Activity
77кг:)
Во первых ,здесь на форуме и не только здесь,принято обращаться по имени.Во вторых, проверяйте пожалуйста свои записи на орфографию,в жизни всегда пригодится.
Отвечу на вопрос: Редуктора из старых запасов,когда ещё на авиаремонтном заводе была целая свалка списанных частей и узлов от самолётов.
По приданию:) эти редуктора шли где-то в Ту-16:)
Пока есть видео испытаний в непокрашенном виде
Двигатели планировались в перспективе БК,однако из простых 700го размера можно получить достаточно момента для такого танка весом 77кг. Редукция постепенно подбиралась и остановилась на оптимальном общем отношении 1:100.
Максимальная скорость составляет 4 км/ч,для масштабной скорости по шоссе не дотягивает но для пересечённой местности самое оно! Регуляторы хода тоже понадобились не стандартные и были таки сделаны по заказу Александром Войтко, он же V_Alex:) работают хорошо,даже не греются
Вся система питается от 12вольт, для испытаний ставил аккумуляторы LIPo
но наверное поставлю свинцовый, большой ёмкости



Если долго мучиться,что-нибудь получится;)
По сравнению с десятым масштабом объём работы не пропорциональный получается,работы больше,раза в четыре и непонятно откуда:)






Иногда ощущаю силу поговорки “не говори гоп,пока не перепрыгнешь”😃 Поэтому решил показать работу после её завершения
Раз такое дело,выложу ещё остальные этапы постройки
По жёсткости можно регулировать,количеством пластин
Торсионы из 65Г ,толщина одной пластины 1.2мм стоит 3 пластины но чувствуется что можно четвёртую добавить,конструкцию задумывал так.чтобы если надо, сделать это без больших сложностей
Простым способом “в землю” мастер-модель из плекса,форма её имеет все необходимые литейные уклоны для этого способа.Ещё деталь из двух частей состоит,шестигранная часть сделана механической обработкой из болванки дюраля и за одно уходит в глубину в виде втулки
Может покажутся мои слова лукавые,однако пшишу то, что думаю, боюсь я таких слов как “шедевр” оно плохо влияет на мастера. Вот то что оценили обьём работы,за это сердечное спасибо!
Продолжение истории постройки

Формовочная смесь из мелкого речного песка с добавлением силиката натрия(жидкое стекло) потом для затвердевания форма продувается углекислым газом
Окончательно ещё не опробованы,надо до полного веса довести модель. Ещё одна проблема возникла для траков такого масштаба.хрупкость материала под такими нагрузками,хотя материал не ЦАМ .К тому же трак составной и боковые и средняя деталь постоянно находятся в напряжении от затянутой резьбы,пришлось подвергнуть эти части искуственному старению и это помогло
Здравствуйте господа моделисты,вот решил попробовать сделать модель танка побольше привычного для меня десятого масштаба.Шестой масштаб всё ещё больше набирает популярность во всём мире.
Честно сказать, хотелось отдохнуть от “немчуры” и чтобы был редко копируемый прототип.
Траки для модели отливаются по выплавляемым моделям,мастер-модели для траков сделаны из дюраля,для того чтобы сделать"резинку"методом вулканизации
Если брать бесколлекторники,то обязательно сенсорные,пробовал и те и другие,с сенсором намного чётче модель реагирует на управление
guns.allzip.org/topic/18/502747.html#p17 вот есть подробная информация
Шестой масштаб планируем проводить,если ещё будет у кого,похоже это пока один у нас.и тот “американец”😃
Вся история с 2008 года здесь forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=8745
Созрела система синхронизации холостого выстрела и отката ствола. Данный девайс очередное творение Александра Войтко V_Alex . Теперь можно к примеру использовать стартовый пистолет который под жевело.
Магнитик крепится на курок а “геркон” на раму пистолета.
Скорость отката ствола зависит от максимальной скорости самой руль машинки,скорость возврата в исходное положение регулируется на самом устройстве.
какой уже сейчас вес модели получился?
Должны подойти “стоковые” моторы 17.5 витков под 2S литий-полимер
Зачем всё такое мощное? для пятого масштаба автомодели,да ещё кучу аккумуляторов 8S. Для Вашей модели подойдёт всё от десятого автомодельного масштаба,если речь идёт про б/к моторы и регуляторы. Моторы лучше взять с меньшими оборотами и большим моментом,и конечно лучше с сенсорным управлением для высокой плавности хода. Там уже как по ценам, подойдёт.Ещё одна тенденция пошла у производителей аппаратуры.геруляторов и прочей модельной техники-старые проверенные бренды потеряли в качестве но не в цене,а новые китайские стоят в несколько раз дешевле, с такими же характеристиками и всё работают и не ломаются
Про регулятор ссылка не открывается, аппаратура есть на 4 канала или на 6 каналов,реже можно найти на 5 каналов,тем более 6й канал может пригодиться потом. Заказать аппаратуру можно на разных сайтах,пишите в личку
О Фёдорове (старшем) слышал давно но контакта не было, а здесь на форуме увидел его работы. Качество и выполнение достойны уважения.
Это Вы слышали про моего папу,хотя иногда он тоже вносит свою лепту в модели танков.
В моём случае,моделизм это наследственное заболевание😁
Про электронику для модели,так тут всё от планируемой суммы денег зависит
По простому можно взять два автомодельных реверсных регулятора и аппаратуру на шесть каналов
Пока точно не знаю,хочется отдохнуть от немцев 😃
Мой коллега:) Сергей Сидоркин,тот кто КВ-1 сделал rcopen.com/forum/f99/topic217132 как раз над Т-34 сейчас работает,надо будет фоток попросить и выложить. Самому давно тридцатьчетвёрку хочется сделать,надеюсь однажды руки дойдут до этого
25 кг
Постройку этой модели “пошагово” особо не снимал,а так вся методика сборки не отличается от остальных моих моделей
ну с прототипом ето тяжко=)
а как на том сайте открывать те журналы?чето не как понять не могу
Просто в инете подробных чертежей достать очень сложно,за это все хотят денег.журналы я тоже покупаю,а шо делать?😃
Множество журналов и книг www.panther1944.de/de/buecher/panther.html ещё лучше с прототипа размеры снять 😃
Корпус из дюралевых листов масштабной толщины,соединяются между собой винтами в потай,потом головки винтов зашпаклёвываются.Башня сделана таким же способом
Траки тоже из дюраля,отлиты по выплавляемым моделям
Резиновые бандажи для колёс вулканизировались из сырой резины
Торсионы из ОВС диаметром 2.5мм
Моторы Speed 600, передаточное число редуктора 1/60
Привод башни и подъём ствола-переделанные стандартные сервы



































