Activity
Видел подобные проекты в связке arduino+nrf24l01, но зачем? Какая цель преследуется?
…alexgyver.ru/…/mashinka-na-nrf24l01.76/
P.S. По моему опыту работы с данными модулями года 3 назад - библиотека была сырая, постоянно косячила и терялись пакеты (хотя может быть это мой кривой код 😁).
ну только если блинчиком, вперед- назад, но никак не по FPV
Мне и не нужен FPV, повторюсь, коптер будет использоваться для проекта, полетать блинчиком мне вполне достаточно. Квад все же не в первые запускаю - но такой маленький - да, впервые
Что я понял из топика - уменьшить батарею до 1.8Аh, расположить ее внутри корпуса для лучшей центровки, поднять пропорциональный кэф.
отсутствие айрмода
Можно поподробнее что это такое?😃
Доброго всем утра) а если я поставлю контроллер современный он подружится с регуляторами и прочим? Поможете настроить? А то времени остается совсем мало ( без вас ни как
Вам же кидали насколько я понял ссылки на видео по настройке от Юлиана - там все подробно изложено. А вообще мне кажется из вашей идеи на скорую руку полетать и собрать выйдет мало хорошего - большой риск разбить квадрик.
Этот в помещении?
Чур меня, чур!!!
Вы просто не представляете сколько бед он может натворить в помещении за долю секунды!
Разбитые телевизоры, зеркала и дыры в потолках это самое меньшее!!!
Нет нет, не в квартире же. Большой спортивный зал/пустой цех, в квартире я понимаю что первый полет может быть для меня и последним, несколько лет назад цепляло пилотажевской цессной по ноге, шрам остался до сих пор. Просто интересно - как допустим в том же мавике реализована возможность взлета без колебаний в помещении? GPS ведь в помещении не работает, а взлетает он более чем адекватно. Или я сравниваю несравнимые вещи? (Алгоритмы стабилизации, большее количество датчиков, строгая балансировка внутри корпуса и т.д.)
вполне нормальное поведение коптера на малой высоте, который начинает колбасить от турбулентных потоков. Без GPS никогда он не будет ровно висеть
Понял, спасибо. Завтра испытаю на улице и отпишусь. Тогда такой вопрос - можно его как-то сделать более пригодным для полетов в помещении? Уменьшить батарею и увеличить длину шасси? Насколько понял, турбулентный поток - поток воздуха, возникающий под винтами, который как раз таки и мешает выполнить качественный отрыв. Если что, поправьте пожалуйста, в матчасти по аэродинамике не силен 😦 Как эта проблема решается на более мелких, комнатных коптерах?
Видео бы со взлётом показал бы
На улице уже ни черта не видно, запустил в помещении, но суть думаю понятна.
Насчет навыка - да, с навыком проблемы. Из того на чем кратковременно летал - мавик, четвертый фантик, гекса 550 на АРМ. Про батарею и слабую ВМГ понял, наверное попробую уменьшить батарею, поприкидываю в coptercalc. Завтра попробую запустить на улице, но как то боязно от того что его по моему очень сильно уводит. Но на улице однозначно лучше чем в помещении.
Александр, а как cc3d вообще подключить к компу? Тыкал тыкал в него проводом ничего кроме мазолей не получил
Запускаете Openpilot GSC обязательно версию 15.02.02. Нажимаете на визард, потом next. Далее большая кнопка upgrade. Нажимаете на нее, и только потом подрубаете CC3D. Пойдет процесс прошивки, при окончании плата ребутнется, и автоматически подцепится, далее настраиваете параметры.
Всем доброго времени суток. Имеется в наличии такой конфиг:
- Рама ZMR250
- Регули симонк на 12А
- Моторы Emax mt1806
- батарея 3s 4.2A
- Turnigy 9x
- CC3D
- PDB 5/12 V
- Пропы 5030 якобы gemfan, но доверия не внушают.
