Activity

Смотри расположение слоев на срезе на торце, лучше гнется с расположением колец поперек ширине пластины

Про моделку.
Я застал моделку (79-86) по руководством Стаса Константиниди (где он ноне кстати) в 4 корпусе на первом этаже (мехмастерская и комнатушки). Из обитателей помню только еще И.Трифонова, А. Кокорина и Ю.Окатова (все трое до сих пор воюют). На территории рядом с пищами моделки что-то не припоминаю. К Стасу пытался прислониться в свое время, но встретил непониманиес его стороны. Ушел не солоно хлебавши.
Про Вистяка. Влюбом туалете надпись “Вистяк-х… моржовый” -самая ласковая. Имеет секс со студентами до сих пор. Меня пронесло. Зато мадам Жирновой Г.А. сдал матан с 13 раза.
Про него же из жизни. Стоит в туалете по малому процессу и держит своё имущество в правой руке. Влетает мой приятель… Шок… -Здрассьте…
Тот ( В.) неспеша перекладывает хозяийство в другую руку, протягивает для рукопожатия освободившуюся… -Здрассьте, товарищ студент. При этом не прекращая процесса.

Мёвец 1979-1986 (кто в подсосе не был- тот ничего в маях не видал!)

Кевлар-вещь хорошая, дорогая. И делать из нее проводку стоит только для того, чтобы на полевой тусовке брякнуть растопыренными пальцами с криком “…а у меня вот что есть!!!”
Только при всем этом надо задаться вопросом о том, как заделать концы кевларовой нити к винтовой или кольцевой заделке. Зажимать трубочкой-перебьеш волокна. Перегибать сей кевлар (он же СВМ) можно тоже только по радиусу, при чем не маленькому. Да и перегнул, а дальше как заделывать?
У меня летает два биплана 1,70 м размахом под 60 см3 бензинки. На обоих управление РН тросом (0,4, обычный бойцовый). И переделал фан-флай полностью на троса. Результатом доволен.

Купил двигатель VMAX 52 pro, свеча КС при обкатке проработала минут 5 и приказала долго жить вторая японская проработала 10 минут пару раз, потом во время работы на средних оборотах двигатель заглох и свеча каюкнулась, может кто подскажет что может быть ? ❓

А быть может то, что зажата камера. Попробуйте подложить ещё прокладку из алюминиевой МЯГКОЙ фольги под головку цилиндра, правда толщину не подскажу, подбирите экспериментально.

Подскажите, кто эксплотировал  ASP 91A  RC
Какие у него достоинства и недостатки.

Пользовали в нашей моделке моторы АСП, в основном четырехтактники и скажу по этоиу вопросу так.

1. АСП до ОС Макса как до Пекина ползти в очень интересной позе.
2. Моторы нормальные покупаются на срок от очень долго до практически на всю жизнь.
   3.Вы решили приобрести мотор для полетов и получения удовольствия от них или для произнесения слова ТРАХ… в полевых условиях как большие ребята.
   Короче, работает он, АСП этот по началу ничего (если другого не видел), а потом выкидывает корки типа сбрасывает оборота на взлете, не додает их вообще, не держит режим и т.д.
   У меня OC 46FX проглотил 2 коренных подшипника и работает до сих пор на третьем (посетил старик-питтинг, это когда выкрашивается дорожка беговая у подшипника).
   Вывод: я бы поднапрягся до Оськи.

Это реально. К тому же еще есть и каналы на 50. Только на какой предмет это надо? Чтобы самолет дергался в такт “Европы+”? Да еще и приемник с синтезом стоит под 300 ам. руб., а сколько модуль - не знаю. Умножив и сложив получим интересную цифру за 1000. И еще 9Z должна быть с соответствующим пунктом в меню, что тоже на сотню-другую дороже.
Сам я имею 9ZH, еще старую, купленную бу за 700, и 4 приемника, 2 РСМ 149-х и 2 РРМ 116-х.Да два комплекта кварцев на 40,835 и 40,790. Желательно кварц в каждый приемник, чтобы не дергатать лишний раз. Хватает всего за глаза.

Подскажите , как делается имитация заклепок на фюзеляже в целях копийности?

Берешь трубочку подходящую, точишь кончик как для высечки. Кроешь модель нитрогрунтом, например, Боди. Далее по разметке слегка надавив и крутанув трубочку,а после покраски сильно удивишься похожести на заклепку в потай. Для облегчения можно приделать несколько трубочек к шестеренке с заданным шагом и процесс накатки будет очень быстр.
А вообще есть масса хитростей в этой области. Интересно-пиши в мыло.
А что строишь?
У меня в стапелях B-25 Mitchel. Размах 2600. Гидротормоза, пневмошасси и т. д.

Lock Tite - клей для резьбовых соединений. Можно найти в магазинах всевозможной автохимии. Еще может называться Thread locker.

Толькочитайте, что написано на пузырьке!!! Если написано, что неразборное соединение, то без гарелки не мечтайте разобрать. А есть разборный.

Если получили телефон на ЛС-дайте знать.

При Вашем желании приехать в Подоьск можно попробовать научить. При условии Ваший способности научиться вообще “на шнуре” это не такой длительный процесс.

Извените, если кого задел за живое. “Гадюшник”- это его консперативная кличка со времен размещения в Люблино в середине 80-х. Тогда и времена и требования были другие.

Метнись в “Гадюшник” к стендовикам, он сейчас в Москворечье где-то. Там с бумагой нормально!

Будь проще!!! Сходи на www.podshipnik.ru или по тел746-70-24. Москва как ни как ближе к портовому городу Обнинску. А там есть все!!!

Приезжай в Монино в субботу.

У меня дружку привезли в “Вояже” 9Z не с тем модом. Так председатель той артели Олег переставил всё за час без прошивок и удлинения проводов. Правда, подробностей не знаю.

Вполне удачно использую подходящий по размерам кусок толстого витринного стекла. Причём, чем оно толще, тем лучше. Еще можно взять толстый мебельный щит, нанести на него монтажную пену, и пока она не до конца встала, положить на неё лист толстого стекла. Таким образом Вы сведёте к минимуму провис стекла.

Нижняя планка отсутствует!!!

Ещё один привет из Подольска!
Наши полетушки проходят на действующем грунтовом аэродроме, поэтому взлётка там грунтовая, вытоптанная от травы. Мы все взлетаем только с земли, в том числе и на бензиновых 2-х метровых аппаратах. Поле тут совершенно шикарное, только наши большие братья, чтоб они…, начинают летать с 12, по-этому у нас лётная смена с 8 до 11-30. Но нашей компании вполне этого хватает.
Проезд по старой Варшавке на выезд из Подольска, за дер. Фетищево.
Сразу за деревней заправка, а на ней въезд на поле. Далее, держась правее, следует выбраться на середину поля к стартовой тумбочке, а там не потеряешься.
Планируем в эту субботу, если с погодой будет всё в поряде. По желанию можем предварительно пообщаться по высланному телефону.

Привет из славного соседнего города Подольска! При желании можете присоединиться к нам. Летаем в Подольске на аэродроме Кузнечики по субботам и воскресеньям.

Господа! Вы толко собрались, а мы в нашем славном городе Подольске пользуем подрбную штуку третий год. Коротенько все это безобразие можно посмотреть на WWW.aviarcmod.narod.ru . Более подробно готов пообщаться лично или по какой-то связи. На самом деле всё это хозяйство можно построить буквально на коленке, не залезая в дебри высоких технологий и без применения тройных интегралов. Пишите alexpost14@mail.ru