Search in topic

Traxxas Summit 5610

Добрый день владельцам саммита. Тоже стал обладателем данной модели - уже третья модель по счету (уже есть два саважа - xs и hp). Брал на авито и уже б/у, поэтому модель пока с проблемами, с решение которых, надеюсь Вы мне поможете.

1. Подвеска сильно опущена. Похоже надо перезаливать аммортизаторы. Какое масло посоветуете, необходимый объем для замены масла в 4-х аммортизаторах и где его лучше покупать. До этого необходимости в этом не было.
2. Местами порваны пыльники оси привода колеса (TRA5459). На что порекомендуте их заменить? Вижу продаются силиконовые и полиуретановые или покупать оригинальные?
   Возможно что-то еще выявлю, после того как найду время для разборки модели.
   Заранее спасибо.

Велкам. Нужен полный тоталльный разбор. Могут подшипники при разборке оказаться в минусе. Масла по бутылочке с запасом должно хватить на несколько лет. Нужны фотки тушки.

1. Подвеска сильно опущена. Похоже надо перезаливать аммортизаторы. Какое масло посоветуете, необходимый объем для замены масла в 4-х аммортизаторах и где его лучше покупать. До этого необходимости в этом не было.
2. Местами порваны пыльники оси привода колеса

По подвеске фотки давай, чтоб представлять что с ней не так. В аморты я лил 35wt. Работает отлично.
Пыльники силиконовые ставь, нормально они ходят. Если не сильно рваные то забей.
По уму разбирай полностью. Вымой все подши и перезабей смазкой. В дифе на хвостовике ГП меняй обязательно на новые и внутренний лучше ставь упорный. Из-за траксовских я несколько ГП выкинул на заднем дифе.

Похоже там или нет масла, либо там эмульсия с воздухом.

Вот фото. Вдобавок и резине конец уже пришел.

Похоже пружина села, наполнение аморта тут ни при чём.

Вот фото. Вдобавок и резине конец уже пришел

Пыльники спереди меняй обязательно и резину тоже. Посмотри на состояние кулаков там где шаровые. Возможно их песком все сожрало. Пробуй сжимать пружины гайками и тем самым выровнять машину и поднять клиренс. Дело тут похоже в пружинах.

Добрый день владельцам саммита. Тоже стал обладателем данной модели - уже третья модель по счету (уже есть два саважа - xs и hp). Брал на авито и уже б/у, поэтому модель пока с проблемами, с решение которых, надеюсь Вы мне поможете.

1. Подвеска сильно опущена. Похоже надо перезаливать аммортизаторы. Какое масло посоветуете, необходимый объем для замены масла в 4-х аммортизаторах и где его лучше покупать. До этого необходимости в этом не было.
2. Местами порваны пыльники оси привода колеса (TRA5459). На что порекомендуте их заменить? Вижу продаются силиконовые и полиуретановые или покупать оригинальные?
   Возможно что-то еще выявлю, после того как найду время для разборки модели.
   Заранее спасибо.

насчет что он косой -проверьте не затянуты ли шары чересчур на кулахак\рычаг -что мешает работе аморта
проверти работе штока в амортах нечего не мешает?типа погнутого штока, или заусенец внутри где ходит мимбрана
также одинаковая ли длина тяги ракиров
также гляньте в ровень ли прикручены наконечники и тяг и аморта. чтобы одинаковой длинны были лево\право
по пыльникам-забить и катать без них , в них нет смысла, поверте они ненужны в той конструкции модели.

и по пружины что советуют выше это не модель 1\1 тут прожины не просаживаются
вы о чем вообще, коллеги , какие пружины, они максимум что могут это стоять разной жёскости и соответственно длины

Для нового владельца:
Раскидывай по полному, дефектуй, делай план действий…
Я как и многие брал как и ты, бу, перебирал полностью, мои сателлиты все были без одного зуба, поменял на стоковые, хотя советуют каленые, в тч и главную пару, зажал бабла, но на двух банках пока норм, даже на бк, но повторюсь двеее банки. Пыльники не жми, стоят копейки, шлицевые, те что гармошкой, бери полеуретановые, на шарики без разницы, силиконовые так же хорошо живут на них, как и полеуретановые, а вот на торцы, смотри сам, я отказался от них в пользу термоусадки, закрывай шплинты, что бы не терять их если что! За оригинальные пыльники забудь, не стоят они того! Подши сразу поймёшь, стоит ли их перезабивать или бери новые, на первое время сэкономить можно, но головняк ещё тот, и думаешь потом, лучше б новые взял) регулятор, ох этот регулятор, отсечка срабатывает рано, до 3,8 на банку, дальше все, не едет, переделывай его на гидрид и с пищалкой ток вариант или ставь др рег… сток резину найти можно, но чуть добавить, то топ катки можно в барахолках найти, мне бигджои зашли!) отдельно, сервы, могут умереть просто так, да и шестерни пластик, долго не живут, поэтому снимай их сразу, в долгий ящик, на руль много есть вариантов, мне из бюджетных понравилось исполнение синих ватерпруфных JX 6вольт, даже жидкой резиной болты промазаны были, блокировки и понижайка corona, hobbyking (бюджетные металгир), Bluebeard (менее бюджетные), есть ещё Савокс). Да и по-хорошему лишним не будет внешний бек, себе поставил yep 20А, но и Кастл не хуже, но дороже.

