Activity

Скорее всего не совпадут посадочные места, если вы решите эту проблему и задействуете любой другой пропорциональный канал на ручку, почему бы и нет?

Мы такие в кружке делали. Только стояли с кордой снаружи круга. Отличное развлечение и обучение, чтобы понять принципы полета модели.

ГЛАВНОЕ не “софт” а ОПЫТ

Опыт - это хорошо наметанный глаз, и погрешность в данном случае выше, нежели чем в математических расчетах.
Не спорю, рассчитать можно и на бумаге, но это займет намного больше времени, чем задать плотность и материал каждой детали, а затем нажать две кнопки.

Я ничего против не имею любителей карандаша, линейки и рапидографа, но допустим такие вещи как рассчитать вес, центровку, усилия (исходя из материалов) и подобное - будет проблематично без наличия софта.

Если внимательно заглянуть в инструкцию (оригинал страница 61). То там черным по белому написано, что расходы указываются не в градусах, а в процентах. Аппаратура по сути не может знать, какая у вас там серва и каков ее ход.

ДА славятся своей гарантией и сервисом, единственный минус - пересыл туда и обратно. Предварительно лучше с ними списаться.

Я к тому, что это больше заслуга самого Алексея, а не России.

Русская соосная система

Какая скромность, Алексей!

Сателлиты это происки протоколам DSM, который любит терять пакеты. Потому там без сателлита стремно.

А мне Феникс нравится, большое количество настроек, все можно настроить, чтобы было близко к реальности (для самолетов), но придется повозиться.
А для вертолетов практически не нужно настраивать.

Да, только проблема в другом 😉

Если делать не на конус, будет весьма затруднительно его собирать, придется городить специальный стапель, но куда деваться.

Мысль дельная, буду разбираться, скорее всего так и поступлю. Только проблема в том, что стабилизатор будет идти на конус, и вставлять его в прорезь будет проблематично, вот если бы у него не было профиля, тогда все было бы проще.

Если все таки цельный стабилизатор, то на каком этапе сборки он будет вклеиваться

Конечно же стабилизатор, тупанул! Вклеиваться будет на этапе сборки фюзеляжа, потому планировал сначала стабилизатор собрать, и как ты уже сказал - проще контролировать угол установки.

Площадка для костыля в самый раз, там нагрузки не такие большие, а жесткости еще добавят рейки, которые пока не отрисованы.

Я бы качалку РН привязал к нервюре РН.

Она будет привязана бобышкой, которая тоже не отрисована, не в воздухе же ей висеть 😉

может её сделать прямой и как сейчас модно шириной примерно 10мм с увеличением толщины от середины РН?

Прямой не хочется, а ширина 6мм. Если захочется, то можно наклеить сверху бальзу по 2 мм и вышкурить, что тоже не проблема.

Сервы изначально планировалось две, чтобы опробовать различные миксы в действии. Усилия в 3кг каждой, думаю хватит.

Сегодня времени особо не было, но предстояла достаточно хитрая задача. Необходимо было придумать как крепить цельный руль высоты, площадку для костыля, плошадку для серв и промежуточный шпангоут для всего этого, да так, чтоб он не мешал тросикам для руля направления. Так что я больше думал, чем рисовал, в результате чего родилась конструкция, которая меня полностью устраивает.

Я не нашел, видно плохо искал. Может поделитесь здесь, раз у вас получилось?

Ну это не вам решать. Я ни на кого не обижаюсь, просто думал тут люди взрослые, а выходит как-то иначе.

Ой, ну вроде все взрослые люди, а заходите сюда неведомо зачем. Иногда лучше пройти мимо.

А что я не так написал опять?

Понял о чем речь. Напишите на service@futaba-rc.com и спросите, где можно приобрести “Futaba T8FG stick self centering kit”.

Достаточно открутить трещетку и поставить пружинку.
Например такую.

У них такая специфика уже очень давно, я начинал с футабы, еще с двухканальной, потому привык. Такая специфика была была у каждой компании еще в те времена, чтобы привязать моделистов к определенной марке. У хайтека каналы были в другом порядке, у мультиплекса был инвертирован PPM, у футабы канал газа и свои разъемы. Много чего было 😃

А в нашем кругу еще шутка ходила, что главный инженер в футабе увеличивает газ стиком на себя.

Исправил:

Так что можно начинать рисовать новый.

