Activity
Помогите разобраться с программой!
Допустим крыло я могу начертить, фюзеляж, оперение и прочее.
А как узнать насколько это хорошо и куда двигаться? Мне не хочется особо глубоко вникать, просто хочется расчитать правильное крыло для планера с мотором.
Очумелая подборка экстрималов! Тут раньше подобные с шариками всплывала.
Но здесь есть и траки, и шоссейки, и вертолеты, все что хочешь, резиномоторные самолеты и прочее 😁
Good news everyone. Справедливость восторжествовала и с 15 Ноября USPS снова начнет отправлять любые гаджеты с литиевыми батареями в меджународных отправлениях, о чем нам моментально сообщили мейл форвардеры pochtoy и бандеролька в своих новостях.
habrahabr
Подскажите где можно заказать карбоновую ткань подешевле, можно из китая, желательно чтоб принимали PayPal. (Запись удалю, после того как узнаю.)
Наткнулся недавно на статью.
Наткнулся на красивый ролик, достаточно филосовский и в то-же время впечатляющий.
Понадобился мне преобразователь для пилотажной модели, и тут я начал исследовать то, что можно найти на рынке. Так или иначе все сводилось к тому, что либо устройство было ненадежным, либо не выдавало достаточный ток, либо по весу отличалось особой тяжестью.
Тогда и пришла мысль сделать свою плату. Получилась вот такая симпотяжечка:
Данное устройство расчитано на питание от двух банок лития, в принципе можно и до 4ех, но рассчитывалось под две банки. Выдает ток 6в. 6А. (с опаской, я бы рекомендовал до 5А.)
- можно использовать как ВЕС в электролетах ибо выдает достаточный ток, и имеет миниатюрные размеры.
- может быть использован на моделях с ДВС, для питания приемника от липолек.
- можно придумать множество других применений
В следующей части буду собирать и тестировать устройство, должно быть надежным.
В перспективах:
- сделать выбор между 5в. и 6в.
- сделать свич, при размыкании которого устройство будет включаться
- добавить индикацию
Обзавелся живым летательным аппаратом, называется Голубой Морфо.
Решил заснять немного во время кормления.
Заправляется бананами и разбавленным вареньем, особенно любит малиновое.
Вытягивает свернутый в спиральку хоботок и тянет им как трубочкой.
Размах крыльев 10-12см, вес не установлен 😁
Днем летает по квартире, ночью - спит в коробочке.
В общем вот и весь краткий обзор.
Ну вот и прошли дни рождения и новогодние праздники, а к тому времени, поднакопились некие денюжки, которые должны были быть потрачены на новый передатчик, а именно T8FG.
Но моя вольная голова сначала захотела багги, а после и вообще самолет. А определится окончательно и не может.
Собственно все ведет к тому, что я уже 1.5года как закинул полеты и ударился в учебу, но сердце просит. И нужно, нечто переходное к завалявшемуся 55-кубовому бензинычу.
Ну вобщем, отойдем от лирики и приступим к голосованию.
1. Extra 300 58" Extreme Flight
Первый и самый большой кандидат. Прежде всего был выбран из-за размера. 1.5 метра, вполне удачный размерчик, думаю.
2. Edge 540 48" Extreme Flight
Этот уже поменьше, но и транспортировать его удобнее, да и обойдется не дорого.
3. Extra 300 Exp 48" EF
Родственная эджу, и просто красавица.
4. Sebach 342 30E
Модель того-же класса, но уже покрупнее, а также новиночка, обещает быть лучше катаны и сушки.
5. Katana 30E/50E
Ну а это уже классика, хоть и обновленная. Думается между 30 и 50Е.
Буду рад услышать вашу критику и помощь в выборе.
А также коментарии по данным продуктам. 😁
С уважением.
Кирилл.
Уезжаю сегодня в 20:00 на Баренцево море, потому стоить сделать прикидку, а что же я должен сделать по приезду.
Первое и самое основное нужно доделать пенолет SU-29 1000mm, далее нужно успеть до серидины августа вырезать аля планер с мотором 1800-2000mm. Впринципе достаточно объемно все, учитывая, что ни чертежей, ни аккумуляторов, ничего на него нет. А так же пенорезку для него надо бы сделать примитивную. В обсем все будет двигаться дальше, через 12-13 дней.