и по пружины что советуют выше это не модель 1\1 тут прожины не просаживаются
вы о чем вообще, коллеги , какие пружины, они максимум что могут это стоять разной жёскости и соответственно длины

Но стоЯт одинаковые, судя по маркировке. Ну ежели не просаживаются, тогда ещё вариант - шлицевое соединение на приводе заклинило. Или скажешь это невозможно в той конструкции модели?

и по пружины что советуют выше это не модель 1\1 тут прожины не просаживаются
вы о чем вообще, коллеги , какие пружины, они максимум что могут это стоять разной жёскости и соответственно длины

Еще как просаживаются. Уже ни раз видел разницу в 3-5мм по комплекту. Просто Саммит так эффектно стоит когда одно колесо свисает с полки, а другое на полном ходе сжатия стоит на чемто…сам грешен 😈
Вид эффектный, но в итоге эта сжатая пружина довольно быстро просаживается. Плюс слегка деформируется пластик креплений. Поэтому всеже лучше держать модель на подставках или, как я, периодически переставлять подставку право\лево

Так же надо проверить длину тяг, они бывают разные и рокера подобрать. Часто гнет оси рокеров особенно если они тюненые. Иногда трескается крепление аморта на шасси.
Ну и на последок совсем уж экзотика, но проверьте на всякий случай нет ли утяжелителей. Дело в том, что на Саммит, для езды по ФПВ, любители плавности вешают груз.

Похоже пружина села, наполнение аморта тут ни при чём.

Очень даже причем может быть. В зависимости от того как залиты аморты, шток может самопроизвольно всасываться или наоборот выдавливаться наружу. Это заметно влияет на кособокость.

Короче по-любому полный разбор. А там вскрытие покажет.

Очень даже причем может быть. В зависимости от того как залиты аморты, шток может самопроизвольно всасываться или наоборот выдавливаться наружу. Это заметно влияет на кособокость.

Компенсационная камера и разность плечей на рокере должны сводить этот эффект к нолю.

Ну ежели не просаживаются,

не нет такой беды надо искать другие причины

Комрады, обидно как то проигрывать, плюсаните за белого)
m.vk.com/wall-49147883_243325

пересвет №3

№2 трагически погию было решено изобрести новый свет так темнеть начинает раньше и без света ездить не вариант

Парни подскажите,модель у меня не самит но на электро тяге и с апой траксас,так-как я в электро направлении не шарю,а всё больше в двс, хочу спросить у местных спецов: проблема такая,на днях вышел с сынишкой по гонять на монстре,всё было ок,катались час с небольшим,и тут мой поц мне говорит,что якобы пропал задний ход,я взял пульт и правда,на курок реакции не какой,только в перёд,пока я размышлял,наш монстр сам по себе по пёр задом на всём пару.В итоге,если курок пару раз нажать в режим заднего хода,то модель секунд через пять сама по себе начинает подстёгивать задом. Подскажите,в чём может быть дело?

Тааак. Рег какой? Может перебиндить крайние точки газа/тормоза?

Тааак. Рег какой? Может перебиндить крайние точки газа/тормоза?

рег вот такой
HOBBYWING Ezrun 120A ESC WP-SC8 ,может дело в приёмнике? просто как то всё внезапно случилось,гоняли гоняли,выключили питание, через 20 минут включили,а заднего хода нет.

Итак сегодня начнут делать пробные эксземпляры костей верхней что идет на хвостовик и нижней что идет в кулак (копия по стоку) цена реально большая… материал из крепкой стали и титана меня отговори, так как я человек не знающий)))) инженер посмотрел места где ломает эти гранаты на моменте кручения в нагрузках и сказал сталь будет 50ХФА (Сталь конструкционная рессорно-пружинная) с закалкой, ну ему виднее, мол если просто делать из стали то в пиковых нагрузках ее все-равно сломает, а титан имеет усталость, а тут как бы идет момент заворота и возврата метала в исходное состояние… ну умными словами он говорил совсем другое… ждем результатов. 😉

С весны лежали в гараже огромные катки от ДВС 1/5. Сегодня дошли руки поставить и покатать. Внешний вид просто бомба. Гребут мама не горюй. Примерно раза в 2 лучше чем прошлые Louise MTRock. И раза в 3 лучше каньонов. Клиренс стал заметно больше. Теперь при проезде холмов и канав поперек на пузо вообще не садится. Проезжает многие препятствия которые раньше не проезжал. Весят 1кг/1шт. Вес тачки с этими катками и двумя акб ровно 9кг.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]