а. Для изготовления тяги можно использовать велоспицу 1,8. Резьбовая часть на 0,2 больше диаметром, но вкручивается нормально.
Понял. У всех по-разному, по манере езды и местности. Тем кто рвёт силикон надо пробовать полиуретан.
Раз кулаки, тогда крайние точки и защита актуальны. В ролике по монтажу уделено внимание закусыванию рычаг-кулак.
Он про торцевые, это которые на крестовины. Выше их обсуждали уже. Защита им вряд-ли поможет.
На кулаках и на шлицах живут, как я понял.
Не знаю, не знаю… а как узнать что хорош шприцевать? Когда внешние пыльники выдавит?
Я делаю, на предыдущей странице показывал новые уретановые.
Ясен пень, о пень и рычаги ломают. Что говорить о пыльниках. Они не неубиваемые. Любые, какие не сделай. Но, тем не менее, пробую улучшить материал и форму, чтобы они работали при более высоких запросах чем мои.
Что касается пыльников крестовин, проблема была, как я её вижу, в материале и ограниченном пространстве, которое можно увеличить. Не рекомендовано для всех. Но лично я без них уже не хочу катать. Ни скрипов, ни подклиниваний от песка. Работает себе крестовина в смазке.
Причём тут скорость, если речь о режиме работы подвески? Одно дело краулеришь, другое пусть даже на 20ти по пересечёнке.
Ну уж стоя… Когда наваливали - срывало один, максимум два за поездку.
Спиливать надо выступающие на шаське выступы. Полиуретановый в этом месте просто сняло с привода. Сам целый, надели обратно.
Пыльники крестовин. Самодел. Силиконовые слабоваты оказались, много у кого рвались быстро, хотя лазили мы на них довольно долго. Щас, надеюсь, меньше нареканий будет.
Движемся дальше. Готовы уретановые пыльники на шлицы привода. Найден клей для полиуретана и пластика (в Магните продают Момент Пластик) Приклеил свои чёрные. Теперь саммиты станут наряднее 😉
боюсь не одюжит!
у меня пружины с клапанов стоят и масло 3000 (вязкость) . очень нравится!
Аморт с симметричными характеристиками сжатия/отбоя вроде как и не амортизатор в моём понимании гашения колебаний. 3000 и пружины с клапанов это наверное примерно что и у меня - сток пружины и 500. Даже не предполагал что есть уже готовые наборы и стоят недорого…
А не разбухнет через неделю\месяц? 😉
Да и отверстия точными не напечатать и даже не рассверлить в напечатанном. А они калиброванные в поршнях и от точности сильно зависят характеристики. Разница 0,5мм уже дает совершенно другое поведение подвески.
А с пивными банками то что? Клапан это обычно тончайшая пленка…причем чем тоньше тем эффективней работа. Какую вы собираетесь конструкцию делать что бы "пластины из алюма были? Тем более кривого(банки ведь не плоские)
Их, пластиков, уже как грязи. Принтер не адски точен (особенно в печати первого слоя), но одинаковых деталей он наделает, что и требуется. А по клапану, первое что на ум пришло. Главное, чтобы перекрывал канал и давление открытия было оптимальное.
Да. Я об этом задумался, когда со ступеней через морду кувыркнули саммит… на слоумо хорошо видно что аморт излишне отстреливает. Полезли в аморты, думали жижи мало, ан нет- в норме. Хотел достать поршень, посмотреть как можно его протюнить, ключ из набора ни один не подошёл. Отложил до случая.
Посмотрел 5461 - так и представлял себе картинку. Поршень напечатать, пластины с пивных банок)
Да ты вообще не пользуешься пониженной) А у нас за поездку десяток переключений и что туда накидало - веток, камушков, не заглядывать же каждый раз. По мне, это конструкторский косяк, но исправляется он как видно довольно просто.
Защитить серву КПП от чего, простите ?
От разлохмачивания обмотки ротора мотора и поломки зубьев шестерён. Между тягой и воздухозаборником аккумуляторного отсека мусор накапливается.
Может было уже, а может кому-то будет интересно… Способ переделки переключения передач
Отлично! Это то что напрашивалось, я где-то тут писал что нужно защитить серву кпп, аналогично сервам блокировок. Это нужно в головной офис отправить.
Так и есть, сервопривод 2075 такую фичу под нагрузкой выдаёт. Ремонту подлежит?)
Наверняка рулевая сдалась, проверю, спасибо.
Только перечехлились, и тут тебе на)
Поставили все пыльники полиуретановые. Черные. Так себе цвет на моделе. Изюминку что-ли потеряла, перестало быть видно пыльники.
А комплект на шарниры кулаков в стандартном цвете уехал в Брянск на тесты. К одному из первых покупателей первой версии пыльников.
Скатывались со ступеней - внезапно начался затык. Дергается, самопроизвольно движется рывками, при повороте в одну из сторон срабатывает сервопривод переключения передач… Что случилось? Куда лезть?
Быстро, это если вызвался, то тестишь. Хорошо, если был опыт использования всяких разных пыльников.
Кто сейчас активно катает? Есть на тесты полный комплект пыльников на кулаки из полиуретана. Отправлю за свой счёт, но имейте ввиду, нужен тот кто постарается быстро порвать их в хлам) Пишите в личку.
На крестовины приводов следующие на очереди, а потом буду пробовать и шлицевые.
О чем часто спрашивали и просили. Освоено изготовление пыльников кулаков в любом цвете из полиуретана, более прочного в сравнении с силиконом материала. Думаю - черный, голубой, зелёный и красный не плохо бы смотрелись на саммитах с соответствующими цветами корок.
Да я про спарку двигателей. Для чего она тебе? Одним деволтом нельзя ограничиться?
А ожидаемый эффект?
полностью супер легкий
А какой эффект ты ожидаешь от спарки? Супер легкости точно не получить.
Так если бы укатали… Накат был бы ого-го сколько часов. А то щетка почти новая просто улетает
Есть такое… неудачная конструкция щёткодержателя. До последнего держался за титан, подшипник ставил, но ну его в топку. Последний начал дёргаться, заискрила щётка в пластине держателя. Нафиг! Но от коллектора не отказался, поставил деволт.
… Savox SC-0251MG
на амайне вроде есть , кто то пробовал проапгрейтить ?
savox наверное не бюджетно… с какой-то китайской сервы переставил все шестерни. В поиске через профиль мой можно найти.
Так диск приложили-ж уже. Видео где-то выше.