А вообще тонко, очень! 😉

Даже по логике, если ревирсируете газ, то надо реверсировать и шаг…

Возможно, был абсолютно не в курсе дел все это время 😃 Только краем глаза один триплан увидел. Этот самолет доделаю обязательно, хотя-бы для того, чтобы вспомнить как ручки двигать да основные фигуры делать. У нас в республике только старые комплексы летают, так что и эта селедка сгодится. Тем более этот самолет для души, а не для соревнований.
Под новый комплекс буду строить полноразмерную пилотажку, возможно даже биплан, а может что новое к тому времени придумают, или даже куплю чего правильного, а не из своей головы.
А вообще хочется и композиты попробовать, но буду пока молчать, а то опять закидают.

Иллюстрированная причина того, почему двигатель в реактивных гранатах к гранатометам типа РПГ-7 включается с задержкой.

Про болванку тоже думал, Скорее всего так и буду делать, там проблемное место только одно, надо будет попотеть.
По поводу верхней нервюры: Хотел по краям подклеить болваночки и ошкурить их, поднимать не хочется, там уж больно большая кривизна идет. А вот по поводу того, что можно срезать переднюю кромку сверху - идея мне понравилась. Спасибо!

Сверху будет бобышка, которая потом сошкурится. Для особо трудных мест зашивка будет резаться на лазере, а потом подгоняться и сошкуриваться.

Наконец-то удалось завершить все первостепенные дела и уделить время моделькам. После длительного перерыва решил продолжить именно с этого проекта.
Сегодня на работе покрутил файлы, подумал и начал чертить фюзеляжик с хвоста. Выходит как-то так:

Вес того что на изображении 62.3гр. без клея.

Не знаю, могу-ли я тут отписаться.
Тоже закончил с учебой, устроился на новую работу. Иногда проскакивает время для почертить. Так что вскоре одну модельку я тоже дочерчу.
Сейчас решаются некоторые конструктивные моменты, хочется проработать каждую мелочь, вплоть до расположения элементов управления и электроники.
В общем, спустя год (или больше) возвращаюсь в моделизм.

Рекомендую утеплитель URSA, имеет цвет топленого молока. Легкий, прочный, легок в обработке. Это был самый лучший вариант из всех, которые мне попадались в руки.

Потому-что нет никакой логики построения той самой сетки. Какие-то линии замкнуты, какие-то нет. Нет крайних сечений, линии смыкаются в одной точке. Нижняя направляющая вообще прерывается на редане.

Чтобы понять что такое сетка, можно представить себе решетку.
Есть два варианта сетки:

1. замкнутая
2. не замкнутая

Посмотрел ближе, программа сообщила что одни кривые замкнуты, другие - нет. Возможны вы руководствовались разной логикой при построении.

Я пользовался более извращенным способом, а именно “Scale1D”. По проекции можно как раз таки подкорректировать размеры к направляющим. Думаю так даже удобнее, чем разрезать и перерисовывать заного.

upd. Хотя нет, один раз разрезать все же придется.

А конкретнее???
на 0.45 выделение, далее бысмысленное построение сечений из головы, а потом все та же поверхность из сетки кривых.

upd.
Очень сомнительная команда, сложно даже придумать сходу ей применение. Разве что для тренировок.

Возьмите кусочек и попробуйте обрабатывать под струей воды или в посудине какой-либо. Должно немного помочь.

В рино все гораздо проще: сечения и направляющие вместе называются “сетка”.
Выделяете сразу всю сетку, выбираете команду “поверхность из сетки кривых”.
Проставляете шаг промежуточных сечений.
Нажимаете ОК.

В вашем случае поверхность нужно строить из двух сеток. Так-же ваша сетка не замкнута, а это обязательное условие!!! Поработайте над сеткой, получится нечто похожее на это.

Безусловно, в данном случае, как и во многих других, проблему можно решить несколькими способами. А истинно верный тот - который вам удобнее!

Функция МОТОР может быть использована в двух случаях: к примеру в планерах F5B или других электропланерах, и в случае если нужно предотвратить случайное включение электромотора. В первом случае можно установить две скорости, малую и максимальную, во втором можно настроить отключение мотора.
Там имеется очень гибкая настройка работы режима электромотора для планерных затяжек, подъемов и поддержания скорости.
(краткий перевод инструкции стр.103).