Activity

Влияние видео на управление лучше проверять на земле 😉…
У меня видео включается отдельным тумблером… Я делаю так: кладу включенный пульт в багажник машины (чтобы далеко не ходить), закрываю его и с моделью в руках с пока отключенным видео отхожу до расстояния уверенной работы (на “ассановском” приемнике начинает подмаргивать светодиод, но файлсейв еще не срабатывает)… Потом включаю видео и по тем же признакам сравниваю результат 😛…
Таким способом “вычислил” безопасный канал 1080 МГц (по-моему, это 1-й)… Промежуточные (1120 и 1160) не проверял, а 1200 “забивает” управление в нескольких шагах от пульта…

“На вкус и цвет - товарищей нет!” (народная поговорка) 😃…

Вы уж извините, что я поговорками “сыплю”, но они сами “напрашиваются”…
Думаю, те кто может или хочет приобретать готовое, в мой дневник даже заглядывать не станут… Ибо здесь я описываю только то, что делаю своими руками…

“За морем телушка - полушка… да рупь перевоз!” (народная поговорка) 😃…

Спасибо за ответ!
Уже самостоятельно разобрался в знаках экспоненты для разной аппаратуры. Пробовал летать при разных знаках, сейчас стоит -10% (аппаратура Eclipse-7), что означает как раз небольшое “смягчение” в среднем положении…

Сверление отверстий именно в этом стержне для меня не самоцель, хотя пытаться буду… Меня больше “окрылила” удача с подгонкой диаметра, поскольку выбор стержней с диаметром ровно 5 мм гораздо больше, например, продается калиброванный пруток (круг) из нержавейки такого диаметра по 32 руб/метр… Правда, прочностных характеристик не знаю - надо найти время проехать в эту контору и купить кусок для пробы…
В любом случае, желание покупать готовые валы у меня совсем пропало…

Почему Вы советуете такую большую ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ экспоненту?
Насколько я понимаю, при этом модель будет очень чувствительна к небольшим отклонениям стика, что для начинающих (инструкция ведь для начинающих?) нежелательно… Обычно новичкам советуют ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ экспоненту…
Я сам учился и на самолете и на вертолете на небольшой (-15) отрицательной экспоненте… Почитав Ваш совет, в симуляторе попробовал поставить +30… Получается… и даже понравилось тем, что в крутом развороте, вертолет “адекватней” реагирует при большом отклонении стика… При отрицательной экспоненте меня при таком маневре “болтало”… Но на данный момент у меня уже несколько сотен часов в симуляторе и около десятка в реале… Когда я только начинал осваивать эту же модель в симуляторе, я не мог справиться с ней, пока не сделал ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ экспоненту…
При ближайшем выезде в поле, попробую и в реале полетать на положительных экспонентах, но, все же, хотелось бы услышшать Ваши пояснения…

Это не изолента, а специальная наклейка из комплекта лопастей… Ни разу еще не отрывало - лопасти “умирали” раньше… Но, пожалуй, Вы правы - полоска, наклеенная поперек лопасти, будет смотреться эстетичнее… Учту на будущее…

В первых предложениях текста написано - “магнит от HDD” (жесткого диска компьютера)… Разберите старый “винт” - увидите…

К сожалению, не знаю, от чего этот кабель и не помню, откуда он у меня взялся… К стыду своему, не потрудился даже определить его волновое сопротивление - так торопился изготовить и проверить антенну в действии…
Думаю, если хотите сделать что-то подобное, надо поискать по радиомагазинам (рынкам, радиолюбителям) похожий разъем и кусок подходящего к разъему по диаметру кабеля… Правильнее, если кабель будет 50-ти Омным (хотя, при такой длине, некритично)…
Главное - аккуратность исполнения и, обязательно, проверка дальности с новой антенной…