По приезду обещаю фотки. Всем до встречи 😉
В общем ничем я его не промывал, залил все маслом минеральным, и как можно больше, покрутил в руках и думаю хватит. Завернул в бумагу, пусть всю влагу впитывает. Движек выглядит, как новый, осталось лишь проверить, работает ли. Из поломок обнаружил лишь небольшой стук подшипника, но надеюсь прикатается.
Прошлым летом, в августе, на соревнованиях, из-за оторвавшегося крыла, я заморковил самолет. Двигатель ушел в землю сантиметров на 20. Ну я подумал движку конец, внутри фарш, и убрал на дальнюю полку.
Седня двигатель попался ко мне в руки, решил его реанимировать:
Разобрал, промыл водой(зря наверное). И понял, что все даже отлично! Нагар небольшой, все цело, все красиво.
У меня есть вопросы, в чем его можно промыть, и нормально, если я его буду собирать с касторовым маслом?
Что-то совсем съели меня экзамены, не летал с августа на самолетах. Думал-думал, а с чем же я поеду в Елабугу в гости? Решил, что нужно что-то более-менее хорошее, заточенное под хороший 3д, ну и красивое. Самолет выбирал не долго, как-то мы хотели с ГРИНЕЙ создать 3d Ikara размахом 1400, он под электричество, я под ДВС 0.46, ну собственно начинаю я этот проект.
Внешний вид будет по классике для 3d Ikar’a. краткие ТТХ:
Размах 1400мм
Длина 1305мм
Вес 2200г. (полетный)
Площадь крыла 39.8 Дм^2 (в сечении с фюзеляжем)
Нагрузка на крыло 55.3 г./Дм
Двигатель 0.46 или Электро конверсия по желанию.
Погода седня была на удивление летная, безветренная, светило солнышко, а значит самое время облетать вертолет.
За сегодня посадил 3 акка.
На первом настраивал вертолет, там подкручивал, боролся с гирой и просто боялся взлетать.
На втором уже поднастроил чувствительность, удалось с большим страхом повисеть секунд 40.
На третьем, уже уверенно пошел в небо, но почему то верт не слабо колбасило, но страх уже пропал. Собственно, все что получилось на третьем акке есть на видео, которое сделано за 2 подлета с передышкой в минуту.
Итак выявляем косяки. Гира почему то пока держит плоховато, верт крутит по часовой стрелке, надо поиграться еще с настройками. Верт почему то вялый, вот и думаю, может вместо 11 все же 13 пиньон поставить, будет хоть поэнергичнее, с другой стороны для висения и сейчас нормально.
Ну вот выдался свободный выходной и я начал собирать. Т.к. инструкции к этому аппарату не идет, то было принято решение скачать инструкцию от Align и смотреть Youtube, дядечка там собирает, показывает, но некоторые этапы, почему то не показываются, пришлось додумывать самому, вроде нигде не ошибся, за исключением того, что осталось ооочень много каких то непонятных винтиков и парочка деталей…а куда их девать я даже не пойму…
Если сначала, пластиковые детали меня пугали, то сейчас я понял, что волноваться незачем, все достаточно крепко сделано. Качество у всего приятное, единственное сервы HXT-900 без расширения посадочных мест, не влезали, пришлось подтачивать бруском, да и пихать насильно, как доставать буду, даже не представляю. Второй момент, это не лучшего качества болтики которые скрепляют раму, на 2ух сорвалась шляпка, буду думать как выкручивать. Так же оказалась длинновата труба, но я так решил, что это для того чтобы ремень был натянут лучше, ну ипотихоньку продвигал, подтачивал и с усилием одел ремень, вроде и не сильно натянул, но и не проскальзывает, в общем посмотрим.
Осталось только дождаться остальной электроники, пройтись еще раз по всем болтикам, покрасить капот, ну и настроить голову, ибо этим еще не владею, прошу показать парочку видеоуроков и поддержать ссылочками.
Ну и фото, того что получилось:
В общем пришло мне это чудо китайской индустрии. В целом впечатление положительно, но несколько моментов меня соовсем не порадовали.
- Первое это пластиковые лопасти почему-то выгнутые в одну сторону, как на таких летать, даже не представляю.
- Второе это помятый в пух и прах фонарь.
