Activity

Не до Mavic на базе корпусных детаталей Mavic pro
Lasarus:

Какая емкость акумов

4S Lii-50E 21700 (5000 mah) 10 A max ток непрерывного разряда. Тест банок

Не до Mavic на базе корпусных детаталей Mavic pro
Lasarus:

Поздравляю!!! Расскажи, на каком расстоянии видео пропадает? Подвес планируешь делать?

Пока далеко не летал. Да и антенна самая простенькая нет смысла пока пробовать. Провозился с пидами первый полет а на втором уже замерз . Погоняю квадр пока вблизи. Проверю насколько это надежная конструкция. Над подвесом размышляю. Места вроде хватает. Но как то это все очень сыро. Да и трехмерка для базы подвеса нужна , чтобы его крепить к существующим вибро-гасителям. Попробую связаться с кулибиным что сделал оригинальный видос может поделиться наработками (если они конечно есть).

Не до Mavic на базе корпусных детаталей Mavic pro

Сегодня был дебют моего твореннья. И погодка не подкачала почти штиль. Я в шоке! Tак долго я еще не летaл. Чуть не окоченел от холода. Чуть более 40 -ка минут на пропах М1 Platinum и почти 42 мин на пропах M2 (концы нужно урезать на 2…3 мм чтобы не чиркали о корпус). Ток висения порядка 6 А ( при полном заряде 4S Lii-50E 21700 (16.8v) ) и 9…10 A (при полном разряде 2.5v на банку (10v) под нагрузкой).

Не до Mavic на базе корпусных детаталей Mavic pro
Lasarus:

Антенны управления использовал родные мавиковские

Насколько я понял у М1 обе антенны 2.4 Ггц . Я не силен в теории антенн и будет ли одна из них работать на 5.8 Ггц (VT) и насколько эффективно.

Не до Mavic на базе корпусных детаталей Mavic pro

Получил с Али комплект деталей Mavic Pro. Тушка новая а лучи с моторами БУ. Один мотор немного коцнутый но вроде крутиться без заметных биений. Забыл купить комплект шурупов.
Жду электронику. Регуль будет 4 в 1 , а не каждый мотор свой как в оригинальном видосе. Так получиться компактней да и легче.

Не до Mavic на базе корпусных детаталей Mavic pro
Lasarus:

Не подскажешь где видел на 5000

На Али видел Samsung , LG, LiitoKala. Все они “среднитоковые” кто пишет 10А продолжительный ток , кто больше. Есть бомбезная банка Sanyo NCR20700B 4250mah 15A (60 г.) очень долговечная и подделок нет так как не формат. Я на них хабсана 501 гоняю 2s батарея под брюхом креплю. За два года эксплуатации процентов 90% емкости сохранила.

Вообще я возьму LiitoKala Lii-50E 21700 . Вроде она лучше всех в формате 21700_5000mAh. В видосе про не до мавик она фигурирует. Вот еще видос ее тестирования:</font>
<font color=“#0F243E”>

Не до Mavic на базе корпусных детаталей Mavic pro
kasatka60:

Аккумы 18650 шоколадки 3s. 25+ минут висит

Зачем 3s ? сразу 4s ! висел бы дольше и запас по мощности был бы нормальный даже при почти полном разряде. А вообще родные Li-PO банки или их клоны есть на Али : 785075 3850mAh (7.8*50*75 mm). Есть клоны 7,5*49*75 от ZDF . Видос их установки в доп. батарею того же автора.

</font>

Не до Mavic на базе корпусных детаталей Mavic pro
Lasarus:

Вот такой зверёк получился

Класс. Плотно довольно таки внутри. Я с родной батарей связываться не буду : она мало емкая и разъем (MSD_B01F_10P) я нашел только на alibaba 50 шт. мин партия. Поставлю XT 60 и батарею 4s из банок 21700.

Не до Mavic на базе корпусных детаталей Mavic pro
Lasarus:

вертикально в задней части корпуса

Тащить провода к моторам через весь корпус как то не очень, но наверно Вы правы. Пиды из видеоролика Юлиана конечно можно использовать, но там совсем другая рама (не складная) _ ладно буду колдовать.

Не до Mavic на базе корпусных детаталей Mavic pro
Lasarus:

Запнулся на подвесе

Подвес я так понимаю двух осевой. На канале RCSchoolmodels автор продвигал тему 2х осевого подвеса на базе движков от Mavica 2. Но мне пока не понятно куда всунуть плату подвеса чтобы она не торчала наружу. И если не сложно поделитесь значениями PIDов для этого Вашего монстрика. Что бы начать настройку с чего-то уже определенного.

Не до Mavic на базе корпусных детаталей Mavic pro
Dozor-SPb:

более мощную батарею

Имеете в виду более энергоемкую? Родную батарею ставить нет необходимости. Собрать самостоятельно на банках 18650 или 21700 минут 40…45 полета можно обеспечить.
По поводу рамы: карбон полегче и по прочнее будет конечно, но мне дизайн такой запал.

Не до Mavic на базе корпусных детаталей Mavic pro

Коллеги интересный материал по постройке складного квадра из деталей М1 Pro.
Благо они сейчас совсем не дороги. Наполнение тушки Matek. Хочу собрать такой.

есть 3D дополнительных деталей для распечатки в описании видео.