Собственно, квадрик собран, визард пройден. Армится нормально, но при попытке отрыва от земли, квадрик колбасит в разные стороны (то тянет влево, то вправо, то вообще назад), приходится постоянно подруливать, даже взлететь толком не получается, отрываюсь от земли сантиметров на 20-30 и тут же сажаю, иначе уносит. Что пробовал: - Калибровать акселерометр/гироскоп по многу раз.
- Настраивал регуляторы через приемник поодиночке, через контроллер поодиночке, через контроллер совместно.
- Редактировал ПИД по видео от Юлиана.
- Менял контроллер (имеется в наличии 3 штуки CC3D) и проходил визард по новой.
- Увидел что сама плата контроллера болтается внутри корпуса, подумал мб сбиваются показания гироскопа, проложил вспененный полистирол, прижал, закрутил, эффекта не дало.
При установке, развернул контроллер на 180 по углу крена, в настройках также это выставил.
Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина? Уже начал думать на балансировку пропеллеров, но не могут они давать такой эффект что коптер сносит в сторону, явно видно что одна сторона вращается быстрее другой. Мб попробовать Cleanflight?
Фото собранного чуда техники:
P.S. Сразу оговорюсь, что коптер будет использоваться не как гоночный, а как проект, поэтому его летные характеристики особо не играют роли, лишь бы адекватно взлетал/летал/садился. И извиняюсь за качество фото, под рукой ничего кроме телефона не было.
Зачем же так убивать свежесобранный коптер? Собрали, запустили все это добро на столе без пропов… наверняка и увидели бы, что газ работает черти как. Далее, если бы подозрений не вызывало, нужно покрутить-повертеть (без пропов!)… А уже убедившись, что конструция реагирует на наклоны, пытается стабилизироваться (добавляя обороты), вот тогда одеваем пропы и пробуем аккуратненько либо над головой в руках запустить, либо на растяжках.
И вообще… зачем пытаться им рулить, и дальше мучать, если газ не адекватный?
Пробовал крутить, звук двигателей менялся, а газ если честно совсем не понял что так плохо реагирует. Про рулить - да, моя вина, поспешил, хотелось быстрее в небо, сам виноват:(
пульт не был откалиброван в МР - Полет был в стабе, смотрим показания thrOut. Показания скачут от 320 до 600 (а тут ещё газ туда сюда) Т.е. значение газа для весения отсутствует. Ну и пишите что и по другим канал неадыкват, то напрашивается вывод, что пульт не был откалиброван
Пульт калибровался в MP, единственное что я правил сам - это значение минимального газа, поставил 150, было 130, опять же из-за проблем с регуляторами. Вообще мне кажется что проблема такого поведения в регуляторах, с пультом Turnigy они вообще не хотели корректно работать, с Optic 6 вроде все было нормально. И сразу вопрос - я читал, что DJI E300 непрограммируемые регуляторы, однако я все таки смог сделать калибровку по вот этой инструкции с Optic 6, с Turnigy оно не работало, мелодия игралась только на 2х регуляторах. Может я зря вообще делал это с регуляторами?
Здравствуйте, прошу помощи, до последнего времени не имел опыта с коптерами. Имеется гексакоптер на раме F550, регуляторы DJI E300 и моторы 2212, контроллер APM 2.6, плата питания для контроллера на LM2596. Подключил все в соответствии с инструкцией, провода от регуляторов в Outputs, приемника в Inputs, на 7й канал кинул питание APM. Собственно, проблема, при запуске, включаются только 2 регулятора (проигрывают мелодию), остальные долго и противно пищат. Прочитал в инструкции к E300, это сигнализирует об отсутствии входного сигнала. Замерил напряжение на сигнальных выходах относительно земли, на 2х есть, остальные мертвые -> проблема в контроллере. Пробовал перешивать, кидать до заводских настроек, стирать eeprom, толку абсолютно никакого. В чем может быть причина?
upd// Забыл добавить, вся аппаратура не новая, изначально собиралась не мной. Коптер университетский, собирался студентом, вроде как после него он взлетел, затем студент выпустился, как работать с ним никто не знал, появилась группа энтузиастов, у которой судя по всему ничего не получилось, и уже далее он был отдан мне. Так что возможно энтузиасты могли что то спалить.
Может кому пригодится. Разобрался с проблемой, с данными регуляторами необходимо было выставить RC3_MIN меньше 1000, регуляторы инициализируются и все будет работать.
Собрал свой первый коптер на выходных, до этого занимался только авиамоделями. Сегодня состоялся 1й запуск, который закончился крашем.😃 Собственно, 1я проблема - на стик газа коптер реагирует слишком чувствительно, буквально 1 деление вверх, и он стремительно взмывает ввысь, одно деление вниз, и он уже стремится разбиться о планету. Пытался компенсировать постоянными подергиваниями стика, было очень тяжело управлять. Далее, выяснилось что и на другие каналы реагирует не очень стабильно, постоянно уводит влево. Пропустил момент набора достаточно большой высоты, стало уводить влево еще сильнее, я попытался вернуть его к себе и снизить высоту, вроде стал возвращаться и снижаться, однако вскоре накренился набок, и камнем полетел вниз. И отсюда 2я проблема - что это могло быть? Вообще мне показалось что была кратковременная остановка 2х моторов, он начал падать, далее моторы заработали, но было уже поздно. Прикладываю лог, сейчас пытаюсь разобраться, но пока для меня темный лес. Из лога понял, что действительно на высоте газ упал до 0, далее чуть возрос, и это пока все. Помогите пожалуйста разобраться 😃 А, ну и по итогам краша - 2 разломанных луча, и вырванные дорожки с нижней платы батареи и регулятора. Электроника кроме провода телеметрии и gps не пострадала. Летал в режиме стабилизации.
Ссылка на лог: yadi.sk/d/b9hWBOwq3HZMkM
Здравствуйте, прошу помощи, до последнего времени не имел опыта с коптерами. Имеется гексакоптер на раме F550, регуляторы DJI E300 и моторы 2212, контроллер APM 2.6, плата питания для контроллера на LM2596. Подключил все в соответствии с инструкцией, провода от регуляторов в Outputs, приемника в Inputs, на 7й канал кинул питание APM. Собственно, проблема, при запуске, включаются только 2 регулятора (проигрывают мелодию), остальные долго и противно пищат. Прочитал в инструкции к E300, это сигнализирует об отсутствии входного сигнала. Замерил напряжение на сигнальных выходах относительно земли, на 2х есть, остальные мертвые -> проблема в контроллере. Пробовал перешивать, кидать до заводских настроек, стирать eeprom, толку абсолютно никакого. В чем может быть причина?
upd// Забыл добавить, вся аппаратура не новая, изначально собиралась не мной. Коптер университетский, собирался студентом, вроде как после него он взлетел, затем студент выпустился, как работать с ним никто не знал, появилась группа энтузиастов, у которой судя по всему ничего не получилось, и уже далее он был отдан мне. Так что возможно энтузиасты могли что то спалить.
Всем здравствуйте.
Пытаюсь включить приемник optima 7. Подключаю аккумулятор (Ni-Mh, 6 Вольт, 1.9А), внешне ничего не происходит, светодиод не моргает. Но очень сильно нагревается вот эта деталь, (я так понимаю индуктивность). Аккумулятор подключаю правильно. Приемник не новый, хранился где-то год в коробке в комнате, ранее не эксплуатировался.
Всем привет. Купил сегодня Imax B6 PRO. Ставлю липоль на зарядку, через 10 секунд исчезают все надписи на экране. Останавливаю процесс зарядки, появляются иероглифы. Покупалось в Хобби-острове.
Ох, ну я и склерозник! Подключал зарядник к батарее, которую собирался зарядить. Вот ему и не хватало питания.
Всем здравствуйте. Зарядник прослужил 2 года. При включении, через несколько секунд пишет “input battery voltage error” Разобрал, посмотрел, паленым не пахнет, сгоревшего ничего не видно. Думаю, что дело в прошивке. Что посоветуете?
P.S Не знаю где взять кабель для его подключения к компу. В комплекте не было.
Я же написал Samsung Wave S8500
в ебее по моему все корпуса есть. для сониэрика стаааарого недавно заказывал
На ебее тоже искал там только внешние панельки.
Всем здравствуйте.
Кто-нибудь знает, где продаются корпуса для телефонов на заказ? Уже второй день мучаю гугл, но под заказ не могу ничего найти. Дал трещину корпус на Samsung Wave S8500…😦
Перед тем как давать ссылки и пиарить свой сайт, неплохо бы посмотреть что я выложил.😉
Всем привет! Раскапывал тут свои закрома, нашел сей чертеж, может кому пригодится.
Аппу надо однозначно менять. Далеко вы на ней не улетите. Ну вот самолетик:
rcmag.ru/catalog/1_38#product/2964
Только шустрый очень. Но думаю справитесь. (Сейчас меня закидают помидорами)
2500 кг
2,5 тонны?!😃
Наверное 2500гр.😁
Если кому надо PDF - попытаюсь сделать.
Пробуйте пользоваться поиском - помогает! 😃
rcopen.com/forum/f40/topic158890
Всем здравствуйте.
Год назад я взял 2 липольки - одну 4S и вторую 3S. Вздулись.
Месяц назад я взял еще одну - 3S. Вздулась.
Назревает вопрос - почему?
Заряжаю Hyperion EOS 0606I.
Храню как по инструкции - в сухом прохладном месте.
P.S Опасаюсь - как бы не рванула. Пошел воду с солью мешать.😃
P.P.S Может мне использовать другой тип аккумуляторов?
Хорошо у вас получается. Слежу за этой темой!
Может быть создадим раздел в закутке для поздравлений? А то смотришь: то в курилке поздравления, то в авиа (авто, верто, судо)моделях…
Всем здравствуйте. Заинтересован покупкой аэрографа. (компрессор есть). Поискал в гугле - очень много производителей, аэрографов…
Вообщем вопросы:
1.Как подобрать аэрограф?
2.Какие производители - лидеры?
Держись Санек! Мы за тебя!
Есть уже летающие образцы:
Одно неверное/неосторожное движение рукой… И труп…
Выкатили изделие 701 в КнААПО. Порулили, потормозили. Гриф на фото пока не снят.
Что-то это изделие больно на су-27 смахивает…
Сань, титан вроде не водостойкий.
Зато у нас морозы - а снега нет. На горнолыжных склонах - лед и никакого пухляка.
ВПП скользкая до ужаса - пробеги резко удлиннились.
У нас тоже самое. Если выйдешь на улицу без перчаток - то все, каюк. Минут за 10 кожа на руках дубеет.
Дык там же есть уже это все! Или вы хотите модернизировать?
На нем еще МК-17 работал. (в смеси)
Да, я имел ввиду медицинский эфир.
эфир
Очень сложно сейчас достать эфир. Вроде, его запретили потому, что если он попадает на открытую (свежую) рану, то наступает мгновенная смерть. (Помидорами просьба не кидаться. Сказал, как мне объяснили).
Почти вся летняя шабашка ушла.
О, в тему вспомнил (моя интерпритация):
Ам, и нет половины зарплаты.
Ам, и нет половины другой.
Ам, плевать я хотел на утраты,
Ам, кричит самолет мне пустой.
Кричит самолет мне пустой…
А я бы вам посоветовал вот это: www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_10/RC7510/?man…
Переделываем под БК с липольками и вуа-ля - полноценный неубиваемый тренер.
И тишина… И мертвы с косами стоять…
Если бы мой самоль так взровался - я бы побежал сломя голову к нему. А эти так идут неспеша. Отношение к вещам совсем другое у американцев.