- Голова в целом сделана вполне прилично, но люфтит ощутимо, и как-то я ее боюсь, наверное закажу другую, все равно лопастей надо будет ждать.
В остальном ниче так, я же брал с целью повисеть, научиться перещелкиваться между режимами. Продолжение следует, так как детально еще ничего не смотрел.
Совсем недавно я вообще не мог представить, как летают на вертолетах, все мои попытки повисеть в симуляторе были плачевными, какой уж там три дэ…
Но недавно меня осенило, и на вертолетах стало не только получатся висеть разными сторонами к себе, ну и криво-косо исполнять некоторые фигуры, самыми пока адекватными делаются тик-токи. Так радостно я пролетал несколько недель, но после радость стала сменяться тоской, что-то внутри говорило:“Ну а вживую, то ты так не можешь!!!”…
Прочитал я faq по подборке вертолетов. И вот сегодня я заказал тушку НК 450 ver2 , буду по мере крашей и поломок обвешивать ее карбоном и всеми фентифлюшками, в которые я еще не вник и полный ноль.
Уже доволен, как 
, хоть и нету его в наличии даже.
В общем всю историю моих попыток стать теперь и вертолетчиком, буду описывать здесь. Надеюсь меня примут в разделе вертолетов, так как вопросов ооочень много. Ну и прошу пару советов новичку.
Наконецто дочертил все как хотел. Копийность не 100%, но очень близкая.
Буду делать эту версию. Ну в общем вот:
Решил я в рино накидать себину катану, под размах 980мм, вот что вышло.
Осталось придумать фонарь, немогу совладать с кривой, которая правильно бы порезала плоскость капота. 😠
Обзавелся крыльями, пока что для очертаний и прикидки внешнего вида, осталось расположить все идеально, и заменить концевой профиль.
У меня ГОРЕ, все сохранил только на картинках, документ сохранить забыл
😃😠😦😵
Переделал фюзеляж.
Конечно, моя сушка не может быть похожа на прототип, и большинство деталей в ней будут более прямолинейны, так как делается она из фанеры. Для красоты вида сделал уже более приближенный к модели вариант фюза:
Коли уж модель самодельная, то пусть она будет единственной и неповторимой - решил я и Сразу принялся за освоение Rhino3D. Думал все будет гораздо сложнее, но потихоньку вроде осваиваюсь, вот что пока начертилось за первую ночь:
Известные на сейчас TTX:
Модель: SU-29
Размах: 2200мм
Длина: 1965мм
Двигатель: DLE-55
😇
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ МЕНЯ!
В этот день я могу побыть эгоистом и поздравить сам себя! Юху!
Мягких мне морковок, и низких полетов! 😁
А еще приятно удивил форум:
Важная информация
С днем рождения, crafter !
😆 Спасибо, Виталий!
А за окном -29/-34 каждый час прыгает в этих пределах… пойду может собирать начну катьку…Чертеж уже готов, сделать из него теперь мотокоробку и шпангоуты легко, да и не мусорно это. Хоть и настроение 0 но попробую 😌
Итак разработал новую F3P по мотивам KOSMOS от topmodel. Странным мне показался РВ 3 раза перерисовывал, и все равно, что-то не то…
Попробую побольше тормозов налепить, и напросится в зал школы неподалеку.
Красить собираюсь акрилом, думаю насчет усиления, как то в крыло просится угольный лонжерон, а нету…поищу бамбук. В весе буду максимально экономить, тушку надо в 50-60гр вписать.😃
Размах 740мм
Длина 825мм
Вес 120-130гр
А не попробовать ли себя в ф3п подумал я, и за 6 часов, передомной лежал уже готовый самолет. Делал все из одного слоя потолочки, ни дерева ничего кроме скотча, потолочки, и кусочка плотного пенопласта для крепления мотора не использовал, но все равно получилось тяжеловато, 150-160гр(
знаю, что вес в основном, из-за 3 банок аккума на 460, но чувствую, что этого акка в самый раз, но по времени, все равно почему то маловато летает.
про летные качества, могу сказать одно, хоть и на улице ужасный ветер, оно летит, но 150ти грамовое чудо, болтает огого как! Жду безветрия, хотя уже покоцал маленько его, из-за ветра 😃.
