Activity
крепления винтов поменять на новые попробуй, стоят копейки, вернее там где трещина… отстрел в воздухе и начинай всё сначала…
а пропеллеры попробуй новые, наверняка второй комплект есть
поменял крепления винтов и сами винтыю результат нулевой, как дрейфовали, так и дрейфуем во все стороны. может какой нибудь акселирометр не так, как работает?
извините за цитирование, не успел исправить
мне кажется что надо проверить моторы в первую очередь, сильно раскрутить пальцами без винтов, звук одинаковый?
пропеллеры новые или те что после краша?
На видео этом видео пропеллеры смереди старые, сзади новые. Приехал домой, заметил, что у пропеллеры задних есть ощютимый люфт. Пригляделся, в защёлке одной (ответке, которая на моторе стоит) есть небольшая трещина. Поменял задние два пропеллера. Рысканий стало меньше. Прямо или в бок летим с проблемами, назад летим теперь идеально. В передних пропеллерах тоже есть небольшой люфт и он тоже не в моторах, а в креплениях пропеллеров. После пробного полёта в овых пропеллерах тоже появился маленький люфт. Ещё мной было замечено, что при посадке задние моторы крутятся по инерции в два раза дольше чем передние после остановки двигателей, а при включении дрона задние е моторы дёргаются а передние нет. При раскрутке пальцем звук везде одинаковый. Кстати нагреваются в процессе полёта тоже примерно одинаково. Не заметил я на ощуп разницы.
Ну вот первый полёт после краша(ссылка на мой первый пост с описанием проблемы). моторы оставил старые. сбоев вроде нет, но то, что я знаю о их наличии меня всё равно беспокоит. Всплыла ещё одна проблема. Теперь не держим стабильно высоту, постоянно рыскаем в стороны моторы работают как то не стабильно. выглядит это вот так.
Взлёт, посадка, движение вперёд и назад я делал я с помощю стиков, все остальные действия - это сама проблема рыскания и нестабильная работа винтов. Может кто то сталкивался?
ребята, ну вот поставил я в качестве эксперемента ROLL мотор новый. Результат отрицатльный. Камеру заваливает набок до тех пор, пока не упрётся в отбойник. в DJI GO вылазит ошибка с перегрузом двигателя. Калибровка IMU и калибровка подвеса никак не помогли в этом вопросе.
Обязательно отпишусь. Благодарю всех за советы.
моторы YAW нескольких ревизий, есть старая и новая, они не совпадают. погуглите - есть фотки, надо проверять до заказа
Ну вот плохо быть бестолковым. Не думал я , что тут есть столько нюансов. Жизнь научила, буду теперь умнее. Буду искать нужный. Может кто то сможет подсказать его точный артикул? Или то что у него на шлейфе написано, это и есть артикул?
К моему посту на предыдущей странице. Пришли мне таки два мотора подвеса из китая а именно оси, которая камеру вправо и влево поворачивает (если я правильно понимаю YAW) и контролирующего уровень горизонта. Решил поменять. Начал с мотора горизонтальной стабилизации. Мотор оказался нерабочий. он медленно крутился по часовой стрелке, упирался в отбойник и приложение DJI GO выдавало ошибку перегрузки мотора. никакая калибровка не помогла привести его в чувство. Второй же, который стабилизирует влево и в право вообще пришёл не тот. Крепёжка не совпадает вообще никак. Фото чуть позже прикреплю, можэет быть кто то опознает, откуда и с чего этот мотор. Написал притензию продавану. Посмотрим, что из этого получится. В итоге проблема не решена. Обидно блин.
Это очень похоже на проблему двух моторов. Мне замена рычага яв и мотора яв обошлось в 150 уе., при том что реально прикупить подвес б\у но в хорошем состоянии за 200. Лучше всего отправить в сервис, там разберуться и предложат максимально удобное для Вас решение.
Благодарю. Сервисов у нас нет в Омске по данным аппаратам. Буду заказывать с али моторы. Посмотрим, что из этого получится. По результатам отпишусь.
Ось “яв” отвечает за поворот камеры влево-вправо. В моем случае в сервисе меняли мотор целиком. наша барахолка для Вас не подойдет, пересылка выйдет золотой. Я с Украины.
Вот недавно на барахолке нашел полностью подвес с камерой(весь этот съемный модуль) всего за 200 уе. Но Вам это не подойдет
Про ось “YAW” я понял. А вот как быть с осью горизонтальной стабилизации? Почему коптер при старте не может выставить камеру в горизонте, а делает это только после пинка пальцем? Это тоже может быть связано с осью YAW? Или имеет смысл менять сразу оба мотора?
Может кто то знает, в чём проблема, почему при запуске не все моторы стартуют. Интересует конкретно мотор отвечающий за горизонтальную стабилизацию.
P.S. что такое ЯВ вроде разобрался. Я так понял - это мотор, который держит весь подвес и вращает его влево и в право. Вот собственно он?
Подскажи, а как он выглядит, есть ли у датчика хода маркировка и где его можно купить, или это бесполезно проще искать целиком мотор? Если искать мотор, то какая у него маркировка? И разъясните пожалуйста, что такое ось “яв”. И где у вас можно поискать барахолку, может там что то найду.
Ребята. Я вот по случаю жизни стал обладателем фантома 4. Налетал наверное от силы часов 5-6 и вот таки обновил! Можно сказать, что в чистом поле влетел в дерево и с высоты около 15 метров упал на асфальт. Загнул подвес как здесь. Собственно выправил методом полного разбора и нагревания феном практически до идеального состояния. так же на внутренней части, где демпфер с резинками, видны следы удара. Погнутых элементов на глаз не заметил (могу разобрать и приложить фото). Горизонт теперь практически не завален, смотрит ровнехонько прямо, как новый. Так же, после падения, была вырвана одна гайка, которая впаяна (или запрессована) в корпус и в неё вкручивается болт крепления ноги (если смотреть с тылу, то получается левая передняя). Она была благополучно вклеена назад. Геометрию ноги конечно до конца исправить не удалось, но тем не менее стоит ровно, не качается. Так же частично спрыгнул с оси мотор горизонтальной стабилизации. С помощью маленьких тисков он был водружон на место. У мотора есть небольшой люфт, но он настолько маленький, что не могу даже сказать, есть ли такой у нового или нету. В общем, после всех манипуляций первый запуск на столе. Коптер запускается, камера выставляется в нужное положение, приложение DJI GO говорит, надо откалибровать IMU/ Ну надо, так надо. Калибруемся. Перезагружаемся. Запускаемся… И… Тут то случился неприятный сюрприз. Камера начинает крутиться только в вертикальной плоскости, ну то есть только вверх или вниз. По горизонтальной плоскости ни в какую не хочет становиться. Но стоило мне подтолкнуть подвес, как камера приняла нормальное. При этом изображение всё это время было с самого запуска коптера.
Теперь запуск выглядит вот так:
Но и это ещё не всё. При резком повороте в право камера начинает дёргаться. Создаётся ощущение, что она пытается откалиброваться. Автоматическая калибровка камеры заканчивается на 60% и на точно таком же подёргивании. DJI Go пишет, что калибровка завершена. Выглядит это со стороны при резком повороте так:
Вот так это выглядит в полёте.
Не всегда камера возвращается в исходное положение в процессе полёта. Если камера не вернулась в исходное положение, то приходится садиться и тогда камера возвращается к первоначальному состоянию.
Так же греется плата подвеса, которая находится на тыльной стороне подвеса. температура в районе 50-55 градусов по личным ощущениям. рукой держать можно без проблем. Не знаю только, нормально ли это.
Ещё немаловажный момент. После взлёта, при зависании коптер сам сильно дёргается, приподнимается вверх, отлетает куда то в сторону. Раньше подобного не замечал. Пока что списываю на порывистый ветер в день, когда взлетал первый раз после краша. видео к сожалению этого момента нету, но могу попробовать отснять, когда более менее сносная погода будет, а то у нас сейчас не понятно что творится с погодой. Даже на исправном аппарате точно не рискнул бы взлетать.
В общем, ребята, помогите добрым советом, куда копать, что делать. Я лично грешу в первую очередь на шлейф по двум причинам:
- шлейф с подвеса мной снимался и ставился два раза, первый раз было непросто отклеить скотч, на который он оказался приклеен;
- заметил на нём неестественные загибы в некоторых местах, скорее всего от того, что брался за него пинцетом и пытался оторвать его от станины, на которую был приклеен.
К сожалению приехать к кому то в гости или отдать на ремонт (ну если только посылкой отправить) не смогу. территориально нахожусь в Омске.
Если у кого то есть варианты продажи каких либо частей подвеса заведомо работоспособных или же ссылок на магазины, где можно купить комплектующие по адекватной цене, буду благодарен.
Вот тут я нашёл похожий на оригинальный шлейф. Цена приемлема. Чуть позже буду заказывать.
P.S. Извините за много букв и орфографические ошибки. В школе по русскому было 2…