Activity

Хранить в морозилке не правильно. Температура хранения и прочие условия для Li разных акков смотри на сайте фирмы Saft - ведущего мирового разработчика технологий Li акк.

А у нас в Зелеке полная О-па ,.

А Николай Иршинский говорит, что все замечательно. Отбоя от детей нет. Все три кружка каждый год выдают по Чемпиону России и мира

Я только не совсем понял при чем тут пожарная служба? К нему планируется баки с водой навесить?

Анахронизм тушить водой. Объемный взрыв - вот путь. По весу приемлимо, по эффективности лучше воды.

Евгений если вам нужна реализация (готовый, серийно изготавливаемый аппарат - вертикльный взлет/посадка, полезная нагрузка 5-8 кг, дальность 80-100 км, проверено летает/взлет/посадка до 18 м/с, горизонтальная скорость 0- 40 м/с) обратитесь к Дронову Михаилу

Вы это как Путин прибавляете про зарплаты.Директор получает такие зарплаты и выше.Но не руководитель.

Пускай попытаюсь быть не правым, но это предложение в Йошке есть тоже. Мне всегда нравиться, когда вы считаете только голый оклад, без надбавок и прочих премиальных.

Вы батенька не ровняйте ВАС и то что в Собяновке к примеру 😃
У вас там вааще Советская власть уходила?
В Якутии к примеру, походу красный флаг висит над Большим домом 😉

А чем Вам Собяновка не угодила? Руководителей кружков ищют, зп около 40 000 руб при недельной нагрузке 18-20 часов. Реально 10-15 часов, на большее детей нет. Получить/купить сертификат препода доп образования - 5 000-12 000 руб.
Так вы больше плачете, чем работает !!!

Да живо все !!! Только вот детей нет!!! Ни в авиа, ни в роботы. И соревнования и модельки полетать, из 600 учеников школы 10 в лучшем случае.

Дронов Михаил свой путь поиска ленты, заменителя креп бумаги, начинал с измерения характеристик по удлинению, в разных плоскостях, креп бумаги. Почему креп бумаги, двенадцать лет назад её использовали все, и веревочники и радисты. Бумага удовлетворяла всем, за исключением размокания и длинны. Для получения длинны в 10 метров, необходимо было склеивать две ленты. В месте склейке получалось УПРОЧНЕНИЕ, и уже тогда, на небольших скоростях, при пересечении лент, происходил отруб ленты местом соединения лент. Упрочнение получалось независимо от используемого клея. Были испытаны разные полимерные материала, доступные в свободной продаже. Нужно было найти материал с удлинением по длине/ширине похожими на креп бумагу. Да и цвета ленты, для открытого класса, должны быть. Монохромных материалов было найдено большое количество. Все они прошли испытания и в воздухе и на земле. В качестве эталонного движка использовался недожатый КМД. Винт можно остановить руками и обороты маленькие. Разметочные ленты, разных производителей, в зависимости от толщины, имеют удлинение по длине более 40, по ширине более 25. Самое противное, если порезаны с зазубринами по краям, то начинают на 2 минуте полета, при скоростях больше 100 км/ч, “рассыпаться” на мелкие куски, как говорит"Метеор", “трамвайные билетики”. Так, как нужен был разноцветный материал, пришлось остановиться на полисилке. Для открытого класса, с его скоростями, он вполне подходил и по мех параметрам и по цене. Очень нравился материал для разметки деревьев, но он был или порезан в ленты шириной 15- 25 мм и купить рулон было негде, а заказывать из за бугра было геморно, по цене было приемлемо, сейчас его в России нет. Когда разнообразие цветов не нужно, то и сейчас в упаковке или сад/огород продается пленка, как правило темно синего цвета по своим параметрам максимально приближена к креп бумаге. Стоит дешевле разметочной. Рулоны от 10 до 100 метров длины, шириной метр. Но, асисяйцам и прочим, заморачиваться с нарезкой не хотелосю, дешево и даром!!! Вот и появилась “Греческая смаковница” и “Девять недель”.

для полётов БПЛА предусмотрен исключительно РАЗРЕШИТЕЛЬНЫЙ порядок ИВП !
в случаях перечисленных в статье 114 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации (эти случаи перечислены, приводить тут не буду), разрешение не требуется вообще…

так что больше слушайте тех кто вам лапшу на уши вешает про УВЕДОМЛЕНИЯ…

Оставайтесь в своей уверенности. Вам наверное виднее и …

Недавно пообщался с МЧС и ФСО. Был не мало удивлен, что они УВЕДОМЛЯЮТ о своих полетах. В экстренных случаях более простой порядок уведомлений, а обучения и тренировки, все как описано в статье на хабре.

А сделать поиск в темах предыдущих годов влом? На моей памяти Лялис выкладывал записи логера при подборе сетапа, Беларусские товарищи этим тоже грешили. Кому надо дам логер с трубкой и прочим.

ACES в России перестал существовать гораздо раньше. Не надо было кричать о превосходствах, копийности и лидерстве. Так бы жили с разными классами и не тужили. А то Москва круче Питера!!! Раскол не ведет к долголетию и процветанию.