Новые шпионские снимки из моей лаборатории по созданию самолетов. В каком формате это будет пока секрет, однако уже можно узнать прототип, и с чего срисовывалось.😆
Ждите продолжения у меня в блоге.
Ну вот еще один плоский проэкт, на этот раз Миг-29, всегда хотел себе такой, увы неполучалось, а тут набрел хоть и на плосколетик, но красивый, продуманный, сразу купил электроники на него, все что на самолете без приемника встало в 1500 с доставкой, вроде карман давит несильно, поразвлекатся можно. Если будет адекватный мб кого нибудь полетать поучу.
А пока распечатал чертеж, примерил на нем электронику.
Попробую делать не в два слоя потолочку, а оклеить один слой скотчем, вдруг что получится.
Планируемый вес, пока даже незнаю, но экономить придется жестко, даже на лонжероне.😃
Склеил за пару дней, под освободившийся движек 2213 плосколетик Foamell. Вес получился как по инструкции 400-425 грамм, но хрупковато, думаю скотчем надо все оклеивать, но веса боюсь.
Клеил потолочку в 2 листа толщины, краешки склеивал на титан, а внутри островкаи на 2ух сторонний скотч. Летает как игрушка, очень красиво и предсказуемо. Можно висеть сколько душе угодно. Для меня это своеобразный тренер для висения получился.
Из-за скотча натянутого сверху, получился маленький угол V из-за чего модель наровит выпрямиться по крену, но рулится прикольно, летает на хариере, планету хвостом поскребывая, даже ловил пару раз руками с висения. Сейчас буду исправлять ошибки и делать вторую версию.
Видео
www.youtube.com/watch?v=hlGKHfw4F28
Итак наконецто только приехал из Казани как обнаружил в почтовом ящике 2 квиточка. Вот с таким 😆 лицом побежал за ними. Там меня попросили расписатся что мой пакет был опломбирован чтобы не разбили коробку, оно и хорошо, а еще хорошо что китайцы наклеили 2 больших наклейки “бьющееся”, за что им очень благодарен. 😒
Далее решил открывать по возрастающей, в первой обнаружил, впрочем как и ожидал, мини наборчик, для Миг-29 плосколетика, сделанного по типу летающего крыла. Достаточно все миниатюрненько, хотя меня уже не удивишь самолетами весом по 80гр.☕ Хочу отметить что упакованно все было очень даже грамотно, опять же респект Китайцам.😉
Очередь пришла ко второй коробке, там должен был таится супер движитель, а именно бензиновый DLE-55 😍.
Отметил для себя что фишка с инвойсом в 100 долларов все же прокатила.😈 Далее полез глазеть что внутри.
Содрал красивую упаковочную бумагу, достал коробочку:
Далее принялся за открытие. Порадовала скудная инструкция, на китайском, ладно хоть додумались продублировать на английском. И 3 красивых наклеечки с минирекламой на самолет.
Потом убрал крышечку из пенополиэстирола иии… Сначала взгляд упал не на двигатель, нет! Я увидел какуюто стружку в выхлопном окне, в карбюраторе да и во всем двигателе. Далее при осмотре двигателя все очень порадовало, ни брака литья как у некоторых, все красиво, все в мешочках.😃
Жаль что придется отложить эту красоту на год, ведь впереди 11 класс и нужно куда либо поступать, зато будет время подумать над материалом, над самолетом, над мелочами, фурнитурой, пленкой, расположением всего. Может удасться освоить SolidWorks за год и нарисовать своего собственного ЯК-54.
Далее о строительстве модели буду оповещать здесь же.
P.S.: далее буду заказывать сервы, пока думаю о TowerPro MG 995 или 996.
Удачи всем. Кирилл.
Сегодня сделал заказ на ХС, заказал двишатель DLE-55, надеюсь с ним повезет и попадется достойный, без брака и работающий как DA. Осталось определится с моделью, будет ли это Cuda от Carden или Катана от John63.😃
Двигаемся потихонечку. До соревнований в Елабуге видно не успеваю, но ничего, будем довольствоваться этой машиной на родине😆
Правда крыло одно коряво склеил…может по приезду переделаю, вроде не долго это.😃
Недавно начал строительство нового аппарата для активного пилотажа. Прототипом стал як-54, все основные размеры и контуры брал с аэроворкса. По чертежам получилось вполне летабельно, а теперь начинаем сборку: