Activity

Ну транспортир могу купить в канцелярии) Если не сложно то дайте пожалуйста попользоваться, а можно и встретится, если время есть, подскажите как все делать)

Народ, подскажите как самому сделать сход развал в домашних условиях или “приблуду” собрать какую нибудь, для этого. А то заметил износ резины идет со внутренней стороне. Или хоть как более менее регулировку сделать, или все на глаз?)))

Рычагами нет. Кулаки 1 на запас возьми, они не слишком дорогие. И то не уверен что они тебе понадобятся

Отвечу сразу всем, кто выше пишет про тюнинг: ребят, вы меня извините, конечно, но у вас все дома? Какие удары об дерево на полном ходу? Какие рычаги алюм, алёёё? Машина в стоке очень прочная, тюнинг не нужен. Если если у вас мания постоянно что то улучшать и думать что с машиной что то не так, то мой вам совет: не берите ереву2.0! Возьмите нормальный кит tekno по цене еревы, докиньте еще одну стоимость еревы и поставьте электронику которую сами выберете, и тогда ничего тюнить не надо! А вот это ложное, привитое мнение плохой не прочной машины вы все сами себе напридумали, не смешите людей. Если это ваша первая шась - мне вас искрене жалко, потому что начинать надо было с химоты или хсп, и тюнить и колхозить надо было там. Не натюнились? Продаем и берем китайщину! Еще раз повторяю! Тачка в стоке очень прочная! В тюнинге нужнается только задняя бабочка, распорка, крепление задних амортов к деке (болячки), так же необходимо огрпничение максимального хода задних амотризаторов. На ваше усмотрение можете себе бамперов tbone поставить если ездить не умеем. А на скорости 50кмч+ об дерево сломается любая шась (неповерите!). Совет не просветленным на будущее: если меняете запчать на железо - меняем весь узел. Мало? Меняем всю шась на металл, но вес у нее будет такой, что ломаться будет больше чем пластик, +денег потратите как на новую китовую. Надеюсь посыл ясен. Не забываем читать всю тему еревы сначала, чтобы не писать про алюм рычаги, и удары на полном ходу об дерево и т.д.
Спасибо!

Как-то агрессивно, но ладно… А про дерево я писал то, что такая ситуация сложилась просто, а не то что ставить тюнинг и еб…-ть по деревьям…на полном ходу. В целом, ты все правильно написал.

Вот этого совсем не советую.
Поставишь металл рычаги - получишь выломанные булки. рычаги то целые, и свою основную задачу выполнили - отыграли пр ударах и спасли булки…

Присоединяюсь к совету. Тоже не советую ставить рычаги подвески (верхние и нижние, по кругу) на “алюминь”, есть вроде как какие-то другие из другого материала, но не метал и не стоковые. Тоже был опыт удара на полном ходу в дерево, на фото результат удара, а вот последствия рычаги сломались в месте их крепления к булкам, и чуть-чуть треснула нижняя булка передняя (заметил трещину после капитальной переборки только) еще и чуть деформировался усилитель алюминиевый передний стоковый. Если поставишь алюминиевые рычаги от удара они то целы останутся, а вот булкам 100% - хана точно! А стоковые хотя бы гасят удар и инерцию…

вот у меня “задний” подшипник начал шуметь…люфта вроде нету (на валу) да и так подшипник живой. но я его после того как промыл ВДшкой стал шумно крутиться…легко, но шумно передний же прям бесшумно крутится а задний шумит…насколько это критично?

ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯЙТЕ ЕГО! Шум говорит о износе роликов в подшипнике, то что люфт вы не чувствуйте - не означает что его нет.) Особенно если подшипник шумит, это однозначный признак того что его менять надо! Лучше заплатить 200-300 руб. за подшипник, чем как я за новый мотор 7000 руб. (да, и кстати я не родной покупаю, но говорят он лучше будет, не знаю конечно покатаем увидим). Если не поменять последствия я писал выше.

Ссылку забыл вставить. Вот, я про эти привода
www.aliexpress.com/item/4000060077302.html?mb=jkqw…

Блин, конечно выглядят неплохо, я кстати их по моему рассматривал на будущее. Но цена конечно… высокая и это только за пару же, да? Нужно конечно чтобы кто-то отписался, кто юзает их уже хотя бы полгода. народ есть такие?

Что скажете на счет этих приводов? От HR, для e-revo 2.0. Лучше ли стоковых? Цена в 2 раза дороже стоковых. Думаю эти взять или 2 комплекта стоковых…
С ебея заказал себе аж 3шт демпфера, с запасом 😁

А ссылку можно на привода, глянуть хочется?) Мне говорили, что лучше стоковые брать. У меня конечно еще родные пока стоят уже как полтора года ходят, по состоянию и по внешнему виду еще как минимум 2 года проходят. Кто-то писал что другие типо апгрейдовские тоже летят там же крестовины имеются?. Вот типо они и разваливаются, а на стоковых просто кусок стали и две шпильки на шаровых наконечниках, по мне так у стоковых более надежная конструкция, да и сами они по себе надежнее. А что у Вас с родными случилось?

А на счет демпфера, согласен со всеми авторами которые писали выше, что в России их нет не у кого, а в ХЦ мне обещали, что завезут в течение месяца, и было это аж в сентябре 2019 г. До сих пор жду))))) Конечно тоже купил с Ебэя в итоге аж три штуки, получилось очень выгодно с учетом доставки я потратил 600 р. Заказал аж с Австралии))) Кому очень он нужен, на Авито человек продает за 1000 р. По мне конечно лучше заказать и заказывать ка минимум сразу впрок!)😁

Подскажи пожалуйста как разобрать мотор и проверить? За залезть и проверить. На что обратить внимание и с чем быть осторожнее? Дай так сказать совет. Спасибо!

Доброго дня! Мотор снять и разобрать не сложно. Первое, надо его снять с моторамы, там два винта: один основной и другой регулировочный для зазора между пиньеном и спуром (главное потом правильно выставить зазор, когжа будете обратно собирать). Дольше когда мотор в руках, на задней крышке мотора есть три маленьких винтика, их надо открутить. После этих манипуляций отверткой на минус аккуратно подцепите заднюю крышку мотора и снимите её.
На этой задней крышке будет первый подшипник ротора, проверьте его. После надо аккуратно вытащить сам ротор и после Вам будет доступен второй подшипник (он конечно не очень удобно снимается и доступ к нему затруднен).

При проверке подшипников обратите внимание на их состояние: они не должны тяжело крутиться, люфта тоже не должно быть, если имеются следы ржавчины и прочие загрязнения, то надо очистить с помощью ВД-40 или аналога. Главное если после чистки все равно ход подшипника затруднен или люфтит, то ❗ОБЯЗАТЕЛЬНО❗ меняйте их! Второй вариант если очистка помогла, то хорошо просушите и очистите от следов ВД-40 или чего-то другого. В противном случае, если Вы не удалите чистящее средство или что то иное, тогда она сыграет в Вами “злую шутку”! В дальнейшей эксплуатации на подшипники налипнет грязь, песок, и прочее… И тогда получится образив который гораздо быстрее убьют подшипник и приведет к поломке мотора, как в моем случае.

Надеюсь чем то помог, если у кого-то другое мнение, просьба тоже написать😁

Всем доброго дня. Хочу поделиться случившейся бедой. Покатал в Москве на выходных по снегу (теперь он в Москве редкость😒) свою ревку 2.0. И почти в конце, уже к почти сдохшим аккумам, почувствовал пропажу тяги и резкий неприятный звук, доносящийся из района спура-пиньена. Итог, на ходу словил клина, тачка встала на мертво! Все четыре колеса заблокировались) Снял защиту выше сказанного узла, и мягко говоря охрееенеееллл… Все в пластиковой стружке от спура (сам спур лысый как коленка!). Начал искать причину, думал что я не правильно выставил зазор межу зубьями, хотя делал все по феньшую. Но нет, это не моя рука-жопасть, а гораздо хуже(((( Причина была в заклинившем моторе, а именно в раздолбавшемся подшипнике мотора на роторе, то который передний, ближе к пиньюну расположен. Короче он постепенно разлетался и пошел перекос ротора, благодаря чему его скривило и металлический пиньен уничтожил зубья спура, и о счастье обмотку ротора тоже (разлетелись и потрескались магниты ротора!!! Мотор мертвый, аминь!

Призываю следите за состоянием своих подшипников мотора! Хотя я свои проверял все было отлично, но клин словил… По какой причине вышел из строя подшипник не знаю, но может вы что скажите?!❗❗❗❗

Для сведения вчера (07.11.2019) в “ХЦ” появились чашки.

Чашки сначала можно просто местами поменять левые с правыми. У них одна сторона изнашивается.

Это я понял хочу впрок купить, а то чет в российских магазах нет(((( Или я найти не могу) А на ебей втридорого(((

Кстати не пойму а с www.amainhobbies.com есть доставка в Россию?

Спасибо за советы! Тоже думаю, что логично просто чашки поменять. Есть ссылки где можно заказать, по норм цене?

Как думайте есть смысл ставить вот такие привода или нет? Стоковые конечно целы, но чашки уже подтерлись и есть зазор… А тут вроде и от чашек уже необходимость отпадет так как они с этими приводами не нужны. Верно?

Кстати владею ею ровно полтора года. И только сейчас решил полное ТО сделать. Перечень работ:

1. Заменил масло во всех трех дифах (правда спустя полтора года). Проблем не обнаружил, ни какого износа нет на шестернях. Единственное в средний диф залил не стоковое масло в 20М а 100К. Позже по результатам скажу как эффект);
2. Заменил масло в амортизаторах. Проблем не обнаружил;
3. Заменил и смазал все подшипники (естественно в закрытых корпусах иначе смазка сделает дело абразива и хана им) и внешнее шестерни дифов. Проблем также не обнаружил;
4. Клеил резину, вся рваная… пока держит, на родных двух покрышках износ уже почти 50% за 1.5 года (ну так по катушек 30 было точно);
5. Визуальный осмотр. Выявленные проблемы: стерся и полностью не пригоден демпфер сцепления (В России ни где его нет. Заказал на Ебай аж 3 штуки сразу), сильно покоцались корпуса стоковых карданных валов и на одной из крестовин слетела и похерилась Е-клипса на 1.5 мм. и сам шпиндель из-за этого подтерся - требуется замена.

В остальном все цело и робота-способно. Будет интересно спрашивайте, скину фото и прочее)))

Кстати фото того удара в дерево на полном ходу))))😁

что то вы заморачиваетесь, это лучайность скорее, что он треснул у вас. это ж не такая ламучая детально по статитстике…
и потом, поставите люмень за дорого, вам в другом месте сломает что то от удара…

Спасибо за ответ. Знаю если булки не поставить “алюминь”, то алюминиевые рычаги подвески от ударов и прочего могут разломать стоковые булки. Планировал ставить рычаги подвески алюминиевые… Вот и хотел поставить булки алюминиевые, чтобы избежать проблемы, но найти такие не могу. На первую Ревку есть, а на нашу нет((((

Всем привет! Вопрос, кто нибудь видел на eBay или aliexpress в продаже на Е-реву 2.0 булкхеды передние (по моему так называются , короче куда диф ставится и прочие элементы подвески крепятся) , но только алюминий или в рамках тюнинга что-то… Стоковые не охотно в “Хобби центре” брать. Родной от удара в дерево конечно цел, но треснул)))😒😒😒

Что никто не знает?!)))

Всем привет! Вопрос, кто нибудь видел на eBay или aliexpress в продаже на Е-реву 2.0 булкхеды передние (по моему так называются , короче куда диф ставится и прочие элементы подвески крепятся) , но только алюминий или в рамках тюнинга что-то… Стоковые не охотно в “Хобби центре” брать. Родной от удара в дерево конечно цел, но треснул)))😒😒😒