Действительно чудо, если до вышки не много км и нет преград. А так спутник наше все.

Это отличная новость!!! Только бы все довели до логического завершения … Хоть кто-то из сегодняшней молодежи делом займется, а то все за компы засели с игрушками…

Давно пора начать моторы производить, чем мы хуже японцев)))

Мда…весь мир на электричество собрался пересесть…Паша молодец!!!

мы не одиноки!!! И великая и могущественная АМА плачет. В штатах будут тоже регистрировать и жесче.
popularmechanics.com/…/faa-reauthorization-2018-se…

Пожалуйста yandex.ru/maps/-/CBBQnYt8XB

На сколько я знаю, в ОПЕНЕ очки пилотам при выходе в финал обнуляются и они начинают сражаться в ТРЕХ боях финала с чистого листа. Я спросил у Медведева Влада, он сказал, что это применяется более 10 лет.

Дааа вот как интересно, а я только хотел в 1/12 полетать, даже модели купил. А тут, кто как хочет так и … делает.
Пойду в нелюбимый мной опен, там хоть все по написанному.

///, у нас правила для людей, а не люди для правил, и если брифинг пилотов ЕДИНОГЛАСНО порешил, что ///////)

А зачем тогда ВООБЩЕ писать правила? Если все решается ГОЛОСОВАНИЕМ в угоду или нет кому либо 😍
Ну давайте тогда все голосовать и ничего бумагу переводить 😈

Химки Трифонов
Вам ли Дядя Витя не знать

У нас в моделке валяется куча разных пластиков и от колбас и от сосисок, которые Дронов М.А. принес давно, когда искал ленты для ОПЕН. Все они прозрачны, в той или иной степени. Телесный цвет не считается. Мой папа, по просьбе Дронова М.А., каждый год привозит с выставок образцы пластиков для пищевой промышленности. Пока, цветных, не нашлось.

Andrey68 \\\Было бы желание…\\ и деньги…

Дима провел эксперимент, ему напечатали на 3D принтере мотораму.

На наш, с тренером, взгляд не удачная конструкция моторамы. Как мне он пытался объяснить, нарушены законы такой науки как сопромат. Я этого не понимаю, но ему верю. Прошу прощения, что высказал мнение взрослым.
OLEGSS у Вас на фото профиля интересные металки. Не поделитесь чертежами?

Приехал . Посмотрел … Ну что - бабочки . Прикольно , но не интересно . Любой ветерок сгребёт всё это семейство чешуйчатотокрылых цветочков - в кучку . .

Как это на Вас непохоже. Почти месяц читаю здесь и на комбат форуме. Раньше Вы говорили совсем другое. Простите если обидно.

Уважаемые СТАРЕЙШИНЫ!!! Поздравляю Вас с Новым Годом!!!
Хочу что бы в Новом Году вы больше писали по теме, а не выносили мозг, своими рассказами.
ВЫ опять превратили КОНКРЕТНУЮ тему в СВАЛКУ!!!
Спасибо ВАМ111

Вот ПРЕТ вас повыпендриваться!!!
Кому меня учить жизни более чем достаточно. Вот я пообщался с бывшим вашим пилотом, который сейчас на первом курсе МАИ, на вопрос " почему не стал воевать?" - ответил просто - “перед тем как помочь, зацелуют в кровь”. Теперь металки кидает.
Вас просили просто без комментариев - мотор, регуль, сервы, винт, батарейка.
Спасибо Михаилу. Люди из Санкт Петербурга душевнее.

Да, моего руководителя авиамодельного кружка, вы наверное знаете. Он дал мне полетать на нескольких моделях Союз 500, а вот на крыльях не дает, говорит, что это будет дорого для моих родителей. Мне нравятся модели Союз 500. У нас есть болванки для некоторых моделей, для бутылок. Руководитель сильно против всяких смол. У нас есть пенорезка. Но делать я буду ТОЛЬКО РУССКИЕ самолеты, пусть они и будут лететь хуже. НО ЭТО НАШЕ.

Я то, с помощью опытных, наверно разберусь. А вот мои друзья не очень и читать любят. Проще, открыл посмотрел заказал. Сказав, что это лучшее.

Вот вы взрослые мудрые, а простой вещи, как F?A?Q? для Союз500 не создали. Что бы найти информацию, приходиться перечитывать ваши сочинения на тему крутизны. Становиться нудно и неинтересно. Заниматься боем пропадает охота. Хочется иметь модель не уступающею лидерам, не быть мишенью. Если рядом нет опытного бойца, то кто поможет? Родительская зарплата не резиновая и тратить на меня кучу денег они не хотят.

Вот немного не понятно - уже есть ограничение 500 гр. А что из них пойдет на батарею или планер или еще куда нибудь - не столь важно. Попытка все свести к моно классу или сделать всех тихоходами выхолащивает всю творческую и техническую составляющую. Отсутствие оперативных и простых методик проверки моделей перед каждым взлетом и так приводит к неудовольствию участников. Атавизм в виде “собрания и голосования” участников, вообще не серьезно. Не может, тот у кого “луженней” глотка, заменять правила.